CN209765212U - 新型车载逆变器电源的液晶显示模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液晶显示模块技术领域，尤其涉及新型车载逆变器电源的液晶显示模块，包括：线路板、液晶显示模块和契合框，线路板包括夹块、压簧和滑块，线路板上端四角均开有滑槽，每个滑槽内部一端均嵌接固定压簧，每根压簧末端均相接滑块，每块滑块上端均固定与其为一体的夹块，每块夹块一端均相接有插杆。当需要安装液晶显示模块的时候，拉开夹块，再将液晶显示模块放入夹块之间，使得松开夹块的时候，随着夹块夹住液晶显示模块，还可以带动插杆插入插孔内部，使得液晶显示模块随着与夹块卡接而与线路板卡接固定，从而便于安装固定液晶显示模块，解决现有技术中防尘性太差、散热性过差和不便于安装等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于液晶显示模块技术领域，尤其涉及新型车载逆变器电源的液晶显示模块。
背景技术
车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎，在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，中国进入WTO后，国内市场私人交通工具越来越多。
参考中国专利号“CN201120464190.4”液晶显示模块安装固定结构，它包括设有安装孔和若干插脚孔的线路板、通过若干插脚对应插装在所述插脚孔中的液晶显示模块、以及插在所述安装孔中将该液晶显示模块固定的定位元件，得出目前车载逆变器电源的液晶显示模块，在长时间的使用中防尘性太差，而且在使用时散热性过差，并且在将液晶显示模块安装到线路板中时，不便于安装。
可见，现有技术中至少存在以下缺陷：防尘性太差、散热性过差和不便于安装。
因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供新型车载逆变器电源的液晶显示模块，以解决现有技术中防尘性太差、散热性过差和不便于安装等问题。
本实用新型是这样实现的，新型车载逆变器电源的液晶显示模块，包括：
线路板、液晶显示模块和契合框，所述线路板包括夹块、压簧和滑块，所述线路板上端四角均开有滑槽，每个所述滑槽内部一端均嵌接固定压簧，每根所述压簧末端均相接滑块，每块所述滑块上端均固定与其为一体的夹块，每块所述夹块一端均相接有插杆，所述液晶显示模块卡接在四块夹块之间，所述液晶显示模块四角均开有使插杆插入的插孔；所述线路板上端中间开有凹槽，所述凹槽槽底从左到右水平均匀开有至少六组透气孔，所述凹槽槽底且位于每组透气孔左右两端均嵌接固定有一组吸热块；所述液晶显示模块上端四周均开有之间相连通的契合槽，所述契合框插接在契合槽内部，所述契合框内壁压合固定有透明隔网。
进一步地，所述滑槽之间相互对称。
具体地，每个所述滑槽内壁前后两端均开有卡槽，每块所述滑块前后两端均固定有与其为一体的卡块，所述卡块插入卡槽内部与卡槽滑动连接并卡接。
进一步地，每组所述透气孔均至少有八个，每组所述透气孔均从前到后水平均匀分布。
具体地，每组所述吸热块均至少有六个，每组所述吸热块均从前到后水平均匀分布，所述吸热块由铜制成。
进一步地，所述契合框的凸出结构与四个契合槽组成的凹入结构相吻合。
具体地，所述透明隔网由透明PVC薄膜制成，所述透明隔网内部开有至少一百个孔径为0.7mm-1mm的网孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
当需要安装液晶显示模块的时候，拉开夹块，再将液晶显示模块放入夹块之间，使得松开夹块的时候，随着夹块夹住液晶显示模块，还可以带动插杆插入插孔内部，使得液晶显示模块随着与夹块卡接而与线路板卡接固定，从而便于安装固定液晶显示模块；通过吸热块，不仅可以吸收上方液晶显示模块散出的热量，而且还可以起到垫高液晶显示模块的作用，使得液晶显示模块与透气孔之间拉开一定距离，从而通过透气孔更加有利于散热，进而提高了散热性；当在长时间使用的液晶显示模块时，通过透明隔网，不仅可以起到液晶显示模块全面防尘的作用，而且还不会妨碍液晶显示模块的显示，从而提高了防尘性。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图；
图2为本实用新型图1线路板的A局部示意图；
图3为本实用新型线路板与液晶显示模块拆开示意图。
图中：线路板100、滑槽101、夹块102、压簧103、滑块104、卡槽105、卡块106、凹槽107、透气孔108、吸热块109、插杆110、液晶显示模块200、契合槽201、插孔202、契合框300、透明隔网301。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型的优选的具体实施方式是，新型车载逆变器电源的液晶显示模块，包括：线路板100、液晶显示模块200和契合框300，所述线路板100包括夹块102、压簧103和滑块104，所述线路板100上端四角均开有滑槽101，每个所述滑槽101内部一端均嵌接固定压簧103，每根所述压簧103末端均相接滑块104，每块所述滑块104上端均固定与其为一体的夹块102，每块所述夹块102一端均相接有插杆110，所述液晶显示模块200卡接在四块夹块102之间，所述液晶显示模块200四角均开有使插杆110插入的插孔202，所述滑槽101之间相互对称，当需要安装液晶显示模块200的时候，首先通过拉开夹块102，再将液晶显示模块200放入四块夹块102之间，使得松开夹块102的时候，通过压簧103的施加给滑块104的压力，而压着滑块104往滑槽101另一端滑动，使得可以带动夹块102往液晶显示模块200的一端滑动夹住液晶显示模块200，随着夹块102夹住液晶显示模块200，还可以带动插杆110插入液晶显示模块200中的插孔202内部，使得液晶显示模块200随着与夹块102卡接而与线路板100卡接固定，从而便于安装固定液晶显示模块200；
根据上述实施例所述，更佳的，所述线路板100上端中间开有凹槽107，所述凹槽107槽底从左到右水平均匀开有至少六组透气孔108，所述凹槽107槽底且位于每组透气孔108左右两端均嵌接固定有一组吸热块109，每组所述透气孔108均至少有八个，每组所述透气孔108均从前到后水平均匀分布，每组所述吸热块109均至少有六个，每组所述吸热块109均从前到后水平均匀分布，所述吸热块109由铜制成，通过吸热块109，由于铜的导热性，不仅可以吸收上方液晶显示模块200散出的热量，而且还可以起到垫高液晶显示模块200的作用，使得液晶显示模块200与凹槽107槽底的透气孔108之间拉开一定距离，从而通过透气孔108更加有利于液晶显示模块200的散热，进而提高了液晶显示模块200的散热性；
根据上述实施例所述，本实施例与上述实施例不同的时候，所述液晶显示模块200上端四周均开有之间相连通的契合槽201，所述契合框300插接在契合槽201内部，所述契合框300内壁压合固定有透明隔网301，所述契合框300的凸出结构与四个契合槽201组成的凹入结构相吻合，所述透明隔网301由透明PVC薄膜制成，所述透明隔网301内部开有至少一百个孔径为0.7mm-1mm的网孔，当在长时间使用的液晶显示模块200时，通过透明隔网301，由于透明隔网301是随着契合框300插入在契合槽201内部固定而固定的，使得透明隔网301呈现透明状，使得透明隔网301外壁开有网孔和不开有网孔均不会影响液晶显示模块200的显示工作，而开有网孔不仅可以起到液晶显示模块200防尘的作用，而且还不会妨碍液晶显示模块200的显示，从而提高了防尘性。
进一步的，每个所述滑槽101内壁前后两端均开有卡槽105，每块所述滑块104前后两端均固定有与其为一体的卡块106，所述卡块106插入卡槽105内部与卡槽105滑动连接并卡接，当滑块104在滑槽101内部滑动的时候，可以带动卡块106在卡槽105内部滑动，而通过卡块106插在卡槽105内时，可以防止滑块104脱离滑槽101内。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于，包括：
线路板、液晶显示模块和契合框，所述线路板包括夹块、压簧和滑块，所述线路板上端四角均开有滑槽，每个所述滑槽内部一端均嵌接固定压簧，每根所述压簧末端均相接滑块，每块所述滑块上端均固定与其为一体的夹块，每块所述夹块一端均相接有插杆，所述液晶显示模块卡接在四块夹块之间，所述液晶显示模块四角均开有使插杆插入的插孔；所述线路板上端中间开有凹槽，所述凹槽槽底从左到右水平均匀开有至少六组透气孔，所述凹槽槽底且位于每组透气孔左右两端均嵌接固定有一组吸热块；所述液晶显示模块上端四周均开有之间相连通的契合槽，所述契合框插接在契合槽内部，所述契合框内壁压合固定有透明隔网。
2.如权利要求1所述的新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于：所述滑槽之间相互对称。
3.如权利要求1所述的新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于：每个所述滑槽内壁前后两端均开有卡槽，每块所述滑块前后两端均固定有与其为一体的卡块，所述卡块插入卡槽内部与卡槽滑动连接并卡接。
4.如权利要求1所述的新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于：每组所述透气孔均至少有八个，每组所述透气孔均从前到后水平均匀分布。
5.如权利要求1所述的新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于：每组所述吸热块均至少有六个，每组所述吸热块均从前到后水平均匀分布，所述吸热块由铜制成。
6.如权利要求1所述的新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于：所述契合框的凸出结构与四个契合槽组成的凹入结构相吻合。
7.如权利要求1所述的新型车载逆变器电源的液晶显示模块，其特征在于：所述透明隔网由透明PVC薄膜制成，所述透明隔网内部开有至少一百个孔径为0.7mm-1mm的网孔。
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