CN209747577U - 一种具有缓冲功能的动力电池壳体 - Google Patents
一种具有缓冲功能的动力电池壳体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209747577U CN209747577U CN201822075329.0U CN201822075329U CN209747577U CN 209747577 U CN209747577 U CN 209747577U CN 201822075329 U CN201822075329 U CN 201822075329U CN 209747577 U CN209747577 U CN 209747577U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell body
- wall
- buffer spring
- shell
- cover body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种具有缓冲功能的动力电池壳体，包括外壳体、外端盖、内壳体、内盖体、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，所述的外端盖可拆卸地连接在外壳体上，所述的内壳体设置在外壳体内，所述的内盖体固定连接在内壳体上，所述的第一缓冲弹簧设置在内壳体的外壁与外壳体的内壁之间，所述的内壳体的四面外壁与外壳体的四面内壁之间各设置有一个第一缓冲弹簧，所述的第二缓冲弹簧设置在内壳体的底部与外壳体内的底部之间，所述的外壳体和外端盖的外壁上还设置有绝缘套；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是一种具有缓冲功能的动力电池壳体。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车和高尔夫球车提供动力的蓄电池，目前市场上的动力电池大多是动力锂电池，然而动力锂电池大都缺乏保护壳，锂电池暴露在空气中，容易出现腐蚀现象，同时影响动力锂电池的使用寿命，为此人们设置了动力锂电池的保护壳，对锂电池进行保护，然而在锂电池进行维修或者更换的过程中，常常需要对锂电池进行拆卸，若拆卸过程掉落在地上，很容易因为震荡过大，使电池造成损坏，为此，人们在锂电池的保护壳内安装了减震装置，从而防止锂电池震动，然而目前市场上的动力电池减震装置大都的通过在两侧或者顶部安装减震弹簧对锂电池进行防震，这种方式无法对动力电池进行固定，因而在剧烈震动过程中仍会存在大幅度震动，导致在震动过程中对锂电池的使用寿命产生影响，而且动力电池在使用的过程中一但内部压力过大则很容易产生安全问题。
发明内容
本实用新型在外壳体的内壁和下壁以及外端盖的底部分别设置有第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和橡胶凸起，通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和橡胶凸起起到了缓冲的作用，防止振动对内壳体内部件造成损伤，起到了提高其实用性能的作用，而提供了一种具有缓冲功能的动力电池壳体。
为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括包括外壳体、外端盖、内壳体、内盖体、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，所述的外端盖可拆卸地连接在外壳体上，所述的内壳体设置在外壳体内，所述的内盖体固定连接在内壳体上，所述的第一缓冲弹簧设置在内壳体的外壁与外壳体的内壁之间，所述的内壳体的四面外壁与外壳体的四面内壁之间各设置有一个第一缓冲弹簧，所述的第二缓冲弹簧设置在内壳体的底部与外壳体内的底部之间，所述的外壳体和外端盖的外壁上还设置有绝缘套。
进一步：所述的绝缘套是由上套体、下套体、下夹紧板和上夹紧板所组成，所述的内壳体和内盖体夹紧固定在上套体与下套体之间，所述的上套体和下套体夹紧固定在下夹紧板与上夹紧板之间，所述的下夹紧板上设置有螺杆，所述的螺杆的上端穿过上夹紧板并与其活动连接，所述的上夹紧板上下两侧的螺杆上各连接有一个锁紧螺母，所述的上夹紧板通过上下侧的锁紧螺母夹紧固定在螺杆上。
又进一步：所述的内盖体的顶部设置有接线端头，所述的上套体和外端盖上分别开设有第一通孔和第二通孔所述的接线端头位于第一通孔和第二通孔的正下方。
又进一步：所述的上夹紧板的中心位置开设有通槽，所述的下夹紧板的四个角落开设有用于安装的螺纹孔。
又进一步：所述的外端盖的底部设置有橡胶凸起，所述的外端盖通过橡胶凸起与内盖体的顶壁相接触。
再进一步：所述的内盖体内开设有排气孔，所述的排气孔的顶部设有防爆膜，所述的防爆膜设有爆裂刻痕。
采用上述结构后，本实用新型在外壳体的内壁和下壁以及外端盖的底部分别设置有第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和橡胶凸起，通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和橡胶凸起起到了缓冲的作用，防止振动对内壳体内部件造成损伤，起到了提高其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为内盖体的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种具有缓冲功能的动力电池壳体，包括外壳体3、外端盖4、内壳体5、内盖体6、第一缓冲弹簧7和第二缓冲弹簧8，所述的外端盖4可拆卸地连接在外壳体3上，所述的内壳体5设置在外壳体3内，所述的内盖体6固定连接在内壳体5上，所述的第一缓冲弹簧7设置在内壳体5的外壁与外壳体3的内壁之间，所述的内壳体5的四面外壁与外壳体3的四面内壁之间各设置有一个第一缓冲弹簧7，所述的第二缓冲弹簧8设置在内壳体5的底部与外壳体3内的底部之间，所述的外壳体3和外端盖4的外壁上还设置有绝缘套，所述的外端盖4的底部设置有橡胶凸起20，所述的外端盖4通过橡胶凸起20与内盖体6的顶壁相接触。本实用新型在外壳体的内壁和下壁以及外端盖的底部分别设置有第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和橡胶凸起，通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和橡胶凸起起到了缓冲的作用，防止振动对内壳体内部件造成损伤，起到了提高其实用性能的作用。
如图1所示的绝缘套是由上套体9、下套体10、下夹紧板1和上夹紧板2 所组成，所述的内壳体5和内盖体6夹紧固定在上套体9与下套体10之间，所述的上套体9和下套体10夹紧固定在下夹紧板1与上夹紧板2之间，所述的下夹紧板1上设置有螺杆13，所述的螺杆13的上端穿过上夹紧板2并与其活动连接，所述的上夹紧板2上下两侧的螺杆13上各连接有一个锁紧螺母14，所述的上夹紧板2通过上下侧的锁紧螺母14夹紧固定在螺杆13上，所述的上套体9 和下套体10都是由橡胶绝缘材料制成。本设计通过设置的上套体9和下套体10 起到了绝缘的作用。
如图1所示的内盖体6的顶部设置有接线端头12，所述的上套体9和外端盖4上分别开设有第一通孔15和第二通孔16所述的接线端头12位于第一通孔 15和第二通孔16的正下方。
如图1所示的上夹紧板2的中心位置开设有通槽21，所述的下夹紧板1的四个角落开设有用于安装的螺纹孔11。
如图2所示的内盖体6内开设有排气孔17，所述的排气孔17的顶部设有防爆膜18，所述的防爆膜18设有爆裂刻痕19，通过采用此结构起到了自我保护的作用，防止过大的气压对内壳体5和内盖体6的内部结构造成损伤。
Claims (6)
1.一种具有缓冲功能的动力电池壳体，其特征在于：包括外壳体、外端盖、内壳体、内盖体、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，所述的外端盖可拆卸地连接在外壳体上，所述的内壳体设置在外壳体内，所述的内盖体固定连接在内壳体上，所述的第一缓冲弹簧设置在内壳体的外壁与外壳体的内壁之间，所述的内壳体的四面外壁与外壳体的四面内壁之间各设置有一个第一缓冲弹簧，所述的第二缓冲弹簧设置在内壳体的底部与外壳体内的底部之间，所述的外壳体和外端盖的外壁上还设置有绝缘套。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的动力电池壳体，其特征在于：所述的绝缘套是由上套体、下套体、下夹紧板和上夹紧板所组成，所述的内壳体和内盖体夹紧固定在上套体与下套体之间，所述的上套体和下套体夹紧固定在下夹紧板与上夹紧板之间，所述的下夹紧板上设置有螺杆，所述的螺杆的上端穿过上夹紧板并与其活动连接，所述的上夹紧板上下两侧的螺杆上各连接有一个锁紧螺母，所述的上夹紧板通过上下侧的锁紧螺母夹紧固定在螺杆上。
3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的动力电池壳体，其特征在于：所述的内盖体的顶部设置有接线端头，所述的上套体和外端盖上分别开设有第一通孔和第二通孔所述的接线端头位于第一通孔和第二通孔的正下方。
4.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的动力电池壳体，其特征在于：所述的上夹紧板的中心位置开设有通槽，所述的下夹紧板的四个角落开设有用于安装的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的动力电池壳体，其特征在于：所述的外端盖的底部设置有橡胶凸起，所述的外端盖通过橡胶凸起与内盖体的顶壁相接触。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的动力电池壳体，其特征在于：所述的内盖体内开设有排气孔，所述的排气孔的顶部设有防爆膜，所述的防爆膜设有爆裂刻痕。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822075329.0U CN209747577U (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种具有缓冲功能的动力电池壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822075329.0U CN209747577U (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种具有缓冲功能的动力电池壳体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209747577U true CN209747577U (zh) | 2019-12-06 |
Family
ID=68703105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822075329.0U Expired - Fee Related CN209747577U (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种具有缓冲功能的动力电池壳体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209747577U (zh) |
-
2018
- 2018-12-11 CN CN201822075329.0U patent/CN209747577U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204243110U (zh) | 层叠式锂离子电池组 | |
| CN201629236U (zh) | 底部有安装固定结构的铝电解电容器 | |
| CN209747577U (zh) | 一种具有缓冲功能的动力电池壳体 | |
| CN210443590U (zh) | 一种超级电容和动力锂电池组合的长寿命电池组 | |
| US8119282B2 (en) | Pole bridge for a battery | |
| CN205429049U (zh) | 一种抗挤压式铅炭蓄电池 | |
| CN207097908U (zh) | 一种摩托车起动用锂离子蓄电池 | |
| CN206312975U (zh) | 一种电池模组 | |
| CN205985086U (zh) | 一种抗震铅酸蓄电池塑壳 | |
| CN209029433U (zh) | 电动汽车用电池盒 | |
| CN205092279U (zh) | 一种动力锂电池铝壳 | |
| CN210723184U (zh) | 一种电池模组固定装置及电动自行车 | |
| CN214176147U (zh) | 一种防松动的汽车电池箱 | |
| CN212113786U (zh) | 铅酸电池保护板 | |
| CN212461854U (zh) | 一种便于安装的电池盒 | |
| CN109560233A (zh) | 一种具有缓冲功能的动力电池壳体 | |
| CN209344151U (zh) | 一种抗震型动力蓄电池 | |
| CN215299404U (zh) | 一种防爆蓄电池组 | |
| CN207719305U (zh) | 摩托车蓄电池电极插接结构 | |
| CN215520275U (zh) | 一种快装型水泥电力卡盘 | |
| CN205752319U (zh) | 一种汽车应急启动电池箱体 | |
| CN218731213U (zh) | 一种具有防护作用的电池包外壳 | |
| CN217086384U (zh) | 一种椭圆型铁箱电容器 | |
| CN212230507U (zh) | 一种便于安装的汽车动力电池使用套 | |
| CN221080215U (zh) | 一种绝缘电池箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191206 Termination date: 20201211 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |