CN209720860U - 一种汽车检具用推送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种汽车检具用推送机构，解决现有技术中存在结构复杂、操作繁琐的缺点，包括底座和导向环，所述底座的顶部固定设置有外罩，所述外罩为空腔结构，所述导向环固定设置在所述外罩的内部，且外罩的两端均设置有开口，外罩的两端分别通过螺栓固定有第一固定板和第二固定板，通过推送把手、外罩、支撑钢板、连杆、第一固定板、第二固定板等结构的设置，使用者通过操作推送把手上下转动，驱动连杆和支撑钢板进行转动，达到对推送杆前后驱动的效果，内部由导向环进行导向，推送杆的稳定性高，整个装置的结构简单、易操作，降低了生产成本的同时，使汽车零件的检测效率大大提高。

Description

一种汽车检具用推送机构

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种汽车检具用推送机构。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

目前市场上的检具所使用的推送机构结构复杂，生产成本高，并且在使用时操作繁琐，降低了汽车零件的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构复杂、操作繁琐的缺点，而提出的一种汽车检具用推送机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车检具用推送机构，包括底座和导向环，所述底座的顶部固定设置有外罩，所述外罩为空腔结构，所述导向环固定设置在所述外罩的内部，且外罩的两端均设置有开口，外罩的两端分别通过螺栓固定有第一固定板和第二固定板，所述第二固定板的一侧通过螺母螺栓固定有连接座，连接座的两侧活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有支撑钢板，支撑钢板的顶部通过螺丝固定有推送把手，所述第一固定板、第二固定板以及连接座的中心分别开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的内部嵌入有推送杆，所述推送杆的两侧与所述支撑钢板的一端活动铰接。

优选的，所述底座的内部依次开设有对称布置的安装孔和第一螺孔。

优选的，所述导向环的外侧开设有多组第二螺孔，导向环通过第二螺孔与外罩的内壁固定连接，且导向环的中心开设有导向孔，所述推送杆与导向孔的内部滑动连接。

优选的，所述第一固定板和第二固定板均位于所述开口的一侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中通过推送把手、外罩、支撑钢板、连杆、第一固定板、第二固定板等结构的设置，使用者通过操作推送把手上下转动，驱动连杆和支撑钢板进行转动，达到对推送杆前后驱动的效果，内部由导向环进行导向，推送杆的稳定性高，整个装置的结构简单、易操作，降低了生产成本的同时，使汽车零件的检测效率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车检具用推送机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车检具用推送机构的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车检具用推送机构去掉外罩的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车检具用推送机构去掉外罩的侧视图。

图中：1底座、2外罩、3第一固定板、4推送杆、5第二固定板、6连接座、7连杆、8支撑钢板、9安装孔、10推送把手、11导向环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车检具用推送机构，包括底座1和导向环11，所述底座1的顶部固定设置有外罩2，外罩2为空腔结构，导向环11固定设置在外罩2的内部，导向环11的外侧开设有多组第二螺孔，导向环11通过第二螺孔与外罩2的内壁固定连接，且导向环11的中心开设有导向孔，推送杆4与导向孔的内部滑动连接，且外罩2的两端均设置有开口，外罩2的两端分别通过螺栓固定有第一固定板3和第二固定板5，第一固定板3和第二固定板5均位于开口的一侧，第二固定板5的一侧通过螺母螺栓固定有连接座6，连接座6的两侧活动铰接有连杆7，通过推送把手10、外罩2、支撑钢板8、连杆7、第一固定板3、第二固定板5等结构的设置，使用者通过操作推送把手10上下转动，驱动连杆7和支撑钢板8进行转动，达到对推送杆4前后驱动的效果，内部由导向环11进行导向，推送杆4的稳定性高，整个装置的结构简单、易操作，降低了生产成本的同时，使汽车零件的检测效率大大提高，连杆7的另一端活动铰接有支撑钢板8，支撑钢板8的顶部通过螺丝固定有推送把手10，第一固定板3、第二固定板5以及连接座6的中心分别开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔的内部嵌入有推送杆4，推送杆4的两侧与支撑钢板8的一端活动铰接，底座1的内部依次开设有对称布置的安装孔9和第一螺孔。

本实施例中，装置在使用时，底座1通过安装孔9与检具进行固定，当人员向下转动推送把手10时，作用连杆7向上转动，同时支撑钢板8同时转动，由于支撑钢板8是斜状的，当转动至水平位置时，会施加向前的推力，推动推送杆4在外罩2的内部向前滑动，达到对工件快速推送检测的效果，该装置结构简单，操作方便，可节约大量的人工以及生产成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车检具用推送机构，包括底座(1)和导向环(11)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定设置有外罩(2)，所述外罩(2)为空腔结构，所述导向环(11)固定设置在所述外罩(2)的内部，且外罩(2)的两端均设置有开口，外罩(2)的两端分别通过螺栓固定有第一固定板(3)和第二固定板(5)，所述第二固定板(5)的一侧通过螺母螺栓固定有连接座(6)，连接座(6)的两侧活动铰接有连杆(7)，所述连杆(7)的另一端活动铰接有支撑钢板(8)，支撑钢板(8)的顶部通过螺丝固定有推送把手(10)，所述第一固定板(3)、第二固定板(5)以及连接座(6)的中心分别开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的内部嵌入有推送杆(4)，所述推送杆(4)的两侧与所述支撑钢板(8)的一端活动铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用推送机构，其特征在于，所述底座(1)的内部依次开设有对称布置的安装孔(9)和第一螺孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用推送机构，其特征在于，所述导向环(11)的外侧开设有多组第二螺孔，导向环(11)通过第二螺孔与外罩(2)的内壁固定连接，且导向环(11)的中心开设有导向孔，所述推送杆(4)与导向孔的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用推送机构，其特征在于，所述第一固定板(3)和第二固定板(5)均位于所述开口的一侧。