CN209743536U - 一种减速机外壳和端盖连接组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种减速机外壳和端盖连接组件，包括减速机端盖，防尘密封件，扣箍，翼型螺钉，减速机连接件，端盖卡接体和快速安装总成，本实用新型减速机连接件和扣箍的设置，有效的保证了对减速机外壳的固定，还能解决壳体的内齿尺寸和外部链接安装链轮尺寸的限制；防尘密封件的设置，套接在端盖卡接体和快速安装总成之间，能够对内部部件进行防尘密封，防止灰尘进入减速机内部，造成减速机出现故障的问题；端盖卡接体和快速安装总成的设置，卡接方便，固定可靠，方便了减速机端盖的拆卸，有效的提高了拆卸效率，在加紧弹簧的作用下能增大端盖卡接体和快速安装总成之间的张紧力，防止出现松动或者脱落的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于装配机械技术领域，尤其涉及一种减速机外壳和端盖连接组件。
背景技术
目前，多数的减速机端盖在固定时采用螺栓进行紧固，由于壳体的内齿尺寸和外部链接安装链轮尺寸的限制，使减速机端盖不再适用于螺栓紧固方式。目前，还没有一种固定方式可以解决减速机端盖固定的空间布局问题。
中国专利公开号为CN 207621301 U，发明创造的名称为一种减速机端盖固定机构，其属于工程机械领域。它主要包括壳体和端盖，所述壳体和端盖上分别设有相互配合的半圆槽，两半圆槽内设有固定铁丝，端盖上半圆槽的外侧设有密封圈；壳体上设有预留丝孔，端盖内侧设有与预留丝孔配合的端盖预留槽；预留丝孔和端盖预留槽内设有螺塞A；端盖上设有一个以上的端盖丝孔，端盖丝孔内设有螺塞B。本实用新型采用固定铁丝固定减速机端盖，固定铁丝装配在零件腔体内部，结构紧凑，解决了减速机端盖固定空间布局不足的问题。本实用新型主要用于减速机端盖的固定。但是现有的减速机端盖固定机构还存在着在对端盖进行更换时或者维修时拆卸不方便，不能对端盖与减速机外壳连接处进行密封防尘，以及通过铁丝固定的效果较差，容易发生脱落或者铁丝断裂的情况。
因此，发明一种减速机外壳和端盖连接组件显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机外壳和端盖连接组件，以解决现有的减速机端盖固定机构还存在着在对端盖进行更换时或者维修时拆卸不方便，不能对端盖与减速机外壳连接处进行密封防尘，以及通过铁丝固定的效果较差，容易发生脱落或者铁丝断裂的情况。一种减速机外壳和端盖连接组件，包括减速机端盖，防尘密封件，扣箍，翼型螺钉，减速机连接件，端盖卡接体和快速安装总成，所述减速机端盖卡接在端盖卡接体内；所述防尘密封件套接在端盖卡接体和快速安装总成之间；所述扣箍通过铰链与减速机连接件活动连接，扣接在减速机连接件上的时候，通过翼型螺钉固定；所述翼型螺钉采用2个，贯穿扣箍与螺纹孔连接；所述减速机连接件箍在减速机外壳的外侧；所述端盖卡接体可拆卸安装在快速安装总成的一侧；所述快速安装总成通过螺栓与扣箍连接。
所述减速机连接件包括上弧形箍板，中间体，下弧形箍板，连接条块，卡槽，卡块和螺纹孔，所述上弧形箍板和下弧形箍板通过铰链分别安装在中间体的两侧；所述连接条块采用2个，分别焊接在上弧形箍板和下弧形箍板的外侧；所述卡槽和卡块均设置在连接条块上；所述螺纹孔采用多个，开设在连接条块的一端。
所述卡槽和卡块以中间体为中轴线，呈对称设置，并且卡槽和卡块卡接固定，通过卡槽和卡块的相互卡接，能够保证上弧形箍板和下弧形箍板和减速机外壳的固定。
所述端盖卡接体包括外圈体，内卡圈和卡接块，所述内卡圈设置在外圈体的内部；所述卡接块采用4个，设置的位置与卡接槽对应。
所述快速安装总成包括法兰盘，本体，连接孔，卡接槽和加紧弹簧，所述法兰盘焊接在本体的外侧；所述连接孔开设在法兰盘的四周；所述卡接槽设置为弧形状，开设在本体的四周；所述加紧弹簧焊接在本体的外侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型减速机连接件和扣箍的设置，在对减速机外壳进行固定的时候，首先将上弧形箍板和下弧形箍板包覆在减速机外壳突出的那部分上，通过卡槽和卡块的相互卡接，并能将扣箍翻转，扣在上弧形箍板和下弧形箍板，最后通过翼型螺钉进行螺纹连接，有效的保证了对减速机外壳的固定，还能解决壳体的内齿尺寸和外部链接安装链轮尺寸的限制。
2.本实用新型的防尘密封件的设置，套接在端盖卡接体和快速安装总成之间，能够对内部部件进行防尘密封，防止灰尘进入减速机内部，造成减速机出现故障的问题。
3.本实用新型的端盖卡接体和快速安装总成的设置，在对减速机端盖进行安装时，首先将减速机端盖套接在端盖卡接体内，然后将端盖卡接体和快速安装总成进行配合安装，首先将卡接块插入卡接槽内，然后顺时针旋转，实现端盖卡接体和快速安装总成的固定，卡接方便，固定可靠，方便了减速机端盖的拆卸，有效的提高了拆卸效率，便于维修和维护，由于端盖卡接体和快速安装总成之间设置有加紧弹簧，在加紧弹簧的作用下能增大端盖卡接体和快速安装总成之间的张紧力，防止出现松动或者脱落的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的减速机连接件结构示意图。
图3是本实用新型的端盖卡接体结构示意图。
图4是本实用新型的快速安装总成结构示意图。
图5是本实用新型的A-A结构示意图。
图中：
1-减速机端盖，2-防尘密封件，3-扣箍，4-翼型螺钉，5-减速机连接件，51-上弧形箍板，52-中间体，53-下弧形箍板，54-连接条块，55-卡槽，56-卡块，57-螺纹孔，6-端盖卡接体，61-外圈体，62-内卡圈，63-卡接块，7-快速安装总成，71-法兰盘，72-本体，73-连接孔，74-卡接槽，75-加紧弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图5所示
本实用新型提供一种减速机外壳和端盖连接组件，包括减速机端盖1，防尘密封件2，扣箍3，翼型螺钉4，减速机连接件5，端盖卡接体6和快速安装总成7，所述减速机端盖1卡接在端盖卡接体6内；所述防尘密封件2套接在端盖卡接体6和快速安装总成7之间；所述扣箍3通过铰链与减速机连接件5活动连接，扣接在减速机连接件5上的时候，通过翼型螺钉4固定；所述翼型螺钉4采用2个，贯穿扣箍3与螺纹孔57连接；所述减速机连接件5箍在减速机外壳的外侧；所述端盖卡接体6可拆卸安装在快速安装总成7的一侧；所述快速安装总成7通过螺栓与扣箍3连接。
所述减速机连接件5包括上弧形箍板51，中间体52，下弧形箍板53，连接条块54，卡槽55，卡块56和螺纹孔57，所述上弧形箍板51和下弧形箍板53通过铰链分别安装在中间体52的两侧；所述连接条块54采用2个，分别焊接在上弧形箍板51和下弧形箍板53的外侧；所述卡槽55和卡块56均设置在连接条块54上；所述螺纹孔57采用多个，开设在连接条块54的一端。
所述卡槽55和卡块56以中间体52为中轴线，呈对称设置，并且卡槽55和卡块56卡接固定，通过卡槽55和卡块56的相互卡接，能够保证上弧形箍板51和下弧形箍板53和减速机外壳的固定。
所述端盖卡接体6包括外圈体61，内卡圈62和卡接块63，所述内卡圈62设置在外圈体61的内部；所述卡接块63采用4个，设置的位置与卡接槽74对应。
所述快速安装总成7包括法兰盘71，本体72，连接孔73，卡接槽74和加紧弹簧75，所述法兰盘71焊接在本体72的外侧；所述连接孔73开设在法兰盘71的四周；所述卡接槽74设置为弧形状，开设在本体72的四周；所述加紧弹簧75焊接在本体72的外侧。
工作原理
本实用新型中，在对减速机外壳进行固定的时候，首先将上弧形箍板51和下弧形箍板53包覆在减速机外壳突出的那部分上，通过卡槽55和卡块56的相互卡接，并能将扣箍3翻转，扣在上弧形箍板51和下弧形箍板53上，最后通过翼型螺钉4进行螺纹连接，有效的保证了对减速机外壳的固定，还能解决壳体的内齿尺寸和外部链接安装链轮尺寸的限制，在对减速机端盖1进行安装时，首先将减速机端盖1套接在端盖卡接体6内，然后将端盖卡接体6和快速安装总成7进行配合安装，首先将卡接块63插入卡接槽74内，然后顺时针旋转，实现端盖卡接体6和快速安装总成7的固定，卡接方便，固定可靠，方便了减速机端盖的拆卸，有效的提高了拆卸效率，便于维修和维护，由于端盖卡接体6和快速安装总成7之间设置有加紧弹簧75，在加紧弹簧75的作用下能增大端盖卡接体6和快速安装总成7之间的张紧力，防止出现松动或者脱落的现象，防尘密封件2套接在端盖卡接体6和快速安装总成7之间，能够对内部部件进行防尘密封，防止灰尘进入减速机内部，造成减速机出现故障的问题。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种减速机外壳和端盖连接组件，其特征在于：包括减速机端盖(1)，防尘密封件(2)，扣箍(3)，翼型螺钉(4)，减速机连接件(5)，端盖卡接体(6)和快速安装总成(7)，所述减速机端盖(1)卡接在端盖卡接体(6)内；所述防尘密封件(2)套接在端盖卡接体(6)和快速安装总成(7)之间；所述扣箍(3)通过铰链与减速机连接件(5)活动连接，扣接在减速机连接件(5)上的时候，通过翼型螺钉(4)固定；所述翼型螺钉(4)采用2个，贯穿扣箍(3)与螺纹孔(57)连接；所述减速机连接件(5)箍在减速机外壳的外侧；所述端盖卡接体(6)可拆卸安装在快速安装总成(7)的一侧；所述快速安装总成(7)通过螺栓与扣箍(3)连接。
2.如权利要求1所述的减速机外壳和端盖连接组件，其特征在于：所述减速机连接件(5)包括上弧形箍板(51)，中间体(52)，下弧形箍板(53)，连接条块(54)，卡槽(55)，卡块(56)和螺纹孔(57)，所述上弧形箍板(51)和下弧形箍板(53)通过铰链分别安装在中间体(52)的两侧；所述连接条块(54)采用2个，分别焊接在上弧形箍板(51)和下弧形箍板(53)的外侧；所述卡槽(55)和卡块(56)均设置在连接条块(54)上；所述螺纹孔(57)采用多个，开设在连接条块(54)的一端。
3.如权利要求2所述的减速机外壳和端盖连接组件，其特征在于：所述卡槽(55)和卡块(56)以中间体(52)为中轴线，呈对称设置，并且卡槽(55)和卡块(56)卡接固定。
4.如权利要求1所述的减速机外壳和端盖连接组件，其特征在于：所述端盖卡接体(6)包括外圈体(61)，内卡圈(62)和卡接块(63)，所述内卡圈(62)设置在外圈体(61)的内部；所述卡接块(63)采用4个，设置的位置与卡接槽(74)对应。
5.如权利要求1所述的减速机外壳和端盖连接组件，其特征在于：所述快速安装总成(7)包括法兰盘(71)，本体(72)，连接孔(73)，卡接槽(74)和加紧弹簧(75)，所述法兰盘(71)焊接在本体(72)的外侧；所述连接孔(73)开设在法兰盘(71)的四周；所述卡接槽(74)设置为弧形状，开设在本体(72)的四周；所述加紧弹簧(75)焊接在本体(72)的外侧。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113346664A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-09-03 | 扬州洁晨机电科技有限公司 | 一种便于快速组装的电机端盖及其组装方法 |
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2019
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