CN209603574U - 一种小区露天车位管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车位管理领域，尤其涉及一种小区露天车位管理装置，其不同之处在于：其包括设于车内的RFID电子标签，设于车位中间的基座和设于基座上的安装座、转轴、摇杆、天线、读写器、电机、主控板、电源装置；安装座内部中空且上表面设有凹槽，转轴转动设于凹槽中且其两端穿出凹槽两侧内壁，摇杆一端固定连接于转轴中部；天线、读写器、电机和主控板设于安装座空腔内，电机的输出轴连接于转轴一端；主控板包括主控单元和连接于主控单元的电机驱动单元；读写器通过天线接收RFID电子标签的射频信号并发送至主控单元，主控单元通过电机驱动单元驱动电机转动使摇杆升降。本实用新型智能识别，主动升降。

Description

一种小区露天车位管理装置

技术领域

本实用新型涉及车位管理领域，尤其涉及一种小区露天车位管理装置。

背景技术

随着我国经济社会的发展，私家车数量呈现爆发式增长；同时，由于小区规划面积限制，地下车位价格昂贵，超出车主愿意支付的范围，甚至小区设计单位根本没有为车主预留出足够的地下停车位；亟需充分利用户外车位，推出智能化的车位服务。

现有停车位管理模式大多智能化程度低，使用人力升降占车位设备，车主使用体验差。

鉴于此，为克服上述缺陷，提供一种小区露天车位管理装置成为本领域亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种小区露天车位管理装置，智能识别，主动升降。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：小区露天车位管理装置，其不同之处在于：其包括设于车内的RFID电子标签和设于车位中间的占位设备，所述占位设备包括基座、安装座、转轴、摇杆、天线、读写器、电机、主控板和电源装置，所述安装座、转轴、摇杆、天线、读写器、电机、主控板和电源装置均设于基座上；

所述安装座内部中空且上表面设有凹槽，所述转轴转动设于凹槽中且其两端穿出凹槽两侧内壁，所述摇杆一端固定连接于转轴中部；

所述电源装置包括太阳能控制器、连接于太阳能控制器的蓄电池和太阳能电池板，所述太阳能电池板设于基座上表面且位于安装座外侧，所述太阳能控制器和蓄电池设于安装座空腔内；

所述天线、读写器、电机和主控板设于安装座空腔内，所述电机驱动转轴转动；所述天线连接于读写器，所述主控板包括主控单元和连接于主控单元的电机驱动单元，所述太阳能控制器、读写器连接于主控单元，所述电机连接于电机驱动单元；所述读写器通过天线接收RFID电子标签的射频信号并发送至主控单元，主控单元通过电机驱动单元使电机的输出轴转动带动摇杆运动。

优选的，所述主控单元采用STC89S52或ATmega16L芯片，所述电机驱动单元采用LN298芯片；具有高速、低功耗且抗干扰性强的特点。

按以上方案，所述RFID电子标签为无源RFID电子标签，在读写器的读出范围之外时，RFID电子标签处于无源状态，在读写器的读出范围之内时，RFID电子标签从读写器发出的射频能量中提取其工作所需的电源，使用时间无限制；所述读写器采用RFID电子标签的UHF频段，射频信号接收距离范围为3～10米；UHF频段的电子标签具有识别距离远、识读率高、防冲突能力强、可扩展性好的特点，因此读写器采用RFID电子标签的UHF频段提高了读写器灵敏度和射频识别范围，配合无源RFID电子标签，可最大限度方便使用和后期维护。

按以上方案，所述天线设于安装座内侧壁且朝向车位进出方向，所述天线为印刷电路板天线；与导线天线不同的是，印刷电路板天线没有被露到外部空间内，使用寿命长；在安装时，天线方向正对车位进出方向可以提高信号感应强度。

按以上方案，所述摇杆包括弹性橡胶部和碳纤维部，所述弹性橡胶部靠近与转轴连接的一端；摇杆采用碳纤维加弹性橡胶材料的特殊结构，下端的弹性橡胶部减少物理冲击对设备的损伤，其余部分使用碳纤维材料减少重量，从而减少蓄电池功率损耗，使设备持续工作。

按以上方案，所述太阳能电池板为滴胶板；滴胶板采用环氧树脂覆盖太阳能电池片，具有生产速度快，抗压耐腐蚀，外观晶莹漂亮，成本低等特点；太阳能滴胶板和蓄电池的结合为设备供电，使设备方便安装，节能环保。

按以上方案，所述太阳能控制器为光伏控制器；光伏控制器能够将太阳能板产生的电能快速储存到蓄电池，并对设备进行合理供电。

按以上方案，所述电机为直流减速电机，结构紧凑、承受过载能力强、能耗低。

按以上方案，所述安装座外侧设有连接于主控单元的光源模块，光源模块可当作地灯使用，美化环境，也可在车辆停车时引导车辆。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的小区露天车位管理装置，具有如下有益效果：

一、本实用新型通过天线、读写器和主控板自动识别配备了RFID电子标签的车辆，主动升降摇杆，智能化程度高，无需人工升降占车位设备，解放司机双手，优化车主体验感；本实用新型的太阳能电池板和蓄电池结合使用保证了设备的电力供应，节能环保；

二、本实用新型的RFID电子标签放置在车辆内部即可，其余设备固定于车位中间，设备占地面积小，施工量小，设备安装方便，易于小区内大规模使用，节约小区业主停车费用；相邻车位之间占车位设备互不干扰，安全可靠，且方便物业管理。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施例整体结构示意图；

图2为图1中位于车位部分装置的外部结构图；

图3为第一种实施例的原理框图；

图4为第一种实施例中太阳能控制器的控制电路原理图；

图5为第一种实施例中电机驱动单元的电路连接图；

图6为第一种实施例中H桥驱动电路的电路原理图；

图7为第一种实施例工作的流程示意图；

图8为本实用新型第二种实施例位于车位部分装置的外部结构图；

附图标记：1、RFID电子标签；2、基座；3、安装座；3a、第一安装座侧壁；4、转轴；5、摇杆；5a、弹性橡胶部；5b、碳纤维部；6、天线；7、读写器；8、电机；9、主控板；9a、主控单元；9b、电机驱动单元；10、电源装置；10a、太阳能控制器；10b、蓄电池；10c、太阳能电池板；11、车位；12、光源模块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1至图7，本实用新型为一种小区露天车位管理装置，其包括占位设备和RFID电子标签1，RFID电子标签1固定放置在汽车内，占位设备安装在车位11中心，占位设备包括基座2、安装座3、转轴4、摇杆5、天线6、读写器7、电机8、主控板9和电源装置10。

参阅图1和图2，基座2为半径为25cm、高度为10cm的圆柱状结构，外壳为塑料制品，底部通过预埋或后期安装4颗6～8mm的膨胀螺丝固定安装于车位11中心；安装座3为四棱台空腔结构，表面为塑料材质，其上表面中间开设有凹槽；转轴4转动设于凹槽中且其两端穿出凹槽两侧内壁；摇杆5一端固定连接于转轴4中部且摇杆5的直径小于凹槽宽度，摇杆5转动至与地面平行的状态为摇杆5的落下状态，摇杆5转动至垂直于地面的状态为摇杆5的升起状态，摇杆5在落下状态时，其自由端朝向凹槽延伸方向，摇杆5在升起状态时，其自由端朝上，摇杆5包括弹性橡胶部5a和碳纤维部5b，靠近与转轴4连接的一端为弹性橡胶部5a，弹性橡胶部5a使用弹性橡胶材料，在摇杆5升起状态时，若外力对摇杆5产生冲击，弹性橡胶部5a起到缓冲作用，可减少物理冲击对设备的损伤，摇杆5其余部分即碳纤维部5b，使用碳纤维材料以减少重量，从而减少蓄电池10b功率损耗，使设备持续工作，本实施例中的摇杆5可采用江西善美邦纤维制品有限公司生产的米碳管。

天线6、读写器7、电机8、主控板9设于安装座3空腔内，所述天线6采用印刷电路板天线，为面天线，通过安装螺丝设于安装座3朝向车位11进出方向的内侧壁，即图1或图2中所示的第一安装座侧壁3a，天线6的射频引出线通过SMA插座与读写器7连接；本实施例中，RFID电子标签1为一种无源RFID电子标签，工作在902～928Mhz，读写器7采用RFID电子标签1的UHF频段，射频信号接收距离范围为3～10米，本实施例中，RFID电子标签1为南京陆加壹智能科技有限公司生产的型号为H47的电子标签，天线6采用易品多的BY-915-W05B，读写器7为杭州恒竣科技有限公司生产的型号为KL9001RS的读写器模块；电机8的输出轴通过减速齿轮机构与转轴4一端连接，电机8为直流减速电机，本实施例中电机8采用精科电机正产的型号为GM12-N20的微型直流减速电机。

电源装置10包括太阳能控制器10a、蓄电池10b和太阳能电池板10c，太阳能电池板10c设于基座2上表面且位于安装座3外侧，太阳能控制器10a和蓄电池10b设于安装座3空腔内；太阳能电池板10c和蓄电池10b均连接于太阳能控制器10a为设备提供电力；太阳能电池板10c可采用滴胶板，太阳能控制器10a是光伏控制器，能够将太阳能电池板10c产生的电能快速储存到蓄电池10b，并对设备进行合理供电；本实施例中，太阳能电池板10c采用宁波市镇海斯恩科电子科技有限公司生产的型号为CNC100X70-5的5V、200MA多晶硅电池板；太阳能控制器10a采用宁波市镇海斯恩科电子科技有限公司生产的型号为BSV20A的太阳能控制器；储蓄电池10b采用深圳市中顺新能电池有限公司生产的型号为

LP753048X2P5V-BSK的5V、2500mAh锂电池。

结合图3至图6，主控板9包括主控单元9a和连接于主控单元9a的电机驱动单元9b，太阳能控制器10a、读写器7连接于主控单元9a，电机8连接于电机驱动单元9b；读写器7可对标签识别码和内存数据进行读出或写入操作，用户按照自己需要对RFID电子标签1进行写入，读写器7与用户设定的RFID电子标签1匹配，相邻车位之间占位设备互不干扰，读写器7可正确识别其工作范围内的多个RFID电子标签1，方便停入多辆车，满足现代家庭具有不止一辆车的现状。

读写器7通过天线6接收RFID电子标签1的射频信号并发送至主控单元9a，读写器7设定的时间间隔接收RFID电子标签1的射频信号，时间间隔通过主控单元9a设置，主控单元9a通过电机驱动单元9b驱动电机8转动使转轴4正反向转动，从而使摇杆5升起或落下；本实施例中，主控单元9a采用的是STC89S52单片机为核心的控制单元，单片机的定时器可以对读写器7接收RFID电子标签1的射频信号的时间间隔进行设定，时间间隔设置为毫秒至秒级均可；主控单元9a将接收到的射频信号进行射频信号的处理并发送给电机驱动单元9b，电机驱动单元9b以LN298为核心构成了H桥驱动电路，H桥驱动电路实现电机8输出轴的正反向转动，图6为H桥驱动电路原理图，要使电机8运转，必需导通对角线上的一对三极管，依据不同三极管对的导通状况，电流可能会从左至右或从右至左流过电机8，从而控制电机8的转向；当Q1管和Q4管导通时，电流就从电源正极经Q1从左至右穿过电机8，然后再经Q4回到电源负极，按图中电流箭头所示，该流向的电流将驱动电机8顺时针转动；当三极管Q2和Q3导通时，电流将从右至左流过电机8，从而驱动电机8逆时针转动。

参阅图7，本实用新型实施例的工作流程为：

步骤一：当携带RFID电子标签1的车辆驶入车位11附近时，RFID电子标签1进入读写器7的感应区，处于等待或休眠状态的RFID电子标签1被读写器7激活后从休眠状态转为接收状态，接收读写器7发送的射频载波信号，进行相应的处理并将结果返回给天线6，天线6接收到RFID电子标签1发送过来的射频载波信号并将其转化为电流信号传输给读写器7，读写器7对RFID电子标签1进行识别；当RFID电子标签1不能被识别时，电机8不动作，摇杆5不落下，维持升起的状态；当RFID电子标签1可以被读写器7识别时，读写器7将电流信号发送到主控单元9a，经过处理后，主控单元9a通过电机驱动单元9b驱动电机8正向转动，摇杆5落下；车辆停入车位11后，读写器7定时感应RFID电子标签1，按照设定的时间间隔接收射频载波信号给RFID电子标签1，用于检测携带RFID电子标签1的车辆是否还位于读写器7的感应区，当检测到携带RFID电子标签1的车辆没有离开感应区时，摇杆5不动作，维持落下状态；

步骤二：当携带RFID电子标签1的车辆驶出车位11时即离开读写器7的感应区时，读写器7发送电流信号到主控单元9a，经过处理后，主控单元9a通过电机驱动单元9b驱动电机8反向转动，摇杆5升起。

在另外一种实施例中，参阅图8，本实用新型在第一种实施例的基础上增加了光源模块12，用作地灯使用，可以对车辆进行引导；光源模块12为安装于安装座3外侧且其电源线连接于主控单元9a的地埋灯，本实施例中的光源模块12采用宁海县欣瑶电器有限公司生产的型号为ME9814的地埋灯。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种小区露天车位管理装置，其特征在于：其包括设于车内的RFID电子标签(1)和设于车位(11)中间的占位设备，所述占位设备包括基座(2)、安装座(3)、转轴(4)、摇杆(5)、天线(6)、读写器(7)、电机(8)、主控板(9)和电源装置(10)；所述安装座(3)、转轴(4)、摇杆(5)、天线(6)、读写器(7)、电机(8)、主控板(9)和电源装置(10)均设于基座(2)上；

所述安装座(3)内部中空且上表面设有凹槽，所述转轴(4)转动设于凹槽中且其两端穿出凹槽两侧内壁，所述摇杆(5)一端固定连接于转轴(4)中部；

所述电源装置(10)包括太阳能控制器(10a)、连接于太阳能控制器(10a)的蓄电池(10b)和太阳能电池板(10c)，所述太阳能电池板(10c)设于基座(2)上表面且位于安装座(3)外侧，所述太阳能控制器(10a)和蓄电池(10b)设于安装座(3)空腔内；

所述天线(6)、读写器(7)、电机(8)和主控板(9)设于安装座(3)空腔内，所述电机(8)驱动转轴(4)转动；所述天线(6)连接于读写器(7)，所述主控板(9)包括主控单元(9a)和连接于主控单元(9a)的电机驱动单元(9b)，所述太阳能控制器(10a)、读写器(7)连接于主控单元(9a)，所述电机(8)连接于电机驱动单元(9b)；所述读写器(7)通过天线(6)接收RFID电子标签(1)的射频信号并发送至主控单元(9a)，主控单元(9a)通过电机驱动单元(9b)使电机(8)的输出轴转动带动摇杆(5)运动。

2.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述RFID电子标签(1)为无源RFID电子标签；所述读写器(7)采用RFID电子标签(1)的UHF频段，射频信号接收距离范围为3～10米。

3.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述天线(6)设于安装座(3)内侧壁且朝向车位(11)进出方向。

4.根据权利要求3所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述天线(6)为印刷电路板天线。

5.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述摇杆(5)包括弹性橡胶部(5a)和碳纤维部(5b)，所述弹性橡胶部(5a)靠近与转轴(4)连接的一端。

6.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述太阳能电池板(10c)为滴胶板。

7.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述太阳能控制器(10a)为光伏控制器。

8.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述电机(8)为直流减速电机。

9.根据权利要求1所述的小区露天车位管理装置，其特征在于：所述安装座(3)外侧设有连接于主控单元(9a)的光源模块(12)。