CN209596488U - 折叠式健身车底座以及具有折叠式底座的健身车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的其中一个目的在于提供一种折叠式健身车底座,该底座包括座体、复数个与座体可拆卸连接的脚架以及驱使脚架得以收折的枢转组件;所述枢转组件包含一枢轴、至少一个滚轮以及至少一个支脚,所述的枢轴装设在座体上供所述的脚架枢接至所述的座体,使脚架可相对于座体枢动,所述的滚轮可转动地设在脚架上供脚架绕枢轴枢转摆动;所述的支脚可升降地支撑在脚架底部,通过调节支脚的支撑高度,所述的滚轮承载车身或者脱离地面。

Description

折叠式健身车底座以及具有折叠式底座的健身车
技术领域
本实用新型属于健身车领域,具体涉及一种折叠式健身车底座以及具备该折叠式健身车底座健身车。
背景技术
传统的健身车结在车架底部设有支撑底座;为了增强其牢靠程度,多数在底座上设有多个展开的支撑脚管,然而脚管存在在运输以及摆放时收纳不方便、占用空间大等缺陷。
实用新型内容
为了解决以上问题,本实用新型的其中一个目的在于提供一种折叠式健身车底座,该底座包括座体、复数个与座体可拆卸连接的脚架以及驱使脚架得以收折的枢转组件;所述枢转组件包含一枢轴、至少一个滚轮以及至少一个支脚,所述的枢轴装设在座体上供所述的脚架枢接至所述的座体,使脚架可相对于座体枢动,所述的滚轮可转动地设在脚架上供脚架绕枢轴枢转摆动;所述的支脚可升降地支撑在脚架底部,通过调节支脚的支撑高度,所述的滚轮承载车身或者脱离地面。
作为优选,所述座体朝向外侧架设有第一脚架和第二脚架;所述座体具有一安装空间,在该安装空间形成第一枢轴和第二枢轴;所述第一脚架和第二脚架一端分别通过第一枢轴和第二枢轴枢设在该安装空间内,其另一端向外侧延伸。
作为优选,所述脚架与座体可拆卸连接通过以下机构实现:所述脚架朝向座体一侧设有安装孔,所述座体在轴向对应该安装孔的位置设有结合孔,通过紧固件与安装孔、结合孔的配合,将座体与脚架固定连接。
作为优选,所述座体具有一顶面、一底面以及贯穿顶面和底面的穿孔,该顶面与底面之间形成安装空间,第一枢轴和第二枢轴通过孔安装在该安装空间。
作为优选,所述的支脚通过可调节螺杆安装在脚架底侧。
作为优选,所述脚架一侧具有一枢座以及一转轴,滚轮通过该转轴枢接于枢座。
作为优选,所述脚架为一长型管体,所述管体设有贯穿管体的穿孔供枢轴穿过。
本实用新型的另一个目的在于提供具有折叠式底座的健身车,该健身车包括前车架、后车架以及分别与前车架和后车架底部结合的前底座和后底座,所述的前底座和后底座的结构采用上述所述的折叠式健身底座。
作为优选,所述的前底座具有前座体以及枢接至前座体的第一脚架和第二脚架,所述后底座具有后座体以及枢接至后座体的第三脚架和第四脚架,所述前座体与后座体之间连接有连杆,所述第一脚架和第二脚架呈展开状态提供支撑于前车架或者呈收折状态并置于连杆邻侧或者底侧,所述第三脚架和第四脚架呈展开状态提供支撑于后车架或者呈收折状态并置于连杆邻侧或者底侧。
本实用新型提供一种折叠式健身车底座,健身人员使用健身车时,将脚架于座体可拆卸连接的位置拆除,调节支脚使其悬空地面,滚轮承载健身车车身,利用滚轮和枢轴,将处于收折状态的脚架展开于车身周侧;然后调整支脚的高度使其承载脚架,滚轮脱离地面,最后将座体与脚架固定连接。
本实用新型提供的健身车,在两座体之间设有一根连杆,脚架处于收折状态时并置于连杆底侧或者两侧,有效减少其占用体积,收纳方便,且在展开与收折状态之间的转换操作简单,同时不影响脚架对车架的支撑。
附图说明
图1为本实用新型提供的健身车的结构示意图;
图2为本实用新型提供的健身车底座展开状态的结构示意图;
图3为本实用新型提供的健身车底座收折状态的结构示意图;
图4为本实用新型提供的脚架结构拆分示意图;
图5为本实用新型提供的脚架的结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型进行详细的说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“前”、“后”等指示位置或者方位关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或者暗示所指的机构或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”以及“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示和暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”以及“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
本实用新型提供一种具有折叠式底座的健身车,与现有的常规健身车相似,如图1所示,该健身车1具有前车架10、后车架11以及分别与前车架10和后车架11底部结合的前底座 20和后底座30,前底座20和后底座30提供支撑力于前车架10和后车架11;在本实用新型中,所述的前底座20和后底座30均采用可折叠的底座;折叠式底座结构实现形式有多种,然而其结构多数不够牢靠,且多容易损坏;
基于以上问题,如2和3图所示,本实用新型提供的健身车具有如下结构:
所述的前底座具有前座体201以及枢接至前座体201的第一脚架202和第二脚架203,所述后底座30具有后座体301以及枢接至后座体301的第三脚架302和第四脚架304,所述前座体201与后座体201之间连接有连杆5,如图1所示,连杆5呈拱起状态,所述第一脚架202和第二脚架203呈展开状态提供支撑于前车架10或者呈收折状态并置于连杆5邻侧或者底侧;所述第三脚架302和第四脚架303呈展开状态提供支撑于后车架11或者呈收折状态并置于连杆5邻侧或者底侧;需要指出说明的是,收折的脚架并不一定必须并置于连杆邻侧或者底侧,也可以为其他位置,只要其不处于展开状态为并拢状态都属于本实用新型的发明构思。
具体地,在本实施例中,如图4所示,所述前座体201朝向外侧架设有第一脚架202和第二脚架203;所述前座体具有第一安装空间,在该安装空间形成第一枢轴25和第二枢轴35;所述第一脚架202和第二脚架203一端分别通过第一枢轴25和第二枢轴35枢设在该安装空间内,其另一端向外侧延伸;
所述后座体301朝向外侧架设有第三脚架302和第四脚架303;所述前座体具有第二安装空间,在该安装空间形成第三枢轴45和第四枢轴55;所述第三脚架302和第四脚架303 一端分别通过第三枢轴45和第四枢轴55枢设在该安装空间内,其另一端向外侧延伸;
本实用新型提供的前底座20和后底座30均包含座体、复数个与座体可拆卸连接的脚架以及驱使脚架得以收折的枢转组件;通过该枢转组件,脚架可相对于座体做枢转摆动;为了满足脚架牢靠支撑在车架底侧且同时允许脚架的收折摆动,采用可拆卸组件实现座体与脚架的可拆卸固;
以第一脚架为例,说明本实用新型提供的折叠式底座的结构形式:
如图4和图5所示,可拆卸地固定在在前座体201上的第一脚架202通过枢转组件可相对于座体201做枢转摆动;为了满足第一脚架202牢靠支撑在车架底侧且同时允许脚架的收折摆动,采用可拆卸组件实现座体与脚架的可拆卸固定。
作为较佳的实施方式,如图3所示,为了满足第一脚架的枢转摆动,所述枢转组件包含一枢轴25、至少一个滚轮21以及至少一个支脚22,所述的枢轴25装设在座体201上供所述的第一脚架202枢接至所述的座体201,使第一脚架202可相对于座体201枢动,所述的滚轮 21可转动地设在第一脚架202上供第一脚架202绕枢轴25枢转摆动;所述的支脚22可升降地支撑在第一脚架底部,通过调节支脚22的支撑高度,支脚22的可升降操作允许滚轮承载车身或者脱离地面;在枢转摆动时,支脚远离地面,滚轮接触地面辅助第一脚架转动收折;在第一脚架展开以提供支撑力时,支脚承载第一脚架;具体地,枢轴的安装方式为:所述座体201为中空结构,具有一顶面220、一底面221以及贯穿顶面和底面的穿孔2210(上顶面的穿孔未示出),该顶面220与底面221之间的中空处形成安装空间A,枢轴25通过穿孔2210(上顶面的穿孔未示出)和紧固件(螺钉)60安装在该安装空间,即顶面220和底面221之间;所述脚架设有贯穿管体的孔2021供枢轴穿过,第一脚架201一端通过孔2021穿过枢轴 25枢设在该安装空间A内,即枢接位置并未设置在座体201外侧,占用体积小,且安全系数高;
作为较佳的实施方式,所述支脚22可升降地支撑在第一脚架底部的实现方式为,所述支脚22通过可调节螺杆213装设在第一脚架202底部,这样,旋拧可调节螺杆213即可以调节支脚22的支撑高度,以实现滚轮21和支脚22其中之一脱离地面的功能,若不存在可升降支脚22,由于滚轮21具有滑动倾向,第一脚架202不能牢靠支撑在车架底侧;
另外,滚轮21的装设辅助第一脚架枢转摆动,施力较小既可以收折第一脚架;在本实施例中,所述第一脚架一侧具有一枢座24以及一转轴23,滚轮21通过该转轴枢接于该枢座24;具体地,枢座具有两板件以及贯穿两板件的枢孔241,转轴为螺杆和螺母组合件,滚轮21套设在该螺杆21上实现其装设。
因此基于以上分析可以获知,其滚轮21、枢轴21以及支脚22的设置,使第一脚架得以最优的方式实现收折和展开状态;
作为较佳的实施方式,所述第一脚架与座体可拆卸连接通过以下机构实现:所述第一脚架202朝向座体一侧设有安装孔261,所述座体在轴向对应该安装孔261的位置设有结合孔 2201,通过紧固件62(螺钉)与安装孔、结合孔的配合,将座体与第一脚架固定连接;在本实施例中,安装孔的实现形式为:如图3所示,所述第一脚架202的边侧形成一个柱形件26,该柱形件26具有一轴向安装孔261,结合孔2201和安装孔261均为螺孔,紧固件为螺杆62。
另外,为了减少脚管的压强,将第一脚架202的结构设置为一长型板状管体;
作为较佳的实施方式,脚架的数量为2个,如图3所示,包括第一脚架202和第二脚架 203;所述的第一脚架202和第二脚架203处于展开(未收折)状态时,呈八字型对称布置在座体两侧,如图1所示;收折时,第一脚架202和第二脚架203围绕枢轴转动以实现其并置;第二脚架优选采用上述所述的第一脚架采用的枢转组件枢接至前座体;
同时,第三脚架和第四脚架优选采用上述所述的第一脚架采用的枢转组件枢接至后座体。
收折状态(参考图3)
健身车使用完毕或者需要运输等其他需要收纳方便的场景,拆除用于脚架与座体可拆卸连接的螺钉拆除,旋拧了可调节螺杆使支脚得以悬空地面,滚轮承载健身车车身,推动第一脚架和第二脚架使其朝向连杆位置归位,这样,第一脚架和第二脚架并置在连杆两侧,即处于收折状态;
展开状态(参考图2)
将处于收折状态的脚架从连杆位置推向外侧,使第一脚架和第二脚架呈八字型排布后,旋拧可调节螺杆使滚轮脱离地面、支脚支撑车架,最后通过螺钉将座体与脚架固定连接,脚架稳靠的支撑在车架下方。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.折叠式健身车底座,其特征在于:该底座包括座体(201)、复数个与座体(201)可拆卸连接的脚架(202)以及驱使脚架(202)得以收折的枢转组件;所述枢转组件包含一枢轴(25)、至少一个滚轮(21)以及至少一个支脚(22),所述的枢轴(25)装设在座体(201)上供所述的脚架(202)枢接至所述的座体(201),使脚架(202)可相对于座体(201)枢动,所述的滚轮(21)可转动地设在脚架(202)上供脚架绕枢轴枢转摆动;所述的支脚(22)可升降地支撑在脚架底部,通过调节支脚的支撑高度,所述的滚轮(21)承载车身或者脱离地面。
2.根据权利要求1所述的折叠式健身车底座,其特征在于:所述座体朝向外侧架设有第一脚架和第二脚架;所述座体具有一安装空间(A),在该安装空间形成第一枢轴和第二枢轴;所述第一脚架和第二脚架一端分别通过第一枢轴和第二枢轴枢设在该安装空间内,其另一端向外侧延伸。
3.根据权利要求1所述的折叠式健身车底座,其特征在于:所述脚架与座体可拆卸连接通过以下机构实现:所述脚架朝向座体一侧设有安装孔(261),所述座体在轴向对应该安装孔的位置设有结合孔(2201),通过紧固件与安装孔、结合孔的配合,将座体与脚架固定连接。
4.根据权利要求2所述的折叠式健身车底座,其特征在于:所述座体具有一顶面、一底面以及贯穿顶面和底面的穿孔,该顶面与底面之间形成安装空间。
5.根据权利要求1所述的折叠式健身车底座,其特征在于:所述的支脚(22)通过可调节螺杆(213)安装在脚架底侧。
6.根据权利要求1所述的折叠式健身车底座,其特征在于:所述脚架(202)一侧具有一枢座(24)以及一转轴(23),滚轮通过该转轴(23)枢接于枢座(24)。
7.根据权利要求1所述的折叠式健身车底座,其特征在于:所述脚架为一长型管体,所述管体设有贯穿管体的孔(2021)供枢轴穿过。
8.具有折叠式底座的健身车,该健身车包括前车架、后车架以及分别与前车架和后车架底部结合的前底座和后底座,其特征在于:所述的前底座(20)和后底座(30)的结构采用权利要求1~7任意一项所述的折叠式健身底座。
9.根据权利要求8所述的具有折叠式底座的健身车,其特征在于:所述的前底座具有前座体以及枢接至前座体的第一脚架和第二脚架,所述后底座具有后座体以及枢接至后座体的第三脚架和第四脚架,所述前座体与后座体之间连接有连杆,所述第一脚架和第二脚架呈展开状态提供支撑于前车架或者呈收折状态并置于连杆邻侧或者底侧,所述第三脚架和第四脚架呈展开状态提供支撑于后车架或者呈收折状态并置于连杆邻侧或者底侧。
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