CN209719843U - 一种船锚固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船锚固定装置，包括锚杆，所述锚杆内壁的中部固定有固定板，所述固定板的底部固定有电源，所述电源的底部固定有防水板，所述防水板的下方固定有连接杆，所述连接杆固定在锁链的顶部，所述固定板的顶部固定有液压缸，所述液压缸的顶部固定有第二活动板，所述第二活动板活动连接在锚杆的内部，所述锚杆的顶部固定有锚爪保护壳，本实用新型通过在锚杆的内部固定了液压缸，通过远程控制电源开路的开关，能控制液压缸带电，能使锚爪自由的伸出和缩入锚爪保护壳，当锚爪勾住石块，不容易挣脱的时候，是液压缸收缩，通过带动液压腔内液压油的运动使得锚爪缩进锚爪保护壳内，不再勾住石块，使得船能正常的启帆出港前行。

Description

一种船锚固定装置

技术领域

本实用新型涉及船锚固定技术领域，具体为一种船锚固定装置。

背景技术

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为“碇”。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，在舢板和小船上仍有使用,现有技术在使用过程中船在停泊的过程中将船锚扔入水中，但是启帆的时候，有时候船锚会勾住石块，不易挣脱，使得船不能及时的启动航行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船锚固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船锚固定装置，包括锚杆，所述锚杆内壁的中部固定有固定板，所述固定板的底部固定有电源，所述电源的底部固定有防水板，所述防水板的下方固定有连接杆，所述连接杆固定在锁链的顶部，所述固定板的顶部固定有液压缸，所述液压缸的顶部固定有第二活动板，所述第二活动板活动连接在锚杆的内部，所述锚杆的顶部固定有锚爪保护壳，所述锚爪保护壳的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部两侧分别活动连接有第一活动板，所述第一活动板相互远离的一侧固定有锚爪，所述第一活动板与第二活动板之间的夹角构成了液压腔，所述液压腔的内部放置有液压油。

优选的，所述锚爪保护壳的顶部固定有锚尖。

优选的，所述第一活动板与锚爪保护壳接触的位置固定有密封圈，所述第二活动板与锚杆接触的位置固定有密封圈。

优选的，所述电源匹配有控制该电源通路的控制开关。

优选的，所述锚杆与锚爪保护壳为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在锚杆的内部固定了液压缸，通过远程控制电源开路的开关，能控制液压缸带电，能使锚爪自由的伸出和缩入锚爪保护壳，当锚爪勾住石块，不容易挣脱的时候，是液压缸收缩，通过带动液压腔内液压油的运动使得锚爪缩进锚爪保护壳内，不再勾住石块，使得船能正常的启帆出港前行。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1-锚尖；2-锚爪；3-液压油；4-第一活动板；5-锚爪保护壳；6-第二活动板；7-固定板；8-防水板；9-连接杆；10-锚杆；11-液压缸；12-电源；13-液压腔；14-锁链；15-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种船锚固定装置，包括锚杆10，锚杆10内壁的中部固定有固定板7，固定板7的底部固定有电源12，电源12的底部固定有防水板8，防水板8的下方固定有连接杆9，连接杆9固定在锁链14的顶部，固定板7的顶部固定有液压缸11，液压缸11的顶部固定有第二活动板6，第二活动板6活动连接在锚杆10的内部，锚杆10的顶部固定有锚爪保护壳5，锚爪保护壳5的内部开设有滑槽15，滑槽15的内部两侧分别活动连接有第一活动板4，第一活动板4相互远离的一侧固定有锚爪2，第一活动板4与第二活动板6之间的夹角构成了液压腔13，液压腔13的内部放置有液压油3。

锚爪保护壳5的顶部固定有锚尖1，使船锚更快的下沉。

第一活动板4与锚爪保护壳5接触的位置固定有密封圈，第二活动板6与锚杆10接触的位置固定有密封圈，保证结构的密封性。

电源12匹配有控制该电源12通路的控制开关，当控制开关按下，使电源12与液压缸11之间通电电性连接，使得液压缸11伸长推进第二活动板6，使得锚爪2伸出，当控制开关弹起，电源12与液压缸11之间断电，液压缸11收缩导致锚爪2收缩。

锚杆10与锚爪保护壳5为一体式结构，为了保证液压腔13内的液压油3的密封性。

工作原理：本实用新型在使用过程中，通过将锁链14固定在连接杆9上，将船锚扔入海中，当船锚沉入海底，与地面相接处的时，按下与电源12相匹配的通路控制开关，使得电源12与液压缸11之间通电，液压缸11带电，推动第二活动板6在液压腔13内部运动，液压腔13内部的液压油3收到挤压，推向第一活动板4，带动锚爪2向外伸出，勾住石块，来固定住船只，使其不再移动，当需要起锚的时候，通过弹起与电源12相匹配的通路控制开关，使得电源12与液压缸11之间断电，液压缸11收缩，带动第二活动板6收缩，液压腔13的内部液压油3也收缩，带动锚爪2收缩，不再勾住石块，使得船只能正常行驶。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船锚固定装置，包括锚杆(10)，其特征在于：所述锚杆(10)内壁的中部固定有固定板(7)，所述固定板(7)的底部固定有电源(12)，所述电源(12)的底部固定有防水板(8)，所述防水板(8)的下方固定有连接杆(9)，所述连接杆(9)固定在锁链(14)的顶部，所述固定板(7)的顶部固定有液压缸(11)，所述液压缸(11)的顶部固定有第二活动板(6)，所述第二活动板(6)活动连接在锚杆(10)的内部，所述锚杆(10)的顶部固定有锚爪保护壳(5)，所述锚爪保护壳(5)的内部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部两侧分别活动连接有第一活动板(4)，所述第一活动板(4)相互远离的一侧固定有锚爪(2)，所述第一活动板(4)与第二活动板(6)之间的夹角构成了液压腔(13)，所述液压腔(13)的内部放置有液压油(3)。

2.根据权利要求1所述的一种船锚固定装置，其特征在于：所述锚爪保护壳(5)的顶部固定有锚尖(1)。

3.根据权利要求1所述的一种船锚固定装置，其特征在于：所述第一活动板(4)与锚爪保护壳(5)接触的位置固定有密封圈，所述第二活动板(6)与锚杆(10)接触的位置固定有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种船锚固定装置，其特征在于：所述电源(12)匹配有控制该电源(12)通路的控制开关。

5.根据权利要求1所述的一种船锚固定装置，其特征在于：所述锚杆(10)与锚爪保护壳(5)为一体式结构。