CN209666928U - 一种基于物联网的防中途掉包的运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于物联网的防中途掉包的运输车，包括车头和防护机构，所述车头的内部设置有主机，且车头的内壁安装有显示屏，所述车头的内部安装有音频盒，且车头的外侧连接有车厢，所述防护机构安置于车厢的内部，且车厢的内部顶端安装有制冷器，所述车厢的内部设置有活动板。本实用新型中，当货物需要承载至承载板时，通过承载板的作用，能够承载需要运输的货物，使得装置具有存储性，当圆形货物需要存放时，通过转轴的作用，可将腔室内的活动块进行旋转操作，使得活动块旋转至承载板上，便于圆形货物进行存放操作，通过活动块内凹槽的作用，能够对准备进行存放的圆形货物根据型状摆放，使得货物的摆放有序。
Description
技术领域
本实用新型涉及物联网运输设备技术领域，尤其涉及一种基于物联网的防中途掉包的运输车。
背景技术
基于物联网技术的应用十分广泛，且基于物联网用运输车是处于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送，运输车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体、仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
现有的运输车在运输过程中不具有防掉包功能，导致重要的货物丢失，使得公司损伤惨重，工作人员赔付代价较大，而且现有的运输车不具有对建筑材料进行多功能承载操作，降低运输车的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于物联网的防中途掉包的运输车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种基于物联网的防中途掉包的运输车，包括车头和防护机构，所述车头的内部设置有主机，且车头的内壁安装有显示屏，所述车头的内部安装有音频盒，且车头的外侧连接有车厢，所述防护机构安置于车厢的内部，且车厢的内部顶端安装有制冷器，所述车厢的内部设置有活动板，且车厢的内壁开设有滑槽，所述车厢的内部安装有滑块，且车厢的外侧设置有脸部识别锁，所述滑块与活动板相连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防护机构的内部包括有承载板，且承载板的底部安装有弹簧，所述承载板的底部设置有感应报警器，且承载板的内部设置有腔室，所述腔室的内部安装有活动块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动块通过转轴与承载板之间为旋转结构，且活动块的中轴线与腔室的中轴线相对应。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述感应报警器与承载板呈垂直状分布，且感应报警器与主机为电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动板通过滑槽、滑块与车厢之间为活动连接，且活动板的中轴线与车厢的中轴线相对应。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述脸部识别锁与车厢之间的连接方式为焊接，且脸部识别锁与主机为电性连接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，当货物需要承载至承载板时，通过承载板的作用，能够承载需要运输的货物，使得装置具有存储性，当圆形货物需要存放时，通过转轴的作用，可将腔室内的活动块进行旋转操作，使得活动块旋转至承载板上，便于圆形货物进行存放操作，通过活动块内凹槽的作用，能够对准备进行存放的圆形货物根据型状摆放，使得货物的摆放有序，避免形状不一的货物进行碰撞，降低装置的损坏性。
2、本实用新型中，当装置以防掉包事故发生时，通过脸部识别锁的作用，能够对人们的脸部进行识别，提升装置的防护性能，同时，可通过承载板的作用，将货物进行承载，货物的重量压制弹簧，使得弹簧压缩，在弹簧发生压缩时，感应报警器同时会进行压缩，使得承载板上货物的重量触压感应报警器的感应点，如车厢的货物发生掉包事件时，承载货物的承载板会发生飘轻现象，在工作人员没有关闭感应报警器电源的情况下，感应报警器在没有重量压制时，会导致感应报警器启动。
3、本实用新型中，当装置需要多功能操作时，通过滑块、滑槽的作用，将活动板插入车厢中部，使得车厢的空间隔离两间，提升装置的功能性，当装置需要运输生鲜货物时，通过制冷器的作用，能够对物料进行降温操作，避免货物之间的摩擦产生热量，造成形变的现象，影响后续的使用性能，有效提升装置的多功能性。
附图说明
图1为本实用新型中外侧结构示意图；
图2为本实用新型中防护机构结构示意图；
图3为本实用新型中车厢外侧结构示意图。
图例说明：
1、车头；2、主机；3、显示屏；4、音频盒；5、车厢；6、防护机构；601、承载板；602、活动块；603、腔室；604、感应报警器；605、弹簧；7、制冷器；8、滑槽；9、滑块；10、活动板；11、脸部识别锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种基于物联网的防中途掉包的运输车，包括车头1和防护机构6，车头1的内部设置有主机2，且车头1的内壁安装有显示屏3，车头1的内部安装有音频盒4，且车头1的外侧连接有车厢5，防护机构6安置于车厢5的内部，且车厢5的内部顶端安装有制冷器7，车厢5的内部设置有活动板10，且车厢5的内壁开设有滑槽8，车厢5的内部安装有滑块9，且车厢5的外侧设置有脸部识别锁11，滑块9与活动板10相连接。
进一步的，防护机构6的内部包括有承载板601，且承载板601的底部安装有弹簧605，承载板601的底部设置有感应报警器604，且承载板601的内部设置有腔室603，腔室603的内部安装有活动块602。
进一步的，活动块602通过转轴与承载板601之间为旋转结构，且活动块602的中轴线与腔室603的中轴线相对应，可将腔室603内的活动块602进行旋转操作，使得活动块602旋转至承载板601上，便于圆形货物进行存放操作，通过活动块602内凹槽的作用，能够对准备进行存放的圆形货物根据型状摆放，使得货物的摆放有序，避免形状不一的货物进行碰撞，降低装置的损坏性。
进一步的，感应报警器604与承载板601呈垂直状分布，且感应报警器604与主机2为电性连接，将货物进行承载，货物的重量压制弹簧605，使得弹簧605压缩，在弹簧605发生压缩时，感应报警器604同时会进行压缩，使得承载板601上货物的重量触压感应报警器604的感应点，如车厢5的货物发生掉包事件时，承载货物的承载板601会发生飘轻现象，在工作人员没有关闭感应报警器604电源的情况下，感应报警器604在没有重量压制时，会导致感应报警器604启动。
进一步的，活动板10通过滑槽8、滑块9与车厢5之间为活动连接，且活动板10的中轴线与车厢5的中轴线相对应，将活动板10插入车厢5中部，使得车厢5的空间隔离两间，便于对不同的货物进行分类归置工作，提升装置的功能性。
进一步的，脸部识别锁11与车厢5之间的连接方式为焊接，且脸部识别锁11与主机2为电性连接，通过脸部识别锁11的作用，能够对人们的脸部进行识别，使得该运输车对货物进行一次防掉包工作，提升装置的防护性能。
工作原理：使用时，工作人员将脸靠近脸部识别锁11，当脸部识别锁11识别正确后，会即将开启货车后门，开启后门，工作人员即将货物放置承载板601，当圆形货物需要存放时，通过转轴可将腔室603内的活动块602进行旋转，使得活动块602旋转至承载板601上，活动块602内的凹槽能够对圆形货物进行型状摆放，使得货物的摆放有序，避免形状不一的货物进行碰撞，工作人员将货物放置承载板601上时，货物的重量会压制承载板601，承载板601压缩弹簧605，在弹簧605发生压缩时，感应报警器604同时会进行压缩，使得承载板601上货物的重量触压感应报警器604的感应点，当感应报警器604压缩后可开启电源，以防车厢5货物出现掉包现象，如车厢5的货物发生掉包事件时，承载货物的承载板601会发生飘轻现象，在工作人员没有关闭感应报警器604电源的情况下，感应报警器604在没有重量压制时，会导致感应报警器604启动，当装置需要多功能操作时，将活动板10插入车厢5中部，使得车厢5的空间隔离两间，当装置运输货物时，开启制冷器7，能够对货物进行降温操作，避免货物之间的摩擦产生热量，造成形变的现象，影响后续的使用性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于物联网的防中途掉包的运输车，包括车头(1)和防护机构(6)，其特征在于，所述车头(1)的内部设置有主机(2)，且车头(1)的内壁安装有显示屏(3)，所述车头(1)的内部安装有音频盒(4)，且车头(1)的外侧连接有车厢(5)，所述防护机构(6)安置于车厢(5)的内部，且车厢(5)的内部顶端安装有制冷器(7)，所述车厢(5)的内部设置有活动板(10)，且车厢(5)的内壁开设有滑槽(8)，所述车厢(5)的内部安装有滑块(9)，且车厢(5)的外侧设置有脸部识别锁(11)，所述滑块(9)与活动板(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的防中途掉包的运输车，其特征在于，所述防护机构(6)的内部包括有承载板(601)，且承载板(601)的底部安装有弹簧(605)，所述承载板(601)的底部设置有感应报警器(604)，且承载板(601)的内部设置有腔室(603)，所述腔室(603)的内部安装有活动块(602)。
3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的防中途掉包的运输车，其特征在于，所述活动块(602)通过转轴与承载板(601)之间为旋转结构，且活动块(602)的中轴线与腔室(603)的中轴线相对应。
4.根据权利要求2所述的一种基于物联网的防中途掉包的运输车，其特征在于，所述感应报警器(604)与承载板(601)呈垂直状分布，且感应报警器(604)与主机(2)为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的防中途掉包的运输车，其特征在于，所述活动板(10)通过滑槽(8)、滑块(9)与车厢(5)之间为活动连接，且活动板(10)的中轴线与车厢(5)的中轴线相对应。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的防中途掉包的运输车，其特征在于，所述脸部识别锁(11)与车厢(5)之间的连接方式为焊接，且脸部识别锁(11)与主机(2)为电性连接。
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| CN201920489803.6U CN209666928U (zh) | 2019-04-12 | 2019-04-12 | 一种基于物联网的防中途掉包的运输车 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111739221A (zh) * | 2020-07-03 | 2020-10-02 | 张序 | 一种用于智能售货机的真伪识别系统 |
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