CN209761963U - 一种新型热烫螺钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及螺钉技术领域,公开了一种新型热烫螺钉,包括螺钉杆和螺钉头,所述螺钉头上设有防拉和/或防转结构。本实用新型通过在螺钉头上设置防拉和/或防转结构,可以有效防止螺钉头受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出,保证汽车车灯与车身之间的连接强度,从而保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺钉技术领域,具体地涉及一种新型热烫螺钉。
背景技术
通常,汽车车灯是通过热烫螺钉与灯体上的热烫螺钉孔的热烫滚花预先连接后再安装固定到车身上的,即在车灯塑料外壳的成型制造过程中,将注塑成型好的热烫螺钉的螺钉头埋设在车灯塑料外壳上的预设螺钉孔内,热烫螺钉的螺钉杆则露在外面,配合普通螺母、弹簧垫片和平垫片固定在车体支架上。热烫螺钉的螺钉头与灯体上的热烫螺钉孔的连接强度直接影响汽车车灯与汽车车身的连接强度,进一步影响行车安全。
现有的热烫螺钉的螺钉头大都为圆形,圆柱面作滚花处理以增加与螺钉孔之间的摩擦力,这样使得热烫螺钉的拔出力能满足要求。但当热烫螺钉的另一端即螺钉杆同时受到轴向拉力和径向扭转力时,热烫螺钉就容易被拔出。这是因为当热烫螺钉受到单一方向力时会受到静摩擦力,这使得其很难拔出;但当其同时受到径向扭转力和轴向拉力时,只要有一个方向发生位移,另一方向的静摩擦力立即变成滑动摩擦力,而滑动摩擦系数小于静摩擦系数,从而导致螺钉容易被拔出或者松动。比如,当螺钉在径向稍微有角度变化时,在轴向方向的静摩擦力立即变成滑动摩擦力,从而导致螺钉被拔出。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种新型热烫螺钉,使得螺钉头在受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时不易被拔出。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种新型热烫螺钉,包括螺钉杆和螺钉头,所述螺钉头上设有防拉和/或防转结构。
优选地,所述螺钉头为圆柱形,所述螺钉头的圆柱面上均匀设有多个轴向的凹槽,各所述凹槽构成所述防转结构。
优选地,所述凹槽的顶端延伸至所述螺钉头顶部,底端延伸至所述螺钉头的底部。
优选地,所述凹槽设在所述螺钉头的上部圆柱面上,所述螺钉头下部的圆柱面上设有滚花结构,所述滚花结构构成所述防拉结构,并与所述凹槽共同构成所述防转结构。
优选地,所述相邻凹槽之间的圆柱面上设有多道环形倒齿,所述环形倒齿的齿尖朝向靠近所述螺钉杆的方向,各所述环形倒齿构成所述防拉结构。
优选地,所述凹槽的横截面为弧形。
优选地,所述螺钉头为圆柱形,所述螺钉头的圆柱面上设有多道环形倒齿,所述环形倒齿的齿尖朝向靠近所述螺钉杆的方向,各所述环形倒齿构成所述防拉结构。
优选地,所述环形倒齿设在所述螺钉头的整个圆柱面上。
优选地,所述环形倒齿设在所述螺钉头的上部圆柱面上,所述螺钉头下部的圆柱面上设有滚花结构,所述滚花结构构成所述防转结构,并与各所述环形倒齿共同构成所述防拉结构。
本实用新型通过在螺钉头上设置防拉和/或防转结构,可以有效防止螺钉头受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出,保证汽车车灯与车身之间的连接强度,从而保证行车安全。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的主视图;
图2是图1的仰视图;
图3是图1的立体图;
图4是本实用新型另一个实施例的主视图;
图5是图4的A-A剖视图;
图6是图5中B处放大示意图;
图7是图4的仰视图;
图8是图4的立体图;
图9是本实用新型又一个实施例的主视图;
图10是图9中C处放大结构示意图;
图11是图9的仰视图;
图12是图9的立体图;
图13是本实用新型又一个实施例的主视图;
图14是图13的仰视图;
图15是图13的立体图;
图16是本实用新型又一个实施例的主视图;
图17是图16的仰视图;
图18是图16的立体图;
图19是本实用新型又一个实施例的主视图;
图20是图19的仰视图;
图21是图19的立体图。
附图标记说明
1螺钉杆 2螺钉头
21凹槽 22环形倒齿
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。其中,“上”和“顶”均是指远离螺钉杆1的方向,“下”和“底”均是指靠近螺钉杆1的方向。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
如图1至图21所示,本实用新型提供一种新型热烫螺钉,包括螺钉杆1和螺钉头2,所述螺钉头2上设有防拉和/或防转结构。相应地,所述灯体上的螺钉孔的结构与所述螺钉头2的结构相配合。
通过在螺钉头2上设置防拉和/或防转结构,可以有效防止螺钉头2受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出,即防止螺钉头2从灯体上的螺钉孔内被拔出,保证汽车车灯与车身之间的连接强度,从而保证行车安全。
在一个实施例中,所述螺钉头2为圆柱形,所述螺钉头2的圆柱面上均匀设有多个轴向的凹槽21,各所述凹槽21构成所述防转结构。
优选地,如图1至图3所示,所述凹槽21的顶端延伸至所述螺钉头2顶部,底端延伸至所述螺钉头2的底部。
由此,可以防止螺钉头2在受到径向扭转力时发生转动,从而避免在同时受到轴向拉力时容易被拔出。
进一步优选地,如图13至图15所示,所述凹槽21设在所述螺钉头2的上部圆柱面上,所述螺钉头2下部的圆柱面上设有滚花结构,所述滚花结构构成所述防拉结构,并与所述凹槽21共同构成所述防转结构。
由此,通过设置凹槽21可以防止螺钉头2在受到径向扭转力时发生转动,通过设置滚花结构,可以增大螺钉头2与螺钉孔之间的摩擦力,可以避免螺钉头2在受到过大的轴向拉力时被拔出,同时也可以进一步的避免螺钉头2在受到径向扭转力时发生转动,通过在螺钉头2的轴向和径向同时进行紧固,从而有效防止螺钉头2在受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出。
在另一个实施例中,如图4至图8所示,所述凹槽21的顶端延伸至所述螺钉头2顶部,底端延伸至所述螺钉头2的底部,所述相邻凹槽21之间的圆柱面上设有多道环形倒齿22,所述环形倒齿22的齿尖朝向靠近所述螺钉杆1的方向,各所述环形倒齿22构成所述防拉结构。
由此,通过凹槽21的设置可以避免螺钉头2在受到径向扭转力时发生转动,通过设置环形倒齿22可以防止螺钉头2在受到过大轴向拉力时被拔出,通过在螺钉头2的轴向和径向同时进行紧固,从而有效防止螺钉头2在受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出。
其中,所述环形倒齿22的齿尖朝向靠近所述螺钉杆1的方向,一方面使得螺钉头2容易安装到灯体上的螺钉孔内,另一方面能够有效防止螺钉头2在受到轴向拉力时被拔出。
在又一个实施例中,如图19至图21所示,所述凹槽21设在所述螺钉头2的上部圆柱面上,所述螺钉头2下部的圆柱面上设有滚花结构,所述相邻凹槽21之间的圆柱面上设有多道环形倒齿22,所述环形倒齿22的齿尖朝向靠近所述螺钉杆1的方向。
由此,通过设置凹槽21可以防止螺钉头2在受到径向扭转力时发生转动,通过设置环形倒齿22可以防止螺钉头2在受到过大轴向拉力时被拔出,通过设置滚花结构,可以增大螺钉头2与螺钉孔之间的摩擦力,可以进一步避免螺钉头2在受到径向扭转力时发生转动,以及在受到过大的轴向拉力时被拔出,通过在螺钉头2的轴向和径向同时进行紧固,从而有效防止螺钉头2在受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出。
在上述实施例中,所述凹槽21的横截面为弧形。
在又一个实施例中,所述螺钉头2为圆柱形,所述螺钉头2的圆柱面上设有多道环形倒齿22,所述环形倒齿22的齿尖朝向靠近所述螺钉杆1的方向,各所述环形倒齿22构成所述防拉结构。
优选地,如图9至图12所示,所述环形倒齿22设在所述螺钉头2的整个圆柱面上。
由此,通过设置环形倒齿22可以防止螺钉头2在受到轴向拉力时被拔出。
进一步优选地,如图16至图18所示,所述环形倒齿22设在所述螺钉头2的上部圆柱面上,所述螺钉头2下部的圆柱面上设有滚花结构,所述滚花结构构成所述防转结构,并与各所述环形倒齿22共同构成所述防拉结构。
由此,通过设置环形倒齿22可以防止螺钉头2在受到轴向拉力时被拔出,通过设置滚花结构,可以增大螺钉头2与螺钉孔之间的摩擦力,可以避免螺钉头2在受到较大径向扭转力时发生松动,同时可以进一步地避免螺钉头2在受到轴向拉力时被拔出,通过在螺钉头2的轴向和径向同时进行紧固,从而有效防止螺钉头2在受到轴向拉力或径向扭转力或同时受到轴向拉力和径向扭转力时被拔出。
上述实施例中,所述滚花结构优选为斜纹或网纹滚花。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (8)
1.一种新型热烫螺钉,其特征在于,包括螺钉杆(1)和螺钉头(2),所述螺钉头(2)上设有防拉和/或防转结构;所述螺钉头(2)为圆柱形,所述螺钉头(2)的圆柱面上设有多道环形倒齿(22),所述环形倒齿(22)的齿尖朝向靠近所述螺钉杆(1)的方向,各所述环形倒齿(22)构成所述防拉结构。
2.根据权利要求1所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述螺钉头(2)为圆柱形,所述螺钉头(2)的圆柱面上均匀设有多个轴向的凹槽(21),各所述凹槽(21)构成所述防转结构。
3.根据权利要求2所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述凹槽(21)的顶端延伸至所述螺钉头(2)顶部,底端延伸至所述螺钉头(2)的底部。
4.根据权利要求2所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述凹槽(21)设在所述螺钉头(2)的上部圆柱面上,所述螺钉头(2)下部的圆柱面上设有滚花结构,所述滚花结构构成所述防拉结构,并与所述凹槽(21)共同构成所述防转结构。
5.根据权利要求3或4所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述相邻凹槽(21)之间的圆柱面上设有多道环形倒齿(22),所述环形倒齿(22)的齿尖朝向靠近所述螺钉杆(1)的方向,各所述环形倒齿(22)构成所述防拉结构。
6.根据权利要求2所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述凹槽(21)的横截面为弧形。
7.根据权利要求1所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述环形倒齿(22)设在所述螺钉头(2)的整个圆柱面上。
8.根据权利要求1所述的新型热烫螺钉,其特征在于,所述环形倒齿(22)设在所述螺钉头(2)的上部圆柱面上,所述螺钉头(2)下部的圆柱面上设有滚花结构,所述滚花结构构成所述防转结构,并与各所述环形倒齿(22)共同构成所述防拉结构。
Priority Applications (1)
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CN201822246378.6U CN209761963U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种新型热烫螺钉 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109441933A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-08 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种新型热烫螺钉 |
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822246378.6U patent/CN209761963U/zh active Active
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