CN209633328U - 高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到高铁设备的养护，尤其涉及一种高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统。其达到养护的目的，保证冬期箱梁预制的质量，确保箱梁的耐久性和安全性。包括设置于预制箱梁前方的蒸汽锅炉、与蒸汽锅炉相连的蒸汽管道。所述蒸汽管道包括主管道、分管道和支管道；主管道的一端与蒸汽锅炉相连通，主管道的另一端与分管道相连通，该分管道与多个支管道相连通，且各支管道相互平行排列、分布于预制箱梁下方；每个支管道上均匀开设有多个气孔，用于散布蒸汽；还包括一暖棚，用于封闭预制箱梁及蒸汽管道；暖棚内还设置有温度感应探头及湿度感应探头，用于监测预制箱梁周遭环境的温湿度。
Description
技术领域
本实用新型涉及到高铁设备的养护，尤其涉及一种高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统。
背景技术
高速铁路设备中，混凝土箱梁的养护不到位易造成开裂，影响工程实体质量，由此高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统被提出。采用蒸汽养护技术可以提高箱梁质量，缩短施工周期，并在冬期施工中可以提高养护温度。
发明内容
本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，本智能蒸汽养护系统针对施工中存在的设备简陋、温控粗放等问题，提出了新的设计方案，达到冬期箱梁预制养护温度的自动控制，能更好更准确根据实际情况对冬期箱梁预制养护温度进行调节，达到养护的目的，保证冬期箱梁预制的质量，确保箱梁的耐久性和安全性。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括蒸汽锅炉、与蒸汽锅炉相连的蒸汽管道。
所述蒸汽管道包括主管道、分管道和支管道；主管道的一端与蒸汽锅炉相连通，主管道的另一端与分管道相连通，该分管道与多个支管道相连通，且各支管道相互平行排列、分布于预制箱梁下方；每个支管道上均匀开设有多个气孔，用于散布蒸汽。
还包括一暖棚，用于封闭预制箱梁及蒸汽管道；（使得养护效果更好；）暖棚内还设置有温度感应探头及湿度感应探头，用于监测预制箱梁周遭环境的温湿度。
作为本实用新型的一种优选方案，所述蒸汽锅炉设置于预制箱梁前方，分管道设置于预制箱梁的后方；多个支管道穿插排列于预制箱梁底部的制梁台座的条形基础间。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述蒸汽锅炉采用2台4t燃油蒸汽锅炉，主管道采用聚氨酯发泡岩棉包裹的DN100无缝钢管，分管道采用氨酯发泡岩棉包裹的DN65无缝钢管，支管道采用氨酯发泡岩棉包裹的DN32钢管。
作为本实用新型的另一种优选方案，主管道沿箱梁纵向设置且埋设于地面以下1.5m处，为保证管材的热胀冷缩，在主管道每30米处增加直埋式伸缩节一个，且为了监测管道介质泄漏位置，每50米处设置有一介质泄漏检测探头。
作为本实用新型的另一种优选方案，每个支管道上的多个气孔间的间距为50cm。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述暖棚作为一种蒸养棚，其为采用防火保温岩棉彩钢板搭设形成的密闭式结构。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述温度感应探头及湿度感应探头个数为多个，其中一部分温度感应探头及湿度感应探头预埋在箱梁内，另一部分温度感应探头及湿度感应探头设置于暖棚内、箱梁外，用于检测环境温度。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述分管道上集成有电磁阀、截止阀、流量监控表及增压阀；其中，电磁阀用于调节蒸汽压力或关闭、开启蒸汽养护；截止阀用于出现意外情况时人为进行关闭或开启；流量监控表用于蒸汽流出量的复核和确认；增加阀在分管道过长，压力不达标时进行使用。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述温度感应探头与温度控制箱相连，该温度控制箱连接无线收发器、通过无线收发器与远程监控系统无线通讯。
作为本实用新型的另一种优选方案，温度控制箱用于显示温度，其采用上海汇邦云商实业有限公司出产的型号XMTD-7411的温度控制箱；无线收发器采用西安达泰电子有限责任公司出产的型号为DTD434M的无线收发器，远程监控系统采用西门子PLC或者采用OMRON IO-LINK工业以太网NX系列CPU及模块进行运算处理控制；且该无线收发器的常开输出端作为控制端控制继电器线圈M1是否得电，借助该继电器常开触点来间接控制电磁阀开启或关闭。
与现有技术相比本实用新型有益效果。
本实用新型结构轻便简单、设计合理、安装方便；适用于预制混凝土箱梁蒸汽养护，且养护效果好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。
图1是本实用新型智能蒸汽养护系统总体布置图。
图2是本实用新型蒸汽管道图。
图3是本实用新型分管道上电磁阀布置示意图。
图4是本实用新型温度控制箱电路连接示意图。
图中，1为蒸汽锅炉、3为主管道、4为分管道、5为支管道、6为直埋式伸缩节、7为泄漏检测探头、9为截止阀、10为电磁阀、11为流量监控表、12为增压阀、13为温度控制箱、14为无线收发器、17为预制箱梁、18为制梁台座。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型包括蒸汽锅炉、与蒸汽锅炉相连的蒸汽管道。
所述蒸汽管道包括主管道、分管道和支管道；主管道的一端与蒸汽锅炉相连通，主管道的另一端与分管道相连通，该分管道与多个支管道相连通，且各支管道相互平行排列、分布于预制箱梁下方；（各支管道的一端均与分管道相连，各支管道的另一端封闭；）每个支管道上均匀开设有多个气孔，用于散布蒸汽。
还包括一暖棚，用于封闭预制箱梁及蒸汽管道；（使得养护效果更好；）暖棚内还设置有温度感应探头及湿度感应探头，用于监测预制箱梁周遭环境的温湿度。
优选地，所述蒸汽锅炉设置于预制箱梁前方，分管道设置于预制箱梁的后方；多个支管道穿插排列于预制箱梁底部的制梁台座的条形基础间。
优选地，所述蒸汽锅炉采用2台4t燃油蒸汽锅炉，主管道采用聚氨酯发泡岩棉包裹的DN100无缝钢管，分管道采用氨酯发泡岩棉包裹的DN65无缝钢管，支管道采用氨酯发泡岩棉包裹的DN32钢管。
优选地，主管道沿箱梁纵向设置且埋设于地面以下1.5m处，为保证管材的热胀冷缩，在主管道每30米处增加直埋式伸缩节一个，且为了监测管道介质泄漏位置，每50米处设置有一介质泄漏检测探头。
优选地，每个支管道上的多个气孔间的间距为50cm。
优选地，所述暖棚作为一种蒸养棚，其为采用防火保温岩棉彩钢板搭设形成的密闭式结构。
优选地，所述温度感应探头及湿度感应探头个数为多个，其中一部分温度感应探头及湿度感应探头预埋在箱梁内，另一部分温度感应探头及湿度感应探头设置于暖棚内、箱梁外，用于检测环境温度。
优选地，所述分管道上集成有电磁阀、截止阀、流量监控表及增压阀；其中，电磁阀用于调节蒸汽压力或关闭、开启蒸汽养护；截止阀用于出现意外情况时人为进行关闭或开启；流量监控表用于蒸汽流出量的复核和确认；增加阀在分管道过长，压力不达标时进行使用。
优选地，所述温度感应探头与温度控制箱相连，该温度控制箱连接无线收发器、通过无线收发器与远程监控系统无线通讯。而湿度传感器可采用单片机等控制模块采集数据，并进行后续处理，此为本领域常规技术手段，实现方法多样，在此不多加赘述。
优选地，温度控制箱用于显示温度，其采用上海汇邦云商实业有限公司出产的型号XMTD-7411的温度控制箱；无线收发器采用西安达泰电子有限责任公司出产的型号为DTD434M的无线收发器，远程监控系统采用西门子PLC或者采用OMRON IO-LINK工业以太网NX系列CPU及模块进行运算处理控制；且该无线收发器的常开输出端作为控制端控制继电器线圈M1是否得电，借助该继电器常开触点来间接控制电磁阀开启或关闭。
具体地，工作过程如下。
1、温度和湿度感应探头埋置在设计位置处，其可以感应并传输箱梁蒸汽养护期间的各部位温度数据。
2、温度控制箱通过温度传感器接收到温度数据，再由无线收发器传输至远程控制系统，根据无线收发器接收到的远程控制系统信号来控制电磁阀。
3、电磁阀根据信号关闭和开启蒸汽养护或通过控制增压阀来调大、调小蒸汽压力。
4、远程控制系统可设置箱梁浇筑完成后各阶段蒸汽养护的温度限值和升温速度限值。通过限值与实际温度值对比来进行智能调节，也可人工进行调节。
5、蒸汽通过蒸汽锅炉从（主管道）传至制梁台座下的（分管道），再由（支管道）的排气孔（气孔）排出来提升温度和湿度。暖棚遮蔽制梁台座四周进行保温和保湿。
安装。
1、蒸汽锅炉安装完毕安装后，从蒸汽锅房埋设聚氨酯发泡岩棉包裹的DN100无缝钢管(主管道)至每个制梁台座处，同时在（主管道）每30米处增加直埋式伸缩节一个或俩个，每50米设置介质泄漏检测探头一处。
2、用聚氨酯发泡岩棉包裹的DN65无缝钢管做(分管道)从主管道引出至制梁台座一端横向敷设，再由三条DN32钢管（支管道）连接纵向顺制梁台座条形基础布置。DN32钢管打上小气孔，气孔间距50cm。
3、聚氨酯发泡岩棉包裹DN65无缝钢管（分管道）上设有阀门，其位置按照从主管道出发的顺序为：截止阀，电磁阀，流量监控表，增压阀。其中电磁阀与智能温度控制箱连接。
4、将温度控制箱放置在制梁台座旁，其电路连接如图4。主要为连接电源、连接电磁阀和温度传感器，其中，L1、L2接电磁阀，L3、L4接温度传感器，温度控制箱，其通过连入无线收发器和温度传感器对电磁阀传输信号来控制蒸汽养护。
5、将远程控制系统放置在试验室的信息化室并设置好箱梁浇筑完成后各阶段蒸汽养护温度限值和升、降温速度限值，实时接收并处理数据。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，包括蒸汽锅炉、与蒸汽锅炉相连的蒸汽管道；其特征在于，所述蒸汽管道包括主管道、分管道和支管道；主管道的一端与蒸汽锅炉相连通，主管道的另一端与分管道相连通，该分管道与多个支管道相连通，且各支管道相互平行排列、分布于预制箱梁下方；每个支管道上均匀开设有多个气孔，用于散布蒸汽；
还包括一暖棚，用于封闭预制箱梁及蒸汽管道；暖棚内还设置有温度感应探头及湿度感应探头，用于监测预制箱梁周遭环境的温湿度。
2.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：所述蒸汽锅炉设置于预制箱梁前方，分管道设置于预制箱梁的后方；多个支管道穿插排列于预制箱梁底部的制梁台座的条形基础间。
3.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：所述主管道采用聚氨酯发泡岩棉包裹的DN100无缝钢管，分管道采用氨酯发泡岩棉包裹的DN65无缝钢管，支管道采用氨酯发泡岩棉包裹的DN32钢管。
4.根据权利要求2或3所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：主管道沿箱梁纵向设置且埋设于地面以下1.5m处，为保证管材的热胀冷缩，在主管道每30米处增加直埋式伸缩节一个，且为了监测管道介质泄漏位置，每50米处设置有一介质泄漏检测探头。
5.根据权利要求2所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：每个支管道上的多个气孔间的间距为50cm。
6.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：所述暖棚作为一种蒸养棚，其为采用防火保温岩棉彩钢板搭设形成的密闭式结构。
7.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：所述温度感应探头及湿度感应探头个数为多个，其中一部分温度感应探头及湿度感应探头预埋在箱梁内，另一部分温度感应探头及湿度感应探头设置于暖棚内、箱梁外，用于检测环境温度。
8.根据权利要求1所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：分管道上集成有电磁阀、截止阀、流量监控表及增压阀；其中，电磁阀用于调节蒸汽压力或关闭、开启蒸汽养护；截止阀用于出现意外情况时人为进行关闭或开启；流量监控表用于蒸汽流出量的复核和确认；增加阀在分管道过长，压力不达标时进行使用。
9.根据权利要求1或7所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：所述温度感应探头与温度控制箱相连，该温度控制箱连接无线收发器、通过无线收发器与远程监控系统无线通讯。
10.根据权利要求9所述的高速铁路预制箱梁智能蒸汽养护系统，其特征在于：温度控制箱用于显示温度，其采用上海汇邦云商实业有限公司出产的型号XMTD-7411的温度控制箱；无线收发器采用西安达泰电子有限责任公司出产的型号为DTD434M的无线收发器，远程监控系统采用西门子PLC或者采用OMRON IO-LINK工业以太网NX系列CPU及模块进行运算处理控制；且该无线收发器的常开输出端作为控制端控制继电器线圈M1是否得电，借助该继电器常开触点来间接控制电磁阀开启或关闭。
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