CN209683925U - 一种儿童车、自行车或电动车动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工具用品领域，具体地说，是涉及一种儿童车、自行车或电动车动力装置。
背景技术
目前在儿童车、自行车或电动车领域设置有通过脚踩方式的人工动力装置，主要是设置左右脚踏板以及链盘，通过脚驱使脚踏板转动进而驱动链盘转动，最后通过与后轮轴和链盘传动连接的链条驱动后轮转动，为整车提供动力前行。采用这种方式在脚踏板驱动链盘转动时脚踏板都是做圆周转动，并且很费力，尤其是上坡的时候比较费劲，腿部非常劳累。
实用新型内容
本实用新型为解决该技术领域存在的技术问题，提供一种儿童车、自行车或电动车动力装置。
本实用新型的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件；所述脚踏机构中间位置铰接设置在支架上，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述飞轮组件包括第一飞轮和第二飞轮；所述脚踏机构一端设置有脚踏板，所述脚踏机构另一端通过滑轮和钢丝绳与传动齿条的一端传动连接，所述传动齿条的另一端通过复位弹簧与支架连接；所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。
进一步的，所述支架与脚踏机构铰接位置设置有若干安装调节孔，可通过安装调节孔调节脚踏机构的安装高度。
进一步的，所述支架与脚踏机构铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓调节两段的长度进而调整脚踏机构的安装高度。
进一步的，所述脚踏机构设置有脚踏板的一端设置有折叠机构，在不使用的时候脚踏板可通过折叠机构折叠收纳。
进一步的，所述传动齿条可横向的或纵向的滑动设置在支架上。
本实用新型的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的儿童车、自行车或电动车动力装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型的儿童车、自行车或电动车动力装置的主视图；
图3为本实用新型的儿童车、自行车或电动车动力装置的传动齿条横向设置状态结构示意图；
具体实施方式
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的″包括″为一开放式用语，故应解释成″包括但不限定于″。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1-2所示，一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架1、脚踏机构2、传动齿条3以及飞轮组件4；所述脚踏机构2中间位置铰接设置在支架1上，所述传动齿条3可滑动设置在支架1上，所述飞轮组件4包括第一飞轮41和第二飞轮42；所述脚踏机构2一端设置有脚踏板21，所述脚踏机构2另一端通过滑轮5和钢丝绳6与传动齿条3的一端传动连接，所述传动齿条3的另一端通过复位弹簧7与支架1连接；所述传动齿条3与飞轮组件4的第一飞轮41传动连接，所述飞轮组件4的第一飞轮41可带动第二飞轮42转动，所述第二飞轮42可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。
优选的，所述支架1与脚踏机构2铰接位置设置有若干安装调节孔11，可通过安装调节孔11调节脚踏机构2的安装高度。
优选的，所述支架1与脚踏机构2铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓12调节两段的长度进而调整脚踏机构2的安装高度。
优选的，所述脚踏机构2设置有脚踏板21的一端设置有折叠机构22，在不使用的时候脚踏板21可通过折叠机构22折叠收纳。
优选的，如图3所示，所述传动齿条3可横向的或纵向的滑动设置在支架1上。
在工作的时候，通过脚踩踏脚踏机构2的脚踏板21，驱动传动齿条3运动，进而通过传动齿条3驱动轮组件4的第一飞轮41转动，进一步通过第一飞轮41驱动第二飞轮42转动，最后通过第二飞轮42驱动儿童车、自行车或电动车后轮转动，为整车提供动力，在此过程中复位弹簧7对传动齿条3起到拉动作用，驱使传动齿条3恢复到初始位置。
本实用新型的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：包括支架(1)、脚踏机构(2)、传动齿条(3)以及飞轮组件(4)；所述脚踏机构(2)中间位置铰接设置在支架(1)上，所述传动齿条(3)可滑动设置在支架(1)上，所述飞轮组件(4)包括第一飞轮(41)和第二飞轮(42)；所述脚踏机构(2)一端设置有脚踏板(21)，所述脚踏机构(2)另一端通过滑轮(5)和钢丝绳(6)与传动齿条(3)的一端传动连接，所述传动齿条(3)的另一端通过复位弹簧(7)与支架(1)连接；所述传动齿条(3)与飞轮组件(4)的第一飞轮(41)传动连接，所述飞轮组件(4)的第一飞轮(41)可带动第二飞轮(42)转动，所述第二飞轮(42)可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。
2.如权利要求1所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述支架(1)与脚踏机构(2)铰接位置设置有若干安装调节孔(11)，可通过安装调节孔(11)调节脚踏机构(2)的安装高度。
3.如权利要求1所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述支架(1)与脚踏机构(2)铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓(12)调节两段的长度进而调整脚踏机构(2)的安装高度。
4.如权利要求1-3任一所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述脚踏机构(2)设置有脚踏板(21)的一端设置有折叠机构(22)，在不使用的时候脚踏板(21)可通过折叠机构(22)折叠收纳。
5.如权利要求1-3任一所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述传动齿条(3)可横向的或纵向的滑动设置在支架(1)上。
Priority Applications (1)
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| CN201920274475.8U CN209683925U (zh) | 2019-03-05 | 2019-03-05 | 一种儿童车、自行车或电动车动力装置 |
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| CN201920274475.8U CN209683925U (zh) | 2019-03-05 | 2019-03-05 | 一种儿童车、自行车或电动车动力装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109878624A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-06-14 | 王政 | 一种儿童车、自行车或电动车动力装置 |
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2019
- 2019-03-05 CN CN201920274475.8U patent/CN209683925U/zh not_active Expired - Fee Related
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