CN209600793U - 一种襟翼操纵机构 - Google Patents

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CN209600793U CN201920145782.6U CN201920145782U CN209600793U CN 209600793 U CN209600793 U CN 209600793U CN 201920145782 U CN201920145782 U CN 201920145782U CN 209600793 U CN209600793 U CN 209600793U
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朱连伟
高霞生
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Anhui Zhixiang Aviation Technology Co.,Ltd.
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Shaanxi Zhixiang Aviation Technology Development Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种襟翼操纵机构,包括襟翼舵面和襟翼舵机,所述襟翼舵面的一侧设置有连接杆,所述连接杆的一端连接有球头轴承,所述球头轴承的一侧连接有缓冲杆,所述缓冲杆的一端设置有拉杆,所述拉杆的一端设置有推杆,所述拉杆与推杆通过缓冲杆和球头轴承连接,所述推杆的下端设置有传动杆,所述传动杆的两端设置有固定板,所述襟翼舵机的一端与推杆的上端转动连接;通过设计的传动杆和拉杆,在通过舵机对襟翼进行操作时,可以通过传动杆传到每个襟翼上,通过拉杆推动或拉动襟翼转动调节,在对襟翼进行操作时可以使每个襟翼进行通报动作,使襟翼操纵效果更好,本实用新型结构简单,使用更加快捷方便。

Description

一种襟翼操纵机构
技术领域
本实用新型属于襟翼技术领域,具体涉及一种襟翼操纵机构。
背景技术
襟翼特指现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置,襟翼可装在机翼后缘或前缘,可向下偏转或(和)向后(前)滑动,其基本效用是在飞行中增加升力。依据所安装部位和具体作用的不同,襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼。襟翼舵是指由主舵叶和襟翼组成舵叶的舵。襟翼接于主舵叶的随边并可由单独机构进行独立控制,襟翼转动方向可与主舵叶一致,但角度大于舵叶转角,也有襟翼与主舵叶转动方向相反的。
现有的一种襟翼操纵机构在使用的时候,每个襟翼上均有一个独立的操纵机构,这样在对襟翼进行操作时会出现襟翼动作头不同步的问题,为此我们提出一种襟翼操纵机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种襟翼操纵机构,以解决上述背景技术中提出的现有的一种襟翼操纵机构在使用的时候,每个襟翼上均有一个独立的操纵机构,这样在对襟翼进行操作时会出现襟翼动作头不同步的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种襟翼操纵机构,包括襟翼舵面和襟翼舵机,所述襟翼舵机的一端设置有安装板,所述襟翼舵机与安装板通过转轴转动连接,所述襟翼舵面的一侧设置有连接杆,所述连接杆的一端连接有球头轴承,所述球头轴承的一侧连接有缓冲杆,所述缓冲杆的一端设置有拉杆,所述拉杆的一端设置有推杆,所述拉杆与推杆通过缓冲杆和球头轴承连接,所述推杆的下端设置有传动杆,所述传动杆的两端设置有固定板,所述襟翼舵机的一端与推杆的上端转动连接。
优选的,所述拉杆的两端内部开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动板,所述缓冲杆的一端伸入到滑动槽内且与滑动板固定连接,所述滑动板的两侧均设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括主缓冲弹簧、变向环、辅助缓冲弹簧和变向块,所述主缓冲弹簧的两端分别与滑动板和滑动槽固定连接,所述辅助缓冲弹簧固定安装在滑动槽的内壁上,所述变向块固定安装在辅助缓冲弹簧的一端,所述变向环安装在变向块的两侧。
优选的,所述传动杆的两端均设置有推杆,襟翼舵机的一端与其中一个推杆的延长端连接。
优选的,所述缓冲杆的一端穿过拉杆与滑动板的一侧连接,所述滑动板一侧的主缓冲弹簧围绕缓冲杆安装。
优选的,所述变向块的两侧的变向环分别安装在滑动板的一侧和滑动槽的一端。
优选的,所述变向环与变向块的接触面设置为角度四十五度的倾斜面。
优选的,所述传动杆的两端均与固定板通过轴承转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计的传动杆和拉杆,在通过舵机对襟翼进行操作时,可以通过传动杆传到每个襟翼上,通过拉杆推动或拉动襟翼转动调节,在对襟翼进行操作时可以使每个襟翼进行通报动作,使襟翼操纵效果更好,本实用新型结构简单,使用更加快捷方便;
(2)通过设计在拉杆两端的缓冲机构,在通过拉杆带动襟翼动作时,可以通过缓冲机构进行缓冲,防止拉杆多次受力后出现疲劳性损坏的现象,且通过设计在变向环和变向块,在进行缓冲时可以通过变向环和变向块直接的滑动时一部分纵向力变为横向力,并通过辅助缓冲弹簧进行缓冲,使缓冲机构在缓冲时效果更好,且可以减少因为弹簧形变而加长的传动行程。
附图说明
图1为本实用新型的操纵机构结构示意图;
图2为本实用新型的拉杆缓冲结构示意图;
图3为本实用新型的缓冲机构示意图;
图4为本实用新型的变向环构示意图;
图中:1、襟翼舵面;2、连接杆;3、球头轴承;4、拉杆;5、传动杆;6、襟翼舵机;7、推杆;8、固定板;9、安装板;10、缓冲杆;11、滑动板;12、主缓冲弹簧;13、变向环;14、辅助缓冲弹簧;15、变向块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种襟翼操纵机构,包括襟翼舵面1和襟翼舵机6,襟翼舵机6的一端设置有安装板9,襟翼舵机6与安装板9通过转轴转动连接,襟翼舵面1的一侧设置有连接杆2,连接杆2的一端连接有球头轴承3,球头轴承3的一侧连接有缓冲杆10,缓冲杆10的一端设置有拉杆4,拉杆4的一端设置有推杆7,拉杆4与推杆7通过缓冲杆10和球头轴承3连接,方便推杆7推动拉杆4移动,推杆7的下端设置有传动杆5,传动杆5的两端设置有固定板8,襟翼舵机6的一端与推杆7的上端转动连接,方便襟翼舵机6推动推杆7转动。
本实施例中,优选的,拉杆4的两端内部开设有滑动槽,滑动槽内滑动连接有滑动板11,缓冲杆10的一端伸入到滑动槽内且与滑动板11固定连接,滑动板11的两侧均设置有缓冲机构,方便对拉杆4进行缓冲,防止拉杆4多次受力出现疲劳性断裂,缓冲机构包括主缓冲弹簧12、变向环13、辅助缓冲弹簧14和变向块15,主缓冲弹簧12的两端分别与滑动板11和滑动槽固定连接,辅助缓冲弹簧14固定安装在滑动槽的内壁上,变向块15固定安装在辅助缓冲弹簧14的一端,变向环13安装在变向块15的两侧,通过变向块15和变向环13之间相对滑动,使一部分纵向力变为纵向力,并通过辅助缓冲弹簧14进行缓冲。
本实施例中,优选的,传动杆5的两端均设置有推杆7,襟翼舵机6的一端与其中一个推杆7的延长端连接,使传动杆5传动效果更好。
本实施例中,优选的,缓冲杆10的一端穿过拉杆4与滑动板11的一侧连接,滑动板11一侧的主缓冲弹簧12围绕缓冲杆10安装,使缓冲杆10使用更加方便。
本实施例中,优选的,变向块15的两侧的变向环13分别安装在滑动板11的一侧和滑动槽的一端,使变向块15和变向环13使用效果更好。
本实施例中,优选的,变向环13与变向块15的接触面设置为角度四十五度的倾斜面,方便使变向环13与变向块15进行相对滑动。
本实施例中,优选的,传动杆5的两端均与固定板8通过轴承转动连接,方便传动杆5转动。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护,然后就可以使用了,在使用的时候襟翼舵机6的一端伸缩顶动推杆7,通过推杆7带动传动杆5转动,通过传动杆5使每个推杆7均转动,从而带动每个推杆7上的拉杆4移动,使拉杆4带动襟翼舵面1同步调节,使襟翼舵面1在调节时更加稳定,且在拉杆4推动或拉动襟翼舵面1调节时,缓冲杆10带动滑动板11在拉杆4两端内部的滑动槽内滑动,从而通过主缓冲弹簧12进行缓冲,并使滑动板11带动变向环13滑动挤压在变向块15上,使变向环13与变向块15之间通过倾斜面进行相对滑动,把一部分纵向力变为横向力,并通过变向块15一侧辅助缓冲弹簧14的弹力进行辅助缓冲,使缓冲效果更好,防止拉杆4因为多次受力出现疲劳性损坏,这样就完成了对本实用新型的使用过程,本实用新型结构简单,使用安全方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种襟翼操纵机构,包括襟翼舵面(1)和襟翼舵机(6),所述襟翼舵机(6)的一端设置有安装板(9),所述襟翼舵机(6)与安装板(9)通过转轴转动连接,其特征在于:所述襟翼舵面(1)的一侧设置有连接杆(2),所述连接杆(2)的一端连接有球头轴承(3),所述球头轴承(3)的一侧连接有缓冲杆(10),所述缓冲杆(10)的一端设置有拉杆(4),所述拉杆(4)的一端设置有推杆(7),所述拉杆(4)与推杆(7)通过缓冲杆(10)和球头轴承(3)连接,所述推杆(7)的下端设置有传动杆(5),所述传动杆(5)的两端设置有固定板(8),所述襟翼舵机(6)的一端与推杆(7)的上端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种襟翼操纵机构,其特征在于:所述拉杆(4)的两端内部开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动板(11),所述缓冲杆(10)的一端伸入到滑动槽内且与滑动板(11)固定连接,所述滑动板(11)的两侧均设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括主缓冲弹簧(12)、变向环(13)、辅助缓冲弹簧(14)和变向块(15),所述主缓冲弹簧(12)的两端分别与滑动板(11)和滑动槽固定连接,所述辅助缓冲弹簧(14)固定安装在滑动槽的内壁上,所述变向块(15)固定安装在辅助缓冲弹簧(14)的一端,所述变向环(13)安装在变向块(15)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种襟翼操纵机构,其特征在于:所述传动杆(5)的两端均设置有推杆(7),襟翼舵机(6)的一端与其中一个推杆(7)的延长端连接。
4.根据权利要求2所述的一种襟翼操纵机构,其特征在于:所述缓冲杆(10)的一端穿过拉杆(4)与滑动板(11)的一侧连接,所述滑动板(11)一侧的主缓冲弹簧(12)围绕缓冲杆(10)安装。
5.根据权利要求2所述的一种襟翼操纵机构,其特征在于:所述变向块(15)的两侧的变向环(13)分别安装在滑动板(11)的一侧和滑动槽的一端。
6.根据权利要求2所述的一种襟翼操纵机构,其特征在于:所述变向环(13)与变向块(15)的接触面设置为角度四十五度的倾斜面。
7.根据权利要求1所述的一种襟翼操纵机构,其特征在于:所述传动杆(5)的两端均与固定板(8)通过轴承转动连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112900676A (zh) * 2019-12-03 2021-06-04 怀化雁荡山新型墙体材料有限公司 一种便于安装的隔音防水墙体

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