CN209601101U - 一种前保险杠放置转运工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前保险杠放置转运工装，包括支撑架，所述支撑架的内部设置有载物板，且支撑架的外部通过转轴转动连接有防护架，所述载物板的拐角位置处设置有防撞垫，所述支撑架的外壁开设有固定孔，且支撑架的一侧设置有固定板，所述固定板与固定孔通过螺栓固定连接，且固定板的一侧设置有连接架，所述固定板与连接架之间通过连接块相连接，本实用新型设置了固紧带、固紧块、滑块和滑轨，在移动滑块的同时其会通过固紧块将固紧带带动至保险杠的中间位置处，以便提高保险杠在载物板上的稳定性，由于滑块设置有多组，进而可同时对载物板上的多个保险杠进行固定，解决了传统装置上的保险杠极易脱落的问题。

Description

一种前保险杠放置转运工装

技术领域

本实用新型属于保险杠技术领域，具体涉及一种前保险杠放置转运工装。

背景技术

汽车保险杠，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。

但是目前市场上的前保险杠放置转运工装在使用时仍然存在缺陷，例如，传统装置在使用时，多数是将保险杠直接安放在固定架上的，致使其在运输过程中，因车身剧烈抖动，极易导致其固定架上脱落，此外，由于保险杠的规格不同，而传统固定架之间的高度一致，难以进行调节，进而较高的保险杠会难以放置，致使装置难以盛放不同规格保险杠的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前保险杠放置转运工装，以解决上述背景技术中提出的传统装置固定架上的保险杠极易脱落，以及装置难以安放不同规格保险杠的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前保险杠放置转运工装，包括支撑架，所述支撑架的内部设置有载物板，且支撑架的外部通过转轴转动连接有防护架，所述载物板的拐角位置处设置有防撞垫，所述支撑架的外壁开设有固定孔，且支撑架的一侧设置有固定板，所述固定板与固定孔通过螺栓固定连接，且固定板的一侧设置有连接架，所述固定板与连接架之间通过连接块相连接，所述载物板的底部两侧均设置有滑轨，所述滑轨的一侧设置有滑块，所述滑块的底部设置有固紧块，所述固紧块的一侧设置有固紧带。

优选的，所述固定板的外部设置有挡盖，所述挡盖的内部设置有标签槽。

优选的，所述滑块的外壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡杆。

优选的，所述固定板的一侧设置有垫片，所述垫片的内部开设有与固定孔相匹配的槽孔。

优选的，所述载物板的顶部设置有海绵层，且海绵层的长度与载物板的长度相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了固紧带、固紧块、滑块和滑轨，当保险杠安放在载物板的顶部之后，可拉动固紧带使其套在保险杠的外部，接着可调整在滑轨上的位置，并使滑块位于保险杠底部的中间位置处，在移动滑块的同时其会通过固紧块将固紧带带动至保险杠的中间位置处，以便提高保险杠在载物板上的稳定性，由于滑块设置有多组，进而可同时对载物板上的多个保险杠进行固定，解决了传统装置上的保险杠极易脱落的问题。

(2)本实用新型设置了连接块、连接架、固定板和固定孔，当装置在安放较高的保险杠时，可调节其上固定板之间的距离，之后固定板会通过连接块和连接架带动载物板移动，进而调节装置上载物板之间的距离，调节完毕后可利用螺栓使固定板与固定孔固定稳定，由于固定孔在装置的竖直方向上开设有多个，从而通过固定板调节载物板之间的距离会更加范围更广，进而可满足多种不同规格保险杠的安放，解决了传统装置固定架之间距离难以调节，致使装置难以满足不同高度保险杠的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型滑轨的侧视图；

图4为本实用新型A处的局部放大图；

图中：1-支撑架、2-卡杆、3-固定板、4-连接架、5-固定孔、6-滑块、7-挡盖、8-海绵层、9-载物板、10-滑轨、11-卡槽、12-防护架、13-防撞垫、14-固紧带、15-固紧块、16-连接块、17-标签槽、18-垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种前保险杠放置转运工装，包括支撑架1，支撑架1的内部设置有载物板9，且支撑架1的外部通过转轴转动连接有防护架12，载物板9的拐角位置处设置有防撞垫13，支撑架1的外壁开设有固定孔5，且支撑架1的一侧设置有固定板3，固定板3与固定孔5通过螺栓固定连接，且固定板3的一侧设置有连接架4，固定板3与连接架4之间通过连接块16相连接，调节固定板3之间的距离，其会通过连接块16和连接架4带动载物板9移动，进而调节装置上载物板9之间的距离，以便装置安放不同高度的保险杠，载物板9的底部两侧均设置有滑轨10，滑轨10的一侧设置有滑块6，滑块6的底部设置有固紧块15，固紧块15的一侧设置有固紧带14，滑块6移动的同时其会通过固紧块15将固紧带14带动至保险杠的中间位置处，以便提高保险杠在载物板9上的稳定性。

进一步的，固定板3的外部设置有挡盖7，挡盖7的内部设置有标签槽17。

进一步的，滑块6的外壁开设有卡槽11，卡槽11的内部设置有卡杆2，可将额外的固紧带14固定在卡杆2上，以便提升装置安放保险杠的稳定性。

具体的，固定板3的一侧设置有垫片18，垫片18的内部开设有与固定孔5相匹配的槽孔。

具体的，载物板9的顶部设置有海绵层8，且海绵层8的长度与载物板9的长度相匹配。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先调节其上固定板3之间的距离，固定板3会通过连接块16和连接架4带动载物板9移动，进而调节装置上载物板9之间的距离，调节完毕后可利用螺栓使固定板3与固定孔5固定稳定，以便提高固定板3的稳定性，由于固定孔5在装置的竖直方向上开设有多个，从而通过固定板3调节载物板9之间的距离会更加范围更广，有效解决了传统装置固定架之间距离难以调节，致使装置难以满足不同高度的保险杠的问题，之后可将保险杠放在载物板9的顶部，然后拉动固紧带14使其套在保险杠的外部，接着调整滑块6在滑轨10上的位置，并使滑块6位于保险杠底部的中间位置处，在移动滑块6的同时其会通过固紧块15将固紧带14带动至保险杠的中间位置处，以便提高保险杠在载物板9上的稳定性，解决了传统装置上的保险杠极易脱落的问题，当保险杠安放完毕后，可通过转轴将支撑架1两侧的防护架12闭合，以对装置内的保险杠起到保护作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种前保险杠放置转运工装，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的内部设置有载物板(9)，且支撑架(1)的外部通过转轴转动连接有防护架(12)，所述载物板(9)的拐角位置处设置有防撞垫(13)，其特征在于：所述支撑架(1)的外壁开设有固定孔(5)，且支撑架(1)的一侧设置有固定板(3)，所述固定板(3)与固定孔(5)通过螺栓固定连接，且固定板(3)的一侧设置有连接架(4)，所述固定板(3)与连接架(4)之间通过连接块(16)相连接，所述载物板(9)的底部两侧均设置有滑轨(10)，所述滑轨(10)的一侧设置有滑块(6)，所述滑块(6)的底部设置有固紧块(15)，所述固紧块(15)的一侧设置有固紧带(14)。

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠放置转运工装，其特征在于：所述固定板(3)的外部设置有挡盖(7)，所述挡盖(7)的内部设置有标签槽(17)。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠放置转运工装，其特征在于：所述滑块(6)的外壁开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)的内部设置有卡杆(2)。

4.根据权利要求1所述的一种前保险杠放置转运工装，其特征在于：所述固定板(3)的一侧设置有垫片(18)，所述垫片(18)的内部开设有与固定孔(5)相匹配的槽孔。

5.根据权利要求1所述的一种前保险杠放置转运工装，其特征在于：所述载物板(9)的顶部设置有海绵层(8)，且海绵层(8)的长度与载物板(9)的长度相匹配。