CN209698971U - 汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，属于机械自动化领域。组成包括小底板、立柱、顶紧气缸、安装板、连接柱、连接块、保护罩、顶紧块、检测柱、铜套、弹簧、接近开关、导柱、端盖、安装板、定位座、导轨、支架、导轨板、缓冲器支架、缓冲器以及导轨下安装板。本实用新型是集加强卡扣检测与装配于一体的半自动化装配设备，设备结构简单，体积小，重量轻，高效率，高质量，降低劳动强度，成本低体积小，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于机械自动化领域，特别涉及一种用于汽车散热器芯子加强卡扣装配设备的卡扣装配检测组件。
背景技术
现在汽车散热器芯子加强卡扣装配主要是依赖自动化程度不高的专机装配，漏装、装配不合格都无法检测，产品质量难以管控，产量难以提高，亟需重新改造，所以自主研发一套卡扣装配检测组件迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，高效率，高质量，降低劳动强度，成本低体积小，为汽车行业的机械自动化提供有效的设备保障。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，包括小底板、立柱、顶紧气缸、安装板、连接柱、连接块、保护罩、顶紧块、检测柱、铜套、弹簧、接近开关、导柱、端盖、安装板、定位座、导轨、支架、导轨板、缓冲器支架、缓冲器以及导轨下安装板；
所述小底板在最下方，所述立柱垂直安装在所述小底板上，所述导轨下安装板安装在所述立柱顶部，所述顶紧气缸安装在所述安装板上，所述安装板固定在所述导轨下安装板上，所述连接柱安装在所述顶紧气缸的活塞杆顶部，所述连接柱与所述连接块相连，所述连接块固定在所述定位座的侧面，所述安装板安装在所述定位座上方，所述保护罩罩在所述安装板上方，所述检测柱横向安装在所述定位座的中间孔洞中，所述检测柱上套有所述铜套，所述铜套上装有所述弹簧，所述接近开关竖直安装在所述安装板的孔洞中，所述接近开关与所述检测柱垂直，所述导柱横向安装在所述定位座的左右两端孔洞中，所述导柱上套有所述铜套并装有所述弹簧，所述导柱的一端安装有所述端盖，所述导柱的另一端穿过所述定位座与所述顶紧块相连，所述定位座的底部与所述导轨板固定，所述导轨安装在所述导轨板与所述导轨下安装板之间，所述导轨板与所述导轨下安装板之间通过所述支架支撑，所述缓冲器支架安装在所述导轨上，所述缓冲器安装在所述缓冲器支架上。
依照本实用新型的一个方面，所述立柱的数量为四根。
依照本实用新型的一个方面，所述小底板固定在工作台面上。
依照本实用新型的一个方面，所述检测柱和所述接近开关的数量均为六个，六个所述检测柱的安装位置分别与六个所述检测柱对应。
由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型是集加强卡扣检测与装配于一体的半自动化装配设备，顶紧气缸带动卡扣装配检测组件的导轨板在导轨上移动，定位座中的导柱带动顶紧块将加强卡扣顶紧装配至产品内；在装配过程中，接近开关不断检测检测柱的信号，若加强卡扣装配不合格或者漏装，接近开关收不到信号，卡扣装配检测组件通过顶紧气缸回到原位，操作者根据情况调整或者放入加强卡扣，再次按下启动按钮装配，顶紧气缸工作；若装配合格，卡扣装配组件退回原位，再由操作者下料工位下即可。设备结构比较简单，体积小，重量轻，高效率，高质量，降低劳动强度，成本低体积小，最高效率可达35秒/件，填补了目前该领域的空白，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图。
图2是本实用新型的安装图之一。
图3是本实用新型的安装图之二。
图4是本实用新型的局部放大图。
附图标记说明：小底板14、立柱15、顶紧气缸16、安装板17、连接柱18、连接块19、保护罩20、顶紧块21、检测柱22、铜套23、弹簧24、接近开关25、导柱26、端盖27、安装板28、定位座29、导轨30、支架31、导轨板32、缓冲器支架33、缓冲器34、导轨下安装板35。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参考图1至图4，本实用新型的组成零部件包括：小底板14、立柱15、顶紧气缸16、安装板17、连接柱18、连接块19、保护罩20、顶紧块21、检测柱22、铜套23、弹簧24、接近开关25、导柱26、端盖27、安装板28、定位座29、导轨30、支架31、导轨板32、缓冲器支架33、缓冲器34以及导轨下安装板35。
参考图1至图4，本实用新型的零部件装配方式为：小底板14在最下方，四根立柱15垂直安装在小底板14上，导轨下安装板35安装在四根立柱15顶部，顶紧气缸16安装在安装板17上，安装板17固定在导轨下安装板35上，连接柱18安装在顶紧气缸16的活塞杆顶部，连接柱18与连接块19相连，连接块19固定在定位座29的侧面，安装板28安装在定位座29上方，保护罩20罩在安装板28上方。
参考图4，图4中为方便观察去掉了定位座29。如图4所示，检测柱22有六根，横向安装在定位座29的中间孔洞中，检测柱22上套有铜套23，铜套23上装有弹簧24，接近开关25也有六个，竖直安装在安装板28的孔洞中，接近开关25安装位置分别与六个检测柱22对应，与检测柱22垂直，导柱26有两根，横向安装在定位座29的左右两端孔洞中，导柱26上也套有铜套23并装有弹簧24，导柱26的一端安装有端盖27，导柱26的另一端穿过定位座29与顶紧块21相连。
参考图1至图4，定位座29的底部与导轨板32固定，导轨30安装在导轨板32与导轨下安装板35之间，导轨板32与导轨下安装板35之间通过支架31支撑，缓冲器支架33安装在导轨30上，缓冲器34安装在缓冲器支架33上。
参考图1至图4，本实用新型的工作方式为：
顶紧气缸16带动本实用新型的卡扣装配检测组件的导轨板32在导轨30上移动，导轨板32上的定位座29中的导柱26带动顶紧块21将加强卡扣顶紧装配至产品内；在装配过程中，接近开关25不断检测检测柱22的信号，若加强卡扣装配不合格或者漏装，接近开关25收不到信号，卡扣装配检测组件通过顶紧气缸16回到原位，操作者根据情况调整或者放入加强卡扣，再次按下启动按钮装配，顶紧气缸16工作；若装配合格，卡扣装配组件退回原位，再由操作者下料工位下即可。
本实用新型是集检测与装配于一体的半自动化装配设备，设备结构比较简单，体积小，重量轻，高效率，高质量，降低劳动强度，成本低体积小，最高效率可达35秒/件，填补了目前该领域的空白，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本专利。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，其特征在于：包括小底板(14)、立柱(15)、顶紧气缸(16)、安装板(17)、连接柱(18)、连接块(19)、保护罩(20)、顶紧块(21)、检测柱(22)、铜套(23)、弹簧(24)、接近开关(25)、导柱(26)、端盖(27)、安装板(28)、定位座(29)、导轨(30)、支架(31)、导轨板(32)、缓冲器支架(33)、缓冲器(34)以及导轨下安装板(35)；
所述小底板(14)在最下方，所述立柱(15)垂直安装在所述小底板(14)上，所述导轨下安装板(35)安装在所述立柱(15)顶部，所述顶紧气缸(16)安装在所述安装板(17)上，所述安装板(17)固定在所述导轨下安装板(35)上，所述连接柱(18)安装在所述顶紧气缸(16)的活塞杆顶部，所述连接柱(18)与所述连接块(19)相连，所述连接块(19)固定在所述定位座(29)的侧面，所述安装板(28)安装在所述定位座(29)上方，所述保护罩(20)罩在所述安装板(28)上方，所述检测柱(22)横向安装在所述定位座(29)的中间孔洞中，所述检测柱(22)上套有所述铜套(23)，所述铜套(23)上装有所述弹簧(24)，所述接近开关(25)竖直安装在所述安装板(28)的孔洞中，所述接近开关(25)与所述检测柱(22)垂直，所述导柱(26)横向安装在所述定位座(29)的左右两端孔洞中，所述导柱(26)上套有所述铜套(23)并装有所述弹簧(24)，所述导柱(26)的一端安装有所述端盖(27)，所述导柱(26)的另一端穿过所述定位座(29)与所述顶紧块(21)相连，所述定位座(29)的底部与所述导轨板(32)固定，所述导轨(30)安装在所述导轨板(32)与所述导轨下安装板(35)之间，所述导轨板(32)与所述导轨下安装板(35)之间通过所述支架(31)支撑，所述缓冲器支架(33)安装在所述导轨(30)上，所述缓冲器(34)安装在所述缓冲器支架(33)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，其特征在于：所述立柱(15)的数量为四根。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，其特征在于：所述小底板(14)固定在工作台面上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯子加强卡扣装配用卡扣装配检测组件，其特征在于：所述检测柱(22)和所述接近开关(25)的数量均为六个，六个所述检测柱(22)的安装位置分别与六个所述检测柱(22)对应。
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