CN209591294U - 一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，包括底座、支架、转轮环、电机及变速器一体化模型，底座的下端安装有万向轮，支架与底座通过液压油缸连接，支架上端相对两侧均向内设置有连接块，每一连接块均向内设置有第一滑槽，支架中心向上设置有支撑杆，支撑杆设置有第二滑槽，转轮环滑动连接于第一滑槽及第二滑槽内，电机及变速器一体化模型于转轮环内与转轮环转动连接，转轮环内侧相对设置有两个连接座，电机及变速器一体化模型相对的两端均通过连接杆与对应连接座转动连接，连接座靠近转轮环的一端连接有座管夹，连接座与座管夹尾部连接。本实用新型能够在电机及变速器一体拆装的时候多方位翻转变速器，提升实训效率，同时可根据教学情况将装置移动到指定位置教学。

Description

一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置

技术领域

本实用新型涉及汽车实训技术领域，特别涉及一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置。

背景技术

目前,汽车工业在飞速发展的同时也带来了一系列的问题,面对越来越严峻的环境和资源形势,国家出台了一系列关于发展新能源汽车的政策,以电动汽车为代表的零排放、节能、环保的新能源汽车将是未来汽车发展的必然趋势,开发并使用以电动汽车为代表的新能源汽车,对降低燃油消耗率、减少环境污染和保障能源安全具有重要意义。电机变速器一体化系统作为电动汽车关键零部件之一,其研究与开发对提高电动汽车的动力性、经济性等具有重要的意义。

目前大多数汽车中高职业技术学院，在进行电机及变速器一体化教学时，需要对电机及变速器一体化进行逐步拆解，让学生充分了解电机及变速器一体化的组成及原理，变速器拆解时需要多方位翻转，但是电机及变速器一体化本身重量较大，靠人力翻转非常困难，因此需要设计一种可以在拆解中多方位翻转的电机及变速器一体化实训装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，解决上述问题，能够在电机及变速器一体化拆装时多方位翻转，提高实训效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，包括底座、支架、转轮环、电机及变速器一体化模型，所述底座的下端安装有万向轮，所述支架与底座通过液压油缸连接，所述液压油缸设置有压把，所述支架上端相对两侧均向内设置有连接块，每一连接块均向内设置有与转轮环形状相匹配的第一滑槽，所述支架中心向上设置有支撑杆，所述支撑杆设置有与转轮环现状相匹配的第二滑槽，所述转轮环滑动连接于第一滑槽及第二滑槽内，贯穿所述转轮环沿转轮环环形设置有若干第一固定孔，贯穿每一连接块均设置有与第一固定孔相匹配的第二固定孔，所述转轮环通过将销轴插入第一固定孔及第二固定孔与支架形成固定；所述电机及变速器一体化模型于转轮环内与转轮环转动连接，所述转轮环内侧相对设置有两个连接座，所述电机及变速器一体化模型相对的两端均通过连接杆与对应连接座转动连接，所述连接座靠近转轮环的一端连接有座管夹，所述连接座与座管夹尾部连接，所述座管夹外套于对应连接杆的外围。

通过采用上述技术方案，在需要进行电机及变速器一体实训时，将实训装置推到实训场地，根据操作学员的身高调节液压油缸的压把，松开座管夹，转动电机及变速器一体化模型直至需要正面需要拆解的部位，夹紧座管夹，使电机及变速器一体化模型不再轴向转动，从第一固定孔及第二固定孔中取下销轴，转动转轮环，带动电机及变速器一体化模型转动，使需要拆解的部位位于方便拆解位置，将销轴插回第一固定孔及第二固定孔中，使转轮环固定不转动，随后进行电机及变速器的拆解实训，进行下一部位拆解时，重复上述步骤。

本实用新型的进一步设置为：所述支架的下端设置有接油池，所述接油池向外连通有排油管。

通过采用上述技术方案，用于接住从变速器上漏出的机油，防止污染地面，排油管用塞子塞住，机油过多时，取下塞子，过多的机油可从排油管排出。

本实用新型的进一步设置为：所述支架的外侧设置有零件收集框，所述零件收集框内分割成多个收集槽。

通过采用上述技术方案，实训学员在拆解变速器时，可将小零件分类摆放到收集槽内，便于找寻，防止丢失。

本实用新型的进一步设置为：所述底座与支架对应的角之间连接有伸缩杆。

通过采用上述技术方案，通过液压油缸调节支架高度时，四角间的伸缩杆随支架高度变动而变动长度，保证支架不会向某一边倾斜。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：其一、底座下安装有万向轮，可变速器实训装置根据需要推到指定场所实训；

其二、电机及变速器一体化模型可根据需要多方位翻转并固定，便于变速器各个部位的拆解；

其三、设置有接油池，能接住从变速器上漏出的机油，防止污染地面；

其四、设置有零件收集框，实训学员在拆解变速器时，可将小零件分类摆放到收集槽内，便于找寻，防止丢失。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2主要用于展示底座、支架之间的连接关系；

图3是转轮环的整体结构示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、支架；31、立杆、；32、横杆；33、连接块；331、第一滑槽；332、第二固定孔；333、销轴；34、支撑杆；341、第二滑槽；4、接油池；41、排油管；5、零件收集框；51、收集槽；6、液压油缸；61、压把；7、伸缩杆；8、转轮环；81、第一固定孔；82、连接座；83、座管夹；9、电机及变速器一体化模型；91、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例，一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，参照图1-3，包括底座1，底座1为长方形框架结构，底座1下端的四角均安装有一个万向轮2，底座1的上端设置有支架3，支架3与底座1通过一个液压油缸6连接，液压油缸6设置有一个压把61，底座1与支架3之间的四个角之间均连接有一根伸缩杆7，通过液压油缸6调节支架3高度时，四角之间的伸缩杆7随支架3高度变动而变动长度，保证支架3不会向某一边倾斜；支架3的下端设置有一个接油池4，接油池4向外连通有一个排油管41，用于接住从变速器上漏出的机油，防止污染地面；支架3相对的两侧均设置有一个零件收集框5，每一零件收集框5内分割成三个大小不一的收集槽51，实训学员在拆解变速器时，可将小零件分类摆放到收集槽51内，便于找寻，防止丢失。

支架3包括四根立杆31、两根连接于四根立杆31顶端且相对设置的横杆32，每一横杆32均与对应零件收集框5位于同侧，每一横杆32中部均向内设置有一块连接块33，每一连接块33均向内设置有与转轮环8形状相匹配的第一滑槽331，接油池4中心向上设置有一根支撑杆34，支撑杆34设置有与转轮环8现状相匹配的第二滑槽341，转轮环8滑动连接于第一滑槽331及第二滑槽341内，贯穿转轮环8沿转轮环8环形设置有若干第一固定孔81，贯穿每一连接块33均设置有与第一固定孔81相匹配的第二固定孔332，转轮环8通过将销轴333插入第一固定孔81及第二固定孔332与支架3形成固定。

转轮环8内转动连接有一个电机及变速器一体化模型9，转轮环8内侧相对设置有两个连接座82，每一连接座82均为套管，电机及变速器一体化模型9长边相对的两端均通过一根连接杆91与对应的连接座82转动连接，每一连接杆91套设与对应连接座82内，其中一个连接座82靠近转轮环8的一端连接有一个座管夹83，连接座82与对应座管夹83尾部连接，座管夹83外套于对应连接杆91的外围。

使用方式：在需要进行电机及变速器一体拆装实训时，将实训装置推到实训场地，根据操作学员的身高调节液压油缸6的压把61，松开座管夹83，转动电机及变速器一体化模型9直至需要正面需要拆解的部位，夹紧座管夹83，使电机及变速器一体化模型9不再轴向转动，从第一固定孔81及第二固定孔332中取下销轴333，转动转轮环8，带动电机及变速器一体化模型9转动，使需要拆解的部位位于方便拆解位置，将销轴333插回第一固定孔81及第二固定孔332中，使转轮环8固定不转动，随后进行电机及变速器的拆解实训，进行下一部位拆解时，重复上述步骤。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，包括底座(1)、支架(3)、转轮环(8)、电机及变速器一体化模型(9)，其特征在于：所述底座(1)的下端安装有万向轮(2)，所述支架(3)与底座(1)通过液压油缸(6)连接，所述液压油缸(6)设置有压把(61)，所述支架(3)上端相对两侧均向内设置有连接块(33)，每一连接块(33)均向内设置有与转轮环(8)形状相匹配的第一滑槽(331)，所述支架(3)中心向上设置有支撑杆(34)，所述支撑杆(34)设置有与转轮环(8)现状相匹配的第二滑槽(341)，所述转轮环(8)滑动连接于第一滑槽(331)及第二滑槽(341)内，贯穿所述转轮环(8)沿转轮环(8)环形设置有若干第一固定孔(81)，贯穿每一连接块(33)均设置有与第一固定孔(81)相匹配的第二固定孔(332)，所述转轮环(8)通过将销轴(333)插入第一固定孔(81)及第二固定孔(332)与支架(3)形成固定；所述电机及变速器一体化模型(9)于转轮环(8)内与转轮环(8)转动连接，所述转轮环(8)内侧相对设置有两个连接座(82)，所述电机及变速器一体化模型(9)相对的两端均通过连接杆(91)与对应连接座(82)转动连接，所述连接座(82)靠近转轮环(8)的一端连接有座管夹(83)，所述连接座(82)与座管夹(83)尾部连接，所述座管夹(83)外套于对应连接杆(91)的外围。

2.根据权利要求1所述的一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，其特征在于：所述支架(3)的下端设置有接油池(4)，所述接油池(4)向外连通有排油管(41)。

3.根据权利要求1所述的一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，其特征在于：所述支架(3)的外侧设置有零件收集框(5)，所述零件收集框(5)内分割成多个收集槽(51)。

4.根据权利要求1所述的一种电机及自动变速器一体化拆装实训装置，其特征在于：所述底座(1)与支架(3)对应的角之间连接有伸缩杆(7)。