CN209656859U - 用于驱动电机emc测试的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于驱动电机EMC测试的工装夹具，包括X向安装座和Y向安装座，所述X向安装座上靠近其一端端部的位置设置有X向安装板，该X向安装板上连接有X向丝杆，X向丝杆的端部连接有X向滑块，X向滑块的上端连接有电机安装板；Y向安装座的上端面上设置有Y向滑槽，X向安装座的下端面上设置有Y向滑块，Y向滑槽的一端连接有Y向安装板，该Y向安装板上连接有Y向丝杆，该Y向丝杆与Y向滑块连接；Y向安装座上靠近其四个角的位置分别穿设有一个Z向螺杆，该Z向螺杆上靠近其下端的位置套设有套筒，该套筒的下端连接有Z向安装板。本实用新型整体结构简单，易于装配及拆卸，且整体稳定性较好，通用性较高，方便调节电机的位置。

Description

用于驱动电机EMC测试的工装夹具

技术领域

本实用新型属于EMC试验技术领域，特别涉及一种用于驱动电机EMC测试的工装夹具。

背景技术

EMC测试又叫做电磁兼容(EMC)测试，指的是对产品在电磁场方面干扰大小(EMI)和抗干扰能力(EMS)的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。EMC测试目的是检测电器产品所产生的电磁辐射对人体、公共电网以及其他正常工作之电器产品的影响。

汽车作为人们日常出行的主要代步工具之一，随着国家对环境保护的要求日益提高，人们的环保意识也不断增强，汽车所采用的技术是否环保，已逐渐成为人们考虑的因素之一，因此新能源汽车慢慢成为人们的首要选择。目前的新能源汽车以纯电动汽车居多，其驱动方式主要是电机驱动，因此需进行电机EMC测试，现有的对电机进行EMC试验的夹具是直接将电机安装固定在某一位置进行测试，不能很好地进行位置的调整，并且当需对另一台电机进行测试时需对其重新进行整体安装固定，非常不方便，无形中也提高了测试成本。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种通用性高，且方便对待测试电机的位置进行准确调整的用于驱动电机EMC测试的工装夹具。

本实用新型技术方案如下：

一种用于驱动电机EMC测试的工装夹具，包括与水平面相平行的X向安装座和Y向安装座，所述X向安装座上靠近其一端端部的位置设置有X向安装板，该X向安装板上连接有X向丝杆，所述X向丝杆的端部连接有X向滑块，所述X向滑块的上端连接有电机安装板；

所述Y向安装座的上端面上设置有Y向滑槽，所述X向安装座的下端面上设置有能够沿该Y向滑槽滑动的Y向滑块，所述Y向滑槽的一端连接有Y向安装板，该Y向安装板上连接有Y向丝杆，该Y向丝杆与所述Y向滑块连接；

所述Y向安装座上靠近其四个角的位置分别穿设有一个Z向螺杆，该Z向螺杆上靠近其下端的位置套设有套筒，该套筒的下端连接有Z向安装板。

采用上述技术方案，使用时将驱动电机固定在电机安装板上，通过四个Z向螺杆调节X向安装座、X向安装板、X向丝杆、X向滑块、Y向滑块、Y向安装板、Y向丝杆和电机安装板的Z向高度，通过Y向丝杆调节X向安装座、X向安装板、X向丝杆、X向滑块、Y向滑块和电机安装板的Y向位置，通过X向丝杆运动带动X向滑块移动进而调整电机安装板的X向位置，从而实现对驱动电机在X、Y、Z三个方向的调节，且结构简单，方便调节，整体稳定性好。

作为优选，所述X向安装座的两端靠近其下方的位置分别设置有向外延伸的延伸块，所述Y向安装座的上端面上靠近所述延伸块的位置设置有支撑块，该支撑块上连接有对延伸块进行压紧的压紧机构。

作为优选，所述压紧机构包括压条和固定在所述Y向安装座上端面上的连接座，该连接座内沿竖直方向设置有摇臂，所述压条的一端套设在该摇臂上，另一端连接在所述支撑块上，所述摇臂上还穿设有旋紧螺母，该旋紧螺母的下端与所述压条的上端紧贴，并且所述压条的下端与所述延伸块的上端紧贴。

如此设置，使用过程中通过压条对延伸块进行压紧，然后通过旋紧螺母旋紧，避免了电机在工况下，电机的工作扭矩导致X向安装板、Y向滑块和Y向滑槽之间的装配位置出现偏移，使电机晃动而造成测试结构不准确。

作为优选，所述压条的下端面上间隔设置有至少两个凸块，保证至少有两个所述凸块与所述延伸块相接触，每一个所述凸块与所述延伸块相接触的面为平面。

如此，在压条下端面设置多个凸块，防止压条下端面与延伸块上端面接触不平时，一个面的棱边与另一面会严重磨损，保证了压紧效果。

作为优选，所述旋紧螺母包括柱状的螺母本体，该螺母本体的周向上分布有沿其径向向外延伸的凸出部。

如此设置，在旋紧过程中可以通过与该凸出部接触进行旋紧，避免了直接与螺母本体接触，在相同受力的情况下节省了外力。

作为优选，所述X向安装座包括整体呈矩形的安装本体，该安装本体的中部沿其长度方向设置有安装通槽，所述X向滑块安装在该安装通槽内，且该X向滑块在所述X向丝杆的带动下能够在所述安装通槽内移动，所述Y向滑块沿所述安装本体的宽度方向设置在其下端面上。

作为优选，将所述Y向滑槽的其中一个侧面设置成第一斜面，另一个侧面设置成第一竖直面；

所述Y向滑块包括与所述第一斜面相配合的第二斜面和与所述第一竖直面相配合的第二竖直面，所述第二竖直面和第一竖直面之间设置有镶条，所述Y向滑块上还设置有矩形缺口，该矩形缺口的下端面与所述Y向滑槽的其中一个侧壁的上端面在同一条水平面上，且在所述Y向滑槽的侧壁的上端面上连接有压板，该压板伸入所述矩形缺口内。

作为优选，在所述X向安装板和所述X向滑块之间位于所述X向丝杆两侧的位置还设置有导向杆。

作为优选，所述X向滑块包括整体呈矩形的滑块本体，该滑块本体上沿其宽度方向设置有减重通槽，所述滑块本体上靠近所述X向安装板的一端设置有丝杆过孔，该丝杆过孔的两侧设置有导向杆过孔，所述滑块本体的上端面上还设置有电机安装板安装孔。

有益效果：本实用新型能够对电机安装板和电机EMC测试时进行X、Y、Z三个方向的调节，使电机的输出轴能与外接测功机法兰盘满足同轴度要求，整体结构简单，易于装配及拆卸，且整体稳定性较好，同时针对不同驱动电机EMC的测试实验，只需更换电机安装板，通用性较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的内部剖视图；

图3为图1中的X向安装座和Y向滑块的结构示意图；

图4为图1中的X向滑块的结构示意图；

图5为图1中的旋紧螺母的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如附图1-附图5所示的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，包括与水平面相平行的X向安装座1和Y向安装座8，X向安装座1上靠近其一端端部的位置连接有X向安装板2，该X向安装板2上连接有X向丝杆3，X向丝杆3的端部通过推力球轴承连接有X向滑块4，X向滑块4的上端连接有电机安装板13，在所述X向安装板2和所述X向滑块4之间位于所述X向丝杆3两侧的位置还设置有导向杆，所述X向丝杆3上还套设有止推板；在Y向安装座8的上端面上沿X向安装座1的宽度方向设置有Y向滑槽81，X向安装座1的下端面上设置有能够沿该Y向滑槽81滑动的Y向滑块5，Y向滑槽81的一端连接有Y向安装板6，该Y向安装板6上连接有Y向丝杆7，该Y向丝杆7通过推力球轴承与Y向滑块5连接；Y向安装座8上靠近其四个角的位置分别穿设有一个Z向螺杆14，四个Z向螺杆14上套设有焊接螺母用于支撑Y向安装座8，该Z向螺杆14上靠近其下端的位置套设有套筒15，该套筒15的下端连接有Z向安装板16。

从图3结合图1和图2可以看出，所述X向安装座1包括整体呈矩形的安装本体11，该安装本体11的中部沿其长度方向设置有安装通槽110，所述X向滑块4安装在该安装通槽110内，且该X向滑块4在所述X向丝杆3的带动下能够在所述安装通槽110内移动，所述Y向滑块5沿所述安装本体11的宽度方向设置在其下端面上。在安装本体11的两端靠近其下方的位置分别设置有向外延伸的延伸块12，所述Y向安装座8的上端面上靠近所述延伸块12的位置设置有支撑块82，该支撑块82上连接有对延伸块12进行压紧的压紧机构，该压紧机构包括压条91和固定在所述Y向安装座8上端面上的连接座92，该连接座92内沿竖直方向设置有摇臂93，摇臂93的下端位于连接座92的凹槽内，上端为自由端，所述压条91的一端套设在该摇臂93上，另一端连接在所述支撑块82上，可以是铰链接连，也可以是螺栓连接，所述摇臂93上还穿设有旋紧螺母94，该旋紧螺母94的下端与所述压条91的上端紧贴，并且所述压条91的下端与所述延伸块12的上端紧贴，并且所述压条91的下端面上间隔设置有多个凸块，间隔距离为20mm左右，保证至少有两个凸块与所述延伸块12相接触，且每一个所述凸块与所述延伸块12相接触的面为平面。

从图5可以看出，所述压紧螺母94包括柱状的螺母本体940，该螺母本体940的周向上分布有沿其径向向外延伸的凸出部941。

请参考图2和图3，所述Y向滑槽81为半燕尾、半矩形结构，即将所述Y向滑槽81的其中一个侧面设置成第一斜面，另一个侧面设置成第一竖直面，从图2方向看第一斜面与水平面的夹角为-45°；所述Y向滑块5为与Y向滑槽81结构相配合的块状结构，即该Y向滑块5包括与所述第一斜面相配合的第二斜面和与所述第一竖直面相配合的第二竖直面，所述第二竖直面和第一竖直面之间设置有镶条53，镶条53的高度小于第二竖直面和第一竖直面的高度，所述Y向滑块5上位于第二竖直面的一侧还设置有矩形缺口51，该矩形缺口51的下端面与与所述Y向滑槽81的其中一个侧壁的上端面在同一条水平面上，且在所述Y向滑槽81上具有第一竖直面的一侧侧壁的上端面上连接有压板52，该压板52伸入所述矩形缺口51内，在Y向滑块5上靠近Y向安装板6的一端端部设置有Y向丝杆安装孔50，Y向丝杆7的端部伸入该Y向丝杆安装孔50内。

请参考图4和图1，所述X向滑块4包括整体呈矩形的滑块本体40，该滑块本体40上沿其宽度方向设置有减重通槽41，所述滑块本体40上靠近所述X向安装板2的一端设置有丝杆过孔42，该丝杆过孔42的两侧设置有导向杆过孔43，所述滑块本体40的上端面上还设置有电机安装板安装孔44。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：包括与水平面相平行的X向安装座(1)和Y向安装座(8)，所述X向安装座(1)上靠近其一端端部的位置设置有X向安装板(2)，该X向安装板(2)上连接有X向丝杆(3)，所述X向丝杆(3)的端部连接有X向滑块(4)，所述X向滑块(4)的上端连接有电机安装板(13)；

所述Y向安装座(8)的上端面上设置有Y向滑槽(81)，所述X向安装座(1)的下端面上设置有能够沿该Y向滑槽(81)滑动的Y向滑块(5)，所述Y向滑槽(81)的一端连接有Y向安装板(6)，该Y向安装板(6)上连接有Y向丝杆(7)，该Y向丝杆(7)与所述Y向滑块(5)连接；

所述Y向安装座(8)上靠近其四个角的位置分别穿设有一个Z向螺杆(14)，该Z向螺杆(14)上靠近其下端的位置套设有套筒(15)，该套筒(15)的下端连接有Z向安装板(16)。

2.根据权利要求1所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述X向安装座(1)的两端靠近其下方的位置分别设置有向外延伸的延伸块(12)，所述Y向安装座(8)的上端面上靠近所述延伸块(12)的位置设置有支撑块(82)，该支撑块(82)上连接有对所述延伸块(12)进行压紧的压紧机构。

3.根据权利要求2所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述压紧机构包括压条(91)和固定在所述Y向安装座(8)上端面上的连接座(92)，该连接座(92)内沿竖直方向设置有摇臂(93)，所述压条(91)的一端套设在该摇臂(93)上，另一端连接在所述支撑块(82)上，所述摇臂(93)上还穿设有旋紧螺母(94)，该旋紧螺母(94)的下端与所述压条(91)的上端紧贴，并且所述压条(91)的下端与所述延伸块(12)的上端紧贴。

4.根据权利要求3所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述压条(91)的下端面上间隔设置有至少两个凸块，保证至少有两个所述凸块与所述延伸块(12)相接触，且每一个所述凸块与所述延伸块(12)相接触的面为平面。

5.根据权利要求4所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述旋紧螺母(94)包括柱状的螺母本体(940)，该螺母本体(940)的周向上分布有沿其径向向外延伸的凸出部(941)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述X向安装座(1)包括整体呈矩形的安装本体(11)，该安装本体(11)的中部沿其长度方向设置有安装通槽(110)，所述X向滑块(4)安装在该安装通槽(110)内，且该X向滑块(4)在所述X向丝杆(3)的带动下能够在所述安装通槽(110)内移动，所述Y向滑块(5)沿所述安装本体(11)的宽度方向设置在其下端面上。

7.根据权利要求6所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述Y向滑槽(81)的其中一个侧面设置成第一斜面，另一个侧面设置成第一竖直面；

所述Y向滑块(5)包括与所述第一斜面相配合的第二斜面和与所述第一竖直面相配合的第二竖直面，所述第二竖直面和第一竖直面之间设置有镶条(53)，所述Y向滑块(5)上还设置有矩形缺口(51)，该矩形缺口(51)的下端面与所述Y向滑槽(81)的其中一个侧壁的上端面在同一条水平面上，且在所述Y向滑槽(81)的侧壁的上端面上连接有压板(52)，该压板(52)伸入所述矩形缺口(51)内。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：在所述X向安装板(2)和所述X向滑块(4)之间位于所述X向丝杆(3)两侧的位置还设置有导向杆。

9.根据权利要求8所述的用于驱动电机EMC测试的工装夹具，其特征在于：所述X向滑块(4)包括整体呈矩形的滑块本体(40)，该滑块本体(40)上沿其宽度方向设置有减重通槽(41)，所述滑块本体(40)上靠近所述X向安装板(2)的一端设置有丝杆过孔(42)，该丝杆过孔(42)的两侧设置有导向杆过孔(43)，所述滑块本体(40)的上端面上还设置有电机安装板安装孔(44)。