CN209602018U

CN209602018U - 一种变压器维修维护升降装置

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Publication number: CN209602018U
Application number: CN201920063325.2U
Authority: CN
Inventors: 李明洁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-01-15
Filing date: 2019-01-15
Publication date: 2019-11-08
Anticipated expiration: 2029-01-15

Abstract

本实用新型提供了一种变压器维修维护升降装置，包括第一壳体，所述第一壳体内部为空腔结构，所述第一壳体内部底部两侧均通过螺栓固定连接有电机，所述电机输出端键连接有转动盘，所述转动盘的顶部中心轴处焊接有第一螺杆，所述第一壳体的顶部两侧均焊接有第二壳体；本实用新型通过第一壳体、电机、转动盘、第一螺杆、螺块、放置板等零部件组成结构，此结构可以使放置板达到上下运动的目的，使操作人员方便对变压器进行维修，提高工作效率，且本实用新型通过限动杆、车轮、齿轮、第二螺杆、螺管、导杆、第二套管等零部件组成结构，此结构可以实现乘坐舱的来回运动，方便维修人员进行维修作业。

Description

一种变压器维修维护升降装置

技术领域

本实用新型涉电力维修设备领域，具体而言，涉及一种变压器维修维护升降装置。

背景技术

变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。

现有的变压器维修时，操作人员都是采用等高梯进行登高作业，不便于操作人员进行维修操作，且维修操作效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供了一种变压器维修维护升降装置，旨在改善现有的变压器维修时，操作人员都是采用等高梯进行登高作业，不便于操作人员进行维修操作，且维修操作效率低下的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种变压器维修维护升降装置，包括第一壳体，所述第一壳体内部为空腔结构，所述第一壳体内部底部两侧均通过螺栓固定连接有电机，所述电机输出端键连接有转动盘，所述转动盘的顶部中心轴处焊接有第一螺杆，所述第一壳体的顶部两侧均焊接有第二壳体，所述第一螺杆的一端延伸至所述第二壳体内部，所述第二壳体内部顶部焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的一端延伸至所述第一螺杆内部。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一螺杆的一侧开设有长方形通孔，所述第一螺杆外侧螺纹连接有螺块，所述螺块的一端穿过所述长方形通孔。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一壳体顶部两侧均焊接有第一套管，所述第一套管内部底部焊接有弹簧，所述弹簧的一段焊接有支撑杆，所述支撑杆的一端延伸至所述第一套管外侧。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述螺块的一侧焊接有放置板，所述放置板顶部放置有乘坐舱，所述放置板顶部一侧焊接有第一固定板，所述第一固定板的一侧焊接有推杆，所述推杆的一端延伸至所述乘坐舱内部。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述乘坐舱的一侧焊接有第二固定板，所述乘坐舱的底部两侧均焊接有第三固定板，所述第三固定板的一侧开设有第一通孔，所述第三固定板在第一通孔处放置有第三固定杆，所述第三固定杆外侧套设有齿轮及车轮，所述齿轮及车轮分布在第三固定板两侧。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第二固定板底部焊接有导杆，所述导杆外侧套设有第二套管，所述第二套管的底部焊接有限动杆，所述限动杆的顶部一侧焊接有螺管，所述螺管内部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端延伸至所述第二固定板外侧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一壳体、电机、转动盘、第一螺杆、螺块、放置板等零部件组成结构，此结构可以使放置板达到上下运动的目的，使操作人员方便对变压器进行维修，提高工作效率。

2、本实用新型通过限动杆、车轮、齿轮、第二螺杆、螺管、导杆、第二套管等零部件组成结构，此结构可以实现乘坐舱的来回运动，方便维修人员进行维修作业。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变压器维修维护升降装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种变压器维修维护升降装置的乘坐舱与放置板连接关系内部结构示意图。

图标：1第一壳体、2电机、3转动盘、4第一螺杆、5第二壳体、6第一固定杆、7螺块、8第一套管、9弹簧、10支撑杆、11放置板、12乘坐舱、13第一固定板、14推杆、15第二固定板、16第三固定板、17第三固定杆、18齿轮、19车轮、20导杆、21第二套管、22限动杆、23螺管、24第二螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2所示，一种变压器维修维护升降装置，包括第一壳体1，第一壳体1内部为空腔结构，第一壳体1内部底部两侧均通过螺栓固定连接有电机2，电机2输出端键连接有转动盘3，转动盘3的顶部中心轴处焊接有第一螺杆4，第一壳体1的顶部两侧均焊接有第二壳体5，第一螺杆4的一端延伸至第二壳体5内部，第二壳体5内部顶部焊接有第一固定杆6，第一固定杆6的一端延伸至第一螺杆4内部。

进一步的，第一螺杆4的一侧开设有长方形通孔，第一螺杆4外侧螺纹连接有螺块7，螺块7的一端穿过长方形通孔。

进一步的，第一壳体1顶部两侧均焊接有第一套管8，第一套管8内部底部焊接有弹簧9，弹簧9的一段焊接有支撑杆10，支撑杆10的一端延伸至第一套管8外侧。

进一步的，螺块7的一侧焊接有放置板11，放置板11顶部放置有乘坐舱12，放置板11顶部一侧焊接有第一固定板13，第一固定板13的一侧焊接有推杆14，推杆14的一端延伸至乘坐舱12内部。

进一步的，乘坐舱12的一侧焊接有第二固定板15，乘坐舱12的底部两侧均焊接有第三固定板16，第三固定板16的一侧开设有第一通孔，第三固定板16在第一通孔处放置有第三固定杆17，第三固定杆17外侧套设有齿轮18及车轮19，齿轮18及车轮19分布在第三固定板16两侧。

进一步的，第二固定板15底部焊接有导杆20，导杆20外侧套设有第二套管21，第二套管21的底部焊接有限动杆22，限动杆22的顶部一侧焊接有螺管23，螺管23内部螺纹连接有第二螺杆24，第二螺杆24的一端延伸至第二固定板15外侧。

本实用新型通过第一壳体1、电机2、转动盘3、第一螺杆4、螺块7、放置板11等零部件组成结构，此结构可以使放置板11达到上下运动的目的，使操作人员方便对变压器进行维修，提高工作效率，实用新型通过限动杆22、车轮19、齿轮18、第二螺杆24、螺管23、导杆20、第二套管21等零部件组成结构，此结构可以实现乘坐舱12的来回运动，方便维修人员进行维修作业。

工作原理：维修人员进入乘坐舱12内部，然后维修人员通过外部遥控器控制单片机，单片机控制电机2，电机2开始转动，电机2带动转动盘3转动，转动盘3带动第一螺杆4围绕第一固定杆6转动，第一螺杆4带动螺块7沿着第一螺杆4所在直线方向运动，螺块7带动放置板11运动沿着第一螺杆4所在直线方向运动。

进一步的，当放置板11运动到合适的位置时，操作人员旋转第二螺杆24，第二螺杆24带动螺管23沿着第二螺杆24所在直线方向运动，当螺管23运动时，螺管23带动限动杆22运动，使限动杆22与齿轮18脱离接触；

进一步的，限动杆22带动第二套管21运动，第二套管21在导杆20外侧运动，当限动杆22与齿轮18脱离接触时，齿轮18可以自由转动，齿轮18可带动第三固定杆17转动，第三固定杆17带动车轮19转动。

进一步的，操作人员推动推杆14，由于乘坐舱12底部车轮19可自由转动，所以当操作人员推动推杆14时，由于第一固定板13是固定的，而乘坐舱12可自由运动，所以当操作人员推动推杆14时，可反向推动乘坐舱12运动，当乘坐舱12运至到适合位置时，操作人员翻转第二螺杆24，第二螺杆24带动螺管22向下运动，螺管22带动限动杆22运动，限动杆22与齿轮18开始接触，使齿轮18不能自身运动，即导致车轮19自身不能随意转动。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种变压器维修维护升降装置，其特征在于，包括第一壳体（1），所述第一壳体（1）内部为空腔结构，所述第一壳体（1）内部底部两侧均通过螺栓固定连接有电机（2），所述电机（2）输出端键连接有转动盘（3），所述转动盘（3）的顶部中心轴处焊接有第一螺杆（4），所述第一壳体（1）的顶部两侧均焊接有第二壳体（5），所述第一螺杆（4）的一端延伸至所述第二壳体（5）内部，所述第二壳体（5）内部顶部焊接有第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）的一端延伸至所述第一螺杆（4）内部。

2.根据权利要求1所述的一种变压器维修维护升降装置，其特征在于，所述第一螺杆（4）的一侧开设有长方形通孔，所述第一螺杆（4）外侧螺纹连接有螺块（7），所述螺块（7）的一端穿过所述长方形通孔。

3.根据权利要求1所述的一种变压器维修维护升降装置，其特征在于，所述第一壳体（1）顶部两侧均焊接有第一套管（8），所述第一套管（8）内部底部焊接有弹簧（9），所述弹簧（9）的一段焊接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的一端延伸至所述第一套管（8）外侧。

4.根据权利要求1所述的一种变压器维修维护升降装置，其特征在于，所述螺块（7）的一侧焊接有放置板（11），所述放置板（11）顶部放置有乘坐舱（12），所述放置板（11）顶部一侧焊接有第一固定板（13），所述第一固定板（13）的一侧焊接有推杆（14），所述推杆（14）的一端延伸至所述乘坐舱（12）内部。

5.根据权利要求4所述的一种变压器维修维护升降装置，其特征在于，所述乘坐舱（12）的一侧焊接有第二固定板（15），所述乘坐舱（12）的底部两侧均焊接有第三固定板（16），所述第三固定板（16）的一侧开设有第一通孔，所述第三固定板（16）在第一通孔处放置有第三固定杆（17），所述第三固定杆（17）外侧套设有齿轮（18）及车轮（19），所述齿轮（18）及车轮（19）分布在第三固定板（16）两侧。

6.根据权利要求5所述的一种变压器维修维护升降装置，其特征在于，所述第二固定板（15）底部焊接有导杆（20），所述导杆（20）外侧套设有第二套管（21），所述第二套管（21）的底部焊接有限动杆（22），所述限动杆（22）的顶部一侧焊接有螺管（23），所述螺管（23）内部螺纹连接有第二螺杆（24），所述第二螺杆（24）的一端延伸至所述第二固定板（15）外侧。