CN209616383U - 一种轮毂加工用碳纤维铺设装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轮毂加工技术领域的一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,所述底板的顶部左侧固定设置有送料筒,所述送料筒的输出端固定设置有固定夹紧器,所述送料筒的顶部固定设置有支撑架,所述支撑架的右端底部固定设置有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有熔覆装置,所述熔覆装置的正下方设置有固定在底板顶部的驱动装置,所述驱动装置的顶部连接有工作台,所述底板的顶部右侧固定设置有导向装置,所述导向装置的顶部嵌套设置有支撑板,所述支撑板的顶部固定设置有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有活动夹紧器,能够实现纤维丝铺设的自动化,能够提高工作效率,同时可以减少人工工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工技术领域,具体为一种轮毂加工用碳纤维铺设装置。
背景技术
碳纤维在传统使用中除用作绝热保温材料外,多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中,构成复合材料,碳纤维复合材料具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好以及设计性好、可大面积整体成型等特点,因此其较为广泛应用于汽车轮毂制造中,便于使汽车具有更好的操控性和节能性,但是在碳纤维轮毂制造中,需要对轮毂进行碳纤维铺设,但是现有的装置无法实现多根纤维自动铺设化,铺设效率较低,为此,我们提出一种轮毂加工用碳纤维铺设装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,包括底板,所述底板的顶部左侧固定设置有送料筒,所述送料筒的输出端固定设置有固定夹紧器,所述送料筒的顶部固定设置有支撑架,所述支撑架的右端底部固定设置有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有熔覆装置,所述熔覆装置的正下方设置有固定在底板顶部的驱动装置,所述驱动装置的顶部连接有工作台,所述底板的顶部右侧固定设置有导向装置,所述导向装置的顶部嵌套设置有支撑板,所述支撑板的顶部固定设置有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有活动夹紧器。
优选的,所述固定夹紧器包括固定在送料筒右侧壁上的保护箱,且保护箱为左右贯通,且保护箱内腔顶部固定设置有电磁铁,保护箱的内嵌底部固定连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的顶部固定连接有横向设置的夹丝板,且所述夹丝板的内腔嵌套设置有铁条,且所述活动夹紧器和固定夹紧器为两组结构相同的装置,且两组所述电磁铁均通过电线和外接电磁阀电性连接。
优选的,所述导向装置包括固定在底板顶部的外筒,且外筒的内腔右端固定设置有电机,所述电机的输出端固定连接有丝杠,所述丝杠的左端通过轴承活动连接在外筒内腔左侧壁上,所述丝杠的外壁上螺接有导向块。
优选的,所述导向块的内腔开设有横向贯通的和丝杠相配合的螺纹孔,且所述导向块的顶部和支撑板固定连接,且所述支撑板的底部高度高于外筒的高度。
优选的,所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均通过电线和外接电源电性连接,且所述第一电动伸缩杆的伸缩行程和工作台的高度相配合,所述第二电动伸缩杆的伸缩行程和工作台的宽度相配合。
优选的,所述熔覆装置设置在工作台的正上方,且所述工作台的顶部中心处固定设置有和汽车轮毂相配合的限位块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,通过送料筒进行传送碳纤维纤维丝,然后拉动纤维丝头通过固定夹紧器进行夹紧,然后通过第二电动伸缩杆外伸带动活动夹紧器绕过工作台后对纤维丝头进行夹紧,然后促使第二电动伸缩杆内缩,能够促使活动夹紧器带动纤维丝覆盖在轮毂的表面,然后通过第一电动伸缩杆带动熔覆装置向下移动,促使熔覆装置对轮毂表面的纤维丝进行熔覆,然后手动切断固定夹紧器右侧的纤维丝,即可完成对轮毂的纤维铺设,能够实现纤维丝铺设的自动化,能够提高工作效率,同时可以减少人工工作量。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型固定夹紧器结构示意图;
图3为本实用新型导向装置结构示意图。
图中:1底板、2送料筒、3固定夹紧器、31电磁铁、32支撑弹簧、33夹丝板、4支撑架、5第一电动伸缩杆、6熔覆装置、7驱动装置、8工作台、9导向装置、91电机、92丝杠、93导向块、10支撑板、11第二电动伸缩杆、12活动夹紧器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,包括底板1,底板1的顶部左侧固定设置有送料筒2,送料筒2的输出端固定设置有固定夹紧器3,送料筒2的顶部固定设置有支撑架4,支撑架4的右端底部固定设置有第一电动伸缩杆5,第一电动伸缩杆5的输出端固定连接有熔覆装置6,熔覆装置6的正下方设置有固定在底板1顶部的驱动装置7,驱动装置7的顶部连接有工作台8,驱动装置7包括固定在底板1顶部的外保护箱,外保护箱内腔固定设置有和外接电源电性连接的驱动电机,且驱动电机的输出端贯穿外保护箱的顶部后固定连接在工作台8的底部,底板1的顶部右侧固定设置有导向装置9,导向装置9的顶部嵌套设置有支撑板10,支撑板10的顶部固定设置有第二电动伸缩杆11,第二电动伸缩杆11的输出端固定连接有活动夹紧器12。
其中,固定夹紧器3包括固定在送料筒2右侧壁上的保护箱,且保护箱为左右贯通,且保护箱内腔顶部固定设置有电磁铁31,保护箱的内嵌底部固定连接有支撑弹簧32,支撑弹簧32的顶部固定连接有横向设置的夹丝板33,且夹丝板33的内腔嵌套设置有铁条,且活动夹紧器12和固定夹紧器3为两组结构相同的装置,且两组电磁铁31均通过电线和外接电磁阀电性连接,通过这种设置便于通过电源接通电磁阀后,电磁阀可以控制电磁铁31得电,进而对夹丝板33进行吸附,通过支撑弹簧32可以在电磁铁31失电后,提供夹丝板33复位的回弹力;
导向装置9包括固定在底板1顶部的外筒,且外筒的内腔右端固定设置有电机91,电机91的输出端固定连接有丝杠92,丝杠92的左端通过轴承活动连接在外筒内腔左侧壁上,丝杠92的外壁上螺接有导向块93,通过这种设置便于电机91带动丝杠92转动,从而可以促使导向块93沿着丝杠92长度方向带动支撑板10左右移动,便于对活动夹紧器12的位置进行调整;
导向块93的内腔开设有横向贯通的和丝杠92相配合的螺纹孔,且导向块93的顶部和支撑板10固定连接,且支撑板10的底部高度高于外筒的高度;
第一电动伸缩杆5和第二电动伸缩杆11均通过电线和外接电源电性连接,且第一电动伸缩杆5的伸缩行程和工作台8的高度相配合,第二电动伸缩杆11的伸缩行程和工作台8的宽度相配合;
熔覆装置6设置在工作台8的正上方,且工作台8的顶部中心处固定设置有和汽车轮毂相配合的限位块,通过这种设置便于将轮毂套接在限位块上,便于轮毂表面的纤维铺设。
实施例:该装置在使用时,将轮毂放置在工作台8上,然后通过送料筒2提供碳纤维纤维丝,然后手动拉动纤维丝头放置在固定夹紧器3上,然后通过外接电源控制电磁阀,促使电磁铁31得电,能够产生对夹丝板33的吸力,从而促使夹丝板33和电磁铁31的配合能够对纤维丝进行夹紧,然后通过外接电源接通第二电动伸缩杆11,然后通过第二电动伸缩杆11外伸带动活动夹紧器12绕过工作台8后对纤维丝头进行夹紧(夹紧夹紧原理和固定夹紧器3相同),然后促使第二电动伸缩杆11内缩,能够促使活动夹紧器12带动纤维丝覆盖在轮毂的表面,然后通过外接电源接通第一电动伸缩杆5,促使第一电动伸缩杆5带动熔覆装置6向下移动,促使熔覆装置6对轮毂表面的纤维丝进行熔覆,然后手动切断固定夹紧器3右侧和活动夹紧器12左侧的纤维丝,然后通过电源接通驱动装置7中的驱动电机,促使驱动电机带动工作台8转动,然后继续上述流程完成对轮毂的纤维铺设操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部左侧固定设置有送料筒(2),所述送料筒(2)的输出端固定设置有固定夹紧器(3),所述送料筒(2)的顶部固定设置有支撑架(4),所述支撑架(4)的右端底部固定设置有第一电动伸缩杆(5),所述第一电动伸缩杆(5)的输出端固定连接有熔覆装置(6),所述熔覆装置(6)的正下方设置有固定在底板(1)顶部的驱动装置(7),所述驱动装置(7)的顶部连接有工作台(8),所述底板(1)的顶部右侧固定设置有导向装置(9),所述导向装置(9)的顶部嵌套设置有支撑板(10),所述支撑板(10)的顶部固定设置有第二电动伸缩杆(11),所述第二电动伸缩杆(11)的输出端固定连接有活动夹紧器(12)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,其特征在于:所述固定夹紧器(3)包括固定在送料筒(2)右侧壁上的保护箱,且保护箱为左右贯通,且保护箱内腔顶部固定设置有电磁铁(31),保护箱的内嵌底部固定连接有支撑弹簧(32),所述支撑弹簧(32)的顶部固定连接有横向设置的夹丝板(33),且所述夹丝板(33)的内腔嵌套设置有铁条,且所述活动夹紧器(12)和固定夹紧器(3)为两组结构相同的装置,且两组所述电磁铁(31)均通过电线和外接电磁阀电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,其特征在于:所述导向装置(9)包括固定在底板(1)顶部的外筒,且外筒的内腔右端固定设置有电机(91),所述电机(91)的输出端固定连接有丝杠(92),所述丝杠(92)的左端通过轴承活动连接在外筒内腔左侧壁上,所述丝杠(92)的外壁上螺接有导向块(93)。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,其特征在于:所述导向块(93)的内腔开设有横向贯通的和丝杠(92)相配合的螺纹孔,且所述导向块(93)的顶部和支撑板(10)固定连接,且所述支撑板(10)的底部高度高于外筒的高度。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,其特征在于:所述第一电动伸缩杆(5)和第二电动伸缩杆(11)均通过电线和外接电源电性连接,且所述第一电动伸缩杆(5)的伸缩行程和工作台(8)的高度相配合,所述第二电动伸缩杆(11)的伸缩行程和工作台(8)的宽度相配合。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂加工用碳纤维铺设装置,其特征在于:所述熔覆装置(6)设置在工作台(8)的正上方,且所述工作台(8)的顶部中心处固定设置有和汽车轮毂相配合的限位块。
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CN201920136366.XU CN209616383U (zh) | 2019-01-27 | 2019-01-27 | 一种轮毂加工用碳纤维铺设装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112277340A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-01-29 | 江苏东科复合材料有限公司 | 一种碳纤维引擎盖制作用高温模压设备 |
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2019
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