CN209740461U - 升降机附着装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种升降机附着装置，包括：联接架，联接架能够设在标准节上，联接架在标准节上可活动，联接架包括：多个移动件和锁紧装置，多个移动件间隔开设在联接架上，多个移动件能够与标准节相配合以驱动联接架在标准节上活动，锁紧装置设在联接架上以对联接架在标准节上限位；附着架，附着架的一端与联接架可拆卸地相连，附着架的另一端与附着墙相连。本实用新型的升降机附着装置，通过多个移动件与锁紧装置的配合，既能实现升降机附着装置在标准节上的移动，又能实现升降机附着装置在标准节上的限位，保证升降机附着装置与标准节不是固定连接。该升降机附着装置，整体结构简单，易于操作，能够有效防止标准节向外倾翻。

Description

升降机附着装置

技术领域

本实用新型涉及工程施工技术领域,更具体地，涉及一种升降机附着装置。

背景技术

常规的施工升降机标准节固定在地面的钢筋混凝土上，并且标准节是向上安装的。附着装置是随着标准节的升到一定高度后为保证稳定性设置的。附着装置与标准节的连接都是固定不动的。

但在一些深基坑或地下工程作业时，常规的升降机附着装置，不能方便施工升降机导轨架向下安装，因此，需要设计一种可移动和限位的升降机附着装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种升降机附着装置，通过多个移动件与锁紧装置的配合，既能实现升降机附着装置在标准节上的移动，又能实现升降机附着装置在标准节上的限位，保证升降机附着装置与标准节不是固定连接。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的升降机附着装置，包括：联接架，所述联接架能够设在标准节上，所述联接架在所述标准节上可活动，所述联接架包括：多个移动件和锁紧装置，多个所述移动件间隔开设在所述联接架上，多个所述移动件能够与所述标准节相配合以驱动所述联接架在所述标准节上活动，所述锁紧装置设在所述联接架上以对所述联接架在所述标准节上限位；附着架，所述附着架的一端与所述联接架可拆卸地相连，所述附着架的另一端与附着墙相连。

进一步地，所述联接架构造成矩形框架，所述联接架上设有多个安装部以分别安装所述移动件和所述锁紧装置。

进一步地，每个所述移动件分别形成为滚轮，每两个所述滚轮形成为一个滚轮组，每个所述滚轮组与标准节相配合以在所述标准节上可活动。

进一步地，所述滚轮组为六个。

进一步地，所述锁紧装置包括：第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部配合限定出锁紧腔，所述锁紧腔与所述标准节的径向尺寸相对应。

进一步地，所述第一锁紧部和所述第二锁紧部分别大致形成为Ω形。

进一步地，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部的一端铰接相连且所述第一锁紧部与所述第二锁紧部的另一端螺栓连接。

进一步地，所述附着架与所述联接架通过管卡相连。

进一步地，所述附着架形成为直支撑管，所述附着架还包括：斜支撑管，每个所述斜支撑管的两端分别通过管卡与所述直支撑管倾斜连接。

进一步地，所述直支撑管能够与所述附着墙螺栓连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的升降机附着装置，通过多个移动件与锁紧装置的配合，既能实现升降机附着装置在标准节上的移动，又能实现升降机附着装置在标准节上的限位，保证升降机附着装置与标准节不是固定连接。该升降机附着装置，整体结构简单，易于操作，能够有效防止标准节向外倾翻，保证升降机在安装过程中的平衡，防止安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的升降机附着装置的安装示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例的升降机附着装置的联接架的主视图；

图4为本实用新型实施例的升降机附着装置的联接架的俯视图；

图5为本实用新型实施例的升降机附着装置的附着架的主视图；

图6为本实用新型实施例的升降机附着装置的附着架的俯视图。

附图标记：

升降机附着装置100；

联接架10；

附着架20；直支撑管21；斜支撑管22；

移动件30；

锁紧装置40；

标准节50；

附着墙60；

管卡70。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的升降机附着装置100。

如图1至图6所示，根据本实用新型实施例的升降机附着装置100包括联接架10和附着架20。

具体而言，联接架10能够设在标准节50上，联接架10在标准节50上可活动，联接架10包括：多个移动件30和锁紧装置40，多个移动件30间隔开设在联接架10上，多个移动件30能够与标准节50相配合以驱动联接架10在标准节50上活动，锁紧装置40设在联接架10上以对联接架10在标准节50上限位。附着架20的一端与联接架10可拆卸地相连，附着架20的另一端与附着墙60相连。

换言之，根据本实用新型实施例的升降机附着装置100主要由联接架10和附着架20组成。其中，联接架10能够安装在标准节50上，联接架10可以在标准节50上活动，便于施工人员上下和材料运输。特别是在深基坑或地下工程工作时，基础平台可在地面安装，标准节50需要由顶部(地面)安装后整体往下运输。联接架10主要由多个移动件30和锁紧装置40组成，多个移动件30可以间隔开安装在联接架10上，多个移动件30能够与标准节50相配合，以便于升降机附着装置100在标准节50上移动，多个移动件30的在联接架10上的安装位置以能够与标准节50配合移动即可。锁紧装置40可以安装在联接架10上，锁紧装置40可以对联接架10在标准节50上进行限位，保证联接架10在标准上定位时的稳定和安全。附着架20的一端可以与联接架10可拆卸地相连，附着架20的另一端与附着墙60相连。

由此，根据本实用新型实施例的升降机附着装置100，通过多个移动件30与锁紧装置40的配合，既能实现升降机附着装置100在标准节50上的移动，又能实现升降机附着装置100在标准节50上的限位，保证升降机附着装置100与标准节50不是固定连接。该升降机附着装置100，整体结构简单，易于操作，能够有效防止标准节50向外倾翻，保证升降机在安装过程中的平衡，防止安全事故的发生。

根据本实用新型的一个实施例，联接架10构造成矩形框架，联接架10上设有多个安装部以分别安装移动件30和锁紧装置40。每个移动件30分别形成为滚轮，每两个滚轮形成为一个滚轮组，滚轮组为六个。每个滚轮组与标准节50相配合以在标准节50上可活动。

换句话说，联接架10可以加工成矩形框架，联接架10上可以加工有有多个安装部，安装移动件30和锁紧装置40可以通过安装部安装在联接架10上。每个移动件30可以分别采用滚轮，每两个滚轮可以为一个滚轮组，优选地，滚轮组的个数可以为六个，当然滚轮组的具体个数可以根据实际需要进行具体设置。每个滚轮组可以与标准节50相配合以在标准节50上活动。具体来说，六个滚轮组可以形成为联接架10上的两套前后上滚轮，两套侧双滚轮和两套前后下滚轮。施工升降机的标准节50与联接架10安装连接，安装作业时，联接架10上的前后上滚轮、前后下滚轮和侧双滚轮能确保标准节50可向下移动，并能有效防止标准节50向外倾翻，保证施工升降机在安装过程中的平衡，防止安全事故的发生。

根据本实用新型的一个实施例，锁紧装置40包括：第一锁紧部和第二锁紧部，第一锁紧部与第二锁紧部配合限定出锁紧腔，锁紧腔与标准节50的径向尺寸相对应。

也就是说，锁紧装置40主要由第一锁紧部和第二锁紧部组成，第一锁紧部与第二锁紧部可以配合限定出用于固定标准节50的锁紧腔，锁紧腔与标准节50的径向尺寸相对应，保证标准节50定位时的稳定和安全。

根据本实用新型的一个实施例，第一锁紧部和第二锁紧部分别大致形成为Ω形。第一锁紧部与第二锁紧部的一端铰接相连且第一锁紧部与第二锁紧部的另一端螺栓连接。

换句话说，第一锁紧部和第二锁紧部可以分别大致加工成Ω形。其中，第一锁紧部与第二锁紧部的一端可以相互铰接相连，第一锁紧部与第二锁紧部的另一端上可以分别加工有螺栓孔,第一锁紧部与第二锁紧部另一端可以通过螺栓进行连接，便于锁紧装置40在标准节50上的限位。

根据本实用新型的一个摔死了，附着架20与联接架10可以通过管卡70相连，便于附着架20与联接架10的装配，提高升降机附着装置100的拆装效率。

根据本实用新型的一个实施例，附着架20形成为直支撑管21，附着架20还包括：斜支撑管22，每个斜支撑管22的两端分别通过管卡70与直支撑管21倾斜连接。

换句话说，附着架20可以加工成直支撑管21，附着架20还包括斜支撑管22，每个斜支撑管22的两端可以分别通过管卡70与直支撑管21倾斜连接，每个至支撑管或斜支撑管22的具体长度可以根据现场条件进行调节。通过安装斜支撑管22有利于提高升降机附着装置100整体结构的稳固性。

根据本实用新型的一个实施例，直支撑管21能够与附着墙60螺栓连接。

也就是说，附着架20可以与附着墙60采用螺栓连接，提高附着架20与附着墙60之间的拆装效率。

总而言之，根据本实用新型实施例的升降机附着装置100，通过多个移动件30与锁紧装置40的配合，既能实现升降机附着装置100在标准节50上的移动，又能实现升降机附着装置100在标准节50上的限位，保证升降机附着装置100与标准节50不是固定连接。该升降机附着装置100，整体结构简单，易于操作，能够有效防止标准节50向外倾翻，保证升降机在安装过程中的平衡，防止安全事故的发生。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“优选实施例”、“具体实施方式”、或“优选实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种升降机附着装置，其特征在于，包括：

联接架，所述联接架能够设在标准节上，所述联接架在所述标准节上可活动，所述联接架包括：多个移动件和锁紧装置，多个所述移动件间隔开设在所述联接架上，多个所述移动件能够与所述标准节相配合以驱动所述联接架在所述标准节上活动，所述锁紧装置设在所述联接架上以对所述联接架在所述标准节上限位；

附着架，所述附着架的一端与所述联接架可拆卸地相连，所述附着架的另一端与附着墙相连。

2.根据权利要求1所述的升降机附着装置，其特征在于，所述联接架构造成矩形框架，所述联接架上设有多个安装部以分别安装所述移动件和所述锁紧装置。

3.根据权利要求1所述的升降机附着装置，其特征在于，每个所述移动件分别形成为滚轮，每两个所述滚轮形成为一个滚轮组，每个所述滚轮组与标准节相配合以在所述标准节上可活动。

4.根据权利要求3所述的升降机附着装置，其特征在于，所述滚轮组为六个。

5.根据权利要求1所述的升降机附着装置，其特征在于，所述锁紧装置包括：第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部配合限定出锁紧腔，所述锁紧腔与所述标准节的径向尺寸相对应。

6.根据权利要求5所述的升降机附着装置，其特征在于，所述第一锁紧部和所述第二锁紧部分别大致形成为Ω形。

7.根据权利要求5所述的升降机附着装置，其特征在于，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部的一端铰接相连且所述第一锁紧部与所述第二锁紧部的另一端螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的升降机附着装置，其特征在于，所述附着架与所述联接架通过管卡相连。

9.根据权利要求1所述的升降机附着装置，其特征在于，所述附着架形成为直支撑管，所述附着架还包括：斜支撑管，每个所述斜支撑管的两端分别通过管卡与所述直支撑管倾斜连接。

10.根据权利要求9所述的升降机附着装置，其特征在于，所述直支撑管能够与所述附着墙螺栓连接。