CN209720645U - 一种压入式货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压入式货架，其技术方案要点是：包括架体和载物小车，架体上设有与载物小车滑移连接的导轨，导轨为两个且相互平行设置，导轨分别设置在载物小车两侧导轨的一端与架体沿竖直方向旋转连接，架体上设有用于驱动导轨旋转及定位的驱动机构。

Description

一种压入式货架

技术领域

本实用新型涉及货架领域，更具体地说，它涉及一种压入式货架。

背景技术

压入式货架是指采用轨道和托盘小车相结合且轨道呈一定坡度，利用货物自重实现货物的单端存储的货架。压入式货架上的货物先进后厨，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率高。且压入式货架的安全性和运转效率高于驶入式货架，对叉车要求比驶入式低。

在公告号为CN205397175U的实用新型专利文件中介绍了一种压入式货架，包括载货小车和水平轨道，载物小车底部设置有承载轴承和连接板，连接板与载物小车固定连接，承载轴承设置在水平轨道上端，水平轨道一侧设置有内凹定位槽，内凹定位槽内部设置有导向轴承，导向轴承水平设置，导向轴承的上端连接有安装轴，安装轴和连接板紧固连接。通过改变载货小车与水平轨道的滑移连接点，减小轴承和水平轨道之间的磨损，延长该货架的使用寿命，保证该货架的使用效果。

但是在上述结构中，由于货架是通过货物的重力势能驱动货物自动进入货架内部，倾斜设置的导轨在放入货物时确实使用方便，但是在取出货物时要客服因导轨倾斜而产生的货物的重力分力，取出时不是很方便，延长了货物取出时花费的时间，降低了货物的周转效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种压入式货架，可以便捷存取货物。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压入式货架，包括架体和载物小车，所述架体上设有与载物小车滑移连接的导轨，所述导轨为两个且相互平行设置，所述导轨分别设置在载物小车两侧，所述导轨的一端与架体沿竖直方向旋转连接，所述架体上设有用于驱动导轨旋转及定位的驱动机构。

通过采用上述技术方案，使用者在需要取出货物时，通过驱动机构驱动导轨旋转且固定，使得导轨与水平面的夹角调节到负三度，让载物小车在货物的重力分力下沿导轨朝向架体外滑移，便于使用者取出货物。同时不会影响使用者将货物放入货架，导轨与水平面的夹角在正三度到负三度内可调节，使用方便。

作为优选，所述驱动机构包括沿竖直方向设置在架体上的螺杆，所述螺杆与架体旋转连接，所述导轨的自由端上设有滑槽，所述螺杆上螺纹连接有滑块，所述滑块上沿垂直于导轨方向旋转连接有转轴，所述转轴与滑槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，使用者驱动螺杆转动，通过螺杆与滑块的螺纹连接带动滑块沿竖直方向上下滑移，使得转轴一边在滑槽内旋转一边在滑槽内往复滑移。由于转轴在滑槽内往复滑移时会给予滑槽向上或者向上的力，进而带动导轨向上转动或者向下转动，从而便捷控制导轨与水平面的夹角变化。

作为优选，所述螺杆的端部上设有蜗轮，所述架体上沿水平方向转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆平行于小车宽度方向设置，所述蜗杆的端部设有用于驱动蜗杆转动的转盘。

通过采用上述技术方案，使用者转动转盘，带动蜗杆旋转，通过蜗杆蜗轮啮合带动两根螺杆同时转动，保证两根导轨同时旋转，使得载物小车在导轨的支撑下能够稳定地装载货物，不会因为导轨旋转而使货物从架体上掉出，且保证导轨角度调节时的稳定性，提高安全防护效果。

作为优选，所述转盘上沿转盘径向设置有卡棍，所述卡棍与转盘的外周旋转连接，所述架体上设有与卡棍自由端相配合的卡孔。

通过采用上述技术方案，当使用者将导轨与水平面的夹角调整到正三度或者负三度时，远离转盘旋转卡棍，使得卡棍的自由端嵌入到卡孔里，限制转盘旋转，阻碍蜗杆转动，从而固定螺杆和滑块，固定导轨的旋转角度，保证货物在取出和放入时导轨不旋转，货物的存取过程安全高效，使用方便。

作为优选，所述滑槽内壁固定有橡胶层。

通过采用上述技术方案，橡胶层可以在使用者过度旋转螺杆时起到缓冲的作用，同时在转轴在滑槽内边旋转边滑移时避免转轴与滑槽之间的相互磨损，有效延长导轨和转轴的使用寿命。

作为优选，所述滑块内设有开口朝向螺杆的环形槽，所述环形槽内放置有润滑毛毡圈。

通过采用上述技术方案，润滑毛毡圈的内圈与螺杆抵接，在滑块沿螺杆方向上下滑移的时候，润滑毛毡圈自动润滑螺杆与滑块之间的螺纹连接部分，从而保证导轨上下旋转顺畅，该货架使用省力便捷。

作为优选，所述导轨上涂覆有非金属保护层。

通过采用上述技术方案，非金属保护层可以有效防止导轨生锈，且避免导轨和载物小车之间直接接触导致相互磨损，有效延长导轨和载物小车的使用寿命。

作为优选，所述非金属保护层采用耐磨聚氨酯制成。

通过采用上述技术方案，耐磨聚氨酯属于橡胶类材料，在防磨损的同时可以缓冲吸音，降低载物小车在导轨上滑移时产生的噪音，对环境友好性高。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.能够调节货架上导轨的倾斜程度，便于货架上货取货；

2.货架使用寿命长，噪音小。

附图说明

图1是该具体实施例的整体视图。

图2是该具体实施例的驱动机构结构示意图。

图3是该具体实施例针对滑块的剖视图。

图4是该具体实施例导轨与架体的结构示意图。

图中：1、架体；11、卡孔；2、载物小车；3、导轨；31、滑槽；311、橡胶层；32、非金属保护层；4、螺杆；41、滑块；411、环形槽；412、润滑毛毡圈；413、转轴；42、蜗轮；5、蜗杆；51、转盘；52、卡棍。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1或4，为该具体实施例的一种压入式货架，包括架体1，以及设置在架体1上的载物小车2。架体1上设有与载物小车2滑移连接导轨3，导轨3沿架体1的长度方向设置，导轨3的数量为两条且相互平行，两条导轨3分别设置在载物小车2的两侧。导轨3的一端与架体1通过转轴413旋转连接，导轨3可在导轨3所在竖直平面内作旋转运动。架体1上设有驱动机构供使用者驱动导轨3旋转及定位。

在将货物放置进架体1内时，导轨3与水平面夹角为正三度，使用者将货物放置在载物小车2上，通过货物的重力势能驱动货物自动进入架体1内部。待需要取出货物时，使用者通过驱动机构驱动导轨3向下旋转，使得导轨3与水平面夹角为负三度，并通过驱动机构固定该角度。再次利用货物的重力势能驱动货物自动驶出架体1，便于使用者取出货物，提高仓储效率。

参考图2或3，驱动机构包括沿竖直方向旋转连接在架体1上的螺杆4，螺杆4对应导轨3设置，所以螺杆4的数量为两根，且对称设置在载物小车2的两侧，导轨3的自由端上设有腰形的滑槽31，螺杆4上设有矩形的滑块41，滑块41与螺杆4螺纹连接，滑块41上旋转连接有转轴413，转轴413与滑槽31滑移连接，转轴413的外圆周与滑槽31的内壁抵接。当滑块41沿竖直方向上下滑移时，转轴413会一边旋转一边在滑槽31内往复滑移。滑槽31内部固定有橡胶层311，滑块41内设有开口朝向滑块41中心的环形槽411，环形槽411内放置有浸透润滑油的润滑毛毡圈412。橡胶层311可以防止转轴413与滑槽31之间的磨损，有效延长转轴413和滑槽31的使用寿命。润滑毛毡圈412会在滑块41沿螺杆4方向滑移时自动润滑螺杆4，长时间保证导轨3角度可调节，且调节时轻松省力。

使用者只需要驱动螺杆4转动，通过滑块41与螺杆4的螺纹啮合带动滑块41沿竖直向上下移动，通过转轴413与滑槽31抵接传递给导轨3上下移动的驱动力，从而使得导轨3与水平面的夹角变化，使货物在水平方向的重力分力方向变化，驱动货物朝向架体1内移动或远离架体1内移动。且由于转轴413是一边在滑槽31内转动一边在滑槽31内往复滑移，所以导轨3在旋转时因为导轨3长度固定而无法将竖直方向的运动转化为旋转运动，且旋转方便，使用省力。

参考图2，为了能够使两根螺杆4同步转动，保证两根导轨3旋转的同步性，螺杆4上固定有蜗轮42，蜗轮42不设置在架体1内。架体1上沿平行于架体1宽度方向旋转连接有蜗杆5，蜗杆5与蜗轮42处于同一平面内且蜗杆5与两个蜗轮42同时啮合。蜗杆5的端部固定有转盘51供使用者驱动蜗杆5转动。转盘51上沿转盘51的径向设有卡棍52，卡棍52一端与转盘51的外周旋转连接，卡棍52的自由端上固定有垂直于卡棍52的圆柱体。转盘51外周上位于与卡棍52自由端抵接的部位设有与圆柱体相配合的凹槽，机架上设有与圆柱体相配合的卡孔11。卡棍52朝向转盘51旋转时圆柱体卡在凹槽内，圆柱体的另一端可供使用者便捷转动转盘51。卡棍52远离转盘51旋转时，圆柱体卡在卡孔11里，限制转盘51转动。

使用者通过转动转盘51驱动蜗杆5转动，由于蜗杆5同时和两根螺杆4上的蜗轮42啮合，所以蜗杆5带动两根螺杆4同时转动，进而通过螺纹啮合带动滑块41沿竖直方向滑移，导轨3旋转；到导轨3转动到正三度或负三度时，旋转卡棍52，让卡棍52自由端嵌入在机架上的卡孔11里，阻碍转轴413的旋转，进而阻止蜗杆5带动螺杆4转动，固定滑块41的位置，稳定导轨3与水平面的夹角。保证导轨3在运输过程中不会因货物的重量作用而旋转，保证货物放入或取出过程的高效和稳定。

参考图1或2，为了延长该压入式货架的使用寿命，导轨3上涂覆有采用耐磨聚氨酯制成的非金属保护层32。耐磨聚氨酯属于非金属材质，质量轻，耐磨性能好，可以在有效减少导轨3与载物小车2之间的相互磨损的同时，通过其柔性，吸收载物小车2滑移时的噪音，且有效防止导轨3生锈，延长该压入式货架的使用寿命效果明显。

具体实施过程：使用者将货物放置在载物小车2上，此时导轨3与水平面夹角为正三度，载物小车2因为货物的重力势能自动向架体1内滑移；当需要取出货物时，使用者以朝向转盘51的方向旋转卡棍52，分离卡棍52与卡孔11，进而旋转转盘51，带动蜗杆5转动，通过蜗轮42蜗杆5啮合，带动螺杆4转动，使得滑块41沿竖直方向向下移动，且转轴413在滑槽31内滑移，带动导轨3向下转动，等导轨3与水平面夹角为负三度时，反向旋转卡棍52，使卡棍52嵌入卡孔11内，固定转盘51，固定导轨3，让载物小车2再次因为货物的重力势能而自动向架体1外移动，便于使用者取出货物。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种压入式货架，包括架体(1)和载物小车(2)，所述架体(1)上设有与载物小车(2)滑移连接的导轨(3)，所述导轨(3)为两个且相互平行设置，所述导轨(3)分别设置在载物小车(2)两侧，其特征在于：所述导轨(3)的一端与架体(1)沿竖直方向旋转连接，所述架体(1)上设有用于驱动导轨(3)旋转及定位的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种压入式货架，其特征在于：所述驱动机构包括沿竖直方向设置在架体(1)上的螺杆(4)，所述螺杆(4)与架体(1)旋转连接，所述导轨(3)的自由端上设有滑槽(31)，所述螺杆(4)上螺纹连接有滑块(41)，所述滑块(41)上沿垂直于导轨(3)方向旋转连接有转轴(413)，所述转轴(413)与滑槽(31)滑移连接。

3.根据权利要求2所述的一种压入式货架，其特征在于：所述螺杆(4)的端部上设有蜗轮(42)，所述架体(1)上沿水平方向转动连接有与蜗轮(42)啮合的蜗杆(5)，所述蜗杆(5)平行于小车宽度方向设置，所述蜗杆(5)的端部设有用于驱动蜗杆(5)转动的转盘(51)。

4.根据权利要求3所述的一种压入式货架，其特征在于：所述转盘(51)上沿转盘(51)径向设置有卡棍(52)，所述卡棍(52)与转盘(51)的外周旋转连接，所述架体(1)上设有与卡棍(52)自由端相配合的卡孔(11)。

5.根据权利要求2或4所述的一种压入式货架，其特征在于：所述滑槽(31)内壁固定有橡胶层(311)。

6.根据权利要求5所述的一种压入式货架，其特征在于：所述滑块(41)内设有开口朝向螺杆(4)的环形槽(411)，所述环形槽(411)内放置有润滑毛毡圈(412)。

7.根据权利要求6所述的一种压入式货架，其特征在于：所述导轨(3)上涂覆有非金属保护层(32) 。

8.根据权利要求7所述的一种压入式货架，其特征在于：所述非金属保护层(32)采用耐磨聚氨酯制成。