CN209738885U - 一种汽车座椅靠垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅靠垫，包括背板和与背板连接的支撑板，所述背板与支撑板之间设有间隔层，所述背板包括背靠段和腰靠段，所述腰靠段相对于背板呈凸起的圆弧面，所述腰靠段两侧相对于腰靠段中间呈凸起的凸边。

Description

一种汽车座椅靠垫

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别涉及一种汽车座椅靠垫。

背景技术

汽车靠垫是车内不可缺少的装饰物，通过靠垫来抵接人体使人获得更舒适的角度来接触疲劳，多数靠垫采用海绵等较软材质，长时间依靠会使靠垫空气不流通，会使人感到闷热、潮湿，长时间的闷热潮湿令人不舒服，对人的健康也不利。

实用新型内容

背景技术中分析现有技术的问题，本实用新型为了解决上述问题之一提供了一种汽车座椅靠垫。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅靠垫，包括背板和与背板连接的支撑板，所述背板与支撑板之间设有间隔层，所述背板包括背靠段和腰靠段，所述腰靠段相对于背板呈凸起的圆弧面，所述腰靠段两侧相对于腰靠段中间呈凸起的凸边，所述背板的腰靠段上开设有透气孔。

通过采用上述方案，汽车座椅靠垫与驾驶员整个背部腰部抵接，更加舒服，腰靠段呈圆弧面符合人体设计，凸边可用于限位，透气孔便于透气，防止长时间倚靠过热。

作为本实用新型的一种改进，所述背板的背靠段上开设有通孔。

通过采用上述方案，背靠板上的通孔便于手提汽车座椅靠垫，还可用于系上汽车头枕。

作为本实用新型的一种改进，所述背板面上设有一圈环形凹槽，所述凹槽内圈以内为人倚靠部分呈光滑表面，所述凹槽外圈以外呈粗糙颗粒状表面。

通过采用上述方案，光滑表面倚靠更加舒服，外侧粗糙便于抓取。

作为本实用新型的一种改进，所述支撑板两侧设有连接块，所述连接块上设有连接带，所述支撑板一侧的连接带与支撑板另一侧的连接带通过连接件连接。

通过采用上述方案，连接块和连接带便于固定汽车座椅靠垫。

作为本实用新型的一种改进，所述连接件为公母扣或魔术贴。

通过采用上述方案，连接件种类可为公母扣或魔术贴，结构简单，便于连接。

作为本实用新型的一种改进，所述间隔层包括橡胶层一和海绵层，所述橡胶层一呈波浪形。

通过采用上述方案，波浪形橡胶层一增加缓冲性，海绵层便于透气，散热。

作为本实用新型的一种改进，所述间隔层包括橡胶层二、橡胶层三和位于橡胶层二与橡胶层三之间的弹簧。

通过采用上述方案，通过弹簧可增强缓冲性和舒适度。

作为本实用新型的一种改进，所述透气孔内设有透气网。

通过采用上述方案，透气网用于较大的透气孔，增加舒适性。

作为本实用新型的一种改进，所述间隔层包括与透气网相对处设有水枕。

通过采用上述方案，水枕可用于降温，增加舒适性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：汽车座椅靠垫与驾驶员整个背部腰部抵接，更加舒服，腰靠段呈圆弧面符合人体设计，凸边可用于限位，透气孔便于透气，防止长时间倚靠过热，背靠板上的通孔便于手提汽车座椅靠垫，还可用于系上汽车头枕。

附图说明

图1为实施例一中一种汽车座椅靠垫正面视图；

图2为实施例一中一种汽车座椅靠垫背面视图；

图3为实施例一中一种汽车座椅靠垫剖视图；

图4为实施例二中一种汽车座椅靠垫剖视图；

图5为图4局部放大图；

图6为实施例三中一种汽车座椅靠垫正面视图；

图7为实施例三中一种汽车座椅靠垫剖视图。

图中，1、背板；2、支撑板；3、背靠段；4、腰靠段；5、凸边；6、连接块；7、连接槽；8、包裹圈；9、避让槽；10、通孔；11、透气孔；12、凹槽；13、连接带；14、连接件；15、间隔层；16、海绵层；17、橡胶层一；18、橡胶层二；19、橡胶层三；20、弹簧；21、沉孔一；22、沉孔二；23、透气网；24、水枕。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1和图2，一种汽车座椅靠垫，其适用于汽车座上且放置于汽车座的靠背上，汽车座椅靠垫包括采用橡胶材质背板1和背板1相对处设有与背板1配合的支撑板2，背板1按照人体依靠可分为与驾驶员背部倚靠的背靠段3和用于枕驾驶员腰部的腰靠段4，腰靠段4相对于背板1呈凸起的弧形面，腰靠段4两侧相对于腰靠段4中间呈凸起的凸边5，腰靠段4的凸起可贴合驾驶员腰部有缓解驾驶疲劳的作用，腰靠段4两侧凸边5的作用在于与驾驶员两侧的腰部贴合并限制驾驶员左右移动的范围，使驾驶员保持正确的坐姿，支撑板2采用PVC材质与汽车座的靠背抵接，支撑板2表面呈与背板1表面相同的弧度，支撑板2两侧各凸设有两块连接块6，支撑板2同一侧的两块连接块6一高一低设置，连接块6上开设有连接槽7，采用橡胶材质的背板1上靠近支撑板2一端面边缘向内延伸有一圈包裹圈8，支撑板2略小于背板1且包裹圈8包裹支撑板2边缘，包裹圈8上相对于连接块6上开设有避让槽9用于将连接块6裸露在外。

参见图1和图2，背板1的背靠段3上且远离腰靠段4一侧与支撑板2相对处共同开设有两个四边形通孔10，背板1的腰靠段4上与支撑板2相对处两者共同开设有两个长条形透气孔11，两条透气孔11平行设置，背板1上设有一圈环形凹槽12，与驾驶员背部及腰部倚靠于背板1上的凹槽12内圈上，凹槽12内圈以内均呈光滑表面，凹槽12外圈以外均呈粗糙颗粒状表面，凹槽12内圈以内呈光滑表面的作用在于增强驾驶员舒适度，凹槽12外圈以外呈粗糙颗粒状的作用在于增大摩擦力便于抓取背板1。背板1上的两个通孔10可便于抓取背板1且两个通孔10还可以用于系汽车头枕，可增加舒适度和安全性，支撑板2两侧同一高度的连接块6通过连接槽7各连接有一根连接带13，两个连接带13上共同连接有连接件14，连接件14可为公母扣，但连接件14不局限于公母扣也可为魔术贴等。

参见图3，位于背板1与支撑板2之间设有间隔层15，间隔层15包括靠近背板1的海绵层16和位于海绵层16与支撑板2之间的橡胶层一17，橡胶层一17呈波浪形其作用在于可加强缓冲性。

实施例二：

参见图4和图5，本实施例与实施例一的区别在于本实施例的间隔层15包括橡胶层二18、橡胶层三19和位于橡胶层二18与橡胶层三19之间的弹簧20，橡胶层二18上与橡胶层三19相对面上开设有若干整齐排布的沉孔一21，橡胶层三19上相对于每个沉孔一21都对应开设有沉孔二22，弹簧20两端分别卡接于沉孔一21与相对的沉孔二22内，通过弹簧20可增强缓冲性和舒适度。

实施例三：

参见图6和图7，本实施例与实施例一的区别在于本实施例中背板1腰靠段4上的透气孔11只有一个且呈方形，透气孔11内设有与背板1一体成型的透气网23，间隔层15包括与透气网23相对的水枕24，水枕24内灌有水。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种汽车座椅靠垫，其特征在于，包括背板(1)和与背板(1)连接的支撑板(2)，所述背板(1)与支撑板(2)之间设有间隔层(15)，所述背板(1)包括背靠段(3)和腰靠段(4)，所述腰靠段(4)相对于背板(1)呈凸起的圆弧面，所述腰靠段(4)两侧相对于腰靠段(4)中间呈凸起的凸边(5)，所述背板(1)的腰靠段(4)上开设有透气孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述背板(1)的背靠段(3)上开设有通孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述背板(1)面上设有一圈环形凹槽(12)，所述凹槽(12)内圈以内为人倚靠部分呈光滑表面，所述凹槽(12)外圈以外呈粗糙颗粒状表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述支撑板(2)两侧设有连接块(6)，所述连接块(6)上设有连接带(13)，所述支撑板(2)一侧的连接带(13)与支撑板(2)另一侧的连接带(13)通过连接件(14)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述连接件(14)为公母扣或魔术贴。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述间隔层(15)包括橡胶层一(17)和海绵层(16)，所述橡胶层一(17)呈波浪形。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述间隔层(15)包括橡胶层二(18)、橡胶层三(19)和位于橡胶层二(18)与橡胶层三(19)之间的弹簧(20)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述透气孔(11)内设有透气网(23)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅靠垫，其特征在于，所述间隔层(15)包括与透气网(23)相对处设有水枕(24)。