CN209654827U - 一种耐高温耐高压分汽缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分汽缸技术领域，具体为一种耐高温耐高压分汽缸，包括缸体，缸体的外壁焊接有多个管道接头，管道接头包括上进汽接头、侧进汽接头、上分汽接头和侧分汽接头，管道接头内部均插设有圆筒状的防漏内芯，缸体的右侧外壁上端焊接有安全阀接头，安全阀接头的右侧设置有压力表接头，有益效果为：本实用新型中管道接头与外接管发生脱离时，管道接头内部的防漏内芯在弹簧的作用下向外顶出，直至防漏内芯下端所焊接的密封环与密封槽进行卡嵌密封，防漏内芯设有汽孔部分缩入管道接头的内壁中，此时管道接头的内部通道被封闭，防止蒸汽喷出，保证安全。

Description

一种耐高温耐高压分汽缸

技术领域

本实用新型涉及分汽缸技术领域，具体为一种耐高温耐高压分汽缸。

背景技术

分汽缸也叫分汽包，它是蒸汽锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去。

分汽缸主要通过缸体外壁焊接连通的接头法兰与各分支的管道法兰进行连接，由于分气缸内部承受较高的压力，而且长期在高温潮湿的工作环境，容易使接头法兰与管道法兰之间连接的螺栓受到腐蚀，从而使管道与分气缸脱离，则高温蒸汽则会大量喷出，造成危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温耐高压分汽缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温耐高压分汽缸，包括缸体，所述缸体左右两侧外壁的下端焊接有两对支撑柱，缸体的外壁焊接有多个管道接头，管道接头包括上进汽接头、侧进汽接头、上分汽接头和侧分汽接头，所述上进汽接头焊接在缸体的左侧外壁上端，侧进汽接头焊接缸体的左侧的前方外壁，上分汽接头设置有多个，且多个上分汽接头均匀排列焊接在缸体的左侧外壁上端，侧分汽接头设置有多个，且多个侧分汽接头均匀排列焊接在缸体的前侧外壁，所述管道接头的端口均焊接有接头法兰，且接头法兰通过螺栓与外接管连接，管道接头的端口内壁开设有弹腔，各个管道接头内部均插设有圆筒状的防漏内芯，防漏内芯的外壁与管道接头的内壁滑动接触，防漏内芯的上端边缘焊接有卡环，卡环与弹腔底面之间连接有弹簧，防漏内芯的上端紧贴外接管的下端面，防漏内芯的底部侧壁开设有汽孔，缸体的右侧外壁上端焊接有安全阀接头，安全阀接头的右侧设置有压力表接头，所述缸体的外表面套设有隔热棉层。

优选的，所述支撑柱的底端焊接有支撑板，支撑板上开设有螺栓孔。

优选的，所述缸体的内壁紧贴管道接头的内部端口处开设有圆环状的密封槽，防漏内芯的底端外壁焊接有圆环状的密封环，且密封环与密封槽相配合卡嵌。

优选的，所述安全阀接头的端口处焊接有阀门法兰，且安全阀接头端口处的阀门法兰通过螺栓连接有安全阀。

优选的，所述压力表接头的内壁设有内螺纹，且压力表接头的外端口螺接有压力表。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中管道接头与外接管发生脱离时，管道接头内部的防漏内芯在弹簧的作用下向外顶出，直至防漏内芯下端所焊接的密封环与密封槽进行卡嵌密封，防漏内芯设有汽孔部分缩入管道接头的内壁中，此时管道接头的内部通道被封闭，防止蒸汽喷出，保证安全；

2.本实用新型所设安全阀接头的端口处焊接有阀门法兰，且安全阀接头端口处的阀门法兰通过螺栓连接有安全阀，能够防止缸体内部压力过大产生爆缸的危险，压力表接头的外端口螺接有压力表能够实时监测缸体内部压力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的侧视图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为本实用新型中防漏内芯的工作示意图。

图中：缸体1、上进汽接头21、侧进汽接头22、上分汽接头31、侧分汽接头32、安全阀接头4、压力表接头5、支撑柱6、弹腔7、防漏内芯8、外接管9、汽孔10、密封槽11、密封环12、隔热棉层13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温耐高压分汽缸，包括缸体1，如图1所示，缸体1左右两侧外壁的下端焊接有两对支撑柱6，支撑柱6的底端焊接有支撑板，支撑板上开设有螺栓孔，支撑板可通过螺栓与地面进行固定，缸体1的外壁焊接有多个管道接头，管道接头包括上进汽接头21、侧进汽接头22、上分汽接头31和侧分汽接头32，上进汽接头21焊接在缸体1的左侧外壁上端，侧进汽接头22焊接缸体1的左侧的前方外壁，蒸汽可上进汽接头21和侧进汽接头22进入缸体1内部，上分汽接头31设置有多个，且多个上分汽接头31均匀排列焊接在缸体1的左侧外壁上端，侧分汽接头32设置有多个，且多个侧分汽接头32均匀排列焊接在缸体1的前侧外壁，在缸体1上进汽接头21、侧进汽接头22、上分汽接头31和侧分汽接头32主要能够增加分支管道的连接。

结合图2和图3所示，管道接头的端口均焊接有接头法兰，且接头法兰通过螺栓与外接管9连接，管道接头的端口内壁开设有弹腔7，各个管道接头内部均插设有圆筒状的防漏内芯8，防漏内芯8的外壁与管道接头的内壁滑动接触，防漏内芯8的上端边缘焊接有卡环，卡环与弹腔7底面之间连接有弹簧，在外接管9紧压下，防漏内芯8的上端紧贴外接管9的下端面，防漏内芯8的底部侧壁开设有汽孔10，缸体1的内壁紧贴管道接头的内部端口处开设有圆环状的密封槽11，防漏内芯8的底端外壁焊接有圆环状的密封环12，如图4所示，当防漏内芯8被弹出时，密封环12与密封槽11相配合卡嵌。

如图1所示，缸体1的右侧外壁上端焊接有安全阀接头4，安全阀接头4的端口处焊接有阀门法兰，且安全阀接头4端口处的阀门法兰通过螺栓连接有安全阀，能够防止缸体1内部压力过大产生爆缸的危险，安全阀接头4的右侧设置有压力表接头5，且压力表接头5的外端口连接有压力表，能够实时监测缸体1内部压力，缸体1的外表面套设有隔热棉层13。

工作原理：本实用新型工作时，结合图1和图2所示，通过螺栓将外接管9与管道接头外端的接头法兰进行连接，管道接头内部所设的防漏内芯8在外接管9的下压作用下，防漏内芯8开设有汽孔10的一端插入缸体1的内部，此时蒸汽可进行连通，当外接管9与管道接头的接头法兰所连接的螺栓损坏断裂，结合图3和图4所示(图3和图4以上进汽接头21为例)，使得外接管9与上进汽接头21脱离，此时，防漏内芯8在弹簧的作用下向外顶出，直至防漏内芯8下端所焊接的密封环12与密封槽11进行卡嵌密封，防漏内芯8设有汽孔10部分缩入上进汽接头21的内壁中，此时上进汽接头21的内部通道被封闭，防止蒸汽沿上进汽接头21喷出，保证安全，缸体1的外壁套设有隔热棉层13，进行隔热，防止被误触烫伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐高温耐高压分汽缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)左右两侧外壁的下端焊接有两对支撑柱(6)，缸体(1)的外壁焊接有多个管道接头，管道接头包括上进汽接头(21)、侧进汽接头(22)、上分汽接头(31)和侧分汽接头(32)，所述上进汽接头(21)焊接在缸体(1)的左侧外壁上端，侧进汽接头(22)焊接缸体(1)的左侧的前方外壁，上分汽接头(31)设置有多个，且多个上分汽接头(31)均匀排列焊接在缸体(1)的左侧外壁上端，侧分汽接头(32)设置有多个，且多个侧分汽接头(32)均匀排列焊接在缸体(1)的前侧外壁，所述管道接头的端口均焊接有接头法兰，且接头法兰通过螺栓与外接管(9)连接，管道接头的端口内壁开设有弹腔(7)，各个管道接头内部均插设有圆筒状的防漏内芯(8)，防漏内芯(8)的外壁与管道接头的内壁滑动接触，防漏内芯(8)的上端边缘焊接有卡环，卡环与弹腔(7)底面之间连接有弹簧，防漏内芯(8)的上端紧贴外接管(9)的下端面，防漏内芯(8)的底部侧壁开设有汽孔(10)，缸体(1)的右侧外壁上端焊接有安全阀接头(4)，安全阀接头(4)的右侧设置有压力表接头(5)，所述缸体(1)的外表面套设有隔热棉层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温耐高压分汽缸，其特征在于：所述支撑柱(6)的底端焊接有支撑板，支撑板上开设有螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温耐高压分汽缸，其特征在于：所述缸体(1)的内壁紧贴管道接头的内部端口处开设有圆环状的密封槽(11)，防漏内芯(8)的底端外壁焊接有圆环状的密封环(12)，且密封环(12)与密封槽(11)相配合卡嵌。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温耐高压分汽缸，其特征在于：所述安全阀接头(4)的端口处焊接有阀门法兰，且安全阀接头(4)端口处的阀门法兰通过螺栓连接有安全阀。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温耐高压分汽缸，其特征在于：所述压力表接头(5)的内壁设有内螺纹，且压力表接头(5)的外端口螺接有压力表。