CN209700810U - 一种可调宽度的履带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调宽度的履带轮,包括驱动轮,支重轮,托带轮和导向轮,驱动轮,支重轮,托带轮和导向轮绕接履带,履带共两圈,一个驱动轮穿接花键套筒,另一个驱动轮穿接花键轴,花键轴套接在花键套筒内,减速箱通过联轴器与花键套筒相连接;支撑架由两块异形三角板支撑,异形三角板连接支重轮,支撑架的顶面连接门型框及托带轮,支撑架通过避震器连接导向轮;一个支撑架连接滑动框,另一个支撑架连接滑板,滑板套接在滑动框,滑板设导轨孔,滑动框的开口处设限位板,限位板的上方设限位销,限位销卡接在导轨孔内且由紧固螺母封端。本实用新型将传统履带底盘添加了可调节宽度的功能,可应用在各种农用机械上,适用于不同垄宽的耕地。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械车轮技术领域,尤其涉及一种可调宽度的履带轮。
背景技术
随着农业机械化的不断普及,各种农业机械应景而生,涉及到农用收割机械,行走机构是必不可少的结构。当前行走机构主要包括橡胶轮胎和履带轮。
使用履带底盘的农用机械具有以下优点:1)着地面积比、车轮式大,着地压强小;2)与路面粘着力较强,提供的驱动力大;3)爬坡、越障能力强。
但现有的履带底盘仍然存在以下不足:1)宽度固定,有些特定环境工作不方便;2)农用履带底盘爬坡度小,转弯不方便;3)大多数适用于平原,在山地,梯田等环境使用不便。其主要问题在于,农用机械两边的履带轮通过底盘固定住,因而转弯能力较弱,只适应一定耕植宽度的耕地,亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可调宽度的履带轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可调宽度的履带轮,包括驱动轮,支重轮,托带轮和导向轮,驱动轮,支重轮,托带轮和导向轮绕接有履带,履带共有两圈,其中一个驱动轮的中心穿接有花键套筒,另一个驱动轮的中心穿接有花键轴,花键轴活动套接在花键套筒内,花键套筒的外部套接有减速箱,减速箱的输出轴通过联轴器与花键套筒相连接;
支重轮的中心通过销轴连接有异形三角板,异形三角板的其中两端均连接有支重轮,异形三角板的第三端通过销轴连接有支撑架,支撑架的侧壁上对称设置有两块异形三角板,支撑架的顶面穿接有弹簧杆,弹簧杆的顶端连接有门型框,托带轮的中心通过销轴连接在门型框的侧壁上,门型框的两端均通过减震弹簧与支撑架的顶面相连接;支撑架远离驱动轮方向的一侧连接有避震器,避震器远离支撑架的一端与套接在导向轮的转轴上;
其中一个支撑架的内壁垂直连接有滑动框,另一个支撑架的内壁垂直连接有滑板,滑板的一边套接在滑动框内,滑板设有导轨孔,滑动框的开口处设有限位板,限位板的上方设有限位销,限位销卡接在导轨孔内且由紧固螺母封端。
优选地,支撑架具体是方形管状,支撑架的管壁还设有多个螺孔。
优选地,履带具体是橡胶履带。
优选地,避震器的一端连接有轴环,导向轮的转轴套接在轴环内。
优选地,限位板与滑板的接触面均设有齿条道。
优选地,限位销具体是弹性螺纹销。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将传统履带底盘添加了可调节宽度的功能,在田地里收割时也不会受土垄宽度的影响,耕地是也不会受所要垄土堆大小影响,比如,收甘蔗是如果土垄宽度和履带之间距离不匹配,就会造成收割平面与地面不平行,轻则收割不完全,重则影响甘蔗的根,从而影响来年收成。本实用新型操作灵活,适用广泛,履带底盘能跨越400mm沟渠,翻越200mm障碍,爬40度斜坡,宽度调节范围为0-200mm,适用于不同垄宽的耕地。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可调宽度的履带轮的底部结构图;
图2为本实用新型提出的一种可调宽度的履带轮的侧视图;
图3为本实用新型提出的一种可调宽度的履带轮的后视图;
图4为本实用新型提出的一种可调宽度的履带轮的俯视图。
图中:1驱动轮、2支重轮、3托带轮、4导向轮、5履带、6花键套筒、7花键轴、8减速箱、9异形三角板、10支撑架、11弹簧杆、12门型框、13避震器、14滑动框、15滑板、16导轨孔、17限位板、18限位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种可调宽度的履带轮,包括驱动轮1,支重轮2,托带轮3和导向轮4,驱动轮1,支重轮2,托带轮3和导向轮4绕接有履带5,履带5共有两圈,其中一个驱动轮1的中心穿接有花键套筒6,另一个驱动轮1的中心穿接有花键轴7,花键轴7活动套接在花键套筒6内,花键套筒6的外部套接有减速箱8,减速箱8的输出轴通过联轴器与花键套筒6相连接;支重轮2的中心通过销轴连接有异形三角板9,异形三角板9的其中两端均连接有支重轮2,异形三角板9的第三端通过销轴连接有支撑架10,支撑架10的侧壁上对称设置有两块异形三角板9,支撑架10的顶面穿接有弹簧杆11,弹簧杆11的顶端连接有门型框12,托带轮3的中心通过销轴连接在门型框12的侧壁上,门型框12的两端均通过减震弹簧与支撑架10的顶面相连接;支撑架10远离驱动轮1方向的一侧连接有避震器13,避震器13远离支撑架10的一端与套接在导向轮4的转轴上;其中一个支撑架10的内壁垂直连接有滑动框14,另一个支撑架10的内壁垂直连接有滑板15,滑板15的一边套接在滑动框14内,滑板15设有导轨孔16,滑动框14的开口处设有限位板17,限位板17的上方设有限位销18,限位销18卡接在导轨孔16内且由紧固螺母封端。
参照图1,支撑架10具体是方形管状,支撑架10的管壁还设有多个螺孔,支撑架10作为主要的承重结构,采用方形管利于安装结构的稳固性。
参照图1-2,履带5具体是橡胶履带,避免对耕地的损坏。
参照图1-4,避震器13的一端连接有轴环,导向轮4的转轴套接在轴环内,避震器13作为导向轮4的减震装置,同时又能起张紧作用,保证履带轮结构的稳固性。
参照图1-4,限位板17与滑板15的接触面均设有齿条道,限位销18具体是弹性螺纹销,调节宽度前需要拧松限位销18,使限位板17与滑板15不贴合,滑板15在滑动框14内自由滑动;调节好既定宽度后,拧紧限位销18使限位板17与滑板15紧密贴合,实现固定的作用。
本实用新型的工作过程:柴油机启动通过皮带轮和皮带把动力传送到减速箱8的输入端, 减速箱8输出端连接驱动轮1.履带5与地面接触,驱动轮1不与地面接触.驱动轮1在减速箱8驱动转矩的作用下,通过驱动轮1上的轮齿和履带5的啮合,连续不断地把履带5卷起.接地那部分履带给地一个作用力,而地面给履带一个反作用力,这个反作用力就是推动机器前行的驱动力.当驱动力足以克服行走阻力时,支重轮2就在履带表面向前滚动,从而使机器向前行驶;当需要调节履带之间宽度时,需在机器熄火状态下,把靠近滑动框14一端的支撑架10用千斤顶升起.然后用手拉动履带5升起一端,到达适宜位置后(宽度调整范围:0-200 mm),锁紧履带,撤开千斤顶后可继续工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调宽度的履带轮,包括驱动轮(1),支重轮(2),托带轮(3)和导向轮(4),其特征在于,所述驱动轮(1),支重轮(2),托带轮(3)和导向轮(4)绕接有履带(5),所述履带(5)共有两圈,其中一个所述驱动轮(1)的中心穿接有花键套筒(6),另一个所述驱动轮(1)的中心穿接有花键轴(7),所述花键轴(7)活动套接在花键套筒(6)内,所述花键套筒(6)的外部套接有减速箱(8),所述减速箱(8)的输出轴通过联轴器与花键套筒(6)相连接;
所述支重轮(2)的中心通过销轴连接有异形三角板(9),所述异形三角板(9)的其中两端均连接有支重轮(2),所述异形三角板(9)的第三端通过销轴连接有支撑架(10),所述支撑架(10)的侧壁上对称设置有两块异形三角板(9),所述支撑架(10)的顶面穿接有弹簧杆(11),所述弹簧杆(11)的顶端连接有门型框(12),所述托带轮(3)的中心通过销轴连接在门型框(12)的侧壁上,所述门型框(12)的两端均通过减震弹簧与支撑架(10)的顶面相连接;所述支撑架(10)远离驱动轮(1)方向的一侧连接有避震器(13),所述避震器(13)远离支撑架(10)的一端与套接在导向轮(4)的转轴上;
其中一个所述支撑架(10)的内壁垂直连接有滑动框(14),另一个所述支撑架(10)的内壁垂直连接有滑板(15),所述滑板(15)的一边套接在滑动框(14)内,所述滑板(15)设有导轨孔(16),所述滑动框(14)的开口处设有限位板(17),所述限位板(17)的上方设有限位销(18),所述限位销(18)卡接在导轨孔(16)内且由紧固螺母封端。
2.根据权利要求1所述的一种可调宽度的履带轮,其特征在于,所述支撑架(10)具体是方形管状,所述支撑架(10)的管壁还设有多个螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种可调宽度的履带轮,其特征在于,所述履带(5)具体是橡胶履带。
4.根据权利要求1所述的一种可调宽度的履带轮,其特征在于,所述避震器(13)的一端连接有轴环,所述导向轮(4)的转轴套接在轴环内。
5.根据权利要求1所述的一种可调宽度的履带轮,其特征在于,所述限位板(17)与滑板(15)的接触面均设有齿条道。
6.根据权利要求1或5所述的一种可调宽度的履带轮,其特征在于,所述限位销(18)具体是弹性螺纹销。
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