CN209722645U - 一种土木工程道路排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程道路排水装置，包括装置主体，装置主体底端设有底座，顶端设有盖板，盖板的一侧开有过水孔；盖板的实心结构下方设有第一隔板，第一隔板由第一分隔板与第二分隔板固接而成，第一隔板、盖板与装置主体的侧壁之间形成闭合空腔，空腔内设置有吸泥机；装置主体内纵向设有第二隔板，第二隔板将装置主体分隔为泥沙沉降区和过水区；泥沙沉降区内设有吸泥管；过水区内上端设有第一搁板和第二搁板，第一搁板和第二搁板之间设有过滤筐，装置主体位于过水区处的底板上设有挡流板，过水区远离第二隔板的侧壁上设有过水通道。本实用新型操作简单，占地面积小，处理效率高，具备很好应用前景。

Description

一种土木工程道路排水装置

技术领域

本实用新型属于排水装置技术领域，具体涉及一种土木工程道路排水装置。

背景技术

土木工程道路上一般都会设置排水系统来排除路面积水，使得雨天道路行人、行车变得更加安全。现有的排水系统通常只是将道路积水通过市政雨水管网排入水体，由于道路积水中一般都带有冲击下来的大量泥沙和垃圾，在进入市政雨水管网后，泥沙和垃圾经常会堵塞市政雨水管网，导致排水工作无法正常进行，从而影响路面排水，因此，很有必要设计一种土木工程道路排水装置，以解决市政雨水管网堵塞的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种土木工程道路排水装置，解决了现有技术中排水系统通常只是将道路积水通过市政雨水管网排入水体，道路积水中大量的泥沙和垃圾会堵塞市政雨水管网，导致排水工作无法正常进行的问题。

本实用新型提供了一种土木工程道路排水装置，包括装置主体，所述装置主体的底端设有底座，所述装置主体的顶端设有盖板，所述盖板的一侧为实心结构，另一侧开设有多个过水孔；所述盖板的实心结构下方处设有第一隔板，所述第一隔板由横向的第一分隔板与竖向的第二分隔板固接而成，所述第一分隔板的一端与所述装置主体的内壁连接，另一端与所述第二分隔板的底端固接，所述第二分隔板的顶端与所述盖板的底端固接；当所述盖板盖合在所述装置主体顶端时，所述第一隔板、所述盖板与所述装置主体的侧壁之间形成闭合空腔，所述闭合空腔内设置有吸泥机；

所述装置主体内纵向设有第二隔板，所述第二隔板的顶端穿过所述第一分隔板，底端与所述装置主体的底板活动连接，所述盖板上与所述第二隔板的位置相对应处开设有操作口，所述操作口上设有操作门；所述第二隔板将所述装置主体分隔为泥沙沉降区和过水区；所述泥沙沉降区的下方设有倒锥形结构的沉淀斗，所述泥沙沉降区内设有吸泥管，所述吸泥管的一端连接所述吸泥机，另一端连接有吸泥嘴，且所述吸泥嘴位于所述沉淀斗内；所述吸泥机上设置有排泥管，所述排泥管向上穿过所述盖板，并位于所述装置主体外；

所述过水区内上端相对设置有第一搁板和第二搁板，所述第一搁板和所述第二搁板均与所述装置主体的内壁固接，所述第一搁板和所述第二搁板之间设置有上端敞口的过滤筐，所述过滤筐的横截面积与所述盖板开设有多个过水孔的一侧的面积相等；所述装置主体位于所述过水区处的底板上竖直向上设有挡流板，所述挡流板位于所述过滤筐的下方，且所述过滤筐位于所述第二隔板与所述挡流板之间，所述过水区远离所述第二隔板的侧壁上设有过水通道，所述过水通道上设有滤网。

优选的，所述装置主体位于所述过水区内的底板为倾斜板，所述倾斜板的最低端与所述沉淀斗的侧壁固接。

优选的，所述装置主体的侧壁上设有第一凹槽，当所述盖板盖合在所述装置主体顶端时，所述第一分隔板卡接在所述第一凹槽内。

优选的，所述第一分隔板上纵向设有通孔，相对位置处的装置主体的底板上设有第二凹槽，所述第二隔板活动插接在所述通孔与所述第二凹槽之间。

优选的，所述第二隔板的顶端设置有拉环。

优选的，所述过滤筐的顶端设有外沿，所述外沿搭接在所述第一搁板和所述第二搁板上，将所述过滤筐固定。

优选的，所述操作门的一侧通过合页与所述盖板铰接。

优选的，所述操作口与所述合页相对的一侧内壁上设有用于搁置所述操作门的凸台，且当所述操作门的下端搁置在所述凸台上时，所述操作门的上端与所述盖板上端平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型设置两重过滤装置，能够有效的清除进入装置主体的水流中的各种杂质，达到拦污阻沙的目的，使水流中的固体杂质被阻挡在过滤筐内或沉降斗内，然后根据需要适时采用吸泥机将其清除，从而保证了进入市政雨水水流的洁净。本实用新型操作简单，占地面积小，处理效率高，具备广泛的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型提供的土木工程道路排水装置中第二隔板卡接在装置主体底板上时的结构示意图；

图2是本实用新型提供的土木工程道路排水装置中第二隔板从装置主体底板上拔出时的结构示意图；

图3是装置主体中盖板取下，第二隔板仅插接在装置主体底板上时第二隔板与第一搁板的位置关系图；

图4是本实用新型提供的土木工程道路排水装置中过滤筐的结构示意图；

图5是本实用新型提供的土木工程道路排水装置中操作门与凸台的结构示意图。

附图标记说明：1-底座，2-盖板，3-过水孔，4-第一分隔板，5-吸泥机，6-第二隔板，7-吸泥管，8-吸泥嘴，9-第一搁板，10-过滤筐，11-挡流板，12-滤网，13-排泥管，14-操作门，15-第二分隔板，16-凸台，17-外沿。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

需要说明的是，本实用新型中涉及到的吸泥机为小型吸泥机，品牌为川源，型号为XW系列，其电路连接均采用常规的电路连接方式。

一种土木工程道路排水装置，具体如图1-5所示，包括装置主体，装置主体的底端设有底座1，底座1用来固定装置主体，使其能够稳定工作。本实用新型的装置大小与市政雨水井的大小相匹配，在使用的时候，首先将底座1置于市政雨水井中，再将装置主体固定在底座1上。

装置主体的顶端设有盖板2，盖板2与地面相平，一方面是为了保护装置主体，使其正常工作，一方面是不影响道路功能。

盖板2的一侧为实心结构，另一侧开设有多个过水孔3；盖板2的实心结构下方处设有第一隔板，第一隔板由横向的第一分隔板4与竖向的第二分隔板15固接而成，第一分隔板4的一端与装置主体的内壁连接，另一端与第二分隔板15的底端固接，第二分隔板15的顶端与盖板2的底端固接；当盖板2盖合在装置主体顶端时，第一隔板、盖板2与装置主体的侧壁之间形成闭合空腔，闭合空腔内设置有吸泥机5。

本实用新型将盖板设置成一半是实心结构，另一半开设有过水孔3，是为了将装置主体分区，即分成实心结构下的泥沙沉降区和过水孔3下的过水区。设置由横向的第一分隔板4与竖向的第二分隔板15固接而成的第一隔板是为了形成封闭腔来放置吸泥机5，使吸泥机5位于装置主体中，保证吸泥机5的使用安全以及节约使用空间。

装置主体内纵向设有第二隔板6，第二隔板6将装置主体分隔为泥沙沉降区和过水区，泥沙沉降区的下方设有倒锥形结构的沉淀斗；第二隔板6的顶端穿过第一分隔板4，底端与装置主体的底板活动连接，具体为第一分隔板4上纵向设有通孔，相对位置处的装置主体的底板上设有第二凹槽，第二隔板6活动插接在通孔与第二凹槽之间。第二隔板6能够在竖直方向上下抽拉，当其卡接在装置主体的底板上时，装置主体内严格分区，泥沙沉降区不工作，过水区过滤、过水；当其从装置主体的底板中抽出时，过水区过滤后沉降到底板上的泥沙进入沉淀斗。

盖板2上与第二隔板6位置相对应处开设有操作口，操作口上设有操作门14；设置操作口的目的是为了能够方便的操控第二隔板6，设置操作门14的目的是为了保护装置主体内部结构，同时不影响道路的使用功能。

操作门14的一侧通过合页与盖板2铰接，操作口与合页相对的一侧内壁上设有用于搁置操作门14的凸台16，且当操作门14的下端搁置在凸台16上时，操作门14的上端与盖板2上端平齐。设置凸台16是为了使操作门14能够保持水平状态并盖合操作口，同时，为了不影响盖板2的路面使用功能，将操作门14盖合时设置成上端和盖板2上端平齐。

泥沙沉降区内设有吸泥管7，吸泥管7的一端连接吸泥机5，另一端连接有吸泥嘴8，且吸泥嘴8位于沉淀斗内；吸泥机5上设置有排泥管13，排泥管13向上穿过盖板2，并位于装置主体外。本实用新型将装置主体分区，泥沙沉降区用于蓄积过水区过滤产生的泥沙，过水区一方面将水排入市政雨水管道，一方面对水进行过滤。当沉淀斗内积蓄的泥沙足够多时，开启吸泥机5，利用吸泥机5产生的负压将沉淀斗内积蓄的泥沙经吸泥嘴8吸入吸泥管7内，再经吸泥机5上设置的排泥管13排出装置主体外。

装置主体位于过水区内的底板为倾斜板，倾斜板的最低端与沉淀斗的侧壁固接，这种设置方式有利于在将第二隔板6与装置主体的底板抽离时，过水区内产生的泥沙能够顺利的蓄积到沉淀斗内。

过水区内上端相对设置有第一搁板9和第二搁板，第一搁板9和第二搁板均与装置主体的内壁固接，第一搁板9和第二搁板之间设置有上端敞口的过滤筐10，过滤筐10是网状结构的，过滤筐10的横截面积与盖板2开设有多个过水孔3的一侧的面积相等，能够保证由过水孔3进入的水全部经过过滤筐10的过滤。

装置主体位于过水区处的底板上设有挡流板11，挡流板11位于过滤筐10的下方，且过滤筐10位于第二隔板6与挡流板11之间，过水区远离第二隔板6的侧壁上设有过水通道，过水通道上设有滤网12。

道路积水经由盖板2上的过水孔3进入过滤筐10过滤后，大颗粒的杂质被截留在过滤筐10内，一部分水流进入过水区下方，在挡流板11的作用下，没有被截留的小粒径泥沙被挡流板11阻挡后进入过水区下方，当积蓄得足够多的时候，将第二隔板6从底板上拔出，泥沙进入沉淀斗。经过挡流板11阻挡后，过水中杂质以及泥沙含量更低，然后将其经由过水通道上设有的滤网12排入市政管网。

需要说明的是，过水通道的顶端高度低于过滤筐10的顶端高度，保证进水全部经过过滤筐10的过滤，滤网12的孔径小于过滤筐10的孔径，即道路积水在过水区内经过两级过滤后再进入市政管网。

装置主体的侧壁上设有第一凹槽，盖板2盖合在装置主体顶端时，第一分隔板4卡接在所述第一凹槽内。这种设置方式是为了使第一分隔板4在承受吸泥机5的重量后也能保持稳定。

第二隔板6的顶端设置有拉环，拉环方便抽拉第二隔板6。

过滤筐10的顶端设有外沿17，外沿17搭接在第一搁板9和第二搁板上，将过滤筐10固定。这种设置方式可以实现过滤筐10的安装与卸载，方便对过滤筐10进行清理。

本实用新型中，以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种土木工程道路排水装置，其特征在于，包括装置主体，所述装置主体的底端设有底座(1)，所述装置主体的顶端设有盖板(2)，所述盖板(2)的一侧为实心结构，另一侧开设有多个过水孔(3)；所述盖板(2)的实心结构下方处设有第一隔板，所述第一隔板由横向的第一分隔板(4)与竖向的第二分隔板(15)固接而成，所述第一分隔板(4)的一端与所述装置主体的内壁连接，另一端与所述第二分隔板(15)的底端固接，所述第二分隔板(15)的顶端与所述盖板(2)的底端固接；当所述盖板(2)盖合在所述装置主体顶端时，所述第一隔板、所述盖板(2)与所述装置主体的侧壁之间形成闭合空腔，所述闭合空腔内设置有吸泥机(5)；

所述装置主体内纵向设有第二隔板(6)，所述第二隔板(6)的顶端穿过所述第一分隔板(4)，底端与所述装置主体的底板活动连接，所述盖板(2)上与所述第二隔板(6)的位置相对应处开设有操作口，所述操作口上设有操作门(14)；所述第二隔板(6)将所述装置主体分隔为泥沙沉降区和过水区；所述泥沙沉降区的下方设有倒锥形结构的沉淀斗，所述泥沙沉降区内设有吸泥管(7)，所述吸泥管(7)的一端连接所述吸泥机(5)，另一端连接有吸泥嘴(8)，且所述吸泥嘴(8)位于所述沉淀斗内；所述吸泥机(5)上设置有排泥管(13)，所述排泥管(13)向上穿过所述盖板(2)，并位于所述装置主体外；

所述过水区内上端相对设置有第一搁板(9)和第二搁板，所述第一搁板(9)和所述第二搁板均与所述装置主体的内壁固接，所述第一搁板(9)和所述第二搁板之间设置有上端敞口的过滤筐(10)，所述过滤筐(10)的横截面积与所述盖板(2)开设有多个过水孔(3)的一侧的面积相等；所述装置主体位于所述过水区处的底板上竖直向上设有挡流板(11)，所述挡流板(11)位于所述过滤筐(10)的下方，且所述过滤筐(10)位于所述第二隔板(6)与所述挡流板(11)之间，所述过水区远离所述第二隔板(6)的侧壁上设有过水通道，所述过水通道上设有滤网(12)。

2.根据权利要求1所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述装置主体位于所述过水区内的底板为倾斜板，所述倾斜板的最低端与所述沉淀斗的侧壁固接。

3.根据权利要求1所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述装置主体的侧壁上设有第一凹槽，当所述盖板(2)盖合在所述装置主体顶端时，所述第一分隔板(4)卡接在所述第一凹槽内。

4.根据权利要求1所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述第一分隔板(4)上纵向设有通孔，相对位置处的装置主体的底板上设有第二凹槽，所述第二隔板(6)活动插接在所述通孔与所述第二凹槽之间。

5.根据权利要求4所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述第二隔板(6)的顶端设置有拉环。

6.根据权利要求1所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述过滤筐(10)的顶端设有外沿(17)，所述外沿(17)搭接在所述第一搁板(9)和所述第二搁板上，将所述过滤筐(10)固定。

7.根据权利要求1所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述操作门(14)的一侧通过合页与所述盖板(2)铰接。

8.根据权利要求7所述的土木工程道路排水装置，其特征在于，所述操作口与所述合页相对的一侧内壁上设有用于搁置所述操作门(14)的凸台(16)，且当所述操作门(14)的下端搁置在所述凸台(16)上时，所述操作门(14)的上端与所述盖板(2)上端平齐。