CN209636559U - 一种轨道垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轨道扣件配件领域，公开了一种轨道垫板，包括垫板本体，所述垫板本体上设有呈矩形的轨道支撑面，所述轨道支撑面的两侧均设有弹条安装部以及安装孔，且两个所述弹条安装部以及两个所述安装孔均倾斜相对而设，所述垫板本体的最大厚度H与所述轨道支撑面的宽度W之比为1:5.5‑1:4。本实用新型通过上述轨道垫板，具体通过垫板本体的最大厚度H与轨道支撑面的宽度W之比为1:5.5‑1:4，能够实现对轨道的有效支撑，使得轨道各点处于同一平面。

Description

一种轨道垫板

技术领域

本实用新型涉及轨道扣件配件领域，尤其涉及一种轨道垫板。

背景技术

目前，随着城市轨道交通的不断发展，各种新型轨道扣件不断研制成功并取得应用。现有轨道扣件包括有金属垫板，通过金属垫板来支撑轨道。而在轨道施工完成后，轨道安装基体会存在沉降的情况。此时，会在金属垫板下方放置橡胶垫块来确保对轨道各点处于同一平面上。

但是在轨道扣件领域中，行业标准要求不能无限制放置橡胶垫块，当有部分基体沉降较大时，上述金属垫块无法有效对轨道进行支撑，导致轨道各点无法处于同一平面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道垫板，能够实现对轨道的有效支撑，使得轨道各点处于同一平面。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轨道垫板，包括垫板本体，所述垫板本体上设有呈矩形的轨道支撑面，所述轨道支撑面的两侧均设有弹条安装部以及安装孔，且两个所述弹条安装部以及两个所述安装孔均倾斜相对而设，所述垫板本体的最大厚度H与所述轨道支撑面的宽度W之比为1:5.5-1:4。

作为优选，所述安装孔为长圆孔，且所述长圆孔的长度L与所述轨道支撑面的宽度W之比为1:3-1：1.5。

作为优选，所述安装孔的周边设有带状条纹，所述带状条纹由若干沿所述安装孔长度方向并排设置的齿组成。

作为优选，相邻两个所述齿的中心线间距为2.6mm。

作为优选，所述垫板本体上表面为水平面，所述轨道支撑面置于所述上表面上。

作为优选，所述垫板本体上表面为倾斜坡面，所述轨道支撑面置于所述上表面上。

作为优选，所述上表面上任意点的翘曲度不超过2mm。

作为优选，所述弹条安装部沿垂直于所述安装孔长度方向开设有贯穿的通孔。

作为优选，所述通孔截面呈倒U形结构。

本实用新型的有益效果：通过垫板本体的最大厚度H与轨道支撑面的宽度W 之比为1:5.5-1:4，能够实现对轨道的有效支撑，使得轨道各点处于同一平面。

通过倾斜相对的设置两个安装孔，且安装孔的长度L与所述轨道支撑面的宽度W之比为1:1.5-1:3，使得轨道垫板具有足够的偏移量，当轨道安装在该轨道垫板上时，确保该轨道垫板能够对轨道进行有效支撑，延长了轨道垫板的使用时间。而且也能够保证该轨道垫板始终满足标准轨距的调整要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例一所述的轨道垫板的主视图；

图2是本实用新型实施例一所述的轨道垫板的侧视图；

图3是本实用新型实施例一所述的轨道垫板的俯视图；

图4是本实用新型图1的A处放大示意图；

图5是本实用新型实施例二所述的轨道垫板的主视图。

图中：

1、垫板本体；2、轨道支撑面；3、弹条安装部；4、安装孔；5、带状条纹； 31、通孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

本实施例提供一种轨道垫板，该轨道垫板由球墨铸铁(具体为QT450-10) 制造而成。如图1-3所示，该轨道垫板包括一体成型的垫板本体1、弹条安装部 3以及安装孔4，其中：

上述垫板本体1的上表面为水平面，且该垫板本体1的上表面的中间位置处设置有矩形的轨道支撑面2，该轨道支撑面2用于放置轨道。本实施例中，垫板本体1的上表面上任意点的翘曲度不超过2mm。

进一步的，本实施例的上述垫板本体1的最大厚度H与轨道支撑面2的宽度W之比为1:5.5-1:4，通过该比例的设置，确保在轨道安装基体沉降时，轨道垫板能够有效支撑轨道，使得轨道各点处于同一平面。

上述弹条安装部3设置有两个，且两个弹条安装部3倾斜相对的设置在轨道支撑面2的两侧，可参照图3，其中一个弹条安装部3设置轨道支撑面2左侧的前端，另一个弹条安装部3设置轨道支撑面2右侧的后端。通过该弹条安装部3，能够安装弹条(图中未示出)，以固定轨道。本实施例中，该弹条安装部 3沿垂直于安装孔4长度方向开设有贯穿的通孔31，用于安装上述弹条。进一步的，该通孔31截面呈倒U形结构，以便于弹条的穿入安装。

上述安装孔4设置有两个，用于供锚固螺栓(本实施例为具有尼龙套管的锚固螺栓)穿过，并与道床相连接。

两个安装孔4倾斜相对的设置在轨道支撑面2的两侧，且与上述的弹条安装部3前后设置。可参照图3，其中一个安装孔4设置轨道支撑面2左侧的后端，另一个安装孔4设置轨道支撑面2右侧的前端。

本实施例中，上述安装孔4为长圆孔，且该长圆孔的长度L与轨道支撑面2 的宽度W之比为1:3-1：1.5。通过上述L与W的比值设置，能够保证该长圆孔具有足够的长度，进而也就使得本实施例的轨道垫板具有足够的偏移量。当将轨道安装在该轨道垫板上时，该轨道垫板的偏移量能够满足轨道的偏移，进而实现对轨道的有效支撑。而且当进行轨距调整时，上述轨道垫板能够始终满足标准轨距的调整要求。

本实施例中，进一步的，在上述安装孔4的周边设有带状条纹5，该带状条纹5由若干沿所述安装孔4长度方向并排设置的齿组成。通过设置带状条纹5，能够使得垫板本体1与配套的垫块相匹配，锚固螺栓依次穿过垫块以及垫板本体1，安装在道床上。优选的，可参照图4，上述相邻两个齿的中心线间距为2.6mm，通过该数值的设置，能够确保带状条纹5与垫块具有足够的啮合力。

实施例二

本实施例提供了另一种轨道垫板，其与实施例一的区别在于：本实施例的垫板本体1上表面为倾斜坡面，具体的，可参照图5，该垫板本体1呈现为一端高，一端低的结构。且相应的，轨道支撑面2也倾斜设置。

本实施例中，垫板本体1的最大厚度也就是高的一端的厚度H与轨道支撑面2的宽度W之比为1:5.5-1:4，确保在轨道安装基体沉降时，轨道垫板能够有效支撑轨道，使得轨道各点处于同一平面。

本实施例其余结构与实施例一均相同，不再赘述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轨道垫板，其特征在于，包括垫板本体(1)，所述垫板本体(1)上设有呈矩形的轨道支撑面(2)，所述轨道支撑面(2)的两侧均设有弹条安装部(3)以及安装孔(4)，且两个所述弹条安装部(3)以及两个所述安装孔(4)均倾斜相对而设，所述垫板本体(1)的最大厚度H与所述轨道支撑面(2)的宽度W之比为1:5.5-1:4。

2.根据权利要求1所述的轨道垫板，其特征在于，所述安装孔(4)为长圆孔，且所述长圆孔的长度L与所述轨道支撑面(2)的宽度W之比为1:3-1：1.5。

3.根据权利要求1所述的轨道垫板，其特征在于，所述安装孔(4)的周边设有带状条纹(5)，所述带状条纹(5)由若干沿所述安装孔(4)长度方向并排设置的齿组成。

4.根据权利要求3所述的轨道垫板，其特征在于，相邻两个所述齿的中心线间距为2.6mm。

5.根据权利要求1所述的轨道垫板，其特征在于，所述垫板本体(1)上表面为水平面，所述轨道支撑面(2)置于所述上表面上。

6.根据权利要求1所述的轨道垫板，其特征在于，所述垫板本体(1)上表面为倾斜坡面，所述轨道支撑面(2)置于所述上表面上。

7.根据权利要求5或6所述的轨道垫板，其特征在于，所述上表面上任意点的翘曲度不超过2mm。

8.根据权利要求1所述的轨道垫板，其特征在于，所述弹条安装部(3)沿垂直于所述安装孔(4)长度方向开设有贯穿的通孔(31)。

9.根据权利要求8所述的轨道垫板，其特征在于，所述通孔(31)截面呈倒U形结构。