CN209664120U - 一种带气缸抽芯的折弯模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带气缸抽芯的折弯模，包括上模座、下模板和下模座，所述的下模座上端安装有下模板，该下模板的后方安装有固定抽芯，所述的固定抽芯的后方安装有前后滑动的活动抽芯，所述的下模座的后端安装有与活动抽芯相连的气缸，所述的活动抽芯靠近固定抽芯的一端设置有水平延伸部，该水平延伸部的上端面与活动抽芯的上端面齐平，所述的上模座的下端由上往下依次安装有上夹板、脱料背板和脱料板，所述的上夹板内位于水平延伸部的两侧对称布置有两个折弯公头，该折弯公头下端竖直穿过脱料背板和脱料板。本实用新型结构简单、使用方便舒适、生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压成型技术领域，特别是涉及一种带气缸抽芯的折弯模。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展，汽车零部件的产量也逐年增大，产量很大，因此需要提高汽车零部件的生产效率。有一种汽车零部件产品(产品结构示意图如图3所示)其无法通过普通的折弯模进行折弯，目前，大多采用人工进行折弯，工作效率较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带气缸抽芯的折弯模，结构简单、使用方便舒适、生产效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带气缸抽芯的折弯模，包括上模座、下模板和下模座，所述的下模座上端安装有下模板，该下模板的后方安装有固定抽芯，所述的固定抽芯的后方安装有前后滑动的活动抽芯，所述的下模座的后端安装有与活动抽芯相连的气缸，所述的活动抽芯靠近固定抽芯的一端设置有水平延伸部，该水平延伸部的上端面与活动抽芯的上端面齐平，所述的上模座的下端由上往下依次安装有上夹板、脱料背板和脱料板，所述的上夹板内位于水平延伸部的两侧对称布置有两个折弯公头，该折弯公头下端竖直穿过脱料背板和脱料板。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下模板与下模座之间安装有下垫板。下垫板起到缓冲支撑的作用。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上模座与上夹板之间安装有上垫板。上垫板起到缓冲支撑的作用。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，还包括下垫脚和下托板，所述的下模座的下端通过若干个下垫脚与下托板相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的水平延伸部的截面为矩形。水平延伸部的截面形状可以根据产品需要进行改变。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的活动抽芯的后方安装有支撑块，所述的气缸的活塞杆穿过支撑块与活动抽芯相连。
有益效果：本实用新型涉及一种带气缸抽芯的折弯模，首先启动气缸，使得固定模芯与活动模芯拼接在一起，水平延伸部的前端面与固定模芯的后端面贴合，然后在固定模芯和活动模芯的上端放上产品，产品中部的A板和B板位于水平延伸部的两侧，之后控制上模座与下模座靠拢，两个折弯公头将A板折弯，折弯成型后，启动气缸，使得活动模芯与固定模芯分离，产品的A板和B板围成的框架与水平延伸部分离，折弯成型的产品便可通过人手或者机械手由下往上取出。本实用还具有结构简单、使用方便舒适、生产效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型主视方向的内部结构示意图；
图2是本实用新型右视方向的内部结构示意图；
图3是本实用新型所述的产品最终成品后的结构示意图；
图4是本实用新型所述的产品的展开示意图；
图5是本实用新型所述的产品成型的结构示意图。
图示：1、折弯公头，2、上模座，3、上垫板，4、上夹板，5、脱料背板，6、脱料板，7、下模板，8、下垫板，9、下垫脚，10、下托板，11、下模座，12、产品，13、固定抽芯，14、活动抽芯，15、上模座，16、水平延伸部，17、支撑块。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种带气缸抽芯的折弯模，如图1-5所示，包括上模座2、下模板7和下模座11，所述的下模座11上端安装有下模板7，该下模板7的后方安装有固定抽芯13，所述的固定抽芯13的后方安装有前后滑动的活动抽芯14，所述的下模座11的后端安装有与活动抽芯14相连的气缸15，所述的活动抽芯14靠近固定抽芯13的一端设置有水平延伸部16，该水平延伸部16的上端面与活动抽芯14的上端面齐平，所述的上模座2的下端由上往下依次安装有上夹板4、脱料背板5和脱料板6，所述的上夹板4内位于水平延伸部16的两侧对称布置有两个折弯公头1，该折弯公头1下端竖直穿过脱料背板5和脱料板6。
所述的下模板7与下模座8之间安装有下垫板8。所述的上模座2与上夹板4之间安装有上垫板3。下垫板8和上垫板3起到缓冲支撑的作用。
还包括下垫脚9和下托板10，所述的下模座11的下端通过若干个下垫脚9与下托板10相连。
所述的水平延伸部16的截面为矩形。水平延伸部16的截面形状可以根据产品需要进行改变。
所述的活动抽芯14的后方安装有支撑块17，所述的气缸15的活塞杆穿过支撑块17与活动抽芯14相连。
产品12的展开示意图如图4所示，本折弯模加工主要是将图4中的A板和B板折弯。首先启动气缸15，使得固定模芯13与活动模芯14拼接在一起，水平延伸部16的前端面与固定模芯13的后端面贴合，然后在固定模芯13和活动模芯14的上端放上产品12，产品12中部的A板和B板位于水平延伸部16的两侧，之后控制上模座2与下模座11靠拢，两个折弯公头1将A板折弯，折弯前的产品截面为图5左边的，折弯完成后的产品截面为图5右边的，折弯成型后，启动气缸15，使得活动模芯14与固定模芯13分离，产品12的A板和B板围成的框架与水平延伸部16分离，折弯成型的产品12便可通过人手或者机械手由下往上取出。
Claims (6)
1.一种带气缸抽芯的折弯模，包括上模座(2)、下模板(7)和下模座(11)，其特征在于：所述的下模座(11)上端安装有下模板(7)，该下模板(7)的后方安装有固定抽芯(13)，所述的固定抽芯(13)的后方安装有前后滑动的活动抽芯(14)，所述的下模座(11)的后端安装有与活动抽芯(14)相连的气缸(15)，所述的活动抽芯(14)靠近固定抽芯(13)的一端设置有水平延伸部(16)，该水平延伸部(16)的上端面与活动抽芯(14)的上端面齐平，所述的上模座(2)的下端由上往下依次安装有上夹板(4)、脱料背板(5)和脱料板(6)，所述的上夹板(4)内位于水平延伸部(16)的两侧对称布置有两个折弯公头(1)，该折弯公头(1)下端竖直穿过脱料背板(5)和脱料板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带气缸抽芯的折弯模，其特征在于：所述的下模板(7)与下模座(11)之间安装有下垫板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种带气缸抽芯的折弯模，其特征在于：所述的上模座(2)与上夹板(4)之间安装有上垫板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种带气缸抽芯的折弯模，其特征在于：还包括下垫脚(9)和下托板(10)，所述的下模座(11)的下端通过若干个下垫脚(9)与下托板(10)相连。
5.根据权利要求1所述的一种带气缸抽芯的折弯模，其特征在于：所述的水平延伸部(16)的截面为矩形。
6.根据权利要求1所述的一种带气缸抽芯的折弯模，其特征在于：所述的活动抽芯(14)的后方安装有支撑块(17)，所述的气缸(15)的活塞杆穿过支撑块(17)与活动抽芯(14)相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920165589.9U CN209664120U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种带气缸抽芯的折弯模 |
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| CN201920165589.9U CN209664120U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种带气缸抽芯的折弯模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209664120U true CN209664120U (zh) | 2019-11-22 |
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ID=68568070
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| CN201920165589.9U Active CN209664120U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种带气缸抽芯的折弯模 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209664120U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111570629A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-25 | 温州意华接插件股份有限公司 | 两轴运动滑块模具装置 |
| CN113857313A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-12-31 | 重庆数码模车身模具有限公司 | 一种汽车下横梁零件模内气动抽蕊退料及成型方法 |
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2019
- 2019-01-30 CN CN201920165589.9U patent/CN209664120U/zh active Active
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