CN209663669U - 一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装，通过把喷漆后的高铁门窗上下边端由挂钩件钩挂稳定，在挂钩件在拉簧一端拉力作用下收缩，拉簧的另一端是通过悬挂连接块与烘干箱体的上下内壁相固定连接，使得喷漆后的高铁门窗在烘干箱体内部上下稳定钩挂牢靠，从而便于烘干作业，烘干作业时，通过开启热风机，使得热风机产生的热风流通过主路管流入至烘干箱体内部设置的热风管一、热风管二内，并由热风管一、热风管二外壁上开设的气流通孔喷出，对所悬挂的高铁门窗进行双面快速热风烘干处理，烘干效率较高。采用本技术方案，其结构简单，装配连接方便，且制作成本较低，便于投入使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷漆烘干工装的技术领域，尤其涉及一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装。
背景技术
高铁门窗在加工完成后，需对其外表面进行喷涂防护漆，喷漆完成后，需将高铁门窗表面的油漆烘干处理，传统的方式是通过自然晾晒的方法，但这种方式受环境的影响较大，当遇到阴雨天气时，无法操作，容易在未晾晒干燥的高铁门窗的漆面上粘有杂物，且自然晾晒烘干效率较低，不利于高效的烘干作业。为此，我们设计一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装。
本实用新型公开了一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装，包括：烘干箱体、悬挂连接块、拉簧、挂钩件、热风管一、气流通孔、热风管二、主路管、热风机，所述烘干箱体的上下内壁上安装设有多组悬挂连接块，多组所述的悬挂连接块位于烘干箱体内部沿水平方向上均布排列设置，且每一组设置的悬挂连接块位于烘干箱体的上下内壁上呈上下相对应安装设置，上下相对应设置的悬挂连接块上均卡扣连接拉簧的一端，所述拉簧的另一端固接设有弧形状的挂钩件，所述烘干箱体的内部设有多个均布设置的热风管一，所述热风管一设置在相邻的两组悬挂连接块之间，所述热风管一的两侧外壁上对称开设有若干个气流通孔，所述烘干箱体的左右两侧内壁上还安装设有热风管二，在两侧所述的热风管二相向设置的外壁上均开设有若干个气流通孔，所述热风管一与热风管二的顶端均向外伸出烘干箱体且与主路管的底壁相固定焊接连接，所述主路管的尾端与热风机的出风口端相固定连接。
优选的，所述烘干箱体的左右两侧箱体壁上设置有栅格风孔。
有益效果是：
1、通过挂钩件在拉簧带动下挂钩悬挂高铁门窗的上下边端，其上下钩挂稳定性较高，有利于进行稳定的双面烘干作业；
2、烘干作业是通过热风机产生的热风通入烘干箱体内，由由热风管一、热风管二外壁上开设的气流通孔喷出，对所悬挂的高铁门窗进行双面快速热风烘干处理，烘干效率较高，有利于投入使用
3、其结构简单，装配连接方便，且制作成本较低，便于投入使用。
附图说明
图1是本实用新型一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装的结构示意图。
其中：1-烘干箱体；2-悬挂连接块；3-拉簧；4-挂钩件；5-热风管一；6-气流通孔；7-热风管二；8-主路管；9-热风机；10-栅格风孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装，包括：烘干箱体1、悬挂连接块2、拉簧3、挂钩件4、热风管一5、气流通孔6、热风管二7、主路管8、热风机9，所述烘干箱体1的上下内壁上安装设有多组悬挂连接块2，多组所述的悬挂连接块2位于烘干箱体1内部沿水平方向上均布排列设置，且每一组设置的悬挂连接块2位于烘干箱体1的上下内壁上呈上下相对应安装设置，上下相对应设置的悬挂连接块2上均卡扣连接拉簧3的一端，所述拉簧3的另一端固接设有弧形状的挂钩件4。
所述烘干箱体1的内部设有多个均布设置的热风管一5，所述热风管一5设置在相邻的两组悬挂连接块2之间，所述热风管一5的两侧外壁上对称开设有若干个气流通孔6，所述烘干箱体1的左右两侧内壁上还安装设有热风管二7，在两侧所述的热风管二7相向设置的外壁上均开设有若干个气流通孔6，所述热风管一5与热风管二7的顶端均向外伸出烘干箱体1且与主路管8的底壁相固定焊接连接，所述主路管8的尾端与热风机9的出风口端相固定连接。
所述烘干箱体1的左右两侧箱体壁上设置有栅格风孔10，设置栅格风孔10使得烘干箱体1内部通入的热风流循环流通的作用，加快对喷漆的高铁门窗烘干作用。
本实用新型是这样实施的：通过把喷漆后的高铁门窗上下边端由挂钩件4钩挂稳定，在挂钩件4在拉簧3一端拉力作用下收缩，拉簧3的另一端是通过悬挂连接块2与烘干箱体1的上下内壁相固定连接，使得喷漆后的高铁门窗在烘干箱体1内部上下稳定钩挂牢靠，从而便于烘干作业，烘干作业时，通过开启热风机9，使得热风机9产生的热风流通过主路管8流入至烘干箱体1内部设置的热风管一5、热风管二7内，并由热风管一5、热风管二7外壁上开设的气流通孔6喷出，对所悬挂的高铁门窗进行双面快速热风烘干处理，烘干效率较高。采用本技术方案，其结构简单，装配连接方便，且制作成本较低，便于投入使用。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (2)
1.一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装，包括：烘干箱体、悬挂连接块、拉簧、挂钩件、热风管一、气流通孔、热风管二、主路管、热风机，其特征在于：所述烘干箱体的上下内壁上安装设有多组悬挂连接块，多组所述的悬挂连接块位于烘干箱体内部沿水平方向上均布排列设置，且每一组设置的悬挂连接块位于烘干箱体的上下内壁上呈上下相对应安装设置，上下相对应设置的悬挂连接块上均卡扣连接拉簧的一端，所述拉簧的另一端固接设有弧形状的挂钩件，所述烘干箱体的内部设有多个均布设置的热风管一，所述热风管一设置在相邻的两组悬挂连接块之间，所述热风管一的两侧外壁上对称开设有若干个气流通孔，所述烘干箱体的左右两侧内壁上还安装设有热风管二，在两侧所述的热风管二相向设置的外壁上均开设有若干个气流通孔，所述热风管一与热风管二的顶端均向外伸出烘干箱体且与主路管的底壁相固定焊接连接，所述主路管的尾端与热风机的出风口端相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装，其特征在于：所述烘干箱体的左右两侧箱体壁上设置有栅格风孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821888282.3U CN209663669U (zh) | 2018-11-16 | 2018-11-16 | 一种新型高铁门窗的喷漆烘干工装 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-11-16 CN CN201821888282.3U patent/CN209663669U/zh active Active
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