CN204663098U - 车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车位锁，涉及停车辅助装置技术领域，包括本体和在所述本体上的控制模块，所述本体包括底板和摆臂，所述底板与摆臂通过底板内部的机械传动结构连接，所述机械传动结构与驱动装置连接，所述控制模块包括电源模块、通信模块、传感器模块、微控制器、提示模块和机电执行模块，所述微控制器分别与电源模块、通信模块、传感器模块、提示模块和机电执行模块连接。本实用新型的有益效果：该车位锁结构简单，成本低，可以与停车管理系统通信，车位锁可以被停车管理系统控制，车位在闲时可以被其他需要停车的人预订和使用，将车位资源最大化，车位锁自动实现摆臂的升降，智能化程度高。

Description

车位锁

技术领域

本实用新型涉及一种车辆停放辅助装置，特别涉及一种车位锁。

背景技术

目前，随着国内汽车工业的迅猛发展，汽车保有量日益上升，汽车已经进入寻常百姓家庭，但由于相应配套设施建设相对滞后，车辆的停放成为困扰有车一族的主要因素，为了防止他人随意占用个人车位，车位锁便成为车辆合法停放的依据。车位锁主要有两种，即手动型和无线电遥控型。以前车位锁大多为手动型，停车人在进出停车位时要下车将车位锁的撑杆放下或撑起，十分不方便，而无线电遥控型车位锁可以根据控制端的指令实现车位锁的自动放下或撑起，解决了上下车麻烦，也提高了车位锁的防撞性能。但是这些车位锁的管理仅是个人使用，在车位使用者不用车位的时候车位空闲，有的人找不到车位，无法临时使用空闲的带有车位锁的车位，造成车位资源浪费。车位锁之间无法组建网络，无法与停车管理系统进行通信，不能被停车管理系统控制，车位空闲时除主人之外的其他人不能使用，车位锁的智能化程度有限。

综上所述，有必要设计一种车位锁，能与停车管理系统通信，并被停车管理系统控制工作状态，车位空闲时其他人可以预订和使用车位，使车位资源利用最大化，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种车位锁，能与停车管理系统通信，并被停车管理系统控制工作状态，车位空闲时其他人可以预订和使用车位，使车位资源利用最大化。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的车位锁，包括本体和在所述本体上的控制模块，所述本体包括底板和摆臂，所述底板与摆臂通过底板内部的机械传动结构连接，所述机械传动结构与驱动装置连接，所述控制模块包括电源模块、通信模块、传感器模块、微控制器、提示模块和机电执行模块，所述微控制器分别与电源模块、通信模块、传感器模块、提示模块和机电执行模块连接。

进一步，所述通信模块为ZigBee模块，所述ZigBee模块与微控制器连接；

进一步，所述传感器模块为地磁传感器，所述地磁传感器与微控制器连接；进一步，所述提示模块设置在摆臂顶部，所述提示模块为LED指示灯，所述LED指示灯与微控制器连接；

进一步，所述摆臂顶部还设有车位编号指示牌，所述车位编号指示牌采用显示屏，所述显示屏与微控制器连接；

进一步，所述机电执行模块包括限位开关、继电器和电机，所述限位开关和继电器分别与微控制器连接，所述继电器与电机连接；

进一步，所述电源模块、通信模块、传感器模块、微控制器和机电执行模块均设置在底板内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车位锁，结构简单，成本低，可以与停车管理系统通信，车位锁可以被停车管理系统控制，车位在闲时可以被其他需要停车的人预订和使用，将车位资源最大化，车位锁自动实现摆臂的升降，自动检测车位的状态，智能化程度高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的控制模块的原理框图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1，2所示：

本实用新型的车位锁，包括本体1和在所述本体1上的控制模块2，所述本体1包括底板11和摆臂12，所述底板11与摆臂12通过底板11内部的机械传动结构连接，所述机械传动结构与驱动装置连接，所述控制模块2包括电源模块21、通信模块22、传感器模块23、微控制器24、提示模块25和机电执行模块26，所述微控制器24分别与电源模块21、通信模块22、传感器模块23、提示模块25和机电执行模块26连接。通信模块22采用ZigBee模块，ZigBee模块与微控制器连接。ZigBee是一种低速短距离传输的无线网络协定，根据这个协议规定的技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术。这一名称来源于蜜蜂的八字舞，由于蜜蜂(bee)是靠飞翔和“嗡嗡”(zig)地抖动翅膀的“舞蹈”来与同伴传递花粉所在方位信息，也就是说蜜蜂依靠这样的方式构成了群体中的通信。其特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低成本。主要适合用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入各种设备。ZigBee是一种便宜的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。车位锁在停车库中的应用，车位锁安装在每个停车位中前方位置，每排停车位间设置一处ZigBee路由器，各车位锁通过ZigBee路由器组成无线网络，经由ZigBee协调器与区域服务器连接。车位锁在路侧停车场的应用，车位锁安装在每个停车位中部偏道路侧位置，沿道路方向每隔一段距离设置一处ZigBee路由器，各车位锁通过ZigBee路由器组成无线网络，经由ZigBee协调器与区域服务器连接。ZigBee模块可发送与接收控制信息及实现车位定位功能。电源模块21、通信模块22、传感器模块23、微控制器24和机电执行模块26均设置在底板11内部。

作为上述技术方案的进一步改进，采用传感器模块23采用地磁传感器，地磁传感器与微控制器24连接。地磁传感器安装在车位锁的内部，车位锁通过膨胀螺丝固定在地面上。地磁传感器的优点：

一.安装、维修方便；

二．地磁传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测，所以它不受气候的影响；

三．通过对灵敏度的设置可以识别铁磁性物体的大小，可以判断出车辆的类型；

四．对非铁磁性物体没有反应，因此可以有效地减少误检。总而言之，利用地磁传感器检测车位状态，能准确检测车辆是否停入车位。

作为上述技术方案的进一步改进，提示模块25设置在摆臂12顶部，所述提示模块25为LED指示灯，所述LED指示灯与微控制器24连接。用LED指示灯指示该车位锁所在的车位是否被预订，如果被预订成功，则LED指示灯点亮，如果该车位锁所在的车位未预订，LED指示灯则熄灭，使停车的人一目了然，知晓该车位的状态。

作为上述技术方案的进一步改进，摆臂12顶部还设有车位编号指示牌3，所述车位编号指示牌3采用显示屏，所述显示屏与微控制器24连接。显示屏可以是LED显示屏也可以是LCD显示屏。车位编号指示牌便于停车的人在预订后，可以方便找到预订的车位。显示屏上显示车位编号，当该车位被预订成功，微控制器会点亮显示屏，便于停车的人更快的发现车位，及时停车，节省时间。车位编号指示牌也可以是其他常规的指示牌。

作为上述技术方案的进一步改进，机电执行模块26包括限位开关261、继电器262和电机263，所述限位开关261和继电器262分别与微控制器24连接，所述继电器24与电机263连接。当车要停入车位时，微控制器控制电机动作，电机正反转，断开继电器，通过内部的机械传动结构带动摆臂摆动，限位开关控制摆臂的位置，开启车位锁。反之，关闭车位锁。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.车位锁，包括本体（1）和在所述本体上的控制模块（2），所述本体包括底板（11）和摆臂（12），所述底板（11）与摆臂（12）通过底板内部的机械传动结构连接，所述机械传动结构与驱动装置连接，其特征在于：所述控制模块（2）包括电源模块（21）、通信模块（22）、传感器模块（23）、微控制器（24）、提示模块（25）和机电执行模块（26），所述微控制器（24）分别与电源模块（21）、通信模块（22）、传感器模块（23）、提示模块（25）和机电执行模块（26）连接。

2.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述通信模块（22）为ZigBee模块，所述ZigBee模块与微控制器（24）连接。

3.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述传感器模块（23）为地磁传感器，所述地磁传感器与微控制器（24）连接。

4.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述提示模块（25）设置在摆臂（12）顶部，所述提示模块（25）为LED指示灯，所述LED指示灯与微控制器（24）连接。

5.如权利要求4所述的车位锁，其特征在于：所述摆臂（12）顶部还设有车位编号指示牌（3），所述车位编号指示牌（3）采用显示屏，所述显示屏与微控制器（24）连接。

6.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述机电执行模块（26）包括限位开关（261）、继电器（262）和电机（263），所述限位开关（261）和继电器（262）分别与微控制器（24）连接，所述继电器（262）与电机（263）连接。

7.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述电源模块（21）、通信模块（22）、传感器模块（23）、微控制器（24）和机电执行模块（26）均设置在底板（11）内部。