CN209738796U - 一种手动挡发动机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种手动挡发动机支架。本实用新型公开了一种手动挡发动机支架，包括支架主体，所述支架主体的上表面三个安装柱，所述安装柱设有螺纹孔，所述支架主体上设有若第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第六凹槽，所述支架主体的上表面设有台阶，所述台阶设有第一安装柱，所述支架主体设有第二安装柱和第三安装柱，所述第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱的上表面位于同一水平面，所述第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱均设有螺栓过孔，所述支架主体的下表面设有第四凹槽和第五凹槽，所述上表面设有若干橡胶垫。本实用新型更轻巧，安装的时候，更加完善；使用寿命更长。

Description

一种手动挡发动机支架

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种手动挡发动机支架。

背景技术

发动机支架的作用是将发动机固定安装在车架上。现有发动机支架比较笨重，生产加工比较困难，从而导致安装速度慢，并且产品无保护措施，导致产品寿命较短。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种手动挡发动机支架。为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种手动挡发动机支架，包括支架主体，所述支架主体的上表面三个安装柱，所述安装柱设有螺纹孔，所述支架主体上设有若第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第六凹槽，所述支架主体的上表面设有台阶，所述台阶设有第一安装柱，所述支架主体设有第二安装柱和第三安装柱，所述第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱的上表面位于同一水平面，所述第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱均设有螺栓过孔，所述支架主体的下表面设有第四凹槽和第五凹槽，所述上表面设有若干橡胶垫。

采用本实用新型技术方案，由于支架主体上表面的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第六凹槽与下表面第四凹槽和第五凹槽的配合设计，使得手动挡发动机支架更轻巧，安装的时候，更加完善；而橡胶垫的设计，可以增加手动挡发动机支架的使用寿命。

进一步限定，所述第二安装柱和第三安装柱的上侧均设有加强环，这样的结构设计，可以增加第二安装柱和第三安装柱的受力面积，从而使得第二安装柱和第三安装柱是使用效果更加。

进一步限定，所述安装柱设有加宽边缘，这样的结构设计，可以增加安装柱的受力面积，使得安装柱能够承受更大的重量。

进一步限定，三个所述螺纹孔的中心连线为等腰三角形结构，这样的结构设计，可以手动挡发动机支架安装后的稳固性更好。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种手动挡发动机支架实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型一种手动挡发动机支架实施例的结构示意图二；

主要元件符号说明如下：

支架主体1、安装柱11、螺纹孔111、第一凹槽12、第二凹槽13、第三凹槽14、台阶15、第六凹槽16、第四凹槽18、第五凹槽17、第一安装柱2、第二安装柱3、第三安装柱4、螺栓过孔5、加强环6、加宽边缘7、橡胶垫8。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种手动挡发动机支架，包括支架主体1，支架主体1的上表面三个安装柱11，安装柱11设有螺纹孔111，支架主体1上设有若第一凹槽12、第二凹槽13、第三凹槽14和第六凹槽16，支架主体1的上表面设有台阶15，台阶15设有第一安装柱2，支架主体1设有第二安装柱3和第三安装柱4，第一安装柱2、第二安装柱3和第三安装柱4的上表面位于同一水平面，第一安装柱2、第二安装柱3和第三安装柱4均设有螺栓过孔5，支架主体1的下表面设有第四凹槽18和第五凹槽17，上表面设有若干橡胶垫8。

本实施例中，由于支架主体1上表面的第一凹槽12、第二凹槽13、第三凹槽14和第六凹槽16与下表面第四凹槽18和第五凹槽17的配合设计，使得手动挡发动机支架更轻巧，安装的时候，更加完善；而橡胶垫8的设计，可以增加手动挡发动机支架的使用寿命。

优选第二安装柱3和第三安装柱4的上侧均设有加强环6，这样的结构设计，可以增加第二安装柱3和第三安装柱4的受力面积，从而使得第二安装柱3和第三安装柱4是使用效果更加。实际上，也可以根据具体情况具体考虑。

优选安装柱11设有加宽边缘7，这样的结构设计，可以增加安装柱11的受力面积，使得安装柱11能够承受更大的重量。实际上，也可以根据具体情况考虑安装柱11的结构。

优选三个螺纹孔111的中心连线为等腰三角形结构，这样的结构设计，可以手动挡发动机支架安装后的稳固性更好。实际上，也可以根据具体情况考虑三个螺纹孔111的位置关系。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种手动挡发动机支架，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）的上表面三个安装柱（11），所述安装柱（11）设有螺纹孔（111），所述支架主体（1）上设有若第一凹槽（12）、第二凹槽（13）、第三凹槽（14）和第六凹槽（16），所述支架主体（1）的上表面设有台阶（15），所述台阶（15）设有第一安装柱（2），所述支架主体（1）设有第二安装柱（3）和第三安装柱（4），所述第一安装柱（2）、第二安装柱（3）和第三安装柱（4）的上表面位于同一水平面，所述第一安装柱（2）、第二安装柱（3）和第三安装柱（4）均设有螺栓过孔（5），所述支架主体（1）的下表面设有第四凹槽（18）和第五凹槽（17），所述上表面设有若干橡胶垫（8）。

2.根据权利要求1所述的一种手动挡发动机支架，其特征在于：所述第二安装柱（3）和第三安装柱（4）的上侧均设有加强环（6）。

3.根据权利要求2所述的一种手动挡发动机支架，其特征在于：所述安装柱（11）设有加宽边缘（7）。

4.根据权利要求3所述的一种手动挡发动机支架，其特征在于：三个所述螺纹孔（111）的中心连线为等腰三角形结构。