CN209741627U - 一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政施工养护机械的连接装置技术领域，且公开了一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，包括机动车连接板，所述机动车连接板的顶部固定连接有两个上连接耳，所述机动车连接板的底部固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的底端套接有套杆，所述套杆的底部套接有第二活动杆，所述第二活动杆远离套杆的一端固定连接有养护机械连接板。本实用新型利用第一活动杆和第二活动杆通过第一环形支撑板和第二环形支撑板与环形滑槽板之间的滑动作用，第一活动杆和第二活动杆在震动时会相互靠近，而后通过伸缩杆和复位弹簧的作用，第一活动杆和第二活动杆再相互远离，从而对养护机械起到一个缓冲的作用。

Description

一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置

技术领域

本实用新型涉及市政施工养护机械的连接装置技术领域，具体为一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置。

背景技术

目前，在市政施工养护时，常常用到各种市政施工养护机械，如清扫机、抛雪机、市政道路和护栏板清洗机等专门用于市政施工养护的设备，这些设备需要由机动车驱动作业，其与机动车的连接为刚性连接，比如当机动车与除雪机连接时就成为除雪车，从事市政道路的除雪作业；当机动车与清扫机连接时就成为清扫车，从事市政道路的清扫作业。

在市政施工养护机械作业过程中，由于路面上会有坑洼或者路面凹陷，这时市政施工养护机械经过时由于市政施工养护机械与机动车的连接为刚性连接，因而导致市政施工养护机械与机动车的连接处会出现变形，长时间使用会导致连接处出现断裂，因此需要一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，包括机动车连接板，所述机动车连接板的顶部固定连接有两个上连接耳，所述机动车连接板的底部固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的底端套接有套杆，所述套杆的底部套接有第二活动杆，所述第二活动杆远离套杆的一端固定连接有养护机械连接板，所述养护机械连接板的顶部固定连接有两个下连接耳；

所述套杆的内部固定连接有环形滑槽板，所述环形滑槽板的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有两个环形滑板，且两个所述环形滑板在滑槽的内部滑动，两个所述环形滑板远离环形滑槽板的一侧分别固定连接有第一环形支撑板和第二环形支撑板，所述第一环形支撑板和第二环形支撑板固定连接有伸缩杆，所述第一环形支撑板的顶部与第一活动杆的底端固定连接，所述第二环形支撑板的底部与第二活动杆的顶端固定连接。

优选的，所述套杆表面的顶部固定套接有第一环形板，所述第一环形板的顶部与机动车连接板之间固定连接有第一压缩弹簧，且所述第一压缩弹簧套接在第一活动杆的表面。

优选的，所述套杆表面的底部固定套接有第二环形板，所述第二环形板的底部与养护机械连接板之间固定连接有第二压缩弹簧，且所述第二压缩弹簧套接在第二活动杆的表面。

优选的，所述伸缩杆的表面套接有两个卡环，两个所述卡环之间固定连接有复位弹簧，且所述复位弹簧套接在伸缩杆的表面。

优选的，所述第一活动杆和第二活动杆的数量均为三个，且三个所述第一活动杆和第二活动杆均匀分布在机动车连接板和养护机械连接板之间。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置。具备以下有益效果：

(1)、该市政施工养护机械的悬挂式连接装置，通过设置机动车连接板、上连接耳、第一活动杆、套杆、第二活动杆、养护机械连接板和下连接耳，将机动车连接板顶部的上连接耳与机动车固定，而后再通过养护机械连接板的下连接耳与养护机械固定，从而方便将机动车与养护机械固定。

(2)、该市政施工养护机械的悬挂式连接装置，通过设置第一活动杆、套杆、第二活动杆、环形滑槽板、滑槽、环形滑板、第一环形支撑板、第二环形支撑板、伸缩杆、第一环形板、第一压缩弹簧、第二环形板、第二压缩弹簧、卡环和复位弹簧，当机动车和养护机械固定后，养护机械在路面不平的市政道路作业时，因养护机械会受到上下震动的力，此时第一活动杆和第二活动杆通过第一环形支撑板和第二环形支撑板与环形滑槽板之间的滑动作用，第一活动杆和第二活动杆在震动时会相互靠近，而后通过伸缩杆和复位弹簧的作用，第一活动杆和第二活动杆再相互远离，从而对养护机械起到一个缓冲的作用，同时在作业震动过程中，机动车连接板和机械连接板相互靠近，再通过第一环形板、第一压缩弹簧、第二环形板和第二压缩弹簧的配合，机动车连接板和机械连接板受到第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的弹力而相互远离，从而使得机动车连接板和机械连接板之间能够进行缓冲，避免刚性连接处出现断裂的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型套杆的内部结构示意图；

图3为本实用新型环形滑槽板和环形滑板的俯视剖面图；

图4为本实用新型环形滑槽板的剖视图。

【附图标记说明】

图中：1机动车连接板、2上连接耳、3第一活动杆、4套杆、5第二活动杆、6养护机械连接板、7下连接耳、8环形滑槽板、9滑槽、10环形滑板、11第一环形支撑板、12第二环形支撑板、13伸缩杆、14第一环形板、15第一压缩弹簧、16第二环形板、17第二压缩弹簧、18卡环、19复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，包括机动车连接板1，机动车连接板1的顶部固定连接有两个上连接耳2，机动车连接板1的底部固定连接有第一活动杆3，第一活动杆3的底端套接有套杆4，套杆4表面的顶部固定套接有第一环形板14，第一环形板14的顶部与机动车连接板1之间固定连接有第一压缩弹簧15，且第一压缩弹簧15套接在第一活动杆3的表面，套杆4的底部套接有第二活动杆5，第二活动杆5远离套杆4的一端固定连接有养护机械连接板6，套杆4表面的底部固定套接有第二环形板16，第二环形板16的底部与养护机械连接板6之间固定连接有第二压缩弹簧17，且第二压缩弹簧17套接在第二活动杆5的表面，第一活动杆3和第二活动杆5的数量均为三个，且三个第一活动杆3和第二活动杆5均匀分布在机动车连接板1和养护机械连接板6之间，养护机械连接板6的顶部固定连接有两个下连接耳7，通过设置机动车连接板1、上连接耳2、第一活动杆3、套杆4、第二活动杆5、养护机械连接板6和下连接耳7，将机动车连接板1顶部的上连接耳2与机动车固定，而后再通过养护机械连接板6的下连接耳7与养护机械固定，从而方便将机动车与养护机械固定；

套杆4的内部固定连接有环形滑槽板8，环形滑槽板8的侧面开设有滑槽9，滑槽9的内部设置有两个环形滑板10，且两个环形滑板10在滑槽9的内部滑动，两个环形滑板10远离环形滑槽板8的一侧分别固定连接有第一环形支撑板11和第二环形支撑板12，第一环形支撑板11和第二环形支撑板12固定连接有伸缩杆13，伸缩杆13的表面套接有两个卡环18，两个卡环18之间固定连接有复位弹簧19，且复位弹簧19套接在伸缩杆13的表面，第一环形支撑板11的顶部与第一活动杆3的底端固定连接，第二环形支撑板12的底部与第二活动杆5的顶端固定连接，通过设置第一活动杆3、套杆4、第二活动杆5、环形滑槽板8、滑槽9、环形滑板10、第一环形支撑板11、第二环形支撑板12、伸缩杆13、第一环形板14、第一压缩弹簧15、第二环形板16、第二压缩弹簧17、卡环18和复位弹簧19，当机动车和养护机械固定后，养护机械在路面不平的市政道路作业时，因养护机械会受到上下震动的力，此时第一活动杆3和第二活动杆5通过第一环形支撑板11和第二环形支撑板12与环形滑槽板8之间的滑动作用，第一活动杆3和第二活动杆5在震动时会相互靠近，而后通过伸缩杆13和复位弹簧19的作用，第一活动杆3和第二活动杆5再相互远离，从而对养护机械起到一个缓冲的作用，同时在作业震动过程中，机动车连接板1和机械连接板6相互靠近，再通过第一环形板14、第一压缩弹簧15、第二环形板16和第二压缩弹簧17的配合，机动车连接板1和机械连接板6受到第一压缩弹簧15和第二压缩弹簧17的弹力而相互远离，从而使得机动车连接板1和机械连接板6之间能够进行缓冲，避免刚性连接处出现断裂的状况。

工作原理：当机动车和养护机械固定后，养护机械在路面不平的市政道路作业时，因养护机械会受到上下震动的力，此时第一活动杆3和第二活动杆5通过第一环形支撑板11和第二环形支撑板12与环形滑槽板8之间的滑动作用，第一活动杆3和第二活动杆5在震动时会相互靠近，而后通过伸缩杆13和复位弹簧19的作用，第一活动杆3和第二活动杆5再相互远离，从而对养护机械起到一个缓冲的作用，同时在作业震动过程中，机动车连接板1和机械连接板6相互靠近，再通过第一环形板14、第一压缩弹簧15、第二环形板16和第二压缩弹簧17的配合，机动车连接板1和机械连接板6受到第一压缩弹簧15和第二压缩弹簧17的弹力而相互远离，从而使得机动车连接板1和机械连接板6之间能够进行缓冲，避免刚性连接处出现断裂的状况。

综上可得，该市政施工养护机械的悬挂式连接装置，通过设置机动车连接板1、上连接耳2、第一活动杆3、套杆4、第二活动杆5、养护机械连接板6和下连接耳7，将机动车连接板1顶部的上连接耳2与机动车固定，而后再通过养护机械连接板6的下连接耳7与养护机械固定，从而方便将机动车与养护机械固定。

同时，通过设置第一活动杆3、套杆4、第二活动杆5、环形滑槽板8、滑槽9、环形滑板10、第一环形支撑板11、第二环形支撑板12、伸缩杆13、第一环形板14、第一压缩弹簧15、第二环形板16、第二压缩弹簧17、卡环18和复位弹簧19，当机动车和养护机械固定后，养护机械在路面不平的市政道路作业时，因养护机械会受到上下震动的力，此时第一活动杆3和第二活动杆5通过第一环形支撑板11和第二环形支撑板12与环形滑槽板8之间的滑动作用，第一活动杆3和第二活动杆5在震动时会相互靠近，而后通过伸缩杆13和复位弹簧19的作用，第一活动杆3和第二活动杆5再相互远离，从而对养护机械起到一个缓冲的作用，同时在作业震动过程中，机动车连接板1和机械连接板6相互靠近，再通过第一环形板14、第一压缩弹簧15、第二环形板16和第二压缩弹簧17的配合，机动车连接板1和机械连接板6受到第一压缩弹簧15和第二压缩弹簧17的弹力而相互远离，从而使得机动车连接板1和机械连接板6之间能够进行缓冲，避免刚性连接处出现断裂的状况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，包括机动车连接板(1)，其特征在于：所述机动车连接板(1)的顶部固定连接有两个上连接耳(2)，所述机动车连接板(1)的底部固定连接有第一活动杆(3)，所述第一活动杆(3)的底端套接有套杆(4)，所述套杆(4)的底部套接有第二活动杆(5)，所述第二活动杆(5)远离套杆(4)的一端固定连接有养护机械连接板(6)，所述养护机械连接板(6)的顶部固定连接有两个下连接耳(7)；

所述套杆(4)的内部固定连接有环形滑槽板(8)，所述环形滑槽板(8)的侧面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部设置有两个环形滑板(10)，且两个所述环形滑板(10)在滑槽(9)的内部滑动，两个所述环形滑板(10)远离环形滑槽板(8)的一侧分别固定连接有第一环形支撑板(11)和第二环形支撑板(12)，所述第一环形支撑板(11)和第二环形支撑板(12)固定连接有伸缩杆(13)，所述第一环形支撑板(11)的顶部与第一活动杆(3)的底端固定连接，所述第二环形支撑板(12)的底部与第二活动杆(5)的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，其特征在于：所述套杆(4)表面的顶部固定套接有第一环形板(14)，所述第一环形板(14)的顶部与机动车连接板(1)之间固定连接有第一压缩弹簧(15)，且所述第一压缩弹簧(15)套接在第一活动杆(3)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，其特征在于：所述套杆(4)表面的底部固定套接有第二环形板(16)，所述第二环形板(16)的底部与养护机械连接板(6)之间固定连接有第二压缩弹簧(17)，且所述第二压缩弹簧(17)套接在第二活动杆(5)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，其特征在于：所述伸缩杆(13)的表面套接有两个卡环(18)，两个所述卡环(18)之间固定连接有复位弹簧(19)，且所述复位弹簧(19)套接在伸缩杆(13)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种市政施工养护机械的悬挂式连接装置，其特征在于：所述第一活动杆(3)和第二活动杆(5)的数量均为三个，且三个所述第一活动杆(3)和第二活动杆(5)均匀分布在机动车连接板(1)和养护机械连接板(6)之间。