CN209751984U - 一种高层建筑物的公共缓降逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于高楼救生装置领域,具体涉及一种高层建筑物的公共缓降逃生装置。该装置主要由逃生缓降设备和安全护具组成,通过利用螺杆旋转运动和蜗轮蜗杆的机械特性,在高层建筑物或高处作业面发生紧急情况下,被困人员可以通过本装置缓降逃生,降低灾害造成的伤害。本实用新型结构简单,操作方便,缓降速度恒定,可实现多人连续缓降,并且不影响建筑物美观,适合于聚集区不同高度位置的被困人员同时缓降逃生,也适合于超高层摩天大楼等商业场所使用。
Description
技术领域
本实用新型属于高层建筑救援装置领域,具体涉及一种高层建筑物的公共缓降逃生装置。
背景技术
火灾是日常生活最常见的一种灾害,严重危害公众生命安全。随着城市建设的不断发展,城市人口越来越密集,越来越多的高层建筑物业拔地而起。聚集高密度人口的高层建筑物发生火灾时,被困人员一般只能等待消防人员的救援。而火灾发生时,火势蔓延快速,燃烧剧烈,由于种种原因,消防员不能及时灭火,或者根本无法控制火势,便会造成严重的人员伤亡。
美国911事件中,在飞机撞击世贸大厦并剧烈燃烧2小时后,建筑物才倒塌,在此过程中被困人员绝望到从超高层建筑物上跳楼,而地面的救援人员却束手无策,导致近3000人死亡,如果在两小时内提供有效的缓降逃生措施,伤亡人数会大大降低。新疆德汇广场火灾燃烧了22小时,更造成3名消防员牺牲,1046位商户损失数亿元。2017年12月1日,天津市河西区友谊路与平江道交口城市大厦38层发生火灾,造成10人死亡,5人受轻伤,上海静安大火造成58人死亡,事发半小时有目击者看到近20多位呼救者在楼顶,在火灾浓烟中,生还机会渺茫。据统计2018年全国建造完成的超过200米的摩天大楼就有145座。随着社会的发展,高层建筑物越来越高,人口聚集越来越密,一旦发生火灾等紧急情况,现有的消防技术和手段不能满足逃生需求,高层建筑物逃生及灭火救援问题至今还是一项世界性的技术难题。
同时,聚集人员较多的低层建筑物也会造成惨重的伤亡,比如2018年俄罗斯冬季的樱桃商场造成64人死亡(四层楼高)。2018年广东清远兰桂坊KTV火灾造成18人死亡(三层楼高),如果能提供一种低层建筑的快速逃生系统,会挽救很多性命。
现有的逃生技术通过消防云梯,低层充气垫,缓降器,柔性或金属滑道,多人缓降箱体,逃生伞等设备逃生,有条件的可以采用直升机救援,均具有一定的使用局限性,不能快速,高效,安全(免受毒气侵害)地逃生,且对人员心理和身体素质要求极高。因此设计一种简便快速、操作方便、对逃生人员的身体和心理素质要求较低,满足所有人员逃生的装置十分必要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,该装置结构简单,操作方便,缓降速度恒定,可实现多人连续缓降,并且不影响建筑物美观,特别适合于聚集区,可实现不同高度位置的被困人员同时逃生。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了两种技术方案,分别适用于不同高度的建筑物,其中适用于人口密集的高层建筑物的技术方案如下:
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,所述逃生装置由主滑道1,螺杆柱2,驱动部件3,入口滑道4,出口滑道5,滑动扣6和安全护具7组成,所述的安全护具7由安全护具本体701和安全扣702组成,
所述主滑道1由滑轨101,底座102和内腔103组成,滑轨101为一侧有开口的空心槽,其长度与建筑物的层高一致,滑轨101外侧间隔设有底座102,滑轨101通过底座102固定在建筑物墙面上,所述底座102的数量≥2,内腔103设置于滑轨101内部,内腔面与螺杆柱 2的螺纹外廓面206紧密贴合;
所述螺杆柱2为柱形结构,由驱动定位销201,螺纹立面202,销孔203,螺纹面204,轴承滚珠205,螺纹外廓面206组成,轴承滚珠205安装在螺纹外廓面206上,驱动定位销 201和销孔203分别位于螺杆柱2的两端,螺杆柱2置于主滑道内腔103中,销孔203与驱动定位销305或另一螺杆柱的驱动定位销201连接,轴承滚珠205与主滑道内腔103滚动接触;
所述驱动部件3安装在建筑物底部,与螺杆柱2连接,由涡轮301,蜗杆302,联轴器303,驱动马达304,驱动定位销305和锥形轴承306组成,涡轮301与蜗杆302相互啮合,驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心,蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端,并与联轴器303一体成形,锥形轴承306安装在涡轮301底部;
所述入口滑道4由入口401,滑轨402和底座403组成,滑轨402为一侧有开口的空心槽,槽内腔为圆柱状,入口滑道4通过底座403固定在建筑物上,滑轨402与滑轨101贯通连接,所述入口滑道4数量≥2;
所述出口滑道5由出口501,滑轨502,底座503和辅助出口滑轨504组成,滑轨502与辅助出口滑轨504为一侧有开口的空心槽,槽内腔为圆柱状,外径稍大于滚珠601,出口滑道5通过底座503固定在建筑物上,辅助出口滑轨504一端与滑轨502贯通连接,另一端与滑轨101底部贯通连接;
所述滑动扣6呈“T”型状,一端为滚珠601,另一端设置有一圆孔602,滚珠601直径小于滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504的槽内腔外径,大于滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504的槽内腔开口宽度,滚珠601可在滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504中自由滑动,但不会从滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504掉落,安全护具7通过安全扣702悬挂在圆孔602上,保证被困人员的安全。
优选的,所述的主滑道1和螺杆柱2均采用节状,单节长度与建筑层高一致。
适用于人口密集的中低层建筑物的技术方案如下:
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,所述逃生装置包括驱动部件3,固定座8,旋转吊环9,螺纹杆10和安全护具12,所述安全护具12由挂钩1201,挂钩螺母1202,保护扣1203和安全护具本体1204组成,其特征在于:
所述驱动部件3安装在建筑物底部,包括涡轮301,蜗杆302,联轴器303,驱动马达304 和驱动定位销305,涡轮301与蜗杆302相互啮合,驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心,蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端,并与联轴器303一体成形;
所述固定座8包括吊钩801和底座802,底座802固定在建筑物墙体上;
所述螺纹杆10为圆柱结构,包括接头1001,螺纹面1002,螺纹立面1003,销孔1004,所述接头1001为圆孔,设置于螺纹杆10的一端,所述销孔1004设置于螺纹杆10的另一端,与驱动定位销305固定连接,螺纹面1002设置于螺纹杆10上,
所述旋转吊环9包括上吊环901,下吊环902和连接部903,上吊环901连接在吊钩801 上,下吊环902连接在螺纹杆10接头1001上,旋转吊环9在上吊环901固定后,下吊环902可一直旋转。
优选地,所述缓降逃生装置还包括驱动箱11,由驱动箱本体1101、箱盖1102和孔1103 组成,所述驱动箱11呈内空的三棱柱状,安装在远离建筑物的地面上,所述驱动部件3固定安装在驱动箱11中,箱盖1102设置于驱动箱11的侧面,其上设有供驱动定位销305穿过的孔1103。
本实用新型的有益效果是:①本实用新型提供的一种高层建筑物的公共缓降逃生装置操作简单,使用方便;②本实用新型在逃生过程中可实现缓速下降,能够保证逃生人员的安全;③本实用新型可同时实现多人或不同层的多人逃生,提高了逃生救援速度;④本实用新型不影响建筑物的美观,通用性好。
附图说明
图1高层建筑物公共缓降逃生装置1示意图
图2入口滑道4与主滑道1连接示意图
图3出口滑道5与主滑道1连接示意图
图4安全护具7及滑动扣6连接示意图
图5螺杆柱2结构示意图
图6驱动部件3结构示意图
图7高层建筑物公共缓降逃生装置2示意图
图8固定座8结构示意图
图9螺纹杆10结构示意图
图10驱动箱11结构示意图
图11吊环9结构示意图
图12安全护具12结构示意图
1.主滑道;101.滑轨;102.底座;103.内腔;2.螺杆柱;201.驱动定位销;202.螺纹立面; 203.销孔;204.螺纹面;205.轴承滚珠;206.螺纹外廓面;3.驱动部件;301.涡轮;302.蜗杆; 303.联轴器;304.驱动马达;305.驱动定位销;306.锥形轴承;4.入口滑道;401.入口;402.滑轨;403.底座;5.出口滑道;501.出口;502.滑轨;503.底座;504.辅助出口滑轨;6.滑动扣; 601.滚珠;602.圆孔;7.安全护具;701.安全护具本体;702.安全扣;8.固定座;801.吊钩;802. 底座;9.旋转吊环;901.上吊环;902.下吊环;903.连接部;10.螺纹杆;1001.接头;1002.螺纹面;1003螺纹立面;1004.销孔;11.驱动箱;1101.箱体;1102.盒盖;1103.圆孔;12.安全护具;1201.挂钩;1202.挂钩螺母;1203.保护扣;1204.安全护具本体。
具体实施方式
以下具体结合实施例进一步描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
实施例1一种高层建筑物的公共缓降逃生装置1
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,所述逃生装置由主滑道1,螺杆柱2,驱动部件3,入口滑道4,出口滑道5,滑动扣6和安全护具7组成,所述的安全护具7由安全护具本体701和安全扣702组成;
所述主滑道1由滑轨101,底座102和内腔103组成,滑轨101为一侧有开口的空心槽,其长度与建筑物的层高一致,滑轨101外侧间隔设有底座102,滑轨101通过底座102固定在建筑物墙面上,所述底座102的数量≥2,内腔103设置于滑轨101内部,内腔面与螺杆柱 2的螺纹外廓面206紧密贴合;
所述螺杆柱2为柱形结构,由驱动定位销201,螺纹立面202,销孔203,螺纹面204,轴承滚珠205,螺纹外廓面206组成,轴承滚珠205安装在螺纹外廓面206上,驱动定位销 201和销孔203分别位于螺杆柱2的两端,螺杆柱2置于主滑道内腔103中,销孔203与驱动定位销305或另一螺杆柱的驱动定位销201连接,轴承滚珠205与主滑道内腔103滚动接触;
所述驱动部件3安装在建筑物底部,与螺杆柱2连接,由涡轮301,蜗杆302,联轴器303,驱动马达304,驱动定位销305和锥形轴承306组成,涡轮301与蜗杆302相互啮合,驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心,蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端,并与联轴器303一体成形,锥形轴承306安装在涡轮301底部;
所述入口滑道4由入口401,滑轨402和底座403组成,滑轨402为一侧有开口的空心槽,槽内腔为圆柱状,入口滑道4通过底座403固定在建筑物上,滑轨402与滑轨101贯通连接,所述入口滑道4数量≥2;
所述出口滑道5由出口501,滑轨502,底座503和辅助出口滑轨504组成,滑轨502与辅助出口滑轨504为一侧有开口的空心槽,槽内腔为圆柱状,外径稍大于滚珠601,出口滑道5通过底座503固定在建筑物上,辅助出口滑轨504一端与滑轨502贯通连接,另一端与滑轨101底部贯通连接;
所述滑动扣6呈“T”型状,一端为滚珠601,另一端设置有一圆孔602,滚珠601直径小于滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504的槽内腔外径,大于滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504的槽内腔开口宽度,滚珠601可在滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504中自由滑动,但不会从滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504掉落,安全护具7通过安全扣702悬挂在圆孔602上,保证被困人员的安全。
实施例2一种高层建筑物的公共缓降逃生装置的使用方法1
在建筑施工完成后或在施工时将驱动部件3安装在建筑物底部;主滑道1通过底座102 固定安装在建筑物墙体边缘上;出口滑道5通过底座503固定在建筑物墙体底部,辅助出口滑轨504的与滑轨502一端贯通连接,另一端与滑轨101贯通连接;入口滑道4通过底座403 固定在建筑物墙体靠近窗户处,每层窗户旁边均设,滑轨402与滑轨101贯通连接;依次搭建多个入口滑道4,均与主滑道1贯通连接;螺杆柱2置于主滑道内腔103中,第一节螺杆柱2的销孔203与驱动定位销305连接,依次搭建多节螺杆柱2,后一节螺杆柱2的销孔203 与前一节螺杆柱2的驱动定位销201连接,多节螺杆柱连接时保证螺纹面204为连续面;多套滑动扣6和个人安全护具7叠放整齐后放入各楼层的专业设备箱中。
在建筑物遭遇火灾险情时,火灾报警触发该装置自动运行,驱动马达304运转带动联轴器303及蜗杆302旋转运动,进而带动涡轮301及螺杆柱2持续转动。被困人员打开设备箱取下滑动扣6和个人安全护具7,穿戴个人安全护具7,将安全护具7与滑动扣6连接,将滑动扣6塞入入口滑道4的入口401处,并向前滑动,观察主滑道1如果有空段位置,则被困人员跳下,在重力作用下滑至入口滑轨402与主滑道滑轨101、螺杆柱螺纹面204、螺杆柱螺纹立面202形成的空腔中,因螺杆柱2持续转动,并在重力作用下,被困人员顺着主滑道1 滑落至低处,滑动扣6及被困人员在辅助出口滑道504处滑入出口滑轨502中,减速滑至出口501处,被困人员取下滑动扣6,完成逃生过程。在被困人员跳离现场实施逃生自救后,同层其他被困人员可以马上顺次重复以上动作,实现连续逃生缓降。如果不同楼层需要同时逃生,则其他被困人员观察主滑道上有持续间隔,也可以实施以上动作,实现插队逃生缓降。
如果特殊情况下,有被困人员无法到达指定区域或灭火设备无法架设,需要人工灭火或其他需要消防员到达现场进行救援的需要,因电梯无法使用,可将本装置的驱动马达304实施反向旋转,驱动螺杆柱2反向旋转,消防员从滑道出口501处挂入滑动扣6后,经出口滑道502和辅助滑道504送至主滑道1与螺杆柱2的螺纹面204处,启动驱动马达304,将消防员上送至火灾救援现场。
实施例3一种高层建筑物的公共缓降逃生装置2
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,所述逃生装置包括驱动部件3,固定座8,旋转吊环9,螺纹杆10和安全护具12,所述安全护具12由挂钩1201,挂钩螺母1202,保护扣1203和安全护具本体1204组成,其特征在于:
所述驱动部件3安装在建筑物底部,包括涡轮301,蜗杆302,联轴器303,驱动马达304 和驱动定位销305,涡轮301与蜗杆302相互啮合,驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心,蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端,并与联轴器303一体成形;
所述固定座8包括吊钩801和底座802,底座802固定在建筑物墙体上;
所述螺纹杆10为圆柱结构,包括接头1001,螺纹面1002,螺纹立面1003,销孔1004,所述接头1001为圆孔,设置于螺纹杆10的一端,所述销孔1004设置于螺纹杆10的另一端,与驱动定位销305固定连接,螺纹面1002设置于螺纹杆10上,
所述旋转吊环9包括上吊环901,下吊环902和连接部903,上吊环901连接在吊钩801 上,下吊环902连接在螺纹杆10接头1001上,旋转吊环9在上吊环901固定后,下吊环902可一直旋转。
实施例4一种高层建筑物的公共缓降逃生装置的使用方法2
将固定座8的底座802固定在距离建筑物顶部一定距离处的墙面上;驱动部件3安装在驱动箱11中,驱动箱11固定在距离建筑物底部一定距离的地面上;旋转吊环9的上吊环901 挂在固定座8的吊钩801上,下吊环902挂在螺纹杆10一端的接头1001上;螺纹杆10另一端的销孔1004与驱动部件3的驱动定位销305固定连接。
遭遇火灾时,该逃生设备触发驱动部件3转动,驱动部件3带动螺纹杆10持续转动,被困人员从设备箱中取下安全护具12后穿戴完成,将保护扣1203抽拉至胸前,防止安全护具 12脱落,将挂钩1201挂入螺纹杆10的螺纹内立面1003,旋紧挂钩螺母1202,防止从螺纹杆上滑落后,被困人员跳离着火的建筑物,被困人员穿戴的安全护具挂钩1201与螺纹杆10的内立面1003接触连接,同时受限于螺纹面1002不能向下滑动,在螺纹杆10的持续转动以及受重力作用下,被困人员顺着螺纹杆10下滑至低处,将安全护具挂钩1201从螺纹杆10上取下,实现逃生过程。其他被困人员可顺次持续逃生。
Claims (4)
1.一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,所述逃生装置由主滑道(1),螺杆柱(2),驱动部件(3),入口滑道(4),出口滑道(5),滑动扣(6)和安全护具(7)组成,所述的安全护具(7)由安全护具本体(701)和安全扣(702)组成,其特征在于:
所述主滑道(1)由滑轨(101),底座(102)和内腔(103)组成,滑轨(101)为一侧有开口的空心槽,其长度与建筑物的层高一致,滑轨(101)外侧间隔设有底座(102),滑轨(101)通过底座(102)固定在建筑物墙面上,所述底座(102)的数量≥2,内腔(103)设置于滑轨(101)内部,内腔面与螺杆柱(2)的螺纹外廓面(206)紧密贴合;
所述螺杆柱(2)为柱形结构,由驱动定位销(201),螺纹立面(202),销孔(203),螺纹面(204),轴承滚珠(205),螺纹外廓面(206)组成,轴承滚珠(205)安装在螺纹外廓面(206)上,驱动定位销(201)和销孔(203)分别位于螺杆柱(2)的两端,螺杆柱(2)置于主滑道内腔(103)中,销孔(203)与驱动定位销(305)或另一螺杆柱的驱动定位销(201)连接,轴承滚珠(205)与主滑道内腔(103)滚动接触;
所述驱动部件(3)安装在建筑物底部,与螺杆柱(2)连接,由涡轮(301),蜗杆(302),联轴器(303),驱动马达(304),驱动定位销(305)和锥形轴承(306)组成,涡轮(301)与蜗杆(302)相互啮合,驱动定位销(305)固定安装在涡轮(301)顶部的中心,蜗杆(302)和驱动马达(304)分别连接在联轴器(303)的两端,并与联轴器(303)一体成形,锥形轴承(306)安装在涡轮(301)底部;
所述入口滑道(4)由入口(401),滑轨(402)和底座(403)组成,滑轨(402)为一侧有开口的空心槽,槽内腔为圆柱状,入口滑道(4)通过底座(403)固定在建筑物上,滑轨(402)与滑轨(101)贯通连接,所述入口滑道(4)数量≥2;
所述出口滑道(5)由出口(501),滑轨(502),底座(503)和辅助出口滑轨(504)组成,滑轨(502)与辅助出口滑轨(504)为一侧有开口的空心槽,槽内腔为圆柱状,外径稍大于滚珠(601),出口滑道(5)通过底座(503)固定在建筑物上,辅助出口滑轨(504)一端与滑轨(502)贯通连接,另一端与滑轨(101)底部贯通连接;
所述滑动扣(6)呈“T”型状,一端为滚珠(601),另一端设置有一圆孔(602),滚珠(601)直径小于滑轨(101)、滑轨(402)、滑轨(502)和辅助出口滑轨(504)的槽内腔外径,大于滑轨(101)、滑轨(402)、滑轨(502)和辅助出口滑轨(504)的槽内腔开口宽度,滚珠(601)可在滑轨(101)、滑轨(402)、滑轨(502)和辅助出口滑轨(504)中自由滑动,但不会从滑轨(101)、滑轨(402)、滑轨(502)和辅助出口滑轨(504)掉落,安全护具(7)通过安全扣(702)悬挂在圆孔(602)上。
2.如权利要求1所述的一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,其特征在于,所述的主滑道(1)和螺杆柱(2)均采用节状,单节长度与建筑层高一致。
3.一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,所述逃生装置包括驱动部件(3),固定座(8),旋转吊环(9),螺纹杆(10)和安全护具(12),所述安全护具(12)由挂钩(1201),挂钩螺母(1202),保护扣(1203)和安全护具本体(1204)组成,其特征在于:
所述驱动部件(3)安装在建筑物底部,包括涡轮(301),蜗杆(302),联轴器(303),驱动马达(304)和驱动定位销(305),涡轮(301)与蜗杆(302)相互啮合,驱动定位销(305)固定安装在涡轮(301)顶部的中心,蜗杆(302)和驱动马达(304)分别连接在联轴器(303)的两端,并与联轴器(303)一体成形;
所述固定座(8)包括吊钩(801)和底座(802),底座(802)固定在建筑物墙体上;
所述螺纹杆(10)为圆柱结构,包括接头(1001),螺纹面(1002),螺纹立面(1003),销孔(1004),所述接头(1001)为圆孔,设置于螺纹杆(10)的一端,所述销孔(1004)设置于螺纹杆(10)的另一端,与驱动定位销(305)固定连接,螺纹面(1002)设置于螺纹杆(10)上,
所述旋转吊环(9)包括上吊环(901),下吊环(902)和连接部(903),上吊环(901)连接在吊钩(801)上,下吊环(902)连接在螺纹杆(10)接头(1001)上,旋转吊环(9)在上吊环(901)固定后,下吊环(902)可一直旋转。
4.如权利要求1或3所述的一种高层建筑物的公共缓降逃生装置,其特征在于,所述缓降逃生装置还包括驱动箱(11),由驱动箱本体(1101)和箱盖(1102)组成,所述驱动箱(11)呈内空的三棱柱状,安装在远离建筑物的地面上,所述驱动部件(3)固定安装在驱动箱(11)中,箱盖(1102)设置于驱动箱(11)的侧面,其上设有供驱动定位销(305)穿过的孔(1103)。
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CN201920173351.0U CN209751984U (zh) | 2019-01-31 | 2019-01-31 | 一种高层建筑物的公共缓降逃生装置 |
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