CN209636941U - 一种城市道路雨污水防堵排水槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市道路雨污水防堵排水槽，包括排水槽体；排水槽体设置于道路的两侧；排水槽体包括第一槽体、第二槽体、第三槽体；在第一槽体上方盖设有镂空结构的盖板；在第一槽体上方开口两侧预埋有塑料管；在第一槽体内设置有钢筋；钢筋的尾端插设于塑料管内，钢筋的前端倾斜向下设置；位于第一槽体两侧的钢筋依次交错间隔排列设置；第二槽体位于第一槽体的下方；在第一槽体的侧壁和底部铺设有尼龙布；第三槽体设置于第二槽体的两侧；在第三槽体和第二槽体之间砌设有海绵砖；在第二槽体的侧壁上设置有与第三槽体连通的排水管。本实用新型排水效率高，防堵防臭效果好，能够有效防止内涝问题，安全性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政建设工程领域，特别涉及一种城市道路雨污水防堵排水槽。
背景技术
结合道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分，在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分。
目前的道路排水主要通过设置在道路两侧外侧的排水槽进行排水。但是现有的排水槽结构简单，道路上的树叶、砂石、垃圾等易随着水流冲入排水槽内，导致排水槽发生堵塞，同时不具备防臭功能。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种城市道路雨污水防堵排水槽，采用交错排列设置有钢筋避免体积较大的杂物落入排水槽体，同时配合新型的槽体结构，解决了现有的排水槽结构简单，存在道路上的树叶、砂石、垃圾等易随着水流冲入排水槽内，导致排水槽发生堵塞，同时不具备防臭功能的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种城市道路雨污水防堵排水槽，包括排水槽体；所述排水槽体设置于道路的两侧；所述排水槽体包括第一槽体、第二槽体、第三槽体；所述第一槽体位于道路边缘外侧，呈上宽下窄的梯形沟槽结构；在所述第一槽体上方盖设有镂空结构的盖板；在所述第一槽体上方开口两侧预埋有塑料管；所述塑料管相互平行，沿所述第一槽体的长度方向依次间隔排列设置；在所述第一槽体内设置有钢筋；所述钢筋的尾端插设于所述塑料管内，所述钢筋的前端倾斜向下设置；位于第一槽体两侧的所述钢筋依次交错间隔排列设置；所述第二槽体位于所述第一槽体的下方；所述第二槽体为方形沟槽结构，在所述第二槽体内填充有鹅卵石或石块；在所述第一槽体的侧壁和底部铺设有尼龙布；所述尼龙布将所述第一槽体和第二槽体分隔；所述第三槽体设置于所述第二槽体的两侧；在所述第三槽体和第二槽体之间砌设有海绵砖；在所述第二槽体的侧壁上设置有与所述第三槽体连通的排水管。
作为本实用新型的一种优选方案，同侧的相邻所述钢筋之间的间距为3-12cm。
作为本实用新型的一种优选方案，所述尼龙网布通过钉子与所述第一槽体的侧壁固定。
作为本实用新型的一种优选方案，所述尼龙网布通过水泥与所述第一槽体的侧壁粘附固定。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板为混凝土浇筑的设置有条形透水孔的板状结构。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板为内部设置有金属钢板骨架、外部通过塑料注塑而成的板状结构；在所述第一槽体顶部两侧设置有插孔；在所述盖板下表面注塑有与所述插孔配合的插接头。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一槽体侧壁与竖直方向的夹角为10-25°。
通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单合理，主要通过第一排水槽和第三排水槽实现排水功能，排水效率高，避免内涝问题，采用盖板和钢筋配合，避免较大的垃圾、杂物等落入第一排水槽，同时能够起到安全防护作用；小颗粒杂物落入第一排水槽底后，会随水流直接冲走，具有良好的防堵防臭作用；第二排水槽起到过滤作用，避免第三排水槽内进入杂物，防止第三排水槽堵塞；通过尼龙网布的设置，便于对本实用新型的进行清理。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.第一槽体 2.第二槽体 3.钢筋
4.盖板 5.尼龙网布 6.第三槽体
7.海绵砖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
结合图1，本实用新型公开了一种城市道路雨污水防堵排水槽，改变传统的简单沟槽结构，对城市道路雨污水进行处理排疏。本实用新型包括排水槽体。排水槽体设置于道路的两侧。排水槽体包括第一槽体1、第二槽体2、第三槽体6。第一槽体1位于道路边缘外侧，呈上宽下窄的梯形沟槽结构。第一槽体1的下部水流速度快，能够有效避免泥沙沉降堆积，堵塞第一槽体1。优选的，第一槽体1侧壁与竖直方向的夹角为10-25°。在第一槽体1上方盖设有镂空结构的盖板4。在第一槽体1上方开口两侧预埋有塑料管。塑料管相互平行，沿第一槽体1的长度方向依次间隔排列设置。在第一槽体1内设置有钢筋3。钢筋3的尾端插设于塑料管内，钢筋3的前端倾斜向下设置。位于第一槽体1两侧的钢筋3依次交错间隔排列设置。优选的，同侧的相邻钢筋3之间的间距为3-12cm。杂物会被钢筋3挡住，避免泡在第一槽体1底部，出现腐烂变臭。而尘土等进入第一槽体1底部，则会随水流直接冲走。第二槽体2位于第一槽体1的下方。第二槽体2为方形沟槽结构，在第二槽体2内填充有鹅卵石或石块。在第一槽体1的侧壁和底部铺设有尼龙布。具体的，尼龙网布5可以通过钉子与第一槽体1的侧壁固定；也可以通过水泥与第一槽体1的侧壁粘附固定。尼龙布将第一槽体1和第二槽体2分隔。第三槽体6设置于第二槽体2的两侧；在第三槽体6和第二槽体2之间砌设有海绵砖7。相邻海绵砖7之间可以留着一定间距。海绵砖7之间的间隙可以根据第二槽体2中鹅卵石或石块体积决定。在第二槽体2的侧壁上设置有与第三槽体6连通的排水管。
本实用新型的第一槽体1主要排通带有泥浆的污水，而第三槽体6主要排通很少杂质的清水；因此，可以有针对性的将第一槽体1和第三槽体6与对应的管道或污水排放处理系统连通。如第三槽体6可以直接与河道连通，进行快速排水；而第一槽体1需进行适当的过滤或沉降处理。本实用新型采用此种立体式排水结构，提高了排水效率和雨污水处理速度，同时能够起到良好的防堵作用。
本实用新型中的盖板4，可以采用常规结构，如通过混凝土浇筑的设置有条形透水孔的板状结构。也可以采用新型结构，盖板4为内部设置有金属钢板骨架、外部通过塑料注塑而成的板状结构；在第一槽体1顶部两侧设置有插孔；在盖板4下表面注塑有与插孔配合的插接头。新型结构的盖板4质量轻，生产效率高，安装拆卸方便，能够大大加快施工周期，使用效果好。
通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，主要通过第一排水槽和第三排水槽实现排水功能，排水效率高，避免内涝问题，采用盖板4和钢筋3配合，避免较大的垃圾、杂物等落入第一排水槽，同时能够起到安全防护作用；小颗粒杂物落入第一排水槽底后，会随水流直接冲走，具有良好的防堵防臭作用；第二排水槽起到过滤作用，避免第三排水槽内进入杂物，防止第三排水槽堵塞；通过尼龙网布5的设置，便于对本实用新型的进行清理。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，包括排水槽体；所述排水槽体设置于道路的两侧；所述排水槽体包括第一槽体、第二槽体、第三槽体；所述第一槽体位于道路边缘外侧，呈上宽下窄的梯形沟槽结构；在所述第一槽体上方盖设有镂空结构的盖板；在所述第一槽体上方开口两侧预埋有塑料管；所述塑料管相互平行，沿所述第一槽体的长度方向依次间隔排列设置；在所述第一槽体内设置有钢筋；所述钢筋的尾端插设于所述塑料管内，所述钢筋的前端倾斜向下设置；位于第一槽体两侧的所述钢筋依次交错间隔排列设置；所述第二槽体位于所述第一槽体的下方；所述第二槽体为方形沟槽结构，在所述第二槽体内填充有鹅卵石或石块；在所述第一槽体的侧壁和底部铺设有尼龙布；所述尼龙布将所述第一槽体和第二槽体分隔；所述第三槽体设置于所述第二槽体的两侧；在所述第三槽体和第二槽体之间砌设有海绵砖；在所述第二槽体的侧壁上设置有与所述第三槽体连通的排水管。
2.根据权利要求1所述的城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，同侧的相邻所述钢筋之间的间距为3-12cm。
3.根据权利要求1所述的城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，所述尼龙布通过钉子与所述第一槽体的侧壁固定。
4.根据权利要求1所述的城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，所述尼龙布通过水泥与所述第一槽体的侧壁粘附固定。
5.根据权利要求4所述的城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，所述盖板为混凝土浇筑的设置有条形透水孔的板状结构。
6.根据权利要求4所述的城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，所述盖板为内部设置有金属钢板骨架、外部通过塑料注塑而成的板状结构；在所述第一槽体顶部两侧设置有插孔；在所述盖板下表面注塑有与所述插孔配合的插接头。
7.根据权利要求6所述的城市道路雨污水防堵排水槽，其特征在于，所述第一槽体侧壁与竖直方向的夹角为10-25°。
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