CN209603273U - 一种基于plc控制的管道疏通车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了本实用新型采用了这样一种基于PLC控制的管道疏通车，包括发动机、水箱、高压泵、高压管、喷头、水位传感器、水压传感器、转速传感器、油压传感器、控制箱和电磁阀组，控制箱内设置有PLC和控制显示器，PLC和控制显示器连接，PLC的信号输入端连接有水位传感器、水压传感器、转速传感器和油压传感器；PLC的信号输出端连接有电磁阀组和发动机。本实用新型结构简单、使用方便，其通过在原有的发动机、水箱、高压泵、高压管和喷头基础上增加水位传感器、水压传感器、转速传感器、油压传感器、控制箱、电磁阀组、PLC和控制显示器，从而省略了现有技术中的各种显示仪表等元器件、以及复杂的线路，从而方便了冲洗系统的控制和维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管道疏通车，属于环卫车技术领域，尤其涉及一种基于PLC控制的管道疏通车。
背景技术
当今社会，随着城镇化建设不断扩大，下水排污管道流通不畅、堵塞问题更为突出。传统市政管道疏通清洗设备主要是用疏通机疏通，只能解决污水在管道中暂时流通，而不能从根本上解决堵塞问题。目前的管道疏通车，多是利用高压清洗栗产生超压压力，其利用小口径高压水喷头的反冲作用，将下水管道中沉积的污物冲出，再由疏通车的大口径吸污管将污物、污水吸至污泥罐中。现有的管道疏通车一般是通过将发动机的动力传输至高压泵并利用高压泵从水箱抽水完成冲洗，该套冲洗系统采用的是继电器控制系统，其采用了大量的中间继电器、时间继电器、计数器等器件，而现有的继电器控制系统元器件多、体积过大、线路复杂、故障率偏高、维修不方便。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于PLC控制的管道疏通车，其不仅结构简单，而且具有完善的控制和显示功能，后期维修工作量小，维修方便验。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种基于PLC控制的管道疏通车，包括发动机、水箱、高压泵、高压管和喷头，所述发动机的输出端与所述高压泵连接，所述高压泵的输入端与所述水箱连通，所述高压泵的输出端连接有所述高压管和所述喷头，还包括用于监测水箱水位的水位传感器、用于监测喷头出水压力的水压传感器、用于监测发动机转速的转速传感器、用于监测高压泵压力的油压传感器、用于调整喷头出水压力的控制箱和电磁阀组，所述控制箱内设置有PLC和控制显示器，所述PLC和所述控制显示器连接，所述PLC的信号输入端连接有所述水位传感器、所述水压传感器、所述转速传感器和所述油压传感器；所述PLC的信号输出端连接有所述电磁阀组和所述发动机。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述控制箱设置于车身尾部。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述高压泵设置于所述发动机和所述水箱之间。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述水位传感器设置于所述水箱内。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述转速传感器设置于所述发动机的输出端。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述油压传感器设置于所述高压泵的输出端。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述水压传感器设置于所述高压管内。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、使用方便，其通过在原有的发动机、水箱、高压泵、高压管和喷头基础上增加水位传感器、水压传感器、转速传感器、油压传感器、控制箱、电磁阀组、PLC和控制显示器，从而省略了现有技术中的各种显示仪表等元器件、以及复杂的线路，从而方便了冲洗系统的控制和维护。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种基于PLC控制的管道疏通车结构示意图；
图中：1-控制显示器；2-通讯数据线；3-PLC；4-水位传感器；
5-水压传感器；6-油压传感器；7-转速传感器；8-电磁阀组；
9-发动机；10-水箱；11-高压泵。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
由说明书附图所示的一种基于PLC控制的管道疏通车，包括发动机9、水箱10、高压泵11、高压管和喷头，发动机9的输出端与高压泵11连接，高压泵11的输入端与水箱10连通，高压泵11的输出端连接有高压管和喷头，还包括用于监测水箱水位的水位传感器4、用于监测喷头出水压力的水压传感器5、用于监测发动机转速的转速传感器7、用于监测高压泵压力的油压传感器6、用于调整喷头出水压力的控制箱和电磁阀组8，控制箱内设置有PLC3和控制显示器1，PLC3和控制显示器1连接，PLC3的信号输入端连接有水位传感器4、水压传感器5、转速传感器7和油压传感器8；PLC3的信号输出端连接有电磁阀组8和发动机9。控制箱设置于车身尾部。高压泵11设置于发动机9和水箱10之间。水位传感器4设置于水箱10内。转速传感器7设置于发动机9的输出端。油压传感器6设置于高压泵11的输出端。水压传感器5设置于高压管内。
使用本发明时，PLC3将多个传感器接受到的实时信号，通过程序运算后由通讯数据线2传输到控制显示器1，控制显示器1上显示多个位置的工作实时数据，便于操作人员掌握设备整体运行状况；可编程序控制器3的输出端口连接到电磁阀组8和底盘信号输入端口9。操作人员通过控制显示器1上的触控按钮向PLC3发送指令，PLC3通过输出端口给电磁阀组8和发动机9发出系统程序设定的执行指令，电磁阀组和底盘完成相应的执行动作。
应当理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于PLC控制的管道疏通车，包括发动机、水箱、高压泵、高压管和喷头，所述发动机的输出端与所述高压泵连接，所述高压泵的输入端与所述水箱连通，所述高压泵的输出端连接有所述高压管和所述喷头，其特征在于：还包括用于监测水箱水位的水位传感器、用于监测喷头出水压力的水压传感器、用于监测发动机转速的转速传感器、用于监测高压泵压力的油压传感器、用于调整喷头出水压力的控制箱和电磁阀组，所述控制箱内设置有PLC和控制显示器，所述PLC和所述控制显示器连接，所述PLC的信号输入端连接有所述水位传感器、所述水压传感器、所述转速传感器和所述油压传感器；所述PLC的信号输出端连接有所述电磁阀组和所述发动机。
2.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的管道疏通车，其特征在于：所述控制箱设置于车身尾部。
3.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的管道疏通车，其特征在于：所述高压泵设置于所述发动机和所述水箱之间。
4.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的管道疏通车，其特征在于：所述水位传感器设置于所述水箱内。
5.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的管道疏通车，其特征在于：所述转速传感器设置于所述发动机的输出端。
6.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的管道疏通车，其特征在于：所述油压传感器设置于所述高压泵的输出端。
7.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的管道疏通车，其特征在于：所述水压传感器设置于所述高压管内。
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Publications (1)
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| CN209603273U true CN209603273U (zh) | 2019-11-08 |
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2018
- 2018-08-30 CN CN201821407394.2U patent/CN209603273U/zh active Active
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