CN209764623U - 测量疲劳的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种测量疲劳的装置，包括桌面垫块、主气缸固定板与固定螺栓，所述固定螺栓贯穿在桌面垫块和主气缸固定板之间，且主气缸固定板位于两个桌面垫块的上方，所述主气缸固定板的上端外表面固定安装有支板垫块，两个所述支板垫块的上端外表面设置有支撑板，且支撑板与支板垫块之间螺纹连接有第一螺栓，所述支撑板的上端外表面靠近中间处固定安装有产品垫块，且产品垫块的上方设置有产品压板，所述产品压板与支撑板之间螺纹连接有第二螺栓。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够实现安全座五千次连续不断的冲撞过程，便于使用者根据测量的结果判断产品的合格性，优化使用过程。

Description

测量疲劳的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带座子总成疲劳测量技术领域，具体为一种测量疲劳的装置。

背景技术

汽车上用到的安全带座子，需要在五千次的撞击中，保持塑料标识牌底端的啮合齿，不能从铜套中脱落，通过五千次冲撞后，即使有松动，其松动的量最大不超过零点五毫米，但是制造过程中难以完成该安全座五千次的冲撞过程，从而不便于使用者判断产品的合格情况，给使用者带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种测量疲劳的装置测量疲劳的装置，包括桌面垫块、主气缸固定板与固定螺栓，所述固定螺栓贯穿在桌面垫块和主气缸固定板之间，且主气缸固定板位于两个桌面垫块的上方，所述主气缸固定板的上端外表面固定安装有支板垫块，两个所述支板垫块的上端外表面设置有支撑板，且支撑板与支板垫块之间螺纹连接有第一螺栓，所述支撑板的上端外表面靠近中间处固定安装有产品垫块，且产品垫块的上方设置有产品压板，所述产品压板与支撑板之间螺纹连接有第二螺栓，所述支撑板的上端外表面靠近前后端的位置均固定安装有止动固定块，两个所述止动固定块之间设置有止动旋转板，两个所述止动固定块与止动旋转板之间活动连接有圆柱销，且止动旋转板的上端外表面固定安装有螺杆，两个所述螺杆之间固定安装有拉簧，且螺杆的外表面靠近拉簧下方的位置螺纹连接有螺母，所述主气缸固定板的前后端外表面均设置有侧气缸固定板，所述侧气缸固定板的远离主气缸固定板的一侧外表面设置有气缸，所述主气缸固定板的下端外表面设置有主气缸，且主气缸与主气缸固定板之间固定连接有第三螺栓，两个所述产品垫块之间设置有顶板，且顶板的上端外表面靠近两侧处固定安装有顶柱，所述顶板的下端外表面靠近中间处固定安装有顶杆。

通过采用上述技术方案，能够实现安全座五千次连续不断的冲撞过程，便于使用者根据测量的结果判断产品的合格性，提高其使用性能。

优选的，所述止动固定块的数量为两组，每组的数量为两个，且其关于支撑板水平方向的中心线对称。

通过采用上述技术方案，能够便于使用者通过止动固定块将止动旋转板固定，且提高其固定的平衡性。

优选的，所述主气缸固定板与侧气缸固定板之间固定连接有第四螺栓，且气缸固定板与气缸之间固定安装有侧气缸固定螺栓，所述第四螺栓与固定螺栓的型号均为M8X16，所述螺杆的型号为M4X30，所述第三螺栓的型号为M5X45。

通过采用上述技术方案，能够有效的增加该装置固定的稳定性。

优选的，所述气缸靠近止动旋转板的一侧外表面中间的位置固定连接有侧顶杆螺栓。

通过采用上述技术方案，通过气缸控制侧顶杆螺栓，从而能够带动两个止动旋转板做相反方向的旋转动作。

优选的，所述止动旋转板的形状为直角三角形，两个所述止动旋转板呈斜面相对放置。

通过采用上述技术方案，通过塑料标识牌与止动旋转板斜面的接触，帮助该装置对其进行疲劳检测工作。

优选的，所述主气缸固定板的一侧外表面固定安装有控制器与计数器，控制器位于计数器的一侧，控制器电性连接计数器、主气缸与气缸。

通过采用上述技术方案，用于保证该装置的正常运行。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过该装置来完成冲撞的动作要求，每完成一个动作并进行计数，连续不断的进行冲撞，直到达到设定五千次要求之后，取下安全座，从背面进行测量，铜套与座子之间的高低差是否大于零点五毫米的目标值，根据测量的结果便于使用者通过该装置判断产品的合格性，提高其使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的图2中B-B的剖视图。

图中：1、桌面垫块；2、主气缸固定板；3、固定螺栓；4、支板垫块；5、支撑板；6、第一螺栓；7、产品垫块；8、产品压板；9、第二螺栓；10、拉簧；11、螺杆；12、止动固定块；13、止动旋转板；14、圆柱销；15、侧气缸固定板；16、气缸；17、侧顶杆螺栓；18、侧气缸固定螺栓；19、螺母；20、顶柱；21、顶板；22、顶杆；23、主气缸；24、第三螺栓；25、第四螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种测量疲劳的装置，包括桌面垫块1、主气缸固定板2与固定螺栓3，固定螺栓3贯穿在桌面垫块1和主气缸固定板2之间，主气缸固定板2位于两个桌面垫块1的上方，主气缸固定板2的上端外表面固定安装支板垫块4，两个支板垫块4的上端外表面设置支撑板5，支撑板5与支板垫块4之间螺纹连接第一螺栓6，将各部件组装在一起，将其外接市电，使其进入正常工作状态，支撑板5的上端外表面靠近中间处固定安装产品垫块7，产品垫块7的上方设置产品压板8，然后将安全座放入两个产品垫块7的中央，并让顶柱20与安全带座子下端的铜柱对齐，盖上两端的产品压板8，产品压板8与支撑板5之间螺纹连接第二螺栓9，通过四个第二螺栓9将其旋紧，主气缸固定板2的下端外表面设置主气缸23，主气缸23与主气缸固定板2之间固定连接第三螺栓24，操作控制器，使主气缸23工作，两个产品垫块7之间设置顶板21，顶板21的上端外表面靠近两侧处固定安装顶柱20，顶板21的下端外表面靠近中间处固定安装顶杆22，当主气缸23由下向上作顶出直线运动时，气缸杆将顶杆22上顶，使其推动顶板21带动顶柱20向上移动，顶柱20将安全座底面的铜柱顶起来，在安全座的上端外表面中间位置设置塑料标识牌，其带动塑料标识牌向上运行，塑料标识牌的两只螺牙柱子，与铜柱的内孔之前装配时形成了过盈配合，两个螺杆11之间固定安装拉簧10，螺杆11的外表面靠近拉簧10下方的位置螺纹连接螺母19，此时塑料标识牌从下开始向上运行，支撑板5的上端外表面靠近前后端的位置均固定安装止动固定块12，两个止动固定块12之间设置止动旋转板13，两个止动固定块12与止动旋转板13之间活动连接圆柱销14，止动旋转板13的上端外表面固定安装螺杆11，拉簧10固定在两个螺杆11之间，螺杆11与止动旋转板13固定连接，因此拉簧10能够使得两个止动旋转板13具有相向的力，使得塑料标识牌受拉簧10的作用力，在主气缸23的推动作用下，塑料标识牌向上移动，在止动旋转板13的斜面和标牌侧面接触的位置，其产生的反作用力大于拉簧10的作用力，拉簧10开始被拉伸，带动两个止动旋转板13向相反的方向旋转，当其运行位置接近上端时，主气缸23推动塑料标识牌至最上面，此时其与止动旋转板13无斜面接触，从而无反作用力产生，然而此时拉簧10产生收缩，带动两个止动旋转板13向相向的方向旋转，主气缸23开始回退，塑料标识牌因受拉簧10的作用而不会下落，主气缸固定板2的前后端外表面均设置侧气缸固定板15，侧气缸固定板15的远离主气缸固定板2的一侧外表面设置气缸16，当主气缸23回退一半时，两个气缸16分别从两侧开始向中间推出侧顶杆螺栓17，当其的推力大于拉簧10的拉力时，两个止动旋转板13向相反的方向旋转，使得塑料标识牌与止动旋转板13的斜面无接触，而后无支撑的塑料标识牌瞬间下落复位，由上端回到初始处，完成一次撞击的动作，在此过程中该装置的计数器会对本次动作进行一次计数，该装置按之前设定的次数进行疲劳测试，直到达到设定次数，最后卸下安全座对其进行测量，检测其尺寸的变化，通过该装置来完成冲撞的动作要求，每完成一个动作并进行计数，连续不断的进行冲撞，直到达到设定5000次要求之后，取下安全座，从背面进行测量，铜套与座子之间的高低差是否大于0.5mm目标值，由测量的结果便于使用者通过该装置判断产品的合格性，优化使用过程。

进一步，止动固定块12的数量为两组，每组的数量为两个，其关于支撑板5水平方向的中心线对称，能够便于使用者通过止动固定块12将止动旋转板13固定，且提高其固定的平衡性。

进一步，主气缸固定板2与侧气缸固定板15之间固定连接有第四螺栓25，侧气缸固定板15与气缸16之间固定安装有侧气缸固定螺栓18，第四螺栓25与固定螺栓3的型号均为M8X16，螺杆11的型号为M4X30，第三螺栓24的型号为M5X45，能够有效的增加该装置固定的稳定性。

进一步，气缸16靠近止动旋转板13的一侧外表面中间的位置固定连接有侧顶杆螺栓17，通过气缸16控制侧顶杆螺栓17，从而能够带动两个止动旋转板13做相反方向的旋转动作。

进一步，止动旋转板13的形状为直角三角形，两个止动旋转板13呈斜面相对放置，通过塑料标识牌与止动旋转板13斜面的接触，帮助该装置对其进行疲劳检测工作。

进一步，主气缸固定板2的一侧外表面固定安装有控制器与计数器，控制器位于计数器的一侧，控制器电性连接计数器、主气缸23与气缸16，用于保证该装置的正常运行。

需要说明的是，本实用新型为一种测量疲劳的装置，使用时，首先将各部件组装在一起，将其外接市电，使其进入正常工作状态，然后将安全座放入两个产品垫块7的中央，并让顶柱20与安全带座子下端的铜柱对齐，盖上两端的产品压板8，通过四个第二螺栓9将其旋紧，操作控制器，该控制器的型号为TPC，使主气缸23工作，该主气缸23的型号为SDA32X20，当主气缸23由下向上作顶出直线运动时，气缸杆将顶杆22上顶，使其推动顶板21带动顶柱20向上移动，顶柱20将安全座底面的铜柱顶起来，在安全座的上端外表面中间位置设置塑料标识牌，其带动塑料标识牌向上运行，塑料标识牌的两只螺牙柱子，与铜柱的内孔之前装配时形成了过盈配合，此时塑料标识牌从下开始向上运行，拉簧10固定在两个螺杆11之间，该拉簧10的型号为螺杆11与止动旋转板13固定连接，因此拉簧10能够使得两个止动旋转板13具有相向的力，使得塑料标识牌受拉簧10的作用力，在主气缸23的推动作用下，塑料标识牌向上移动，在止动旋转板13的斜面和标牌侧面接触的位置，其产生的反作用力大于拉簧10的作用力，拉簧10开始被拉伸，带动两个止动旋转板13向相反的方向旋转，当其运行位置接近上端时，主气缸23推动塑料标识牌至最上面，此时其与止动旋转板13无斜面接触，从而无反作用力产生，然而此时拉簧10产生收缩，带动两个止动旋转板13向相向的方向旋转，主气缸23开始回退，塑料标识牌因受拉簧10的作用而不会下落，当主气缸23回退一半时，两个气缸16分别从两侧开始向中间推出侧顶杆螺栓17，该气缸16的型号为SDA32X5，当其的推力大于拉簧10的拉力时，两个止动旋转板13向相反的方向旋转，使得塑料标识牌与止动旋转板13的斜面无接触，而后无支撑的塑料标识牌瞬间下落回到初始处，完成一次撞击的动作，在此过程中该装置的计数器会对本次动作进行一次计数，该计数器的型号为JDM11-6H，该装置按之前设定的次数进行疲劳测试，直到达到设定次数，最后卸下安全座对其进行测量，检测其尺寸的变化，通过该装置来完成冲撞的动作要求，每完成一个动作并进行计数，连续不断的进行冲撞，直到达到设定5000次要求之后，取下安全座，从背面进行测量，铜套与座子之间的高低差是否大于0.5mm目标值，由测量的结果便于使用者通过该装置判断产品的合格性，有效增加其自身的功能性，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种测量疲劳的装置，包括桌面垫块(1)、主气缸固定板(2)与固定螺栓(3)，其特征在于：所述固定螺栓(3)贯穿在桌面垫块(1)和主气缸固定板(2)之间，且主气缸固定板(2)位于两个桌面垫块(1)的上方，所述主气缸固定板(2)的上端外表面固定安装有支板垫块(4)，两个所述支板垫块(4)的上端外表面设置有支撑板(5)，且支撑板(5)与支板垫块(4)之间螺纹连接有第一螺栓(6)，所述支撑板(5)的上端外表面靠近中间处固定安装有产品垫块(7)，且产品垫块(7)的上方设置有产品压板(8)，所述产品压板(8)与支撑板(5)之间螺纹连接有第二螺栓(9)，所述支撑板(5)的上端外表面靠近前后端的位置均固定安装有止动固定块(12)，两个所述止动固定块(12)之间设置有止动旋转板(13)，两个所述止动固定块(12)与止动旋转板(13)之间活动连接有圆柱销(14)，且止动旋转板(13)的上端外表面固定安装有螺杆(11)，两个所述螺杆(11)之间固定安装有拉簧(10)，且螺杆(11)的外表面靠近拉簧(10)下方的位置螺纹连接有螺母(19)，所述主气缸固定板(2)的前后端外表面均设置有侧气缸固定板(15)，所述侧气缸固定板(15)的远离主气缸固定板(2)的一侧外表面设置有气缸(16)，所述主气缸固定板(2)的下端外表面设置有主气缸(23)，且主气缸(23)与主气缸固定板(2)之间固定连接有第三螺栓(24)，两个所述产品垫块(7)之间设置有顶板(21)，且顶板(21)的上端外表面靠近两侧处固定安装有顶柱(20)，所述顶板(21)的下端外表面靠近中间处固定安装有顶杆(22)。

2.根据权利要求1所述的一种测量疲劳的装置，其特征在于：所述止动固定块(12)的数量为两组，每组的数量为两个，且其关于支撑板(5)水平方向的中心线对称。

3.根据权利要求1所述的一种测量疲劳的装置，其特征在于：所述主气缸固定板(2)与侧气缸固定板(15)之间固定连接有第四螺栓(25)，且侧气缸固定板(15)与气缸(16)之间固定安装有侧气缸固定螺栓(18)，所述第四螺栓(25)与固定螺栓(3)的型号均为M8X16，所述螺杆(11)的型号为M4X30，所述第三螺栓(24)的型号为M5X45。

4.根据权利要求1所述的一种测量疲劳的装置，其特征在于：所述气缸(16)靠近止动旋转板(13)的一侧外表面中间的位置固定连接有侧顶杆螺栓(17)。

5.根据权利要求1所述的一种测量疲劳的装置，其特征在于：所述止动旋转板(13)的形状为直角三角形，两个所述止动旋转板(13)呈斜面相对放置。

6.根据权利要求1所述的一种测量疲劳的装置，其特征在于：所述主气缸固定板(2)的一侧外表面固定安装有控制器与计数器，控制器位于计数器的一侧，控制器电性连接计数器、主气缸(23)与气缸(16)。