CN209616971U - 车载餐桌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载餐桌装置，其包括：安装座，所述安装座设有收容腔；驱动机构，所述驱动机构装设于所述安装座上、并用于与电控装置电性连接；及餐桌板，所述餐桌板可活动设置于所述收容腔内并与所述驱动机构驱动连接，且所述餐桌板能够从所述收容腔内伸展出来。当乘客需要摆放食物或水杯时，通过简单操作预设的电控装置，电控装置便可输出指令驱控驱动机构输出动力，由于餐桌板是与驱动机构驱动连接的，因而在动力驱动下便可自动从收容腔内抬升伸展出来，如此能够取代传统的人力手动操作而自动打开餐桌板供乘客使用，省时省力，利于提升就餐体验感。

Description

车载餐桌装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种车载餐桌装置。

背景技术

汽车的问世为人们的出行提供了极大的便利。而在驾驶汽车跨省甚至跨国远行时，由于路上行程时间很长，很多情况下就需要在车上解决饮食饮水的问题。而为了便于摆放食物或水杯，目前有些比较高档的汽车在座椅上配备了餐桌板，但这些餐桌板往往需要乘客进行手动人力操作才能打开使用，费时费力，导致乘客的使用体验感较差。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种车载餐桌装置，能够取代人力手动操作而自动打开餐桌板供乘客使用，省时省力，利于提升就餐体验感。

其技术方案如下：

一种车载餐桌装置，其包括：

安装座，所述安装座设有收容腔；

驱动机构，所述驱动机构装设于所述安装座上、并用于与电控装置电性连接；及

餐桌板，所述餐桌板可活动设置于所述收容腔内并与所述驱动机构驱动连接，且所述餐桌板能够从所述收容腔内伸展出来。

上述的车载餐桌装置用于装设在汽车内，具体可以集成在座椅的一侧。初始状态时，餐桌板是收藏于安装座的收容腔内的，如此不会占用过多车内驾乘空间，同时使车内更加整洁、美观。当乘客需要摆放食物或水杯时，通过操作预设的电控装置，电控装置便可输出指令驱控驱动机构输出动力，由于餐桌板是与驱动机构驱动连接的，因而在动力驱动下便可自动从收容腔内抬升伸展出来，如此能够取代传统的人力手动操作而自动打开餐桌板供乘客使用，省时省力，利于提升就餐体验感。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述驱动机构包括驱动件、可转动设置于所述安装座上并与所述驱动件驱动连接的主动件、及与所述主动件传动连接的从动件，所述从动件与所述餐桌板连接。

在其中一个实施例中，所述驱动机构还包括衔接横梁，所述餐桌板包括安装板及设置于所述安装板上的桌板组件，所述衔接横梁的一端与所述从动件连接，所述衔接横梁的另一端与所述安装板连接。

在其中一个实施例中，所述安装座还设有第一导槽，所述驱动件为电机，所述主动件为丝杆，所述从动件为滑块，所述电机的动力轴与所述丝杆连接，所述滑块螺接于所述丝杆上，且所述滑块可滑动设置于所述第一导槽内，所述衔接横梁与所述滑块连接。

在其中一个实施例中，所述安装座包括导向柱，所述导向柱设有第二导槽，所述安装板的侧端设有导向凸体，所述导向凸体可滑动设置于所述第二导槽内。

在其中一个实施例中，所述桌板组件包括与所述安装板转动连接的托板、设置于所述托板上的第一转动桌板、及与所述第一转动桌板转动连接的第二转动桌板。

在其中一个实施例中，所述托板包括与所述安装板连接的固定板、及可滑动设置于所述固定板上的伸缩板，所述第一转动桌板及所述第二转动桌板均设置于所述伸缩板上；

或所述桌板组件还包括滑动桌板，所述滑动桌板可滑动设置于所述第二转动桌板上。

在其中一个实施例中，所述桌板组件还包括固定块、支撑臂和抵接块，所述托板开设有第一容置槽，所述安装板开设有第二容置槽，所述固定块设置于所述第一容置槽内，且所述固定块与所述支撑臂的一端转动连接，所述抵接块可滑动设置于所述第二容置槽内并与所述支撑臂的另一端转动连接。

在其中一个实施例中，所述桌板组件还包括弹性件和浮动支撑块，所述弹性件的一端设置于所述第二安装槽的槽壁上，所述弹性件的另一端与所述浮动支撑块连接，使得所述浮动支撑块能够在所述第二容置槽内往复滑动并与所述抵接块相抵接。

在其中一个实施例中，该车载餐桌装置还包括第一翻转驱动件和第二翻转驱动件，所述第一翻转驱动件与所述第一转动桌板旋转驱动连接，所述第二翻转驱动件与所述第二转动桌板旋转驱动连接。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所述的车载餐桌装置的结构示意图。

附图标记说明：

10、安装座，11、收容腔，12、第一导槽，13、导向柱，131、第二导槽，20、驱动机构，21、驱动件，22、主动件，23、从动件，24、衔接横梁，30、餐桌板，31、安装板，32、桌板组件，321、托板，322、第一转动桌板，323、第二转动桌板，324、固定块，325、支撑臂，326、抵接块，327、第一容置槽，328、第二容置槽，329、浮动支撑块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”、“设置于”或“安设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；一个元件与另一个元件固定连接的具体方式可以通过现有技术实现，在此不再赘述，优选采用螺纹连接的固定方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1所示，为本申请一实施例展示的车载餐桌装置，其包括：安装座10，所述安装座10设有收容腔11；驱动机构20，所述驱动机构20装设于所述安装座10上、并用于与电控装置电性连接；及餐桌板30，所述餐桌板30可活动设置于所述收容腔11内并与所述驱动机构20驱动连接，且所述餐桌板30能够从所述收容腔11内伸展出来。

上述的车载餐桌装置用于装设在汽车内，具体可以集成在座椅的一侧。初始状态时，餐桌板30是收藏于安装座10的收容腔11内的，如此不会占用过多车内驾乘空间，同时使车内更加整洁、美观。当乘客需要摆放食物或水杯时，通过简单操作预设的电控装置，电控装置便可输出指令驱控驱动机构20输出动力，由于餐桌板30是与驱动机构20驱动连接的，因而在动力驱动下便可自动从收容腔11内抬升伸展出来，如此能够取代传统的人力手动操作而自动打开餐桌板30供乘客使用，省时省力，利于提升就餐体验感。

具体地，安装座10为采用铝合金板或不锈钢板焊接成型框架体，安装时布置在并排布置的两个座椅的中间位置，此时安装座10内可同时安装两套餐桌板30，分别供给两位乘客就餐使用，两套餐桌板30的使用原理和结构组成相同，在此不再赘述。

安装座10的上端开口，与内部的收容腔11连通，使得餐桌板30能够沿纵向方向移动伸出供乘客摆放食物。或者，安装座10也可以在面向乘客的侧端开口，餐桌板30由横向移动伸出。

为便于操控餐桌板30，可以预先在桌椅把手处、车门处等位置安装电控装置，电控装置可以是机械按钮式、触摸式或者声控式控制单元。乘客可简单的点击按钮、或触摸、或说话便可向驱动机构20输入动作指令，操作简单、便捷，响应速度快，利于节省使用耗时。

请继续参阅图1，在一可选实施例中，所述驱动机构20包括驱动件21、可转动设置于所述安装座10上并与所述驱动件21驱动连接的主动件22、及与所述主动件22传动连接的从动件23，所述从动件23与所述餐桌板30连接。因而驱动件21在电控装置的指令驱控下能够输出动力驱动主动件22运动，并同步带动从动件23运动，最终由从动件23带动餐桌板30移动从收容腔11内伸出，动作响应迅速，移动平稳可靠。

请继续参阅图1，在上述实施例的基础上，所述安装座10还设有第一导槽12，所述驱动件21为电机，所述主动件22为丝杆，所述从动件23为滑块，所述电机的动力轴与所述丝杆连接，所述滑块螺接于所述丝杆上，且所述滑块可滑动设置于所述第一导槽12内，所述衔接横梁24与所述滑块连接。因而电机输出的旋转动力可由丝杆滑块机构有效转化为直线动力，从而能够平稳驱动餐桌板30纵向移动而伸出收容腔11，并且丝杆与滑块的传动结构承载能力强，动力传递平稳精准，可避免发生餐桌板30斗振而引起噪音等不适感问题。另外，滑块与第一导槽12滑动配合，使得餐桌板30还能够沿预设路径移动，避免发生偏斜导致与安装座10卡挡而无法正常伸出的问题，进一步提升装置的使用性能。

请继续参阅图1，进一步地，一实施例中，所述驱动机构20还包括衔接横梁24，所述餐桌板30包括安装板31及设置于所述安装板31上的桌板组件32，所述衔接横梁24的一端与所述从动件23连接，所述衔接横梁24的另一端与所述安装板31连接。如此，安装板31便能够与桌板组件32的中部连接，桌板组件32便能够均衡分摊食物的重量，并经过安装板31向下传递，避免桌板组件32受力偏斜影响正常使用。此外，通过衔接横梁24的设置，桌板组件32还能够与安装座10和丝杆滑块间隔设置，形成的安全距离可防止升降移动时发生干涉碰撞。

更进一步地，所述安装座10包括导向柱13，所述导向柱13设有第二导槽131，所述安装板31的侧端设有导向凸体，所述导向凸体可滑动设置于所述第二导槽131内。因而导向柱13能够对安装板31形成支撑固定，同时通过导向凸体与第二导槽131滑动配合，可确保安装板31的升降移动更加平稳。

此外，为了提供充裕的摆动食物的空间，本技术方案对桌板组件32的结构作了进一步优化。即在一可选实施例中，所述桌板组件32包括与所述安装板31转动连接的托板321、设置于所述托板321上的第一转动桌板322、及与所述第一转动桌板322转动连接的第二转动桌板323。具体地，第一转动桌板322与第二转动桌板323通过合页或销轴连接。即当桌板组件32伸出收容腔11之后，乘客可根据需求，手动翻转第一转动桌板322，使其由竖直姿态转变为水平姿态，从而便于摆放食物；同时还可以进一步转动叠放于第一转动桌板322上的第二转动桌板323，使第二转动桌板323水平续接于第一转动桌板322的一侧，如此便可以提供更充裕的桌面空间供给食物摆放，大大提升装置的使用性能。而托板321则能够对水平姿态的第一转动桌板322和第二转动桌板323形成纵向支撑固定，提高结构强度。

当然了，为了进一步减轻乘客操作强度，提高装置的自动化水平，该车载餐桌装置还包括第一翻转驱动件和第二翻转驱动件，所述第一翻转驱动件与所述第一转动桌板322旋转驱动连接，所述第二翻转驱动件与所述第二转动桌板323旋转驱动连接。也即第一转动桌板322和第二转动桌板323可分别通过第一翻转驱动件和第二翻转驱动件自动驱动旋转至水平姿态，使用更加便捷、省力、高效。

请继续参阅图1，为了满足某些特殊的需求，桌板组件32的摆放面积还应当是可以拓展的，即在进一步的实施方案中，所述托板321包括与所述安装板31连接的固定板、及可滑动设置于所述固定板上的伸缩板，所述第一转动桌板322及所述第二转动桌板323均设置于所述伸缩板上；

或所述桌板组件32还包括滑动桌板，所述滑动桌板可滑动设置于所述第二转动桌板323上。因此上述两种实施方案中伸缩板和滑动桌板能够通过滑移的方式与第二转动桌板323续接，从而与第一转动桌板322和第二转动桌板323一起协同提供食物摆动空间，可大大提升装置的使用性能。并且，采用滑移的操作方式对操作空间的要求较小，更易于实施。

当第一转动桌板322、第二转动桌板323以及伸缩板或滑动桌板完全伸展开后，便形成了悬臂式的结构，再加上食物的重量，对餐桌组件的纵向支撑强度提出了更高的要求。请继续参阅图1，在进一步的实施方案中，所述桌板组件32还包括固定块324、支撑臂325和抵接块326，所述托板321开设有第一容置槽327，所述安装板31开设有第二容置槽328，所述固定块324设置于所述第一容置槽327内，且所述固定块324与所述支撑臂325的一端转动连接，所述抵接块326可滑动设置于所述第二容置槽328内并与所述支撑臂325的另一端转动连接。初始状态时，也即桌板组件32收纳于收容腔11内以及刚刚从收容腔11内伸出时，固定块324、支撑臂325和抵接块326均位于第一容置槽327和第二容置槽328内，如此可避免凸出于槽外对安装空间提出更高要求，同时容易造成碰撞干涉。当翻转第一转动桌板322时，转动臂同步相对固定块324和抵接块326旋转，抵接块326在第二容置槽328内向下滑动直至与槽壁抵接；当第一转动桌板322转动至水平姿态时，转动臂的两端恰好能够分别与固定块324以及抵接块326稳固抵触，并且转动臂能够与安装板31以及托板321构成结构稳定的三角结构，如此可稳固支撑第一转动桌板322以及第二转动桌板323维持水平姿态。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述桌板组件32还包括弹性件(未示出)和浮动支撑块329，所述弹性件的一端设置于所述第二安装槽的槽壁上，所述弹性件的另一端与所述浮动支撑块329连接，使得所述浮动支撑块329能够在所述第二容置槽328内往复滑动并与所述抵接块326相抵接。因而在抵接块326沿第二安装槽向下滑移时，先与浮动支撑块329抵触，并逐步压缩弹性件缓慢下移，如此便能够对第一转动桌板322的翻转形成缓冲，避免发生撞击损坏和噪音，利于提高使用体验感和装置寿命。

可选地，弹性件可以是弹簧、弹片等。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载餐桌装置，其特征在于，包括：

安装座，所述安装座设有收容腔；

驱动机构，所述驱动机构装设于所述安装座上、并用于与电控装置电性连接；及

餐桌板，所述餐桌板可活动设置于所述收容腔内并与所述驱动机构驱动连接，且所述餐桌板能够从所述收容腔内伸展出来。

2.根据权利要求1所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件、可转动设置于所述安装座上并与所述驱动件驱动连接的主动件、及与所述主动件传动连接的从动件，所述从动件与所述餐桌板连接。

3.根据权利要求2所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述驱动机构还包括衔接横梁，所述餐桌板包括安装板及设置于所述安装板上的桌板组件，所述衔接横梁的一端与所述从动件连接，所述衔接横梁的另一端与所述安装板连接。

4.根据权利要求3所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述安装座还设有第一导槽，所述驱动件为电机，所述主动件为丝杆，所述从动件为滑块，所述电机的动力轴与所述丝杆连接，所述滑块螺接于所述丝杆上，且所述滑块可滑动设置于所述第一导槽内，所述衔接横梁与所述滑块连接。

5.根据权利要求4所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述安装座包括导向柱，所述导向柱设有第二导槽，所述安装板的侧端设有导向凸体，所述导向凸体可滑动设置于所述第二导槽内。

6.根据权利要求3所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述桌板组件包括与所述安装板转动连接的托板、设置于所述托板上的第一转动桌板、及与所述第一转动桌板转动连接的第二转动桌板。

7.根据权利要求6所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述托板包括与所述安装板连接的固定板、及可滑动设置于所述固定板上的伸缩板，所述第一转动桌板及所述第二转动桌板均设置于所述伸缩板上；

或所述桌板组件还包括滑动桌板，所述滑动桌板可滑动设置于所述第二转动桌板上。

8.根据权利要求6所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述桌板组件还包括固定块、支撑臂和抵接块，所述托板开设有第一容置槽，所述安装板开设有第二容置槽，所述固定块设置于所述第一容置槽内，且所述固定块与所述支撑臂的一端转动连接，所述抵接块可滑动设置于所述第二容置槽内并与所述支撑臂的另一端转动连接。

9.根据权利要求8所述的车载餐桌装置，其特征在于，所述桌板组件还包括弹性件和浮动支撑块，所述弹性件的一端设置于所述第二容置槽的槽壁上，所述弹性件的另一端与所述浮动支撑块连接，使得所述浮动支撑块能够在所述第二容置槽内往复滑动并与所述抵接块相抵接。

10.根据权利要求6所述的车载餐桌装置，其特征在于，该车载餐桌装置还包括第一翻转驱动件和第二翻转驱动件，所述第一翻转驱动件与所述第一转动桌板旋转驱动连接，所述第二翻转驱动件与所述第二转动桌板旋转驱动连接。