CN209724552U - 一种新型燃油分配器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃油技术领域，尤其是一种新型燃油分配器，包括油轨，油轨的顶部两端垂直焊接有固定挂耳，两个固定挂耳中间位置的油轨顶部连通有进油管，油轨的底部等距离垂直连通有多根出油管，出油管的底部均设有过滤装置，过滤装置包括过滤筒，且过滤筒顶端的出油管上均套设有第一弹簧，在过滤筒的外部底端螺纹套接有密封盖，密封盖的底端垂直焊接有连接头，连接头与过滤筒内部连通，且过滤筒内部插装有燃油滤芯。本实用新型通过设置过滤装置，从而可以对燃油中的杂质进行过滤，避免杂质跟随燃油一起进入设备中，影响设备的正常使用寿命；设置推动机构，能够对过滤装置进行拆卸清理，有效的提高了过滤装置的过滤效果。

Description

一种新型燃油分配器

技术领域

本实用新型涉及燃油技术领域，尤其涉及一种新型燃油分配器。

背景技术

燃油分配器（FabricatedFuelRail）又称燃油导轨或者油轨，它是电控燃油喷射系统中空气/燃料子系统的一个组成部分，它是一种机械装置，安装在进气歧管上位于喷油器处，它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。但现有的燃油分配器内部没有设置过滤装置，从而不能对燃油内部的杂质进行清除，容易损坏设备的正常寿命，以此提出一种新型燃油分配器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不具备过滤功能的缺点，而提出的一种新型燃油分配器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型燃油分配器，包括油轨，所述油轨的顶部两端垂直焊接有固定挂耳，两个所述固定挂耳中间位置的油轨顶部连通有进油管，所述油轨的底部等距离垂直连通有多根出油管，所述出油管的底部均设有过滤装置，所述过滤装置包括过滤筒，所述出油管滑动插装过滤筒顶端，且所述过滤筒顶端的出油管上均套设有第一弹簧，在所述过滤筒的外部底端螺纹套接有密封盖，所述密封盖的底端垂直焊接有连接头，所述连接头与过滤筒内部连通，且所述过滤筒内部插装有燃油滤芯，所述燃油滤芯顶端的过滤筒内部设有推动机构。

优选的，所述推动机构包括水平套接在出油管底端外侧的密封板，所述密封板滑动安装在过滤筒内部，且所述密封板上下两侧的出油管外侧均固定焊接有固定夹板，在所述密封板的底端沿圆周方向等距离竖直安装有多个橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的底端共同水平连接有推环，所述推环的底端与燃油滤芯接触。

优选的，所述密封板的外侧套接有密封圈，所述密封圈的外侧与过滤筒内壁接触。

优选的，所述推动机构包括滑动套接在出油管外测的密封圈，所述密封圈固定安装在过滤筒的内部顶端，且所述出油管的底端外侧固定套接有限位环，在所述过滤筒的内部顶端沿圆周方向等距离垂直焊接有多个连接筒，所述连接筒内部均滑动插装有连接杆，所述连接杆顶端的连接筒内部均竖直安装有第二弹簧，且所述连接杆的底端共同水平连接有漏斗，所述漏斗的底端与燃油滤芯接触。

优选的，所述漏斗的顶部外侧套接有橡胶圈，所述橡胶圈的外侧与过滤筒内壁接触。

本实用新型提出的一种新型燃油分配器，有益效果在于：

1、本实用新型通过设置过滤装置，从而可以对燃油中的杂质进行过滤，避免杂质跟随燃油一起进入设备中，影响设备的正常使用寿命；

2、设置推动机构，能够对过滤装置进行拆卸清理，有效的提高了过滤装置的过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型燃油分配器的结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型燃油分配器的推动机构的第二种结构示意图；

图4为图3中B处放大结构示意图。

图中：油轨1、第一弹簧2、进油管3、出油管4、过滤筒5、燃油滤芯6、密封盖7、密封圈8、连接头9、密封板10、固定夹板11、推环12、橡胶弹簧13、漏斗14、密封圈15、限位环16、橡胶圈17、连接筒18、第二弹簧19、连接杆20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型燃油分配器，包括油轨1，油轨1的顶部两端垂直焊接有固定挂耳，两个固定挂耳中间位置的油轨1顶部连通有进油管3，油轨1的底部等距离垂直连通有多根出油管4，出油管4的底部均设有过滤装置，过滤装置包括过滤筒5，出油管4滑动插装过滤筒5顶端，且过滤筒5顶端的出油管4上均套设有第一弹簧2，在过滤筒5的外部底端螺纹套接有密封盖7，密封盖7的底端垂直焊接有连接头9，连接头9与过滤筒5内部连通，且过滤筒5内部插装有燃油滤芯6，燃油滤芯6顶端的过滤筒5内部设有推动机构；通过固定挂耳，从而可以便于将油轨1进行固定安装，有效的提高了油轨1的安装稳定性，通过燃油滤芯6，从而可以将流入过滤筒5内部的燃油进行过滤处理，避免杂质跟随燃油一起进入设备中，影响设备的正常使用寿命，通过将密封盖7与过滤筒5螺纹连接，从而便于定期对燃油滤芯6进行清理，有效的提高了燃油滤芯6的过滤效果。

推动机构包括水平套接在出油管4底端外侧的密封板10，密封板10滑动安装在过滤筒5内部，且密封板10上下两侧的出油管4外侧均固定焊接有固定夹板11，在密封板10的底端沿圆周方向等距离竖直安装有多个橡胶弹簧13，橡胶弹簧13的底端共同水平连接有推环12，推环12的底端与燃油滤芯6接触，密封板10的外侧套接有密封圈8，密封圈8的外侧与过滤筒5内壁接触；当需要对燃油滤芯6进行清理时，将密封盖7从过滤筒5上分离开，且通过向上推动过滤筒5，从而过滤筒5会在出油管4上滑动，致使第一弹簧2呈压缩状态，同时推环12会将燃油滤芯6推出过滤筒5，便于工作人员将燃油滤芯6取出，通过密封圈8和密封板10，从而可以确保过滤筒5内部的密封性，避免出现渗油现象。

参照图3-4，作为本实用新型的又一优选实施例，与上一实施例的唯一区别在于，推动机构包括滑动套接在出油管4外测的密封圈15，密封圈15固定安装在过滤筒5的内部顶端，且出油管4的底端外侧固定套接有限位环16，在过滤筒5的内部顶端沿圆周方向等距离垂直焊接有多个连接筒18，连接筒18内部均滑动插装有连接杆20，连接杆20顶端的连接筒18内部均竖直安装有第二弹簧19，且连接杆20的底端共同水平连接有漏斗14，漏斗14的底端与燃油滤芯6接触，漏斗14的顶部外侧套接有橡胶圈17，橡胶圈17的外侧与过滤筒5内壁接触；通过向上推动过滤筒5，从而过滤筒5会在出油管4上滑动，致使第一弹簧2呈压缩状态，且限位环16会推动漏斗14向下移动，漏斗14在移动的过程中，连接杆20会对第二弹簧19进行拉扯，致使第二弹簧19呈拉伸状态，同时漏斗14会将燃油滤芯6推出过滤筒5，当松开过滤筒5后，第一弹簧2会带动过滤筒5复位，同时第二弹簧19带动漏斗14回到原始位置即可，通过密封圈15，从而可以确保过滤筒5内部的密封性，避免出现渗油现象，通过橡胶圈17，可以避免漏斗14与过滤筒5内壁出现摩擦，对过滤筒5造成损伤。

本实用新型：首先过滤装置可以对燃油中的杂质进行过滤，避免杂质跟随燃油一起进入设备中，影响设备的正常使用寿命，同时推动机构能够对过滤装置进行拆卸清理，有效的提高了过滤装置的过滤效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型燃油分配器，包括油轨（1），所述油轨（1）的顶部两端垂直焊接有固定挂耳，两个所述固定挂耳中间位置的油轨（1）顶部连通有进油管（3），所述油轨（1）的底部等距离垂直连通有多根出油管（4），其特征在于，所述出油管（4）的底部均设有过滤装置，所述过滤装置包括过滤筒（5），所述出油管（4）滑动插装过滤筒（5）顶端，且所述过滤筒（5）顶端的出油管（4）上均套设有第一弹簧（2），在所述过滤筒（5）的外部底端螺纹套接有密封盖（7），所述密封盖（7）的底端垂直焊接有连接头（9），所述连接头（9）与过滤筒（5）内部连通，且所述过滤筒（5）内部插装有燃油滤芯（6），所述燃油滤芯（6）顶端的过滤筒（5）内部设有推动机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型燃油分配器，其特征在于，所述推动机构包括水平套接在出油管（4）底端外侧的密封板（10），所述密封板（10）滑动安装在过滤筒（5）内部，且所述密封板（10）上下两侧的出油管（4）外侧均固定焊接有固定夹板（11），在所述密封板（10）的底端沿圆周方向等距离竖直安装有多个橡胶弹簧（13），所述橡胶弹簧（13）的底端共同水平连接有推环（12），所述推环（12）的底端与燃油滤芯（6）接触。

3.根据权利要求2所述的一种新型燃油分配器，其特征在于，所述密封板（10）的外侧套接有密封圈（8），所述密封圈（8）的外侧与过滤筒（5）内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型燃油分配器，其特征在于，所述推动机构包括滑动套接在出油管（4）外测的密封圈（15），所述密封圈（15）固定安装在过滤筒（5）的内部顶端，且所述出油管（4）的底端外侧固定套接有限位环（16），在所述过滤筒（5）的内部顶端沿圆周方向等距离垂直焊接有多个连接筒（18），所述连接筒（18）内部均滑动插装有连接杆（20），所述连接杆（20）顶端的连接筒（18）内部均竖直安装有第二弹簧（19），且所述连接杆（20）的底端共同水平连接有漏斗（14），所述漏斗（14）的底端与燃油滤芯（6）接触。

5.根据权利要求4所述的一种新型燃油分配器，其特征在于，所述漏斗（14）的顶部外侧套接有橡胶圈（17），所述橡胶圈（17）的外侧与过滤筒（5）内壁接触。