CN209675065U - 一种油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油浸式变压器，具有油箱及设置在所述油箱侧面的散热装置，所述散热装置包括对称设置在所述油箱侧面的第一导油管及第二导油管，所述第一导油管及第二导油管的两端均与所述油箱连通，所述第一导油管及第二导油管的两侧均均匀设置有散热板，所述散热板的上方设置有与其相配合的引风罩，所述引风罩的上部设置有驱动空气流动的驱动装置；本实用新型通过两根导油管将油箱内的变压器油导入至其内部，增大了变压器油的散热面积，导油管两侧均匀排布散热板进一步提升了散热面积，并且在散热板的顶部设置有引风罩及驱动空气流动的驱动装置，可降低散热板之间的空气温度，提升换热效率，提高变压器的散热效率。

Description

一种油浸式变压器

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，具体涉及一种油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。

油浸式变压器在工作时，其内部的绕组、铁心等部件会产生损耗，损耗转换为热量并通过变压器油的热传导和对流作用传递给油箱壁，使绕组、铁心、油箱壁和油面温度上升，但是温度上升会影响绕组绝缘材料的寿命。现在常规采用散热片增加油箱壁的散热面积，散热片为条状板片，其从油箱侧壁吸取热量的速度慢，且形成的散热通道通风不足，从而导致总体散热效率低。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种提升散热面积及散热通道通风能力，提高散热效率的油浸式变压器。

本实用新型的技术方案为：油浸式变压器，具有油箱及设置在所述油箱侧面的散热装置，所述散热装置包括对称设置在所述油箱侧面的第一导油管及第二导油管，所述第一导油管及第二导油管的两端均与所述油箱连通，所述第一导油管及第二导油管的两侧均均匀设置有散热板，所述散热板的上方设置有与其相配合的引风罩，所述引风罩的上部设置有驱动空气流动的驱动装置。

所述第一导油管及第二导油管为蛇形管体结构，所述第一导油管及第二导油管中部连接。

所述第一导油管及第二导油管的两端均设置有固定法兰，所述第一导油管及第二导油管的两端均通过所述固定法兰固定连接在所述油箱的侧面。

所述散热板为矩形板体，若干所述散热板竖直均匀设置在所述第一导油管及第二导油管的两侧。

所述引风罩的底部是与所述散热板布置范围相配合的矩形开口，所述引风罩的顶部为圆形开口，所述矩形开口与圆形开口之间连通。

所述驱动装置为涡轮风机。

所述引风罩的顶部设置有与其相连通的导风筒。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过两根导油管将油箱内的变压器油导入至其内部，增大了变压器油的散热面积，导油管两侧均匀排布散热板进一步提升了散热面积，并且在散热板的顶部设置有引风罩及驱动空气流动的驱动装置，可降低散热板之间的空气温度，提升换热效率，提高变压器的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为图3中A-A处的剖面图。

图5为本实用新型的另一种实施例的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步的描述。

如图1 、2和3所示的油浸式变压器，具有油箱1及设置在油箱1侧面的散热装置，其中散热装置可设置在油箱1的相对两侧，也可以分别设置在油箱1的四个侧面，散热装置包括对称设置在油箱1侧面的第一导油管2及第二导油管3，第一导油管2及第二导油管3的两端均与油箱1连通，通过第一导油管2及第二导油管3将油箱1内部的变压器油导出，提升散热面积，第一导油管2及第二导油管3的两侧均均匀设置有散热板5，散热板5吸收第一导油管2及第二导油管3中的热量，进一步的增大散热面积，散热板5的上方设置有与其相配合的引风罩6，引风罩6的上部设置有驱动空气流动的驱动装置，通过驱动装置，在引风罩6的顶部产生负压，使引风罩6下方的空气向上流动，从而带动散热板5之间的空气流动，加速散热板5之间的热空气排出，降低散热板5之间空气的温度，提升换热效率，即提高散热效率。

进一步的，如图4所示，第一导油管2及第二导油管3为蛇形管体结构，在有限的空间内使第一导油管2及第二导油管3长度更长，增加第一导油管2、第二导油管3与散热板5之间的接触面积更多，换热效果更好，第一导油管2及第二导油管3中部连接，具体为通过焊接成一体结构。第一导油管2及第二导油管3的两端均设置有固定法兰4，第一导油管2及第二导油管3的两端均通过固定法兰4固定连接在油箱1的侧面，具体的，在油箱1的侧面与第一导油管2、第二导油管3的端部相对应的位置开设有连接口，固定法兰4与该连接口通过螺栓进行连接固定，为了提升连接的密封性，在固定法兰4与该连接口之间垫放有耐高温密封圈。

进一步的，散热板5为矩形板体，若干散热板竖直均匀设置在第一导油管2及第二导油管3的两侧，具体的散热板5焊接固定在第一导油管2、第二导油管3的侧面。

进一步，引风罩6的底部是与散热板5布置范围相配合的矩形开口，引风罩6的顶部为圆形开口，矩形开口与圆形开口之间连通。

在上述实施例中，驱动装置为引风机7，优选的，引风机7可选用涡轮风机。

在上述实施例中，为了避免从引风罩6内排出的高温气体流向变压器顶部的线缆上，作为一种实施方式，如图5所示，可在引风罩6的顶部设置有与其相连通的导风筒8，导风筒8为弯管，导风筒8的底部开口与引风罩6的底部开口相配合并连接成一体结构。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种油浸式变压器，具有油箱及设置在所述油箱侧面的散热装置，其特征在于，所述散热装置包括对称设置在所述油箱侧面的第一导油管及第二导油管，所述第一导油管及第二导油管的两端均与所述油箱连通，所述第一导油管及第二导油管的两侧均均匀设置有散热板，所述散热板的上方设置有与其相配合的引风罩，所述引风罩的上部设置有驱动空气流动的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：所述第一导油管及第二导油管为蛇形管体结构，所述第一导油管及第二导油管中部连接。

3.根据权利要求2所述的油浸式变压器，其特征在于：所述第一导油管及第二导油管的两端均设置有固定法兰，所述第一导油管及第二导油管的两端均通过所述固定法兰固定连接在所述油箱的侧面。

4.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：所述散热板为矩形板体，若干所述散热板竖直均匀设置在所述第一导油管及第二导油管的两侧。

5.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：所述引风罩的底部是与所述散热板布置范围相配合的矩形开口，所述引风罩的顶部为圆形开口，所述矩形开口与圆形开口之间连通。

6.根据权利要求1至5任一项权利要求所述的油浸式变压器，其特征在于：所述驱动装置为涡轮风机。

7.根据权利要求1至5任一项权利要求所述的油浸式变压器，其特征在于：所述引风罩的顶部设置有与其相连通的导风筒。