CN209728073U - Crh3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，该仿真调试设备包括电源模块、交互模块、主控制模块和通讯模块，可模拟动车组中央控制单元CCU的功能，为动车组重建网络环路，实现CRH3型动车组单元级检修模式下的调试作业，且便于携带和操作，实用性高。

Description

CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备

技术领域

本技术方案主要涉及动车组技术相关领域，特别涉及动车组架车高级修调试检修作业领域。

背景技术

现阶段，国内动车组高级修的检修调试作业模式共有两种：整列调试和单车调试。近年来，在整合了整列调试和单车调试优势的基础上，衍生出了动车组整列架车修的作业方式。

目前，CRH3型动车组列车在开展整列架车修作业时，必须待解编后，再将前后两个单元的车组分别架起检修，由于解编后列车通讯环路及供电环路中断，中央控制单元CCU对车载设备失去控制，导致列车的两个独立单元只能进行无电检修，待无电作业完成，列车恢复编组后才可以进行有电作业。在这种检修模式下，工序的穿插和衔接无法合理进行，从而造成了人力资源的浪费和检修周期的延长。

基于以上原因，开发一套CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，实现CRH3型动车组在架车修模式下的调试作业，进一步提高动车组高级修的作业效率。

相关内容目前尚未见成文成果。

实用新型内容

本实用新型提供CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，该调试设备可模拟动车组中央控制单元CCU的功能，为动车组重建网络环路，且便于携带和操作，实用性高。

所述CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，包括一块LCD显示屏、一块工控机主板、一块通讯主板、一个工控机主板用双向冗余的PCI-104接口和一个通讯主板用冗余的全双工串行通讯RS232接口组成；

一块工控机主板：通过冗余的PCI-104接口，保证与通讯主板连接并向其发送控制指令；工控机主板也可以接收来自通讯主板发送的反馈指令，并将反馈数据显示在LCD显示屏上；

一块通讯主板，通过冗余的RS232接口，保证与动车组的网络接口进行连接交互，通讯主板接收上级工控机主板发送的控制信号，经通信转换模块进行编码和译码后，发送至动车组网络中；另外，动车组反馈的网络指令也经通信转换模块发送至通讯主板，并经过数据处理模块处理后发送至上级工控机主板中。

所述LCD显示屏搭载交互模块，与主控制模块相连，通过图形化操作界面，实现与操作人员的交互。

所述工控机主板搭载主控制模块，由处理模块和存储模块组成，其中处理模块用于数据的处理和交互，并将处理好的信息储存在存储模块中，主控制模块，与通讯模块相连；主控制模块通过专用的通信接口与通讯模块建立通信桥接，完成数据的收发和转换功能。

MVB协议控制模块和中央处理模块协同作用，共同完成对动车组MVB网络数据的处理；通讯转换模块，由驱动模块和通讯接口模块组成；其中驱动模块通过通讯接口模块，完成数据处理模块与上级主控制模块的通信桥接。

有益效果

1、能满足现场实际生产的需要，解决动车组解编后无法进行有电检修作业的难题；

2、通过模拟动车组中央控制单元CCU的功能，为动车组重建网络和供电环路，完成对车载设备的控制启停；

3、具有良好的人机交互界面，方便作业人员携带和操作；

4、相关设备设施采用标准化设计，通用性强。

附图说明

图1为CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备基本拓扑。

图2为CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备实施例连接拓扑结构。

具体实施方式

在一个实施例中，CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备由电源模块1、交互模块2、主控制模块3、通讯模块4四部分组成；所述电源模块1为整个系统提供工作电源；所述交互模块2，与主控制模块3相连，通过图形化操作界面，实现与操作人员的交互。所述主控制模块3，由处理模块5和存储模块6组成。其中处理模块5用于数据的处理和交互，并将处理好的信息储存在存储模块6中。所述主控制模块3，与通讯模块4相连。其中，主控制模块3通过专用的通信接口与通讯模块4建立通信桥接，完成数据的收发和转换功能。所述通讯模块4包括数据处理模块7和通讯转换模块8，所述数据处理模块7由MVB协议控制模块9和中央处理模块10组成。其中，MVB协议控制模块9和中央处理模块10协同作用，共同完成对动车组MVB网络数据的处理。所述通讯转换模块8，由驱动模块11和通讯接口模块12组成。其中驱动模块11通过通讯接口模块12，完成数据处理模块7与上级主控制模块3的通信桥接。

在一个实施例中，CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，包括一块LCD显示屏14、一块工控机主板15、一块通讯主板16、一个工控机主板15用PCI-104接口和一个通讯主板用RS232接口组成。

在一个实施实例中，一块LCD显示屏14，与一块工控机主板15相连；其中，对动车组的控制功能由工控机主板15中的一个控制程序实现。操作人员通过控制程序向动车组发送控制指令，可启动动车组上的车载设备，实现人机交互和对动车组的控制功能。

在一个实施实例中，一块工控机主板15，通过PCI-104接口，与通讯主板连接；一方面，当操作人员启动控制程序后，工控机主板通过PCI-104接口向通讯主板发送控制指令；另一方面，工控机主板15也可以接收来自通讯主板发送的反馈指令，并将反馈数据显示在LCD显示屏14上。

在一个实施实例中，一块通讯主板16，通过RS232接口，与动车组的网络接口进行连接交互。其中，通讯主板16接收上级工控机主板15发送的控制信号，经通信转换模块8进行编码和译码后，发送至动车组网络17中；另外，动车组反馈的网络指令也经通信转换模块8发送至通讯主板16，并经过数据处理模块7处理后发送至上级工控机主板15中。

在一个实施实例中，系统的工作原理为：操作人员通过LCD显示屏14，向工控机主板15发出操作指令，指令经过PCI-104接口传输至通讯主板16的数据处理模块7中，再由数据处理模块7中的MVB协议控制模块9将指令编码为相应的标准MVB数据格式，并通过通讯模块上的RS232接口传输至动车组网络中，与网络中的车载设备进行交互；此外，当控制指令进入动车组网络17后，会自动寻址至目标控制设备，而目标控制设备完成相应的数据位校验后，则会反馈相应的状态指令至动车组网络中并传输上位至通讯主板16，再经MVB协议控制模块9解码后，通过PC-104接口传输至上位工控机主板15，并显示在LCD显示屏14中与操作人员进行交互。

Claims (4)

1.CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，其特征在于，所述调试设备包括一块LCD显示屏（14）、一块工控机主板（15）、一块通讯主板（16）、一个工控机主板（15）用双向冗余的PCI-104接口和一个通讯主板（16）用冗余的全双工串行通讯RS232接口组成；

一块工控机主板（15）：通过冗余的PCI-104接口，保证与通讯主板连接并向其发送控制指令；工控机主板（15）也可以接收来自通讯主板（16）发送的反馈指令，并将反馈数据显示在LCD显示屏（14）上；

一块通讯主板（16），通过冗余的RS232接口，保证与动车组的网络接口进行连接交互，通讯主板（16）接收上级工控机主板（15）发送的控制信号，经通信转换模块（8）进行编码和译码后，发送至动车组网络（17）中；另外，动车组反馈的网络指令也经通信转换模块（8）发送至通讯主板（16），并经过数据处理模块（7）处理后发送至上级工控机主板（15）中。

2.根据权利要求1所述的CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，其特征在于，所述LCD显示屏（14）搭载交互模块（2），与主控制模块（3）相连，通过图形化操作界面，实现与操作人员的交互。

3.根据权利要求1所述的CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，其特征在于，所述工控机主板(15)搭载主控制模块（3），由处理模块（5）和存储模块（6）组成，其中处理模块（5）用于数据的处理和交互，并将处理好的信息储存在存储模块（6）中，主控制模块（3），与通讯模块（4）相连；主控制模块（3）通过专用的通信接口与通讯模块（4）建立通信桥接，完成数据的收发和转换功能。

4.根据权利要求1所述的CRH3型动车组单元级检修模式下半实物仿真调试设备，其特征在于， MVB协议控制模块（9）和中央处理模块（10）协同作用，共同完成对动车组MVB网络数据的处理；通讯转换模块（8），由驱动模块（11）和通讯接口模块（12）组成；其中驱动模块（11）通过通讯接口模块（12），完成数据处理模块（7）与上级主控制模块（3）的通信桥接。