CN209608072U - 一种汽车线束端子压接模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束端子压接模具，包括冲头、冲压座、压力棒、套管、环状沟、卡环、压模、固定螺杆、压模定位结构，所述冲压座位于冲头下方，其特征在于，两根所述压力棒分别安装于冲头和冲压座上且二者上下位置对应，所述套管可转动套装于压力棒上，所述环状沟开于压力棒上，所述卡环安装于套管内表面上且滑动嵌装与环状沟内，若干个所述压模环状分布安装于套管外表面上，所述固定螺杆旋拧插装于套管上且与压力棒相抵，所述压模定位结构设于压力棒上。本实用新型结构新颖，实用性强。

Description

一种汽车线束端子压接模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，特别是一种汽车线束端子压接模具。

背景技术

汽车线束接线端子需要进行压接，现有的压接工具通常需要根据不同规格的端子来更换不同大小的模具，较为费时费力，因此需要一种解决此问题的汽车线束端子压接模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车线束端子压接模具。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车线束端子压接模具，包括冲头、冲压座、压力棒、套管、环状沟、卡环、压模、固定螺杆、压模定位结构，所述冲压座位于冲头下方，其特征在于，两根所述压力棒分别安装于冲头和冲压座上且二者上下位置对应，所述套管可转动套装于压力棒上，所述环状沟开于压力棒上，所述卡环安装于套管内表面上且滑动嵌装与环状沟内，若干个所述压模环状分布安装于套管外表面上，所述固定螺杆旋拧插装于套管上且与压力棒相抵，所述压模定位结构设于压力棒上。

优选的，所述压模定位结构包括安装洞、弹簧、限位珠、限位洞，若干个所述安装洞环状分布开于压力棒上且与压模数目对应，所述弹簧安装于安装洞内，所述限位珠放置于弹簧上部安装洞内，所述限位洞开于套管内壁上且与压模位置相对应。

优选的，所述套管外端环形平面上设有标号，标号与压模位置对应。

优选的，所述冲头上的压力棒一端圆面上设有指向线一，指向线一方向向下。

优选的，所述冲压座上的压力棒一端圆面上设有指向线二，指向线二方向向上。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束端子压接模具，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计利用套管上设有的多个不同规格的压模，通过旋转套管即可实现不同模具的更换，极大减轻了更换模具所需的劳动量及时间，进而提升压接效率。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车线束端子压接模具的结构示意图；

图2是图1所示A部的结构示意图；

图3是本实用新型套管部分的左视图。

图中，1、冲头；2、冲压座；3、压力棒；4、套管；5、环状沟；6、卡环；7、压模；8、固定螺杆；9、安装洞；10、弹簧；11、限位珠；12、限位洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线束端子压接模具，包括冲头1、冲压座2、压力棒3、套管4、环状沟5、卡环6、压模7、固定螺杆8、压模定位结构，所述冲压座2位于冲头1下方，其特征在于，两根所述压力棒3分别安装于冲头1和冲压座2上且二者上下位置对应，所述套管4可转动套装于压力棒3上，所述环状沟5开于压力棒3上，所述卡环6安装于套管4内表面上且滑动嵌装与环状沟5内，若干个所述压模7环状分布安装于套管4外表面上，所述固定螺杆8旋拧插装于套管4上且与压力棒3相抵，所述压模定位结构设于压力棒3上。所述压模定位结构包括安装洞9、弹簧10、限位珠11、限位洞12，若干个所述安装洞9环状分布开于压力棒3上且与压模7数目对应，所述弹簧10安装于安装洞9内，所述限位珠11放置于弹簧10上部安装洞9内，所述限位洞12开于套管4内壁上且与压模7位置相对应。所述套管4外端环形平面上设有标号，标号与压模7位置对应。所述冲头1上的压力棒3一端圆面上设有指向线一，指向线一方向向下。所述冲压座2上的压力棒3一端圆面上设有指向线二，指向线二方向向上。

下列为本案中器件的材质及形状说明：

压模：钢制弧形模具用于压合接线端子

在本实施方案中：

本装置冲头1和冲压座2为冲压机的冲头和冲压座。

压力棒3为钢棒材质。

冲头1带动压力棒3运动进而使得其上的套管4上的压模7向下运动，将线束端子放置于下部的压模上7上，由于上部的压模7向下运动与下部压模7挤压进而挤压线束端子，完成压接过程；

当需要压接不同规格的线束端子时，首先将固定螺杆8拧松，固定螺杆8不再与套管4相抵，然后转动套管4使得压力棒3上的指向线一和指向线二直线需要更换的规格的编号上，相应标号对应相应的压模7，进而将需要使用的压模7相对；

然后拧动固定螺杆8固定套管4，进而固定压模7的位置，然后便可以开始压接；

环状沟5和卡环6滑动镶嵌限制了套管4不会从压力棒3上脱落；

当套管4上的压模7转动到相应的位置时，限位珠11在弹簧10推动下会落入限位洞12里，起到定位的作用。

Claims (5)

1.一种汽车线束端子压接模具，包括冲头（1）、冲压座（2）、压力棒（3）、套管（4）、环状沟（5）、卡环（6）、压模（7）、固定螺杆（8）、压模定位结构，所述冲压座（2）位于冲头（1）下方，其特征在于，两根所述压力棒（3）分别安装于冲头（1）和冲压座（2）上且二者上下位置对应，所述套管（4）可转动套装于压力棒（3）上，所述环状沟（5）开于压力棒（3）上，所述卡环（6）安装于套管（4）内表面上且滑动嵌装与环状沟（5）内，若干个所述压模（7）环状分布安装于套管（4）外表面上，所述固定螺杆（8）旋拧插装于套管（4）上且与压力棒（3）相抵，所述压模定位结构设于压力棒（3）上。

2.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接模具，其特征在于，所述压模定位结构包括安装洞（9）、弹簧（10）、限位珠（11）、限位洞（12），若干个所述安装洞（9）环状分布开于压力棒（3）上且与压模（7）数目对应，所述弹簧（10）安装于安装洞（9）内，所述限位珠（11）放置于弹簧（10）上部安装洞（9）内，所述限位洞（12）开于套管（4）内壁上且与压模（7）位置相对应。

3.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接模具，其特征在于，所述套管（4）外端环形平面上设有标号，标号与压模（7）位置对应。

4.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接模具，其特征在于，所述冲头（1）上的压力棒（3）一端圆面上设有指向线一，指向线一方向向下。

5.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接模具，其特征在于，所述冲压座（2）上的压力棒（3）一端圆面上设有指向线二，指向线二方向向上。