CN209739107U - 一种仓库物流输送用的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种仓库物流输送用的手推车，包括车体、包裹装置、把手架、四个万向轮，四个所述万向轮安装在车体的底部，所述把手架设置在车体的后端，所述包裹装置设置在车体上；所述车体的上端面开设有两条纵槽以及两条横槽；所述包裹装置包括有两个横挡板以及两个纵挡板；所述车体后端的端面固定有固定板，所述把手架包括有两个固定柱以及设置在两个固定柱上端的推柱，两个所述固定柱固定在固定板的上端面。本实用新型设计较为巧妙，具有多种功能。

Description

一种仓库物流输送用的手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体是一种仓库物流输送用的手推车。

背景技术

随着物流业的发展，越来越多的商场仓库，物流仓库需要用到手推车，现在主流的手推车，结构简单，虽然能满足目前货物托运的需要，但是任然有很多缺陷，尤其是在目前的手推车运输的货物较为单一，要么是推车左右两侧缺乏挡杆保护货物，不能防止容易散落货物滑落车体，要么就是在推车左右两侧有挡杆时，却不能运输那些体积较为庞大的货物。

实用新型内容

本实用新型提供一种仓库物流输送用的手推车，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种仓库物流输送用的手推车，包括车体、包裹装置、把手架、四个万向轮，四个所述万向轮安装在车体的底部，所述把手架设置在车体的后端，所述包裹装置设置在车体上；所述车体的上端面开设有两条纵槽以及两条横槽，两条所述横槽位于在两条纵槽之间，两条所述横槽与两条纵槽相通，两条所述纵槽的底面均设置有六个纵插孔，两条所述横槽的底面均设置有四个横插孔；所述包裹装置包括有两个横挡板以及两个纵挡板，两个所述横挡板的底端面均设置有四个横插柱，两个所述纵挡板的底端面均设置有六个纵插柱，其中一个所述纵挡板的六个纵插柱插入其中一个纵槽的六个纵插孔中，另一个所述纵挡板的六个纵插柱插入另一个纵槽的六个纵插孔中，其中一个所述横挡板的四个横插柱插入其中一个横挡板的四个横插孔中，另一个所述横挡板的四个横插柱插入另一个横挡板的四个横插孔中；所述车体一侧的侧面开设有用于暂存两个横挡板以及两个纵挡板的暂存室；所述车体后端的端面固定有固定板，所述把手架包括有两个固定柱以及设置在两个固定柱上端的推柱，两个所述固定柱固定在固定板的上端面。

优选的，两个所述固定柱之间设置有承接板，所述承接板的外壁上固定有用于承装PDA终端的承接盒。

优选的，两个所述固定柱上均套设有套环，两个所述的套环与固定板之间均设置有用于稳定固定柱的稳定架。

优选的，两条所述横槽均与两条纵槽垂直设置。

优选的，所述横挡板的宽度与横槽的宽度相等，所述纵挡板的宽度以及长度分别与纵槽的宽度以及长度相等。

优选的，所述车体一侧的侧面还固定有轴承、防脱杆，所述轴承设置在暂存室一侧，所述防脱杆设置在暂存室的另一侧，所述轴承内插入有转动杆，所述转动杆上设置有防脱板，所述防脱杆与暂存室的底面处于同一水平面。

优选的，每个所述纵挡板的内壁的两端均开设有插槽，其中一个所述横挡板插入两个挡板相同一端的两个插槽中，另一个所述横挡板插入两个挡板相同另一端的两个插槽中。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置的暂存室，能存放不使用的两个横挡板以及两个纵挡板，并通过防脱板与防脱杆之间的作用，防止放入暂存室的两个横挡板以及两个纵挡板掉落；通过设置纵插孔、横插孔，在需要运输容易散落的货物时，安装两个横挡板以及两个纵挡板较为方便，在运输一些不容易散落且长度与宽度超出车体的长度与宽度的货物时，将两个横挡板以及两个纵挡板拆除。本实用新型设计较为巧妙，具有多种功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1：本实用新型展开结构示意图。

图2：本实用新型拆除横挡板、纵挡板后的结构示意图。

图中：1、车体，2、包裹装置，3、把手架，4、万向轮，11、纵槽，12、横槽，13、纵插孔，14、横插孔，15、暂存室，16、固定板，17、防脱杆，18、转动杆，19、防脱板，21、横挡板，22、纵挡板，23、横插柱，24、纵插柱，25、插槽，31、固定柱，32、承接板，33、承接盒，34、稳定架，35、推柱。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1～图2所示，一种仓库物流输送用的手推车，包括车体1、包裹装置2、把手架3、四个万向轮4，四个万向轮4安装在车体1的底部，把手架3设置在车体1的后端，包裹装置2设置在车体1上。

车体1的上端面开设有两条纵槽11以及两条横槽12，两条横槽12位于在两条纵槽11之间，两条横槽12与两条纵槽11相通，两条纵槽11的底面均设置有六个纵插孔13，两条横槽12的底面均设置有四个横插孔14。

包裹装置2包括有两个横挡板21以及两个纵挡板22，两个横挡板21的底端面均设置有四个横插柱23，两个纵挡板22的底端面均设置有六个纵插柱24，其中一个纵挡板22的六个纵插柱24插入其中一个纵槽11的六个纵插孔13中，另一个纵挡板22的六个纵插柱24插入另一个纵槽11的六个纵插孔13中，其中一个横挡板21的四个横插柱23插入其中一个横挡板21的四个横插孔14中，另一个横挡板21的四个横插柱23插入另一个横挡板21的四个横插孔14中，两个横挡板21以及两个纵挡板22能有效的固定在车体1上。由于每个纵挡板22的内壁的两端均开设有插槽25，其中一个横挡板21插入两个挡板相同一端的两个插槽25中，另一个横挡板21插入两个挡板相同另一端的两个插槽25中，两个横挡板21能被两个纵挡板22限制晃动，且能相互固定连接在一起形成一个包围车体1的结构，在情况下，运输一些容易散落的货物时，安装两个横挡板21以及两个纵挡板22在车体1上较为方便。

车体1一侧的侧面开设有用于暂存两个横挡板21以及两个纵挡板22的暂存室15，在运输一些不容易散落且长度与宽度超出车体的长度与宽度的货物时，将两个横挡板21以及两个纵挡板22拆除。并且由于车体1一侧的侧面还固定有轴承、防脱杆17，轴承设置在暂存室15一侧，防脱杆17设置在暂存室15的另一侧，轴承内插入有转动杆18，转动杆18上设置有防脱板19，防脱杆17与暂存室15的底面处于同一水平面，因此拆除两个横挡板21以及两个纵挡板22后，将从初始放置在防脱杆17的防脱板19转动后露出暂存室15，将两个横挡板21以及两个纵挡板22放入暂存室15中，再将防脱板19转动放置在防脱杆17上，能防止两个横挡板21以及两个纵挡板22掉落。

车体1后端的端面固定有固定板16，把手架3包括有两个固定柱31以及设置在两个固定柱31上端的推柱35，两个固定柱31固定在固定板16的上端面。

两个固定柱31之间设置有承接板32，承接板32的外壁上固定有用于承装PDA终端的承接盒33，在运输仓库货物时，方便存放与拿取PDA终端。

两个固定柱31上均套设有套环，两个的套环与固定板16之间均设置有用于稳定固定柱31的稳定架34。

两条横槽12均与两条纵槽11垂直设置。

横挡板21的宽度与横槽12的宽度相等，纵挡板22的宽度以及长度分别与纵槽11的宽度以及长度相等。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种仓库物流输送用的手推车，包括车体(1)、包裹装置(2)、把手架(3)、四个万向轮(4)，其特征在于：四个所述万向轮(4)安装在车体(1)的底部，所述把手架(3)设置在车体(1)的后端，所述包裹装置(2)设置在车体(1)上；所述车体(1)的上端面开设有两条纵槽(11)以及两条横槽(12)，两条所述横槽(12)位于在两条纵槽(11)之间，两条所述横槽(12)与两条纵槽(11)相通，两条所述纵槽(11)的底面均设置有六个纵插孔(13)，两条所述横槽(12)的底面均设置有四个横插孔(14)；所述包裹装置(2)包括有两个横挡板(21)以及两个纵挡板(22)，两个所述横挡板(21)的底端面均设置有四个横插柱(23)，两个所述纵挡板(22)的底端面均设置有六个纵插柱(24)，其中一个所述纵挡板(22)的六个纵插柱(24)插入其中一个纵槽(11)的六个纵插孔(13)中，另一个所述纵挡板(22)的六个纵插柱(24)插入另一个纵槽(11)的六个纵插孔(13)中，其中一个所述横挡板(21)的四个横插柱(23)插入其中一个横挡板(21)的四个横插孔(14)中，另一个所述横挡板(21)的四个横插柱(23)插入另一个横挡板(21)的四个横插孔(14)中；所述车体(1)一侧的侧面开设有用于暂存两个横挡板(21)以及两个纵挡板(22)的暂存室(15)；所述车体(1)后端的端面固定有固定板(16)，所述把手架(3)包括有两个固定柱(31)以及设置在两个固定柱(31)上端的推柱(35)，两个所述固定柱(31)固定在固定板(16)的上端面。

2.根据权利要求1所述的一种仓库物流输送用的手推车，其特征在于：两个所述固定柱(31)之间设置有承接板(32)，所述承接板(32)的外壁上固定有用于承装PDA终端的承接盒(33)。

3.根据权利要求1所述的一种仓库物流输送用的手推车，其特征在于：两个所述固定柱(31)上均套设有套环，两个所述的套环与固定板(16)之间均设置有用于稳定固定柱(31)的稳定架(34)。

4.根据权利要求1所述的一种仓库物流输送用的手推车，其特征在于：两条所述横槽(12)均与两条纵槽(11)垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种仓库物流输送用的手推车，其特征在于：所述横挡板(21)的宽度与横槽(12)的宽度相等，所述纵挡板(22)的宽度以及长度分别与纵槽(11)的宽度以及长度相等。

6.根据权利要求1所述的一种仓库物流输送用的手推车，其特征在于：所述车体(1)一侧的侧面还固定有轴承、防脱杆(17)，所述轴承设置在暂存室(15)一侧，所述防脱杆(17)设置在暂存室(15)的另一侧，所述轴承内插入有转动杆(18)，所述转动杆(18)上设置有防脱板(19)，所述防脱杆(17)与暂存室(15)的底面处于同一水平面。

7.根据权利要求1所述的一种仓库物流输送用的手推车，其特征在于：每个所述纵挡板(22)的内壁的两端均开设有插槽(25)，其中一个所述横挡板(21)插入两个挡板相同一端的两个插槽(25)中，另一个所述横挡板(21)插入两个挡板相同另一端的两个插槽(25)中。