CN209709784U - 电机转子、电机以及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机转子、电机以及压缩机。电机转子包括转子本体，所述转子本体的周向上设置有多个极，每个所述极包括沿所述转子本体的径向间隔设置的两个磁钢槽和嵌设在所述磁钢槽内的永磁体，每个所述极的两个所述磁钢槽之间设置有至少一个磁障结构。本实用新型能够将电机转子的交轴磁路上的电抗控制在一个合理的范围内，保证电机转子有一定的输出力矩，同时降低输出转矩脉动和径向电磁力，改善齿槽效应，降低电磁激振力及其引起的电磁噪音。

Description

电机转子、电机以及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩装置技术领域，具体而言，涉及一种电机转子、电机以及压缩机。

背景技术

单层永磁体内嵌于转子是稀土类永磁同步电机的一种常用结构，而其交、直轴电感小，弱磁能力受限。双层永磁体结构可以增加交、直轴电感，增加磁阻转矩的占比，同时提高电机的弱磁能力，高速领域优势大。但双层结构较大的凸极比会增加输出转矩脉动以及径向电磁力波幅值，从而引起0阶和2P(电机极数)阶电磁力的增加，容易引起严重的振动和电磁噪音。

可见，双层转子结构具有较大的交轴电抗，极大限度的利用磁阻转矩，可以明显提高电机输出力矩中磁阻转矩的占比，提高功率密度。然而，稀土类永磁电机过大的交轴电抗会增加电机转矩脉动，同时也会增加与电机槽极数对应的径向激振力，且噪音与振动问题严重。

现有技术中公开了一种双层转子结构，槽内为分段的矩形稀土类永磁体，能够提高磁阻转矩含量，提高电机效率，但依然存在双层结构导致的转矩脉动增大和电磁噪声高的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电机转子、电机以及压缩机，以解决现有技术中的稀土类永磁电机的转矩脉动大、噪声严重的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电机转子，包括转子本体，所述转子本体的周向上设置有多个极，每个所述极包括沿所述转子本体的径向间隔设置的两个磁钢槽和嵌设在所述磁钢槽内的永磁体，每个所述极的两个所述磁钢槽之间设置有至少一个磁障结构。

进一步地，在同一个所述极中，两个所述磁钢槽之间设置有两个所述磁障结构，两个所述磁障结构沿所述转子本体的径向间隔设置。

进一步地，各所述磁钢槽内包括两块呈V形布置的所述永磁体，同一所述磁钢槽内的两块所述永磁体之间具有中间部，所述中间部呈直线状或弧线状，所述磁障结构与所述中间部平行设置并关于所述转子本体的磁极中心线对称，且所述磁障结构的端部与对应的所述永磁体的端部共线。

进一步地，所述磁障结构为开设在所述转子本体上的通孔，所述磁障结构的横截面呈长条状结构，所述长条状结构的长度和宽度的比值不小于2.2。

进一步地，在同一个所述极中，两个所述磁钢槽的间距为C3，靠近所述转子本体中心的一个所述磁钢槽的径向宽度为C1，远离所述转子本体中心的一个所述磁钢槽的径向宽度为C2，两个所述磁障结构之间的间距为b3，其中，C3/2≤b3≤2.2(C1+C2)。

进一步地，在同一个所述极中，位于内侧的所述磁钢槽与位于内侧的所述磁障结构之间的间距为b1，位于外侧的所述磁钢槽与位于外侧的所述磁障结构之间的间距为b2，其中，0.5mm≤b1≤b2，且C1≤C2。

进一步地，所述磁钢槽的两端设置有隔磁孔，所述隔磁孔与所述磁钢槽间隔预定距离，所述磁钢槽包括位于所述磁钢槽中间的中间部和位于所述永磁体端部的延伸部，所述中间部和所述磁障结构之间、所述延伸部与所述转子本体的外边缘之间具有隔磁桥。

进一步地，在同一个所述极中，所述隔磁孔的横截面呈长条状，所述隔磁孔与位于所述隔磁孔端部的所述永磁体正交配置。

进一步地，所述隔磁孔与所述磁钢槽的最小间距不小于0.5mm。

进一步地，在同一个所述极中，外侧所述隔磁孔位于外侧所述磁钢槽的远离所述电机转子中心的一侧，内侧所述隔磁孔位于内侧所述磁钢槽的远离所述电机转子中心的一侧，内侧所述隔磁孔与内侧所述磁钢槽的间距为L，内侧所述永磁体的宽度为H，其中，L≤2H。

进一步地，在同一个所述极中，外层所述隔磁孔沿所述转子本体径向上的长度为m2，沿所述转子本体周向上的宽度为m1；内层所述隔磁孔沿所述转子本体径向上的长度为m4，沿所述转子本体周向上的宽度为m3；其中，m1≤m2且3.5*m3≤m4。

进一步地，在同一个所述极中，位于所述转子本体内侧的所述磁钢槽的延伸部与所述转子本体的边缘之间的隔磁桥沿周向上的长度为w2，位于所述转子本体外侧的所述磁钢槽的延伸部与所述转子本体的边缘之间的隔磁桥沿周向上的长度为w1，其中，w1＜w2。

进一步地，所述永磁体为矩形状的稀土类永磁体。

进一步地，所述转子本体的外边缘设置有与转子本体的外径圆弧不同心的偏心圆弧，所述偏心圆弧位于相邻两个所述极之间的区域内，所述偏心圆弧的数量与电机转子的极数相等。

进一步地，所述偏心圆弧与所述转子本体的外边缘相较于b点，所述偏心圆弧的圆心a位于相邻两个极之间的中心线上。

进一步地，所述永磁体的嵌入角度为de2，所述永磁体的嵌入深度sh，所述转子本体的圆心为o，oa为o电和a点的连线，de1为ob连线与相邻所述极之间的中心线形成的最小夹角，其中，de1+de2＜180°且oa≤sh。

进一步地，所述电机转子的交轴磁路和直轴磁路上开设流通孔，直轴磁路上的所述流通孔关于磁极中心线对称分布，交轴磁路上的所述流通孔关于相邻两个所述极之间的中心线对称分布。

进一步地，所述流通孔的壁面上具有至少一处内凹点。

进一步地，直轴磁路上的所述流通孔的壁面由两段圆弧壁面对接构成，所述流通孔两段圆弧壁面沿所述转子本体的径向依次布置，且位于所述转子本体内侧的所述圆弧壁面的直径小于位于外侧的所述圆弧壁面的直径。

进一步地，交轴磁路上的所述流通孔仅在靠近所述转子本体外侧的一侧设置有一个所述内凹点。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电机，包括转子，所述转子为上述的电机转子。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种压缩机，包括电机，所述电机为上述的电机。

进一步地，所述压缩机包括排气管和上法兰，所述上法兰上设置有排气口，所述排气口的横截面积为S4，所述排气管的流通面积为S3，所述电机转子上的直轴磁路上的流通孔的截面积为S2，所述电机转子的交轴磁路上的流通孔的截面积为S1，其中，S1/S2＝S3/S4。

应用本实用新型的技术方案，通过在交轴磁路上设置磁障结构，该磁障结构增加了交轴磁路的支路，引导磁通分流，具有平衡磁阻转矩和电磁力作用效果，同时降低永磁体的短路磁通，能够将电机转子的交轴磁路上的电抗控制在一个合理的范围内，保证电机转子有一定的输出力矩，同时降低输出转矩脉动和径向电磁力，改善齿槽效应，降低电磁激振力及其引起的电磁噪音。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的电机转子的主视图；

图2示意性示出了本实用新型的电机转子的第一局部放大图；

图3示意性示出了本实用新型的电机转子的第二局部放大图；

图4示意性示出了本实用新型的电机转子的第三局部放大图；

图5示意性示出了本实用新型的压缩机的局部剖视图；

图6示意性示出了本实用新型的压缩机的上法兰的剖视图；

图7示意性示出了本实用新型的电机转子与单层永磁体电机转子的额定点转矩脉动比较图；

图8示意性示出了本实用新型的电机转子与单层永磁体电机转子的2P阶各频段电磁激振力密度比较图；

图9示意性示出了本实用新型的电机转子与单层永磁体电机转子的0阶各频段电磁激振力密度比较图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、转子本体；11、磁钢槽；111、中间部；112、延伸部；12、永磁体；13、磁障结构；14、隔磁孔；15、偏心圆弧；16、流通孔；161、内凹点；20、排气管；30、上法兰；31、排气口；40、外壳部件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

参见图1至图4、图7至图9所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种电机，本实施例中的电机尤其指稀土类永磁同步电机。

本实施例中的电机包括电机转子，该电机转子包括转子本体10，转子本体10的周向上设置有多个极，每个极包括沿转子本体10的径向间隔设置的两个磁钢槽11和嵌设在磁钢槽11内的永磁体12，每个极的两个磁钢槽11之间设置有至少一个磁障结构13。

根据本实用新型的电机转子的结构，通过在中间部111的交轴磁路上设置磁障结构13，该磁障结构13增加了交轴磁路的支路，引导磁通分流，具有平衡磁阻转矩和电磁力作用效果，同时降低永磁体的短路磁通，能够将电机转子的交轴磁路上的电抗控制在一个合理的范围内，保证电机转子有一定的输出力矩，同时降低输出转矩脉动和径向电磁力，改善齿槽效应，降低电磁激振力及其引起的电磁噪音。

磁钢槽11的两端设置有隔磁孔14，隔磁孔14与磁钢槽11间隔预定距离，其中，磁钢槽11包括位于磁钢槽11中间的中间部111和位于永磁体12端部的延伸部112，实际设计时，中间部111和磁障结构13之间、延伸部112与转子本体10的外边缘之间形成隔磁桥。本实施例中通过在延伸部112的交轴磁路上设置有隔磁孔14，能够减少漏磁，降低电机转子的高速谐波含量，进一步降低电机的输出转矩脉动和径向电磁力，改善齿槽效应，进而降低电磁激振力及其引起的电磁噪音。

优选地，本实施例中的电机转子的同一个极中，两个磁钢槽11之间设置有两个磁障结构13，两个磁障结构13沿转子本体10的径向间隔设置。当然，在本实用新型的其他实施例中，还可以将磁障结构13设置一个或两个以上，具体根据转子结构的尺寸进行选择，只要是在本实用新型的构思下的其他变形方式，均在本实用新型的保护范围之内。

参见图1至图4所示，本实施例中的各磁钢槽11内包括两块呈V形布置的永磁体12，同一磁钢槽11内的两块永磁体12之间具有中间部111，中间部111呈直线状或弧线状，磁障结构13与中间部111平行设置并关于转子本体10的磁极中心线对称，且磁障结构13的端部与对应的永磁体12的端部共线(参见图3所示)。

磁障结构13为开设在转子本体10上的通孔，磁障结构13的横截面呈长条状结构，为了减少直轴反应，增加交轴反应，长条状结构的磁障结构13的长度和宽度的比值不小于2.2。本实施例中的磁障结构13的长度是指磁障结构13沿转子本体10的周向上的延伸长度，宽度是指磁障结构13沿转子本体10的径向上的延伸宽度。

磁障结构13增加了交轴磁路的支路，引导磁通分流，平衡磁阻转矩和电磁力作用效果，同时降低永磁体的短路磁通。在同一个极中，两个磁钢槽11的间距为C3，靠近转子本体10中心的一个磁钢槽11内的永磁体12的磁化长度为C1，远离转子本体10中心的一个磁钢槽11内的永磁体12的磁化长度为C2，两个磁障结构13之间的间距为b3，其中，主通路桥宽b3满足关系：C3/2≤b3≤2.2(C1+C2)。

在同一个极中，位于内侧的磁钢槽11与位于内侧的磁障结构13之间的间距为b1，位于外侧的磁钢槽11与位于外侧的磁障结构13之间的间距为b2，两个磁障结构13之间的间距为b3，为了增加永磁体抗退磁能力，同时考虑工艺尺寸要求，其中，0.5mm≤b1≤b2，同时设置C1≤C2。

为削弱交轴磁路的漏抗，同时消弱永磁体端部的齿槽效应，降低转矩脉动，实际设计时，在同一个极中，隔磁孔14的横截面呈长条状，隔磁孔14与位于隔磁孔14端部的永磁体12正交配置。

优选地，本实施例中的隔磁孔14与磁钢槽11的最小间距不小于0.5mm。且在同一个极中，外侧隔磁孔14位于外侧磁钢槽11的远离电机转子中心的一侧，内侧隔磁孔14位于内侧磁钢槽11的远离电机转子中心的一侧，内侧隔磁孔14与内侧磁钢槽11的间距为L，内侧永磁体12的宽度为H，其中，L≤2H。

优选地，在同一个极中，外层隔磁孔14沿转子本体10径向上的长度为m2，沿转子本体10周向上的宽度为m1；内层隔磁孔14沿转子本体10径向上的长度为m4，沿转子本体10周向上的宽度为m3；其中，m1≤m2且3.5*m3≤m4，能够使得交轴磁路引起的磁场谐波含量得到较大抑制，极大消弱电磁噪音。

在同一个极中，位于转子本体10内侧的磁钢槽11的延伸部112与转子本体10的边缘之间的隔磁桥沿周向上的长度为w2，位于转子本体10外侧的磁钢槽11的延伸部112与转子本体10的边缘之间的隔磁桥沿周向上的长度为w1，其中，w1＜w2。

本实施例中的永磁体12为矩形状的稀土类永磁体，能够提高电机输出力。当然，在本实用新型的其他实施例中，永磁体12还可以采用其他材料制作而成，只要是在本实用新型的构思下的其他变形方式，均在本实用新型的保护范围之内。

参见图2所示，为了进一步降低电机转子的转矩脉动，本实施例中的转子本体10的外边缘设置有与转子本体10的外径圆弧不同心的偏心圆弧15，偏心圆弧15位于相邻两个极之间的区域内，偏心圆弧15的数量与电机转子的极数相等，均匀分布在电机转子的圆周上。

偏心圆弧15与转子本体10的外边缘相较于b点，偏心圆弧15的圆心a位于相邻两个极之间的中心线上。偏心圆弧15与双层永磁体12嵌入深度和嵌入角度有关，可以有效的降低双层结构带来的转矩脉动问题，最佳的满足de1+de2＜180°且oa≤sh，其中，永磁体12的嵌入角度为de2，永磁体12的嵌入深度sh，转子本体10的圆心为o，de1为ob连线与相邻极之间的中心线形成的最小夹角，oa为o电和a点的连线。

参见图1所示，本实施例中的电机转子的交轴磁路和直轴磁路上开设流通孔16，直轴磁路上的流通孔16关于磁极中心线对称分布，交轴磁路上的流通孔16关于相邻两个极之间的中心线对称分布，当将本实施例中的电机使用在压缩机中时，能够提高高压冷媒流通时的回油量、改善高速冷媒的气动噪音、抑制电机发热量。

流通孔16的壁面上具有至少一处内凹点161，可以进一步降低永磁体漏磁，改善冷媒回流率。

优选地，本实施例中的直轴磁路上的流通孔16的壁面由两段圆弧壁面对接构成，流通孔16两段圆弧壁面沿转子本体10的径向依次布置，且位于转子本体10内侧的圆弧壁面的直径小于位于外侧的圆弧壁面的直径，使得直轴磁路上的流通孔16呈葫芦状，具有两个内凹点161，外侧圆弧大于内侧圆弧，可以进一步降低永磁体漏磁，改善冷媒回流率。

交轴磁路上的流通孔16仅在靠近转子本体10外侧的一侧设置有一个内凹点161，能够增加转子高速旋转时的储油量，降低压缩机气动噪声。

参见图1至图9所示，根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，本实施例中的压缩机包括电机，电机为上述实施例中的电机。

压缩机包括外壳部件40和泵体组件，外壳部件40的顶部设置有排气管20，泵体组件安装在外壳部件40的内部，泵体组件上设置有上法兰30，上法兰30上设置有排气口31，排气口31的横截面积为S4，排气管20的流通面积为S3，电机转子上的直轴磁路上的流通孔16的截面积为S2，电机转子的交轴磁路上的流通孔16的截面积为S1，为降低压缩机内部冷媒循环过程中的气动噪声，电机转子的所述流通孔面积之比等于上盖排气管面积与泵体排气口面积之比，即，S1/S2＝S3/S4。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：参见图7至图9所示，由于采用了本实用新型的转子磁路结构和磁障、隔磁孔分布方式，额定输出转矩脉动降低3.08％，18倍频以下电磁力均得到一定程度的降低，其中电机结构决定的主要电磁力：0阶12倍频电磁力降低10.27％，4阶4倍频电磁力降低25.95％，大大降低电机低频振动和高频噪音。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (23)

1.一种电机转子，其特征在于，包括转子本体(10)，所述转子本体(10)的周向上设置有多个极，每个所述极包括沿所述转子本体(10)的径向间隔设置的两个磁钢槽(11)和嵌设在所述磁钢槽(11)内的永磁体(12)，每个所述极的两个所述磁钢槽(11)之间设置有至少一个磁障结构(13)。

2.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，两个所述磁钢槽(11)之间设置有两个所述磁障结构(13)，两个所述磁障结构(13)沿所述转子本体(10)的径向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，各所述磁钢槽(11)内包括两块呈V形布置的所述永磁体(12)，同一所述磁钢槽(11)内的两块所述永磁体(12)之间具有中间部(111)，所述中间部(111)呈直线状或弧线状，所述磁障结构(13)与所述中间部(111)平行设置并关于所述转子本体(10)的磁极中心线对称，且所述磁障结构(13)的端部与对应的所述永磁体(12)的端部共线。

4.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述磁障结构(13)为开设在所述转子本体(10)上的通孔，所述磁障结构(13)的横截面呈长条状结构，所述长条状结构的长度和宽度的比值不小于2.2。

5.根据权利要求2所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，两个所述磁钢槽(11)的间距为C3，靠近所述转子本体(10)中心的一个所述磁钢槽(11)的径向宽度为C1，远离所述转子本体(10)中心的一个所述磁钢槽(11)的径向宽度为C2，两个所述磁障结构(13)之间的间距为b3，其中，C3/2≤b3≤2.2(C1+C2)。

6.根据权利要求5所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，位于内侧的所述磁钢槽(11)与位于内侧的所述磁障结构(13)之间的间距为b1，位于外侧的所述磁钢槽(11)与位于外侧的所述磁障结构(13)之间的间距为b2，其中，0.5mm≤b1≤b2，且C1≤C2。

7.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述磁钢槽(11)的两端设置有隔磁孔(14)，所述隔磁孔(14)与所述磁钢槽(11)间隔预定距离，所述磁钢槽(11)包括位于所述磁钢槽(11)中间的中间部(111)和位于所述永磁体(12)端部的延伸部(112)，所述中间部(111)和所述磁障结构(13)之间、所述延伸部(112)与所述转子本体(10)的外边缘之间具有隔磁桥。

8.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，所述隔磁孔(14)的横截面呈长条状，所述隔磁孔(14)与位于所述隔磁孔(14)端部的所述永磁体(12)正交配置。

9.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，所述隔磁孔(14)与所述磁钢槽(11)的最小间距不小于0.5mm。

10.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，外侧所述隔磁孔(14)位于外侧所述磁钢槽(11)的远离所述电机转子中心的一侧，内侧所述隔磁孔(14)位于内侧所述磁钢槽(11)的远离所述电机转子中心的一侧，内侧所述隔磁孔(14)与内侧所述磁钢槽(11)的间距为L，内侧所述永磁体(12)的宽度为H，其中，L≤2H。

11.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，外层所述隔磁孔(14)沿所述转子本体(10)径向上的长度为m2，沿所述转子本体(10)周向上的宽度为m1；内层所述隔磁孔(14)沿所述转子本体(10)径向上的长度为m4，沿所述转子本体(10)周向上的宽度为m3；其中，m1≤m2且3.5*m3≤m4。

12.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，在同一个所述极中，位于所述转子本体(10)内侧的所述磁钢槽(11)的延伸部(112)与所述转子本体(10)的边缘之间的隔磁桥沿周向上的长度为w2，位于所述转子本体(10)外侧的所述磁钢槽(11)的延伸部(112)与所述转子本体(10)的边缘之间的隔磁桥沿周向上的长度为w1，其中，w1＜w2。

13.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述永磁体(12)为矩形状的稀土类永磁体。

14.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述转子本体(10)的外边缘设置有与转子本体(10)的外径圆弧不同心的偏心圆弧(15)，所述偏心圆弧(15)位于相邻两个所述极之间的区域内，所述偏心圆弧(15)的数量与电机转子的极数相等。

15.根据权利要求14所述的电机转子，其特征在于，所述偏心圆弧(15)与所述转子本体(10)的外边缘相较于b点，所述偏心圆弧(15)的圆心a位于相邻两个极之间的中心线上。

16.根据权利要求15所述的电机转子，其特征在于，所述永磁体(12)的嵌入角度为de2，所述永磁体(12)的嵌入深度sh，所述转子本体(10)的圆心为o，oa为o点和a点的连线，de1为ob连线与相邻所述极之间的中心线形成的最小夹角，其中，de1+de2＜180°且oa≤sh。

17.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述电机转子的交轴磁路和直轴磁路上开设流通孔(16)，直轴磁路上的所述流通孔(16)关于磁极中心线对称分布，交轴磁路上的所述流通孔(16)关于相邻两个所述极之间的中心线对称分布。

18.根据权利要求17所述的电机转子，其特征在于，所述流通孔(16)的壁面上具有至少一处内凹点(161)。

19.根据权利要求18所述的电机转子，其特征在于，直轴磁路上的所述流通孔(16)的壁面由两段圆弧壁面对接构成，所述流通孔(16)两段圆弧壁面沿所述转子本体(10)的径向依次布置，且位于所述转子本体(10)内侧的所述圆弧壁面的直径小于位于外侧的所述圆弧壁面的直径。

20.根据权利要求18所述的电机转子，其特征在于，交轴磁路上的所述流通孔(16)仅在靠近所述转子本体(10)外侧的一侧设置有一个所述内凹点(161)。

21.一种电机，包括转子，其特征在于，所述转子为权利要求1至20中任一项所述的电机转子。

22.一种压缩机，包括电机，其特征在于，所述电机为权利要求21中所述的电机。

23.根据权利要求22所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机包括排气管(20)和上法兰(30)，所述上法兰(30)上设置有排气口(31)，所述排气口(31)的横截面积为S4，所述排气管(20)的流通面积为S3，所述电机转子上的直轴磁路上的流通孔(16)的截面积为S2，所述电机转子的交轴磁路上的流通孔(16)的截面积为S1，其中，S1/S2＝S3/S4。