CN209671863U - 尾气机组放空装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及尾气处理技术领域，是一种尾气机组放空装置，其包括消音器，消音器的进气端连通有进气管线，消音器的出气端连通有放空管线；在进气管线上连通有相互并联的尾气机组A放空管线和尾气机组B放空管线，在尾气机组A放空管线和尾气机组B放空管线之间连通有连接管线，在连接管线上连通有置换放空管线。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过加装单向阀和置换放空管线，能够解决尾气机组切换或检修置换时反向窜压，造成停运尾气机组设备超压问题，同时避免运行尾气机组遇紧急情况泄压不及时而造成设备超压损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气处理技术领域，是一种尾气机组放空装置。
背景技术
目前，工艺气出口放空原设计为两台尾气机组共用一套放空管路（包含消音器）。因此在某台尾气机组检修或切换时，另一工作中尾气机组的空气倒流反串至停运尾气机组，造成停运尾气机组设备超压，形成安全隐患；在尾气机组遇到紧急情况时，共用一套放空管路，泄压不及时，会造成设备超压损坏。
发明内容
本实用新型提供了一种尾气机组放空装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有尾气机组在切换工作或遇到紧急情况时，容易造成设备超压的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种尾气机组放空装置，包括消音器，消音器的进气端连通有进气管线，消音器的出气端连通有放空管线；在进气管线上连通有相互并联的尾气机组A放空管线和尾气机组B放空管线，在尾气机组A放空管线和尾气机组B放空管线之间连通有连接管线，在连接管线上连通有置换放空管线，在尾气机组B放空管线与置换放空管线之间的连接管线上串接有第一开关阀，在尾气机组A放空管线与置换放空管线之间的连接管线上串接有第二开关阀，在进气管线与连接管线之间的尾气机组B放空管线上串接有第三开关阀，在进气管线与第三开关阀之间的尾气机组A放空管线上串接有第一单向阀，在进气管线与连接管线之间的尾气机组A放空管线上串接有第四开关阀，在进气管线与第四开关阀之间的尾气机组B放空管线上串接有第二单向阀。
下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
上述第一开关阀与置换放空管线之间的连接管线上设置有第一盲板，第二开关阀与置换放空管线之间的连接管线上设置有第二盲板。
本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过加装单向阀和置换放空管线，能够解决尾气机组切换或检修置换时反向窜压，造成停运尾气机组设备超压问题，同时避免运行尾气机组遇紧急情况泄压不及时而造成设备超压损坏的问题。
附图说明
附图1为本实用新型最佳实施例的工艺流程图。
附图中的编码分别为：1为消音器，2为进气管线，3为放空管线，4为尾气机组A放空管线，5为尾气机组B放空管线，6为连接管线，7为置换放空管线，8为第一开关阀，9为第二开关阀，10为第三开关阀，11为第一单向阀，12为第四开关阀，13为第二单向阀，14为第一盲板，15为第二盲板。
具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：
如附图1所示，该尾气机组放空装置包括消音器1，消音器1的进气端连通有进气管线2，消音器1的出气端连通有放空管线3；在进气管线2上连通有相互并联的尾气机组A放空管线4和尾气机组B放空管线5，在尾气机组A放空管线4和尾气机组B放空管线5之间连通有连接管线6，在连接管线6上连通有置换放空管线7，在尾气机组B放空管线5与置换放空管线7之间的连接管线6上串接有第一开关阀8，在尾气机组A放空管线4与置换放空管线7之间的连接管线6上串接有第二开关阀9，在进气管线2与连接管线6之间的尾气机组B放空管线5上串接有第三开关阀10，在进气管线2与第三开关阀10之间的尾气机组A放空管线4上串接有第一单向阀11，在进气管线2与连接管线6之间的尾气机组A放空管线4上串接有第四开关阀12，在进气管线2与第四开关阀12之间的尾气机组B放空管线5上串接有第二单向阀13。
尾气机组A、尾气机组B分别与对应的尾气机组A放空管线4、尾气机组B放空管线5连通。针对以下工作中遇到的情况，采取相应措施：
（1）尾气机组A运行，尾气机组B准备检修时，关闭第三开关阀10、第二开关阀9，打开第一开关阀8、第四开关阀12，尾气机组A的尾气按照正常放空次序放空，即先经过消音器1，再通过放空管线3放空，尾气机组B的尾气通过置换放空管线7去放空。
（2）尾气机组B运行，尾气机组A准备检修时，打开第三开关阀10、第二开关阀9，关闭第一开关阀8、第四开关阀12，尾气机组B的尾气按照正常放空次序放空，即先经过消音器1，再通过放空管线3放空，尾气机组A的尾气通过置换放空管线7去放空。
（3）在尾气机组A（或尾气机组B）遇到紧急情况时，通过同时采用置换放空管线7和放空管线3泄压，能够防止机组超压。
（3）尾气机组A和尾气机组B相互切换工作时，关闭或打开相应的第三开关阀10、第四开关阀12：尾气机组A切换至尾气机组B运行时，关闭第四开关阀12，打开第三开关阀10；尾气机组B切换至尾气机组A运行时，关闭第三开关阀10，打开第四开关阀12。
在机组切换工作或检修时，第一单向阀11和第二单向阀13防止放空气倒流，避免造成停运机组设备超压。
由上所述可知，本实用新型通过加装单向阀和置换放空管线7，能够解决尾气机组切换或检修置换时反向窜压，造成停运尾气机组设备超压问题，同时避免运行尾气机组遇紧急情况泄压不及时而造成设备超压损坏的问题。
可根据实际需要，对上述尾气机组放空装置作进一步优化或/和改进：
如附图1所示，为了提高密封性，第一开关阀8与置换放空管线7之间的连接管线6上设置有第一盲板14，第二开关阀9与置换放空管线7之间的连接管线6上设置有第二盲板15。
盲板的安装方式按照本领域现有公知手段进行。
第一盲板14与第一开关阀8的开关操作是同步的，在第一开关阀8开阀时，第一盲板14也打开；在第一开关阀8关阀时，第一盲板14也关闭。第二盲板15与第二开关阀9的开关操作也是同步的。
以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。
Claims (2)
1.一种尾气机组放空装置，其特征在于包括消音器，消音器的进气端连通有进气管线，消音器的出气端连通有放空管线；在进气管线上连通有相互并联的尾气机组A放空管线和尾气机组B放空管线，在尾气机组A放空管线和尾气机组B放空管线之间连通有连接管线，在连接管线上连通有置换放空管线，在尾气机组B放空管线与置换放空管线之间的连接管线上串接有第一开关阀，在尾气机组A放空管线与置换放空管线之间的连接管线上串接有第二开关阀，在进气管线与连接管线之间的尾气机组B放空管线上串接有第三开关阀，在进气管线与第三开关阀之间的尾气机组A放空管线上串接有第一单向阀，在进气管线与连接管线之间的尾气机组A放空管线上串接有第四开关阀，在进气管线与第四开关阀之间的尾气机组B放空管线上串接有第二单向阀。
2.根据权利要求1所述的尾气机组放空装置，其特征在于第一开关阀与置换放空管线之间的连接管线上设置有第一盲板，第二开关阀与置换放空管线之间的连接管线上设置有第二盲板。
Priority Applications (1)
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| CN201920331945.XU CN209671863U (zh) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 尾气机组放空装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2019
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