CN209707105U - 一种变速箱差速器的检测固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种变速箱差速器的检测固定装置，包括底板，所述底板上固定设置有固定轴，所述固定轴外套设有旋转座，旋转座绕固定轴的轴线旋转，旋转座远离底板的顶端固定连接有差速器固定机构，所述底板上还设置有伸缩锁定机构，所述伸缩锁定机构伸出时限制旋转座旋转，收缩时不限制旋转座旋转。为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种既能满足力矩紧固固定需求又能满足圆跳动检测的旋转需求的变速箱差速器的检测固定装置。

Description

一种变速箱差速器的检测固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种适用于变速箱差速器总成装配中的力矩紧固与检测差速器中央齿圈圆跳动的检测固定装置，属于机械技术领域。

背景技术

目前各变速箱厂家差速器总成装配中涉及到力矩紧固与圆跳动检测，由于差速器结构不规则，力矩紧固需采用夹具固定，而圆跳动检测需要将差速器安装上变速箱箱体后再进行检测。

现有设计的用于装配和检测圆跳动的紧固装置存在以下缺点：(1)差速器力矩紧固夹具无法旋转，力矩紧固作业时，作业人员需调整作业位置，操作不便，效率低下；(2)差速器装配上箱体后再检测圆跳动，如检测结果不符合要求，则需拆卸调整后再重新装配，操作复杂；(3)力矩紧固与圆跳动检测分开作业，无法集成至同一装置上实现两种工况需求，灵活性差，应用领域窄。

因此，需要设计一种既能满足力矩紧固固定需求又能满足圆跳动检测的旋转需求的变速箱差速器的检测固定装置。

发明内容

为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种既能满足力矩紧固固定需求又能满足圆跳动检测的旋转需求的变速箱差速器的检测固定装置。

本实用新型上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种变速箱差速器的检测固定装置，包括底板，所述底板上固定设置有固定轴，所述固定轴外套设有旋转座，旋转座绕固定轴的轴线旋转，旋转座远离底板的顶端固定连接有差速器固定机构，所述底板上还设置有伸缩锁定机构，所述伸缩锁定机构伸出时限制旋转座旋转，收缩时不限制旋转座旋转。

通过采用上述技术方案，可应对多种操作作业需求，当需要对差速器进行夹紧固定时，将差速器总成的小端安装在差速器固定机构上，夹紧固定差速器，对差速器进行安装、检修、拆卸等力矩作业；对于差速器总成安装后，需要对差速器齿圈进行检测，检测时，用电机或者人工驱动旋转座旋转，固定在旋转座上端的差速器与旋转座同轴旋转，将千分表接触差速器齿圈背侧的端面，根据千分表数据跳动量就可以反映齿圈是否安装恰当，此为本文中所述的圆跳检测。

本实用新型的进一步设置为：差速器固定机构设置有与差速器总成的小端相啮合的啮合齿座，所述啮合齿座固定在旋转座顶端。

通过采用上述技术方案，差速器在安装时，将小端上的齿孔与啮合齿座上的凸齿进行啮合，使差速器总成稳定地插接在啮合齿座上。

本实用新型的进一步设置为：还包括固定套，所述固定套与差速器总成的小端的轮廓相匹配，所述固定套固定在旋转座顶端，啮合齿座固定在固定套内。

通过采用上述技术方案，固定套与差速器总成的小端的轮廓相匹配，能进一步对差速器总成进行稳固、支撑卡紧作用。

本实用新型的进一步设置为：伸缩锁定机构包括设置在底板上的锁定座，锁定座上设置有锁定杆固定筒，所述锁定杆固定筒内开设有贯穿锁定杆固定筒的伸缩卡槽，伸缩锁定杆贯穿伸缩卡槽伸出锁定杆固定筒，所述锁定杆固定筒的侧壁上开设有与伸缩卡槽正对衔接的锁定卡槽，所述伸缩锁定杆上固定设置有挡销，所述挡销贯穿锁定卡槽向外伸出，形成伸缩锁定杆的锁定和释放结构。

通过采用上述技术方案，当需要将差速器总成卡紧固定时，释放伸缩锁定杆，伸缩锁定杆紧抵在旋转座侧壁上，或者作为优选的方案旋转座上设置有限位槽，伸缩锁定杆的自由端卡在限位槽内，则形成锁定结构，防止旋转座转动；当需要差速器总成随着旋转座转动时，拉伸伸缩锁定杆，将伸缩锁定杆的挡销阻挡在锁定卡槽上，此时伸缩锁定杆的自由端脱离旋转座形成释放结构，旋转座可自由旋转。

本实用新型的进一步设置为：锁定卡槽设置为L型。

通过采用上述技术方案，当需要锁定旋转座时，伸缩锁定杆沿锁定卡槽L型一边进行伸缩；当需要释放旋转座时，挡销旋转卡接在锁定卡槽L型的另一边进行阻挡。

本实用新型的进一步设置为：伸缩锁定杆上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在伸缩锁定杆上，另一端固定在所述锁定杆固定筒内，形成所述伸缩锁定杆的锁定复位结构。

通过采用上述技术方案，复位弹簧为压缩的状态，压缩弹力将伸缩锁定杆向旋转座移动，使伸缩锁定杆的自由端紧抵在旋转座上。

本实用新型的进一步设置为：旋转座通过圆锥滚子轴承与固定轴连接，所述固定轴上套设有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承外圈上套设旋转座的内壁。

通过采用上述技术方案，旋转座能平稳地绕固定轴旋转。

本实用新型的进一步设置为：圆锥滚子轴承设置为两个，分别套设在固定轴靠近底板的一侧和远离底板的一侧。

通过采用上述技术方案，进一步提高了旋转座的旋转稳定性。

本实用新型的进一步设置为：旋转座和固定轴之间还设置有润滑油空腔，旋转座侧壁上设置有黄油嘴，黄油嘴的喷嘴与润滑油空腔相对应。

通过采用上述技术方案，当旋转座因圆锥滚子轴承缺少润滑油而旋转不畅时，通过黄油嘴向润滑油空腔中喷射润滑油，能减小圆锥滚子轴承旋转的阻力。

本实用新型的进一步设置为：旋转座与固定轴靠近底板的连接处还设置有O型密封圈

通过采用上述技术方案，防止润滑油沿旋转座与固定轴之间的连接缝隙漏油，造成浪费。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型设置有旋转座、啮合齿座、伸缩锁定杆和锁定座，啮合齿座固定设置在旋转座上，与旋转座同轴旋转，伸缩锁定杆设置在锁定座内，伸缩锁定杆套设有弹簧，弹簧弹力作用下伸缩锁定杆一端伸出与旋转座外壁锁死，此时可进行安装、检修等力矩作业；收缩伸缩锁定杆并旋转固定在锁定座内时，伸缩锁定杆与旋转座分离，旋转座可绕中心轴进行旋转，此时可进行差速器中央齿圈圆跳动检测；本实用新型与传统的差速器夹具相比，可应对多种操作作业需求，不仅可以用于固定差速器进行安装、检修、拆卸等力矩作业，还能带动差速器与旋转座同轴旋转，进行圆跳动检测，改变了传统的需要不同设备分别实现安装、检测、拆卸、调整的工序，提高生产效率，极大地节约了人工成本。

2、本实用新型的旋转座外壁设置有卡槽，当伸缩锁定杆伸出时刚好卡接在卡槽中，能提高设备锁死紧固的稳定性，并且伸缩锁定杆远离锁定端的一端设置有弹簧，能驱使伸缩锁定杆伸出锁定座，弹簧的设置能保证伸缩锁定杆处于伸出的状态，进一步提高旋转座的锁定状态，便于操作人员对啮合齿座上连接的差速器进行安装、检修、拆卸、调整作业。

3、本实用新型的啮合齿座采用与差速器啮合的方式将差速器可拆卸地固定在啮合齿座上，这种连接方式能保证稳定的将差速器固定在啮合齿座上，防止工人作业时差速器滑动、移动，并且拆卸方便，而且在啮合齿座外侧还设置有固定套，进一步将差速器固定在旋转座顶端，防止差速器旋转时径向滑移，结构简单，设计巧妙。

4、本实用新型的旋转轴通过圆锥滚子轴承与固定轴连接，圆锥滚子轴承摩擦力小，能提高旋转座在固定轴上转动的平稳性，保证后续差速器固定在旋转轴上进行旋转圆跳动检测数据的可靠性。

5、本实用新型的旋转轴与固定轴之间设置有喷油空腔，由设置在旋转座侧壁的黄油嘴向喷油空腔中喷入润滑油，减小圆锥滚子轴承的转动摩擦阻力，进一步保证提高旋转座的转动平稳性，提高圆跳检测的精确性，并且喷射润滑油，保养圆锥滚子轴承，能延长本装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型变速箱差速器的检测固定装置的俯视结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、固定轴；3、旋转座；4、差速器固定机构；5、伸缩锁定机构；6、啮合齿座；7、固定套；8、锁定座；9、锁定杆固定筒；10、伸缩锁定杆；11、伸缩卡槽；12、锁定卡槽；13、挡销；14、复位弹簧；15、圆锥滚子轴承；16、润滑油空腔；17、黄油嘴；18、O型密封圈。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参见图1，本实用新型提供一种变速箱差速器的检测固定装置，包括底板1、卡接在底板1上的旋转座3和通过螺栓固定在底板1上伸缩锁定机构5，旋转座3顶端上通过螺栓连接有差速器固定机构4，伸缩锁定机构5伸出时能抵紧旋转座3侧壁或者插接在旋转座3侧壁上，实现对旋转的旋转限制作用，伸缩锁定机构5收缩时，伸缩锁定机构5与差速器固定机构4分离，旋转座3可自由旋转。

参见图1和图2，底板1上卡接有固定轴2，固定轴2以过盈配合的方式安装在底板1上，固定轴2上套接有圆锥滚子轴承15，圆锥滚子轴承15外套接有旋转座3，旋转座3从上到下由中旋转座3和下旋转座3构成，固定轴2上先安装有圆锥滚子轴承15，再安装下旋转座3，在下旋转座3的内环台肩上安装第二个圆锥滚子轴承15，中旋转座3通过螺栓固定在下旋转座3上，采用这种方式方便将旋转座3安装在固定轴2上。

具体的，差速器固定机构4上设置有与差速器总成的小端相啮合的啮合齿座6，啮合齿座6安装在固定套7内，通过贯穿啮合齿座6、固定套7的螺栓锁定在中旋转座3上，啮合齿座6上设置有与差速器总成小端上相匹配的凸齿，固定套7内侧的轮廓与差速器总成的小端轮廓相匹配，差速器总成小端与啮合齿座6插接，小端卡接在固定套7中即可完成差速器安装操作。

具体的，伸缩锁定机构5包括设置在底板1上的锁定座8，锁定座8上设置有锁定杆固定筒9，所述锁定杆固定筒9内开设有贯穿锁定杆固定筒9的伸缩卡槽11，伸缩锁定杆10贯穿伸缩卡槽11伸出锁定杆固定筒9，所述锁定杆固定筒9的侧壁上开设有与伸缩卡槽11正对衔接的锁定卡槽12，伸缩锁定杆10上设置有复位弹簧14，所述复位弹簧14的一端固定在伸缩锁定杆10上，另一端固定在所述锁定杆固定筒9内，形成所述伸缩锁定杆10的锁定复位结构，所述伸缩锁定杆10上固定设置有挡销13，所述挡销13贯穿锁定卡槽12向外伸出，形成伸缩锁定杆10的锁定和释放结构。当需要将差速器总成卡紧固定时，释放伸缩锁定杆10，压缩弹力将伸缩锁定杆10向旋转座3移动，使伸缩锁定杆10紧抵在旋转座3侧壁上，或者作为优选的方案旋转座3上设置有限位槽，伸缩锁定杆10的自由端卡接在限位槽内，则形成锁定结构，防止旋转座3转动；当需要差速器总成随着旋转座3转动时，拉伸伸缩锁定杆10，将伸缩锁定杆10的挡销13阻挡在锁定卡槽12上，此时伸缩锁定杆10的自由端脱离旋转座3形成释放结构，旋转座3可自由旋转。其中，优选的方案为锁定卡槽12设置为L型，当需要锁定旋转座3时，伸缩锁定杆10沿锁定卡槽12L型一边进行伸缩；当需要释放旋转座3时，挡销13旋转卡接在锁定卡槽12L型的另一边进行阻挡。

具体的，旋转座3和固定轴2之间还设置有润滑油空腔16，旋转座3侧壁上设置有黄油嘴17，黄油嘴17的喷嘴与润滑油空腔16相对应，旋转座3与固定轴2靠近底板1的连接处还设置有O型密封圈。18O。当旋转座3因圆锥滚子轴承15缺少润滑油而旋转不畅时，通过黄油嘴17向润滑油空腔16中喷射润滑油，能减小圆锥滚子轴承15旋转的阻力，而且O型密封圈。18O能防止润滑油沿旋转座3与固定轴2之间的连接缝隙漏油，造成浪费。

以上对本实用新型所提供的一种变速箱差速器的检测固定装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上固定设置有固定轴(2)，所述固定轴(2)外套设有旋转座(3)，旋转座(3)绕固定轴(2)的轴线旋转，旋转座(3)远离底板(1)的顶端固定连接有差速器固定机构(4)，所述底板(1)上还设置有伸缩锁定机构(5)，所述伸缩锁定机构(5)伸出时限制旋转座(3)旋转，收缩时不限制旋转座(3)旋转。

2.根据权利要求1所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述差速器固定机构(4)设置有与差速器总成的小端相啮合的啮合齿座(6)，所述啮合齿座(6)固定在旋转座(3)顶端。

3.根据权利要求2所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：还包括固定套(7)，所述固定套(7)与差速器总成的小端的轮廓相匹配，所述固定套(7)固定在旋转座(3)顶端，啮合齿座(6)固定在固定套(7)内。

4.根据权利要求1所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述伸缩锁定机构(5)包括设置在底板(1)上的锁定座(8)，锁定座(8)上设置有锁定杆固定筒(9)，所述锁定杆固定筒(9)内开设有贯穿锁定杆固定筒(9)的伸缩卡槽(11)，伸缩锁定杆(10)贯穿伸缩卡槽(11)伸出锁定杆固定筒(9)，所述锁定杆固定筒(9)的侧壁上开设有与伸缩卡槽(11)正对衔接的锁定卡槽(12)，所述伸缩锁定杆(10)上固定设置有挡销(13)，所述挡销(13)贯穿锁定卡槽(12)向外伸出，形成伸缩锁定杆(10)的锁定和释放结构。

5.根据权利要求4所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述锁定卡槽(12)设置为L型。

6.根据权利要求4所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述伸缩锁定杆(10)上设置有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的一端固定在伸缩锁定杆(10)上，另一端固定在所述锁定杆固定筒(9)内，形成所述伸缩锁定杆(10)的锁定复位结构。

7.根据权利要求1所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述旋转座(3)通过圆锥滚子轴承(15)与固定轴(2)连接，所述固定轴(2)上套设有圆锥滚子轴承(15)，圆锥滚子轴承(15)外圈上套设旋转座(3)的内壁。

8.根据权利要求7所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述圆锥滚子轴承(15)设置为两个，分别套设在固定轴(2)靠近底板(1)的一侧和远离底板(1)的一侧。

9.根据权利要求1所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述旋转座(3)和固定轴(2)之间还设置有润滑油空腔(16)，旋转座(3)侧壁上设置有黄油嘴(17)，黄油嘴(17)的喷嘴与润滑油空腔(16)相对应。

10.根据权利要求1所述的变速箱差速器的检测固定装置，其特征在于：所述旋转座(3)与固定轴(2)靠近底板(1)的连接处还设置有O型密封圈(18)。