CN209687712U - 一种真空泵及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及真空泵技术领域,公开一种真空泵及汽车,该真空泵包括基座和泵罩,基座上设有固定孔,泵罩位于基座上,泵罩上设有与固定孔配合使用的定距孔,紧固件依次穿过定距孔和固定孔,紧固件位于定距孔一端和位于定距孔另一端的距离不小于转子和泵罩的偏心距。本实用新型通过在泵罩上设置的定距孔,只需调整紧固件在定距孔上的位置,就可以调整转子与泵罩的距离,即更加方便确定该真空泵的转子外圆与泵罩内壁之间的最小间隙,与现有技术相比,转子、泵罩以及其它零件的装配程序减少、安装更加快捷。本实用新型与现有技术相比,零件数量大大减少,装配工序更加简单,装配时间更加快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及真空泵技术领域,尤其涉及一种真空泵及汽车。
背景技术
在汽车的真空助力系统中,为满足发动机的排放要求,当发动机的进气管开度较大时,制动系统的辅助助力器中的真空度得不到保证;对于新能源或者混合动力的汽车,不能提供真空环境,因此需要真空泵抽取真空,进行助力。
现有的真空泵包括真空泵,但真空泵也存在一些问题,当前大多数电动真空泵零件数量较多,在零件装配的过程中,装配工序多,装配繁杂,装配时间较长,且零件数量过多也不利于产品的经济性。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种真空泵及汽车,提供了一种零件数量少、装配工序少及零件成本低的真空泵。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种真空泵,包括基座和泵罩,所述基座上设有固定孔,所述泵罩上设有与所述固定孔配合使用的定距孔,紧固件依次穿过所述定距孔和所述固定孔,将所述泵罩固定于所述基座上,所述泵罩能够沿所述定距孔方向滑动,用于调整转子与所述泵罩之间距离。
作为一种真空泵的优选方案,所述定距孔包括端部平滑连接的腰型定距孔,所述固定孔包括圆形孔,所述定距孔的数量包括至少两个,至少两个所述定距孔沿所述泵罩周向分布且布置方向相同。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括:
马达和基座,所述马达包括马达本体和一端固定于所述马达本体上的马达芯轴,所述基座位于所述马达本体上;
转子,其位于所述基座上并位于所述泵罩内,使所述泵罩、所述转子及所述基座围成泵腔,所述马达芯轴的另一端依次穿过所述基座和所述转子,使所述基座夹设于所述转子和所述马达本体之间。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括:
防护罩,其端部设有安装槽,所述防护罩侧壁设有与外界连通的排气口;
单向阀,其安装于所述安装槽上,所述泵腔内的气体能够依次流过所述单向阀和所述排气口排入外界。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括法兰,所述法兰夹设于所述马达本体和所述所述基座之间。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括叶片,所述叶片的数量包括至少两个,至少两个所述叶片沿所述转子周向均匀分布,并将所述泵腔分成与所述叶片个数相同的腔室。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括联轴器,所述联轴器与所述马达芯轴过盈配合。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括减震器,所述减震器设于所述基座上,所述减震器上设有环形凹槽。
作为一种真空泵的优选方案,所述减震器由弹性材料制成。
一种汽车,包括控制器、检测器、开关及上述任一方案所述的真空泵,所述检测器和所述开关均电连接于所述控制器,所述检测器用于检测所述真空泵内的压力,所述开关电连于所述真空泵。
本实用新型的有益效果为:通过在泵罩上设置的定距孔,只需调整紧固件在定距孔上的位置,就可以调整转子与泵罩的距离,即更加方便确定该真空泵的转子外圆与泵罩内壁之间的最小间隙,与现有技术相比,转子、泵罩以及其它零件的装配程序减少、安装更加快捷。
本实用新型与现有技术相比,零件数量大大减少,装配工序更加简单,装配时间更加快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型具体实施方式提供的真空泵的纵向剖视图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的真空泵的横向剖视图。
图中:
1-马达,101-马达芯轴,12-马达本体,2-法兰,3-基座,31-排气孔,4-转子,5-叶片,6-泵罩,61-定距孔,7-联轴器,8-单向阀,9-防护罩,91-排气口,10-紧固件,11-减震器。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例提供一种真空泵,包括基座3和泵罩6,基座3上设有固定孔,泵罩6上设有与固定孔配合使用的定距孔61,紧固件10依次穿过定距孔61和固定孔,将泵罩6固定于基座3上,泵罩6能够沿定距孔61方向滑动,使转子4与泵罩6之间的圆心距能够与真空泵的偏心距相等,本实施例的紧固件10包括螺钉。
本实施例的紧固件10位于定距孔61的一端时,转子4的外圆与泵罩6内壁之间的最小间隙与该真空泵的预设值相等,即当本实施例的紧固件10位于定距件的最右端时,转子4的外圆与泵罩6内壁之间的距离满足该真空泵的安装要求,且此时真空泵的偏心距与转子4与泵罩6之间的圆心距相等,这种方法安装转子4的时间更短,且安装误差较小。当然,本发明的紧固件10位于定距孔61一端时,转子4的外圆与泵罩6内壁之间的最小间隙还可以大于该真空泵的预设值,在安装泵罩6时,只需要滑动泵罩6,即可调整该转子4的外圆与泵罩6内壁之间的最小间隙,使其与真空泵的预设值相等,进而使转子4与泵罩6之间的圆心距能够与真空泵的偏心距相等。
本实施例通过在泵罩6上设置的定距孔61,只需调整紧固件10在定距孔61上的位置,就可以调整转子4与泵罩6的距离,即该真空泵偏心距的确定更加方便,与现有技术相比,转子4、泵罩6以及其它零件的装配程序减少、安装更加快捷。
本实施例的定距孔61包括端部平滑连接的腰型定距孔61,即该腰型定距孔61由半圆形孔、长方形孔及半圆形孔依次拼接组成,该腰型定距孔61的宽度略微大于紧固件10的直径,固定孔包括圆形孔且带有螺纹,紧固件10将泵罩6固定于基座3上,使泵罩6与基座3形成密闭空间。当然,本实用新型定距孔61的形状并不限于本实施例的这种形状,还可以是其他形状,例如呈弧状结构的扇环形孔,只要能起到确定转子4与泵罩6之间的圆心距即可。本实施例定距孔61的数量包括三个,三个定距孔61沿泵罩6周向均匀分布且布置方向相同,三个定距孔61均沿图2所示的L方向布置。当然,本实用新型定距孔61的数量并不限于本实施例的三个,还可以是两个或者多于三个,这些定距孔沿泵罩6周向分布且布置方向相同,具体与根据实际情况设置。
本实施例的真空泵还包括马达1、法兰2、基座3、叶片5及转子4,法兰2夹设于马达本体102和基座3之间,马达1包括马达本体102和一端固定于马达本体102上的马达芯轴101,基座3位于马达本体102上。转子4位于基座3上并位于泵罩6内,使泵罩6、转子4及基座3围成泵腔,马达芯轴101的另一端依次穿过基座3和转子4,使基座3夹设于转子4和马达本体102之间。叶片5的数量包括至少两个,至少两个叶片5沿转子4周向均匀分布,并将泵腔分成与叶片5个数相同的腔室,本实施例的叶片5的个数为五个,五个叶片5将泵腔分成五个腔室。
真空泵还包括防护罩9和单向阀8,防护罩9的端部设有安装槽,防护罩9侧壁设有排气口91,排气口91与外界连通。单向阀8安装于安装槽上,泵腔内的气体能够依次流过单向阀8和排气口91排入外界。本实施例的单向阀包括单向阀本体和瓣膜,瓣膜的数量至少包括两个,至少两个瓣膜沿单向阀本体周向均匀分布。
真空泵还包括减震器11和带有安装柱的联轴器7,联轴器7与马达芯轴101过盈配合,转子4安装于联轴器7的安装柱上。本实施例的减震器11包括两个,两个减震器11分别设于基座3的两端,减震器11上设有环形凹槽,为了进一步增强减震器11的减震效果,本实施例的减震器11由弹性材料制成。
本实施例的真空泵与市场上现有的大多数电动真空泵对比,零件数量大大减少,减少了装配工序,缩短了装配时间。
真空泵工作时,在马达1的带动下联轴器7旋转,进而联轴器7带动转子4不断旋转,五个叶片5在离心力的作用下,顺畅滑出,且叶片5顶部的圆角与泵罩6内壁始终接触,五个叶片5把泵腔分割成五个独立且密闭的腔室。随着马达1的旋转,泵腔容积由大到小不断缩小,气体被压缩到设有排气孔31的腔室内,该气体通过位于基座3上的排气孔31进入到单向阀8,最后通过防护罩9上的排气口91排出,该真空泵完成一次排气循环。
本实施例还提供一种汽车,包括控制器、检测器、开关及上述方案所述的真空泵,检测器和开关均电连接于控制器,检测器用于检测泵腔内的压力,开关电连于真空泵。
当检测器监测到泵腔内的压力低于第一预设值时,本实施例的第一预设值为-50kPa,开关打开,真空泵通电,开始抽气,单向阀8的瓣膜外扩展,即单向阀8被打开,真空泵开始排气。当检测器监测到泵腔内的压力达到第二预设值时,本实施例的第一预设值为-70kPa,开关关闭,真空泵断电,停止运转,由于排气口91处的压力为大气压,使得真空泵外面的压力大于泵腔内部压力,单向阀8的瓣膜在压差的作用下处于锁紧状态,即单向阀8被关闭,有效阻止了潮湿的空气或水分进入泵腔。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种真空泵,其特征在于,包括基座(3)和泵罩(6),所述基座(3)上设有固定孔,所述泵罩(6)上设有与所述固定孔配合使用的定距孔(61),紧固件(10)依次穿过所述定距孔(61)和所述固定孔,将所述泵罩(6)固定于所述基座(3)上,所述泵罩(6)能够沿所述定距孔(61)方向滑动,用于调整转子(4)与所述泵罩(6)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的真空泵,其特征在于,所述定距孔(61)包括端部平滑连接的腰型定距孔(61),所述固定孔包括圆形孔,所述定距孔(61)的数量包括至少两个,至少两个所述定距孔(61)沿所述泵罩(6)周向分布且布置方向相同。
3.根据权利要求1所述的真空泵,其特征在于,所述真空泵还包括:
马达(1),所述马达(1)包括马达本体(102)和一端固定于所述马达本体(102)上的马达芯轴(101),所述基座(3)位于所述马达本体(102)上;
转子(4),其位于所述基座(3)上并位于所述泵罩(6)内,使所述泵罩(6)、所述转子(4)及所述基座(3)围成泵腔,所述马达芯轴(101)的另一端依次穿过所述基座(3)和所述转子(4),使所述基座(3)夹设于所述转子(4)和所述马达本体(102)之间。
4.根据权利要求3所述的真空泵,其特征在于,所述真空泵还包括:
防护罩(9),其端部设有安装槽,所述防护罩(9)侧壁设有与外界连通的排气口(91);
单向阀(8),其安装于所述安装槽上,所述泵腔内的气体能够依次流过所述单向阀(8)和所述排气口(91)排入外界。
5.根据权利要求3所述的真空泵,其特征在于,所述真空泵还包括法兰(2),所述法兰(2)夹设于所述马达本体(102)和所述基座(3)之间。
6.根据权利要求3所述的真空泵,其特征在于,所述真空泵还包括叶片(5),所述叶片(5)的数量包括至少两个,至少两个所述叶片(5)沿所述转子(4)周向均匀分布,并将所述泵腔分成与所述叶片(5)个数相同的腔室。
7.根据权利要求3所述的真空泵,其特征在于,所述真空泵还包括联轴器(7),所述联轴器(7)与所述马达芯轴(101)过盈配合。
8.根据权利要求1至7任一项所述的真空泵,其特征在于,所述真空泵还包括减震器(11),所述减震器(11)设于所述基座(3)上,所述减震器(11)上设有环形凹槽。
9.根据权利要求8所述的真空泵,其特征在于,所述减震器(11)由弹性材料制成。
10.一种汽车,其特征在于,包括控制器、检测器、开关及如权利要求1至9任一项所述的真空泵,所述检测器和所述开关均电连接于所述控制器,所述检测器用于检测所述真空泵内的压力,所述开关电连于所述真空泵。
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