CN209626683U - 一种动力柜侧板组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力柜侧板组件，包括侧板，以及该侧板左右两端各自设置的一立柱；其中：所述侧板包括方形板面，该方形板面两个立边各自垂直弯折有一侧板翻边，每一个侧板翻边均匀设有多个模数孔；每一个立柱包括方板，该方板垂直弯折有和侧板翻边对应的第一方板翻边，该方板上端及下端各自垂直弯折有连接板，所述第一方板翻边及第一弯折部上各自均匀设有数个安装用模数孔。本实用新型所述的一种动力柜侧板组件，通过立柱和侧板栓接或铆接组装形成，该一体成型结构提高安装强度，该组装方式将喷涂作业置于组装前进行，提高零部件入库量，同时，栓接或铆接方式替代现有焊接组装方式，降低了环境污染，提高了其实用性。

Description

一种动力柜侧板组件

技术领域

本实用新型属于动力柜生产领域，尤其是涉及一种动力柜侧板组件。

背景技术

动力柜一般由背板、两个方板及两个盖板组装形成一前端开口的柜体结构，该柜体在开口处安装有柜门，动力柜常规结构中，方板通常为一体成型结构，也就是由一块板材弯折形成所需结构，该一体成型结构形式存在强度低、标准化低，库存困难等缺点，即使采用组装模式，也因为组装过程中焊接连接方式，导致对柜体的喷涂需在焊接完成后进行，该结构导致不能够对柜体进行个性化喷涂。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力柜侧板组件，以实现动力柜侧板组装作业，提高其库存量、并能够实现柜体在组装前进行喷涂作业生产。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力柜侧板组件，包括竖直设置的侧板，以及该侧板左右两端各自设置的一立柱；其中：

所述侧板包括方形板面，该方形板面两个立边各自垂直弯折有一侧板翻边，每一个侧板翻边均匀设有多个模数孔；

每一个立柱包括竖直放置的方板，该方板一个立边垂直弯折有和侧板翻边对应的第一方板翻边，第一方板翻边外端向外垂直弯折有第一弯折部，该方板另一个立边垂直弯折有第二方板翻边，该方板上端及下端各自垂直弯折有连接板，第一方板翻边、第二方板翻边及两个连接板位于方板同侧，所述第一方板翻边及第一弯折部上各自均匀设有数个安装用模数孔，且第一方板翻边上模数孔和侧板翻边上的模数孔对应设置，每一个所述连接板设有安装孔；

每一个侧板翻边和其对应立柱的第一方板翻边紧贴并通过连接件连接固定。

进一步的，所述方形板面顶端及底端各自垂直弯折有固定板，固定板和连接板平齐设置，该固定板设有固定孔。

进一步的，每一个所述侧板翻边和方形板面间设有一连接部，且连接部和方形板面间、连接部和侧板翻边间夹角为钝角。

进一步的，两个立柱中，与动力柜柜门对应立柱的所述第二方板翻边外端向内弯折有第二弯折部，所述第二弯折部和第二方板翻边间夹角为钝角，所述第二弯折部由上至下均匀设有模数孔。

进一步的，第二方板翻边顶端及底端分别向内垂直弯折有第一折边，所述第二弯折部顶端及底端各自向内垂直设有第二折边，所述连接板开设有用于避让其对应第一折边及第二折边的避让部，连接板和其对应第一折边以及第二折边位于同一水平面内，且相互对应的连接板、第一折边、第二折边间无间隙设置。

进一步的，所述第一折边紧邻方板的顶角为锐角。

进一步的，所述第二弯折部和第二方板翻边间夹角为145°角。

进一步的，所述第一方板翻边宽度小于第二方板翻边宽度，所述连接板宽度大于第二方板翻边宽度设置。

进一步的，所述侧板下部开设有通风口，该通风口处安装有通风板。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种动力柜侧板组件具有以下优势：

本实用新型所述的一种动力柜侧板组件，通过立柱和侧板栓接或铆接组装形成，同时侧板和立柱各自为由板材一体成型弯折而成设定结构，该一体成型结构提高安装强度，该组装方式将喷涂作业置于组装前进行，提高零部件入库量，同时，栓接或铆接方式替代现有焊接组装方式，降低了环境污染，提高了其实用性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种动力柜侧板组件立体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种动力柜侧板组件俯视图；

图3为本实用新型实施例所述的一种动力柜侧板组件中侧板立体图；

图4为本实用新型实施例所述的一种动力柜侧板组件中立柱立体图；

图5为本实用新型实施例所述的一种动力柜侧板组件中立柱俯视图。

附图标记说明：

1-立柱；11-方板；12-第二方板翻边；121-第一折边；13-第二弯折部； 131-第二折边；14-连接板；141-安装孔；15-第一方板翻边；16-第一弯折部；2-侧板；21-方形板面；22-连接部；23-侧板翻边；24-固定板；3-通风板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、2所示，一种动力柜侧板组件，包括竖直设置的侧板2，以及该侧板2左右两端各自设置的一立柱1；其中，所述侧板2包括方形板面21，该方形板面21两个立边各自垂直弯折有一侧板翻边23，每一个侧板翻边23 均匀设有多个模数孔；所述方形板面顶端及底端各自垂直弯折有固定板24，两个侧板翻边23及两个固定板24位于侧板21同一侧，该固定板24设有一固定孔。每一个立柱1包括竖直放置的方板11，该方板11一个立边垂直弯折有和侧板翻边3对应的第一方板翻边15，第一方板翻边15外端向外垂直弯折有第一弯折部16，该方板11另一个立边垂直弯折有第二方板翻边12，该方板11上端及下端各自垂直弯折有连接板14，连接板14和固定板24平齐设置，每一个连接板14设有用于固定柜体盖板或底板的安装孔141，第一方板翻边15、第二方板翻边12及两个连接板14位于方板11同侧，所述第一方板翻边15及第一弯折部16上各自均匀设有数个安装用模数孔，且第一方板翻边15上模数孔和侧板翻边23上的模数孔对应设置，第一弯折部16 模数孔用于安装柜体侧横梁用，每一个所述连接板14设有用于安装动力柜盖板或底板的安装孔141；其组装方式为，侧板2的每一个侧板翻边23和其对应侧立柱1的第一方板翻边15紧贴并通过螺丝固定或铆接固定。此时两个方板11同平面设置，且方形板面21和两个方板11平行，两个第一弯折部16同平面设置，后续将柜体侧横梁安装在该两个第一弯折部16间。

本实施例中，每一个所述侧板翻边23和方形板面21间设有一连接部22，且连接部22和方形板面21间、连接部22和侧板翻边23间夹角为钝角。该结构提高美观效果。

本实施例中，所述第二方板翻边12外端向内弯折有第二弯折部13，所述第二弯折部13和第二方板翻边12间夹角为钝角，所述第二弯折部13由上至下均匀设有模数孔，具体组装时，将柜体内的前立柱栓接或铆接在第二弯折部13上。优选的，所述第二弯折部13和第二方板翻边12间夹角为145 °角，该结构便于进行组装操作。

本实施例中，为增大强度，两个立柱中，与动力柜柜门对应立柱的第二方板翻边12顶端及底端分别向内垂直弯折有第一折边121，所述第二弯折部 13顶端及底端各自向内垂直设有第二折边131，本实施例中，第一折边121 和第二折边131分别为四边形结构，其中所述第一折边121紧邻方板11的顶角为锐角，第一折边121和第二折边131紧邻的顶角各自为锐角，所述连接板14开设有用于避让其对应第一折边(121)及第二折边131的避让部，连接板14和其对应第一折边121以及第二折边131位于同一水平面内，且相互对应的连接板14、第一折边121、第二折边131间无间隙设置。

本实施例中，所述第一方板翻边15宽度小于第二方板翻边12宽度，所述连接板14宽度大于第二方板翻边12宽度设置。

本实施例中，所述侧板2下部开设有通风口，该通风口处安装有通风板 3。由此保证动力柜通风效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种动力柜侧板组件，其特征在于：包括竖直设置的侧板(2)，以及该侧板(2)左右两端各自设置的一立柱(1)；其中：

所述侧板(2)包括方形板面(21)，该方形板面(21)两个立边各自垂直弯折有一侧板翻边(23)，每一个侧板翻边(23)均匀设有多个模数孔；

每一个立柱(1)包括竖直放置的方板(11)，该方板(11)一个立边垂直弯折有和侧板翻边(23)对应的第一方板翻边(15)，第一方板翻边(15)外端向外垂直弯折有第一弯折部(16)，该方板(11)另一个立边垂直弯折有第二方板翻边(12)，该方板(11)上端及下端各自垂直弯折有连接板(14)，第一方板翻边(15)、第二方板翻边(12)及两个连接板(14)位于方板(11)同侧，所述第一方板翻边(15)及第一弯折部(16)上各自均匀设有数个安装用模数孔，且第一方板翻边(15)上模数孔和侧板翻边(23)上的模数孔对应设置，每一个所述连接板(14)设有安装孔(141)；

每一个侧板翻边(23)和其对应立柱(1)的第一方板翻边(15)紧贴并通过连接件连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：所述方形板面顶端及底端各自垂直弯折有固定板(24)，固定板(24)和连接板(14)平齐设置，该固定板(24)设有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：每一个所述侧板翻边(23)和方形板面(21)间设有一连接部(22)，且连接部(22)和方形板面(21)间、连接部(22)和侧板翻边(23)间夹角为钝角。

4.根据权利要求1所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：两个立柱中，与动力柜柜门对应立柱(1)的第二方板翻边(12)外端向内弯折有第二弯折部(13)，所述第二弯折部(13)和第二方板翻边(12)间夹角为钝角，所述第二弯折部(13)由上至下均匀设有模数孔。

5.根据权利要求4所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：所述第二方板翻边(12)顶端及底端分别向内垂直弯折有第一折边(121)，所述第二弯折部(13)顶端及底端各自向内垂直设有第二折边(131)，所述连接板(14)开设有用于避让其对应第一折边(121)及第二折边(131)的避让部，连接板(14)和其对应第一折边(121)以及第二折边(131)位于同一水平面内，且相互对应的连接板(14)、第一折边(121)、第二折边(131)间无间隙设置。

6.根据权利要求5所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：所述第一折边(121)紧邻方板(11)的顶角为锐角。

7.根据权利要求4所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：所述第二弯折部(13)和第二方板翻边(12)间夹角为145°角。

8.根据权利要求1所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：所述第一方板翻边(15)宽度小于第二方板翻边(12)宽度，所述连接板(14)宽度大于第二方板翻边(12)宽度设置。

9.根据权利要求1所述的一种动力柜侧板组件，其特征在于：所述侧板(2)下部开设有通风口，该通风口处安装有通风板(3)。