CN209726178U - 一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，包括本体、喷嘴座和喷嘴，所述本体的顶部开设有喷嘴座且喷嘴座的数目为两组，所述喷嘴座的顶部开设有进油通道且进油通道的数目为三组，所述喷嘴座的内腔开设有回油通道且回油通道的数目为三组，所述本体的底部开设有进油口。本实用新型通过安装在两组喷嘴座的内腔的喷嘴，加强了燃油与空气雾化效果，提高了燃烧火焰充满度和燃烧效率，降低烟气中有害物质的排放，喷嘴内未喷完的燃油经每个喷嘴座内腔的三组回油通道，能够及时从回油孔回到油箱和油泵，节约能源，避免燃油浪费，同时燃烧器喷嘴座的结构简单紧凑、安装，便于拆卸和维护保养，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体为一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座。

背景技术

喷嘴点火是燃油燃烧器常用的点火方式，燃烧器喷嘴的点火性能直接关系到锅炉的安全和经济运行。喷嘴是喷嘴点火中的关键部件，起着重要的作用。为了提高炉内燃烧值，燃油燃烧器单喷嘴已无法实现高的燃烧效率,而现有的燃烧器单纯依靠加大单喷嘴的孔径来增加喷嘴的出油量和油压，这会造成燃油与空气间雾化的质量差，也使得燃烧效率低，浪费燃油，无法满足生产和环保节能要求，同时增大的油压也会造成喷嘴等部件的损坏。因此，我们提出一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，包括本体、喷嘴座和喷嘴，所述本体的顶部开设有喷嘴座且喷嘴座的数目为两组，所述喷嘴座的顶部开设有进油通道且进油通道的数目为三组，所述喷嘴座的内腔开设有回油通道且回油通道的数目为三组，所述本体的底部开设有进油口，所述本体的内腔开设有燃油腔，所述本体的前侧壁开设有回油孔且回油孔的数目为两组，所述喷嘴座的内腔安装有喷嘴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述进油口的顶部与燃油腔的底部连通，所述燃油腔的顶部与进油通道的底部连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述回油孔的后侧壁与回油通道连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述回油通道的截面直径大于进油通道的截面直径。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述本体为黄铜材质本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，通过安装在两组喷嘴座的内腔的喷嘴，加强了燃油与空气雾化效果，提高了燃烧火焰充满度和燃烧效率，降低烟气中有害物质的排放，喷嘴内未喷完的燃油经每个喷嘴座内腔的三组回油通道，能够及时从回油孔回到油箱和油泵，节约能源，避免燃油浪费，同时燃烧器喷嘴座的结构简单紧凑、安装，便于拆卸和维护保养。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座的整体结构示意图；

图2为本实用新型单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座的截面示意图；

图3为本实用新型单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座的结构示意图。

图中：1、本体；2、喷嘴座；3、进油口；4、燃油腔；5、进油通道；6、回油通道；7、回油孔；8、喷嘴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，包括本体1、喷嘴座2和喷嘴8，所述本体1的顶部开设有喷嘴座2且喷嘴座2的数目为两组，所述喷嘴座2的顶部开设有进油通道5且进油通道5的数目为三组，所述喷嘴座2的内腔开设有回油通道6且回油通道6的数目为三组，所述本体1的底部开设有进油口3，所述本体1的内腔开设有燃油腔4，所述本体1的前侧壁开设有回油孔7且回油孔7的数目为两组，所述喷嘴座2的内腔安装有喷嘴8。

其中，所述进油口3的顶部与燃油腔4的底部连通，所述燃油腔4的顶部与进油通道3的底部连通。

其中，所述回油孔7的后侧壁与回油通道6连通。

其中，所述回油通道7的截面直径大于进油通道3的截面直径。

本实施例中（请参阅图1和图3）通过安装在两组喷嘴座2的内腔的喷嘴8，加强了燃油与空气雾化效果，提高了燃烧火焰充满度和燃烧效率，降低烟气中有害物质的排放，喷嘴内未喷完的燃油经每个喷嘴座2内腔的三组回油通道6，能够及时从回油孔7回到油箱和油泵，节约能源，避免燃油浪费，同时燃烧器喷嘴座的结构简单紧凑、安装，便于拆卸和维护保养。

在一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座使用的时候，燃油从进油口3进入，经过燃油腔4，分别通过两组喷嘴座2上的六组进油通道5，经进油通道5流进两组喷嘴座2中的喷嘴8中，高压燃油与喷射空气流充分混合完全雾化，油滴细密均匀，雾化程度高，提高了燃烧火焰充满度和燃烧效率，降低烟气中有害物质的排放，喷嘴8内未喷完的燃油经每个喷嘴座2内腔的三组回油通道6，及时从回油孔7回到油箱和油泵，节约了能源，避免燃油的浪费。该装置结构简单，便于操作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，包括本体(1)、喷嘴座(2)和喷嘴(8)，其特征在于：所述本体(1)的顶部开设有喷嘴座(2)且喷嘴座(2)的数目为两组，所述喷嘴座(2)的顶部开设有进油通道(5)且进油通道(5)的数目为三组，所述喷嘴座(2)的内腔开设有回油通道(6)且回油通道(6)的数目为三组，所述本体(1)的底部开设有进油口(3)，所述本体(1)的内腔开设有燃油腔(4)，所述本体(1)的前侧壁开设有回油孔(7)且回油孔(7)的数目为两组，所述喷嘴座(2)的内腔安装有喷嘴(8)。

2.根据权利要求1所述的一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，其特征在于：所述进油口(3)的顶部与燃油腔(4)的底部连通，所述燃油腔(4)的顶部与进油通道(5)的底部连通。

3.根据权利要求1所述的一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，其特征在于：所述回油孔(7)的后侧壁与回油通道(6)连通。

4.根据权利要求1所述的一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，其特征在于：所述回油通道(6)的截面直径大于进油通道(5)的截面直径。

5.根据权利要求1所述的一种单进双喷双回油比例式燃油燃烧器喷嘴座，其特征在于：所述本体(1)为黄铜材质本体。