CN209658019U - 一种变桨系统的电容箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变桨系统的电容箱，包括箱体和箱盖，其改进之处在于：所述的箱体分隔为电容舱和充电器舱，在电容舱和充电器舱之间设置通风孔，在电容舱的侧壁上安装风扇，在充电器舱的侧壁上安装加热器和风扇，此外还在电容舱内安装温度控制器，上述的风扇和加热器均与该温度控制器相连接并受其控制。本实用新型所公开变桨系统的电容箱，箱体内部各器件布局合理，结构紧凑；加热器为轴流式加热器，加热效果均匀，不会出现局部温度过高的情况；进出风风扇均为轴流式风扇，散热效果均匀，可使散热空气在整个箱体内广泛流通，不会出现局部温度过高的情况。

Description

一种变桨系统的电容箱

技术领域

本实用新型涉及风力发电机变桨系统领域，具体的说涉及该领域内的一种变桨系统的电容箱。

背景技术

电力，是日常生产和生活中不可缺少的能量形式。传统的火力发电不但要消耗大量的化石资源，而且会排放大量的温室气体；核能发电虽然不排放温室气体，但是非常的危险，一旦出现事故，就会对环境造成不可逆转的破坏，所以各国近年来都在大力发展以风力发电为代表的清洁能源。目前主流的风力发电机风轮都是采用轮毂加桨叶的形式，为了保证风轮的恒速转动，就需要通过变桨系统对风机各个桨叶的迎风角度进行实时调节，为了保证变桨系统可以在电网掉电的情况下工作，就需要为变桨系统配备电容等后备电源，现有技术用于改造安装电容的箱体，容易因空间不足，无散热风扇等情况，造成安装施工不便以及高温影响电容寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种可以自动升温或者散热的变桨系统电容箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种变桨系统的电容箱，包括箱体和箱盖，其改进之处在于：所述的箱体分隔为电容舱和充电器舱，在电容舱和充电器舱之间设置通风孔，在电容舱的侧壁上安装风扇，在充电器舱的侧壁上安装加热器和风扇，此外还在电容舱内安装温度控制器，上述的风扇和加热器均与该温度控制器相连接并受其控制。

进一步的，电容舱的风扇为轴流式进风风扇，设置在其侧壁插头处。

进一步的，充电器舱的内侧壁上安装轴流式加热器，外侧壁上安装轴流式出风风扇。

进一步的，在充电器舱内安装充电器，所述的充电器具有温度信号接收单元、电容健康状态检测单元、充电电压修订单元和报警信号输出单元。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所公开变桨系统的电容箱，箱体内部各器件布局合理，结构紧凑；加热器为轴流式加热器，加热效果均匀，不会出现局部温度过高的情况；进出风风扇均为轴流式风扇，散热效果均匀，可使散热空气在整个箱体内广泛流通，不会出现局部温度过高的情况。

附图说明

图1是本实用新型实施例1所公开电容箱的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，如图1所示，本实施例公开了一种变桨系统的电容箱，包括箱体1和箱盖，所述的箱体分隔为电容舱2和充电器舱3，在电容舱和充电器舱之间设置通风孔，便于空气流动。在电容舱的侧壁上安装风扇4，在充电器舱的侧壁上安装加热器和风扇5，此外还在电容舱内安装温度控制器，上述的风扇和加热器均与该温度控制器相连接并受其控制。在电容舱内温度高于设定值时，温度控制器控制风扇启动为电容舱散热。在充电器舱内温度低于设定值时，温度控制器控制加热器启动为充电器舱加热。

在本实施例中，电容舱的风扇为轴流式进风风扇，设置在其侧壁插头处。充电器舱的内侧壁上安装轴流式加热器，外侧壁上安装轴流式出风风扇。在充电器舱内安装充电器6，所述的充电器具有温度信号接收单元、电容健康状态检测单元、充电电压修订单元和报警信号输出单元。

Claims (4)

1.一种变桨系统的电容箱，包括箱体和箱盖，其特征在于：所述的箱体分隔为电容舱和充电器舱，在电容舱和充电器舱之间设置通风孔，在电容舱的侧壁上安装风扇，在充电器舱的侧壁上安装加热器和风扇，此外还在电容舱内安装温度控制器，上述的风扇和加热器均与该温度控制器相连接并受其控制。

2.根据权利要求1所述变桨系统的电容箱，其特征在于：电容舱的风扇为轴流式进风风扇，设置在其侧壁插头处。

3.根据权利要求1所述变桨系统的电容箱，其特征在于：充电器舱的内侧壁上安装轴流式加热器，外侧壁上安装轴流式出风风扇。

4.根据权利要求1所述变桨系统的电容箱，其特征在于：在充电器舱内安装充电器，所述的充电器具有温度信号接收单元、电容健康状态检测单元、充电电压修订单元和报警信号输出单元。