CN209591101U - 一种室外车位指示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种室外车位指示装置，包括底座、防撞护栏、减震组件、真彩环形LED灯和太阳能板，所述底座上端中部设置有支撑柱，且底座上端边缘处设置有防撞护栏，所述防撞护栏内侧上端与支撑柱外侧之间设置有多个减震组件。本实用新型中设置的多个真彩环形LED灯可以分别控制，包括灯内的灯珠的局部控制，当车辆抵达附近时，该方位的红外线感应器感应到车辆，该方位的灯珠会根据车位状况进行指示：当没有车位时，发出某一种颜色的光亮，如红色，当有车位时，发出另一种颜色的光亮，如绿色，并通过灯亮的方式或者闪烁等形式表达空缺车位的相对位置，从而方便驾驶员快速找到车位，大大提高了停车场的运行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种指示装置，具体是一种室外车位指示装置。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地；停车场有停车位以及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场；现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
目前所设计的停车场在停车过程中，需要驾驶员自主的通过眼睛去观察是否有车位，由于车位都是紧挨着的，如果有车辆停在旁边车位时，则无法远距离判断此处是否有车位，所以通常需要驾驶员驱车靠近才能判断是否真的有车位，故在停车过程中，常常需要在停车场内绕好几圈才能找到一个车位，给驾驶员停车带来极大的不便，同时也非常浪费停车的时间。因此，本领域技术人员提供了一种室外车位指示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种室外车位指示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种室外车位指示装置，包括底座、防撞护栏、减震组件、真彩环形LED灯和太阳能板，所述底座上端中部设置有支撑柱，且底座上端边缘处设置有防撞护栏，所述防撞护栏内侧上端与支撑柱外侧之间设置有多个减震组件，所述减震组件包括套管、一号伸缩杆、挡块和弹簧，所述套管外端滑动连接一号伸缩杆，且一号伸缩杆外端设置有挡块，所述一号伸缩杆外侧在挡块与套管之间套设有弹簧。
所述支撑柱外侧前后左右对称设置有红外线感应器，且支撑柱上端设置有多个真彩环形LED灯，所述真彩环形LED灯包括圆柱状铝基板、灯珠和透明灯罩，所述圆柱状铝基板外侧表面设置有多个灯珠，且圆柱状铝基板外侧设置有透明灯罩。
多个所述真彩环形LED灯在垂直方向上依次排列，且最上方真彩环形LED灯上端中部设置有转动套，且转动套上端中部转动连接转轴，所述转轴左侧下端连接滑管右端，所述滑管左端滑动连接二号伸缩杆，且滑管上侧左端与二号伸缩杆对应设置有二号固定钮，所述二号伸缩杆左端连接太阳能板下端左端，且太阳能板下端右端设置有滑槽，所述滑槽通过滑块滑动连接转轴顶端。
在工作过程中，该室外车位指示装置中设置的多个真彩环形LED灯可以分别控制，包括灯内的灯珠的局部控制，当车辆抵达附近时，该方位的红外线感应器感应到车辆，该方位的灯珠会根据车位状况进行指示：当没有车位时，发出某一种颜色的光亮，如红色，当有车位时，发出另一种颜色的光亮，如绿色，并通过灯亮的方式或者闪烁等形式表达空缺车位的相对位置，从而方便驾驶员快速找到车位，大大提高了停车场的运行效率。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动套内侧中部转动连接转动芯，且转动芯上端中部固定连接转轴，所述转动套右侧中部与转动芯对应设置有一号固定钮，可以通过一号固定钮固定住转动芯，从而固定柱转轴。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防撞护栏包括桶状挡板和减震套，所述桶状挡板下端固定连接底座，且桶状挡板外侧套设有减震套，可以减缓碰撞的撞击力。
作为本实用新型再进一步的方案：所述二号伸缩杆左端通过一号铰链连接太阳能板，所述转轴顶端通过二号铰链连接滑块，可以使太阳能板能够调节倾斜角度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑管上侧右端设置有数据处理器，且数据处理器上端中部设置有蓝牙，可以使该装置接收车位位置信息，并进行处。
作为本实用新型再进一步的方案：所述蓝牙电性连接数据处理器，且数据处理器分别电性连接多个真彩环形LED灯，可以使数据处理器根据车位信息来调节真彩环形LED灯的灯亮状况。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中设置的多个真彩环形LED灯可以分别控制，包括灯内的灯珠的局部控制，当车辆抵达附近时，该方位的红外线感应器感应到车辆，该方位的灯珠会根据车位状况进行指示：当没有车位时，发出某一种颜色的光亮，如红色，当有车位时，发出另一种颜色的光亮，如绿色，并通过灯亮的方式或者闪烁等形式表达空缺车位的相对位置，从而方便驾驶员快速找到车位，大大提高了停车场的运行效率。
2、本实用新型中设置的太阳能板可以为该装置提供电能，节约了安装电线路的成本，且该太阳能板可以通过二号伸缩杆的伸缩来调节倾斜角度，并通过转轴的转动来调节朝向，从而可以实现根据地理位置将太阳能板调节至最佳的倾斜角度和朝向，提高太阳能板的工作效率。
3、本实用新型中设置的防撞护栏和减震组件可以大大减缓车辆的撞击力，尽可能避免车辆撞击对该装置的破坏，提高了该装置的使用寿命。
附图说明
图1为一种室外车位指示装置的结构示意图。
图2为一种室外车位指示装置中防撞护栏的俯视结构示意图。
图3为一种室外车位指示装置中真彩环形LED灯的内部结构示意图。
图4为一种室外车位指示装置中A的放大示意图。
图5为一种室外车位指示装置中转动套的剖面结构示意图。
图中：1-底座、2-防撞护栏、3-桶状挡板、4-减震套、5-支撑柱、6-减震组件、7-套管、8-一号伸缩杆、9-挡块、10-弹簧、11-红外线感应器、12-真彩环形LED灯、13-圆柱状铝基板、14-灯珠、15-透明灯罩、16-转动套、17-转动芯、18-一号固定钮、19-转轴、 20-滑管、21-二号伸缩杆、22-二号固定钮、23-一号铰链、24-太阳能板、25-滑槽、26- 滑块、27-二号铰链、28-数据处理器、29-蓝牙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种室外车位指示装置，包括底座1、防撞护栏2、减震组件6、真彩环形LED灯12和太阳能板24，所述底座1上端中部设置有支撑柱 5，且底座1上端边缘处设置有防撞护栏2，所述防撞护栏2内侧上端与支撑柱5外侧之间设置有多个减震组件6，所述减震组件6包括套管7、一号伸缩杆8、挡块9和弹簧10，所述套管7外端滑动连接一号伸缩杆8，且一号伸缩杆8外端设置有挡块9，所述一号伸缩杆8外侧在挡块9与套管7之间套设有弹簧10。
所述支撑柱5外侧前后左右对称设置有红外线感应器11，且支撑柱5上端设置有多个真彩环形LED灯12，所述真彩环形LED灯12包括圆柱状铝基板13、灯珠14和透明灯罩 15，所述圆柱状铝基板13外侧表面设置有多个灯珠14，且圆柱状铝基板13外侧设置有透明灯罩15。
多个所述真彩环形LED灯12在垂直方向上依次排列，且最上方真彩环形LED灯12上端中部设置有转动套16，且转动套16上端中部转动连接转轴19，所述转轴19左侧下端连接滑管20右端，所述滑管20左端滑动连接二号伸缩杆21，且滑管20上侧左端与二号伸缩杆21对应设置有二号固定钮22，所述二号伸缩杆21左端连接太阳能板24下端左端，且太阳能板24下端右端设置有滑槽25，所述滑槽25通过滑块26滑动连接转轴19顶端。
在工作过程中，该室外车位指示装置中设置的多个真彩环形LED灯12可以分别控制，包括灯内的灯珠14的局部控制，当车辆抵达附近时，该方位的红外线感应器11感应到车辆，该方位的灯珠14会根据车位状况进行指示：当没有车位时，发出某一种颜色的光亮，如红色，当有车位时，发出另一种颜色的光亮，如绿色，并通过灯亮的方式或者闪烁等形式表达空缺车位的相对位置，从而方便驾驶员快速找到车位，大大提高了停车场的运行效率。
所述转动套16内侧中部转动连接转动芯17，且转动芯17上端中部固定连接转轴19，所述转动套16右侧中部与转动芯17对应设置有一号固定钮18，可以通过一号固定钮18固定住转动芯17，从而固定柱转轴19。
所述防撞护栏2包括桶状挡板3和减震套4，所述桶状挡板3下端固定连接底座1，且桶状挡板3外侧套设有减震套4，可以减缓碰撞的撞击力。
所述二号伸缩杆21左端通过一号铰链23连接太阳能板24，所述转轴19顶端通过二号铰链27连接滑块26，可以使太阳能板24能够调节倾斜角度。
所述滑管20上侧右端设置有数据处理器28，且数据处理器28上端中部设置有蓝牙29，可以使该装置接收车位位置信息，并进行处。
所述蓝牙29电性连接数据处理器28，且数据处理器28分别电性连接多个真彩环形LED灯12，可以使数据处理器28根据车位信息来调节真彩环形LED灯12的灯亮状况。
本实用新型的工作原理是：
该室外车位指示装置中设置的多个真彩环形LED灯12可以分别控制，包括灯内的灯珠14的局部控制，当车辆抵达附近时，该方位的红外线感应器11感应到车辆，该方位的灯珠14会根据车位状况进行指示：当没有车位时，发出某一种颜色的光亮，如红色，当有车位时，发出另一种颜色的光亮，如绿色，并通过灯亮的方式或者闪烁等形式表达空缺车位的相对位置，从而方便驾驶员快速找到车位，大大提高了停车场的运行效率。
该室外车位指示装置中设置的太阳能板24可以为该装置提供电能，节约了安装电线路的成本，且该太阳能板24可以通过二号伸缩杆21的伸缩来调节倾斜角度，并通过转轴19的转动来调节朝向，从而可以实现根据地理位置将太阳能板24调节至最佳的倾斜角度和朝向，提高太阳能板24的工作效率。
该室外车位指示装置中设置的防撞护栏2和减震组件6可以大大减缓车辆的撞击力，尽可能避免车辆撞击对该装置的破坏，提高了该装置的使用寿命。
其中，太阳能板24可以根据实际需要改为风力发电装置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种室外车位指示装置，包括底座(1)、防撞护栏(2)、减震组件(6)、真彩环形LED灯(12)和太阳能板(24)，其特征在于，所述底座(1)上端中部设置有支撑柱(5)，且底座(1)上端边缘处设置有防撞护栏(2)，所述防撞护栏(2)内侧上端与支撑柱(5)外侧之间设置有多个减震组件(6)，所述减震组件(6)包括套管(7)、一号伸缩杆(8)、挡块(9)和弹簧(10)，所述套管(7)外端滑动连接一号伸缩杆(8)，且一号伸缩杆(8)外端设置有挡块(9)，所述一号伸缩杆(8)外侧在挡块(9)与套管(7)之间套设有弹簧(10)；
所述支撑柱(5)外侧前后左右对称设置有红外线感应器(11)，且支撑柱(5)上端设置有多个真彩环形LED灯(12)，所述真彩环形LED灯(12)包括圆柱状铝基板(13)、灯珠(14)和透明灯罩(15)，所述圆柱状铝基板(13)外侧表面设置有多个灯珠(14)，且圆柱状铝基板(13)外侧设置有透明灯罩(15)；
多个所述真彩环形LED灯(12)在垂直方向上依次排列，且最上方真彩环形LED灯(12)上端中部设置有转动套(16)，且转动套(16)上端中部转动连接转轴(19)，所述转轴(19)左侧下端连接滑管(20)右端，所述滑管(20)左端滑动连接二号伸缩杆(21)，且滑管(20)上侧左端与二号伸缩杆(21)对应设置有二号固定钮(22)，所述二号伸缩杆(21)左端连接太阳能板(24)下端左端，且太阳能板(24)下端右端设置有滑槽(25)，所述滑槽(25)通过滑块(26)滑动连接转轴(19)顶端。
2.根据权利要求1所述的一种室外车位指示装置，其特征在于，所述转动套(16)内侧中部转动连接转动芯(17)，且转动芯(17)上端中部固定连接转轴(19)，所述转动套(16)右侧中部与转动芯(17)对应设置有一号固定钮(18)。
3.根据权利要求1所述的一种室外车位指示装置，其特征在于，所述防撞护栏(2)包括桶状挡板(3)和减震套(4)，所述桶状挡板(3)下端固定连接底座(1)，且桶状挡板(3)外侧套设有减震套(4)。
4.根据权利要求1所述的一种室外车位指示装置，其特征在于，所述二号伸缩杆(21)左端通过一号铰链(23)连接太阳能板(24)，所述转轴(19)顶端通过二号铰链(27) 连接滑块(26)。
5.根据权利要求1所述的一种室外车位指示装置，其特征在于，所述滑管(20)上侧右端设置有数据处理器(28)，且数据处理器(28)上端中部设置有蓝牙(29)。
6.根据权利要求5所述的一种室外车位指示装置，其特征在于，所述蓝牙(29)电性连接数据处理器(28)，且数据处理器(28)分别电性连接多个真彩环形LED灯(12)。
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