CN208535003U - 一种便于拆装的轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的轴承座，包括安装板和半圆环形结构的上壳体，所述安装板顶部外壁的四角处均开设有第一安装孔，且第一安装孔内壁通过螺纹连接有螺栓，所述安装板的顶部外壁通过螺钉固定有两个液压缸，且两个液压缸活塞杆的一端外壁焊接有同一个底座，所述底座的顶部外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁焊接有半圆环形结构的下壳体，所述下壳体两侧外壁均开设有第二安装孔。本实用新型具有较强的实用性，功能比较多，改变了传统的上下壳体之间螺栓的连接，采用简单的卡块与卡槽之间的卡接，即可实现固定，安装的拆卸都十分方便，增加了生产效率，另外，轴承座的高度可以根据需要进行调节，注油也十分简单，使用起来比较便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域，尤其涉及一种便于拆装的轴承座。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆，现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子，最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套，这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮，然而轴承自身并不能单独使用，必须得依靠轴承座支撑才能发挥出其作用，现有的轴承座设计结构比较简单，功能比较单一，轴承座的高度不能调节，另外轴承座卡接轴承后需要通过螺栓才能实现固定，导致安装的拆卸都十分不便利，严重影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆装的轴承座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于拆装的轴承座，包括安装板和半圆环形结构的上壳体，所述安装板顶部外壁的四角处均开设有第一安装孔，且第一安装孔内壁通过螺纹连接有螺栓，所述安装板的顶部外壁通过螺钉固定有两个液压缸，且两个液压缸活塞杆的一端外壁焊接有同一个底座，所述底座的顶部外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁焊接有半圆环形结构的下壳体，所述下壳体两侧外壁均开设有第二安装孔，且第二安装孔内壁滑动连接有推动杆，所述推动杆远离下壳体的一侧外壁焊接有推板，所述上壳体底部外壁的两侧均焊接有连接柱，所述连接柱远离上壳体一端的一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁插接有套管，所述套管内壁插接有弹簧，且弹簧靠近推动杆的一端焊接有卡块，所述下壳体顶部外壁的两侧均开设有卡槽，且卡槽与第二安装孔相互连通，所述卡槽与卡块之间相互配合，所述上壳体的顶部开设有注油孔，且注油孔内壁插接有注油管，所述注油管远离上壳体的一端通过螺纹连接有密封盖。
优选的，所述卡块与套管内壁之间形成滑动配合，且卡块远离弹簧的一端卡接在卡槽内。
优选的，所述液压缸通过导线连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器。
优选的，所述推动杆的形状为圆柱体结构，且推动杆的大小与第二安装孔的大小相适配。
优选的，所述套管的形状为圆柱体结构，且套管的大小与通孔的大小相适配。
优选的，所述上壳体的大小等于下壳体的大小，且上壳体和下壳体之间组成一个圆形的轴承孔。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中，整个轴承座设计结构上具有较强的实用性，功能比较多，改变了传统的上下壳体之间螺栓的连接，采用简单的卡块与卡槽之间的卡接，即可实现固定，安装的拆卸都十分方便，增加了生产效率，另外，轴承座的高度可以根据需要进行调节，注油也十分简单，使用起来比较便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于拆装的轴承座的整体结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种便于拆装的轴承座的卡块结构放大图。
图中：1连接柱、2套管、3卡槽、4推板、5推动杆、6卡块、7弹簧、8安装板、9第一安装孔、10液压缸、11底座、12下壳体、13上壳体、14注油管、15密封盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种便于拆装的轴承座，包括安装板8和半圆环形结构的上壳体13，安装板8顶部外壁的四角处均开设有第一安装孔9，且第一安装孔9内壁通过螺纹连接有螺栓，安装板8的顶部外壁通过螺钉固定有两个液压缸10，且两个液压缸10活塞杆的一端外壁焊接有同一个底座11，底座11的顶部外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁焊接有半圆环形结构的下壳体12，下壳体12两侧外壁均开设有第二安装孔，且第二安装孔内壁滑动连接有推动杆5，推动杆5远离下壳体12的一侧外壁焊接有推板4，上壳体13底部外壁的两侧均焊接有连接柱1，连接柱1远离上壳体13一端的一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁插接有套管2，套管2内壁插接有弹簧7，且弹簧7靠近推动杆5的一端焊接有卡块6，下壳体12顶部外壁的两侧均开设有卡槽3，且卡槽3与第二安装孔相互连通，卡槽3与卡块6之间相互配合，上壳体13的顶部开设有注油孔，且注油孔内壁插接有注油管14，注油管14远离上壳体13的一端通过螺纹连接有密封盖15。
本实用新型中，卡块6与套管2内壁之间形成滑动配合，且卡块6远离弹簧7的一端卡接在卡槽3内，液压缸10通过导线连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器，推动杆5的形状为圆柱体结构，且推动杆5的大小与第二安装孔的大小相适配，套管2的形状为圆柱体结构，且套管2的大小与通孔的大小相适配，上壳体13的大小等于下壳体12的大小，且上壳体13和下壳体12之间组成一个圆形的轴承孔。
工作原理：使用时，首先利用控制器调节液压缸10使轴承座位于适合的高度，安装时，将上壳体13底部的卡块6卡接到下壳体12的卡槽3中即可实现固定，然后在轴承孔内壁安装固定轴承进行使用，需要注油时，用手旋开密封盖15，即可通过注油管14进行注油，拆卸时，用手按动推板4，推动杆5挤压卡块6与卡槽3分离，即可实现上壳体13与下壳体12之间的分离，拆装都十分容易。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于拆装的轴承座，包括安装板（8）和半圆环形结构的上壳体（13），其特征在于，所述安装板（8）顶部外壁的四角处均开设有第一安装孔（9），且第一安装孔（9）内壁通过螺纹连接有螺栓，所述安装板（8）的顶部外壁通过螺钉固定有两个液压缸（10），且两个液压缸（10）活塞杆的一端外壁焊接有同一个底座（11），所述底座（11）的顶部外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁焊接有半圆环形结构的下壳体（12），所述下壳体（12）两侧外壁均开设有第二安装孔，且第二安装孔内壁滑动连接有推动杆（5），所述推动杆（5）远离下壳体（12）的一侧外壁焊接有推板（4），所述上壳体（13）底部外壁的两侧均焊接有连接柱（1），所述连接柱（1）远离上壳体（13）一端的一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁插接有套管（2），所述套管（2）内壁插接有弹簧（7），且弹簧（7）靠近推动杆（5）的一端焊接有卡块（6），所述下壳体（12）顶部外壁的两侧均开设有卡槽（3），且卡槽（3）与第二安装孔相互连通，所述卡槽（3）与卡块（6）之间相互配合，所述上壳体（13）的顶部开设有注油孔，且注油孔内壁插接有注油管（14），所述注油管（14）远离上壳体（13）的一端通过螺纹连接有密封盖（15）。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的轴承座，其特征在于，所述卡块（6）与套管（2）内壁之间形成滑动配合，且卡块（6）远离弹簧（7）的一端卡接在卡槽（3）内。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的轴承座，其特征在于，所述液压缸（10）通过导线连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的轴承座，其特征在于，所述推动杆（5）的形状为圆柱体结构，且推动杆（5）的大小与第二安装孔的大小相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的轴承座，其特征在于，所述套管（2）的形状为圆柱体结构，且套管（2）的大小与通孔的大小相适配。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的轴承座，其特征在于，所述上壳体（13）的大小等于下壳体（12）的大小，且上壳体（13）和下壳体（12）之间组成一个圆形的轴承孔。
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| CN201721412408.5U CN208535003U (zh) | 2017-10-30 | 2017-10-30 | 一种便于拆装的轴承座 |
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| CN201721412408.5U CN208535003U (zh) | 2017-10-30 | 2017-10-30 | 一种便于拆装的轴承座 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN208535003U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114147649A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-03-08 | 安徽百特机电工程有限公司 | 一种提升机轴承座锁合装置 |
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2017
- 2017-10-30 CN CN201721412408.5U patent/CN208535003U/zh active Active
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