CN209588838U - 军用车用迷彩网棚安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了军用车用迷彩网棚安装结构，主要涉及迷彩网棚扎设领域。包括拱形架、内侧定位扣和外侧定位扣；所述拱形架包括内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架；所述中部拱形架、外侧拱形架均与军用卡车货斗两侧滑动连接；所述外侧拱形架底部设有扣接机构；所述内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架张开时，扣接机构与外侧定位扣扣接定位；所述内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架收缩后，扣接机构与内侧定位扣扣接定位。本实用新型的有益效果在于：采用的是滑动式拱形架进行迷彩网棚覆盖搭设，迷彩网棚在滑动式拱形架的作用下能够根据实际使用方便的实现开合，更加方便的用于装卸军用物资以及网棚内的日晒通风。

Description

军用车用迷彩网棚安装结构

技术领域

本实用新型涉及迷彩网棚扎设领域，具体是军用车用迷彩网棚安装结构。

背景技术

现在的迷彩网棚扎设都是采用固定在军用卡车货斗两侧的门形拱架进行扎设，门形拱架上覆盖迷彩网棚。在装卸军用物资时只有军用卡车货斗后方一个装卸口，军用卡车货斗两侧受迷彩网棚的封闭而不能用于装卸。还有一点就是，受迷彩网棚的封闭，军用卡车货斗内部得不到日晒，但是在阴雨潮湿的环境下又需要日晒通风，所以往往是采用拆下迷彩网棚的方式来进行，然后后续再重新将迷彩网棚覆盖在门形拱架上。所以说对于采用固定式门形拱架进行迷彩网棚覆盖搭设，在使用过程中还存在上述的实用性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供军用车用迷彩网棚安装结构，它采用的是滑动式拱形架进行迷彩网棚覆盖搭设，迷彩网棚在滑动式拱形架的作用下能够根据实际使用方便的实现开合，更加方便的用于装卸军用物资以及网棚内的日晒通风。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

军用车用迷彩网棚安装结构，包括拱形架、内侧定位扣和外侧定位扣；所述拱形架包括内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架；所述内侧拱形架两侧固定在军用卡车货斗靠近车头的一侧，所述中部拱形架、外侧拱形架均与军用卡车货斗两侧滑动连接；所述内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架覆盖有迷彩网棚；所述外侧拱形架底部设有扣接机构；所述内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架张开时，扣接机构与外侧定位扣扣接定位；所述内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架收缩后，扣接机构与内侧定位扣扣接定位。

述军用卡车货斗两侧设有滑槽，所述中部拱形架、外侧拱形架上设有与滑槽滑动连接的滑块。

所述滑块是上下两侧设有滚轮。

所述扣接机构位于外侧拱形架的两侧末端，所述扣接机构为伸缩杆，所述伸缩杆可伸缩设置在外侧拱形架的两侧末端，所述内侧定位扣和外侧定位扣顶部均设有扣槽，所述伸缩杆插入到扣槽后实现扣接固定。

所述外侧拱形架的两侧末端设有弹簧槽，所述弹簧槽内设有伸缩弹簧，所述伸缩杆顶端深入到弹簧槽内与伸缩弹簧接触。

所述伸缩杆一侧设有推杆，所述内侧定位扣和外侧定位扣上均设有与推杆相配合的通槽。

所述内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架上均设有绑环。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本装置的拱形架包括内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架；内侧拱形架、中部拱形架、外侧拱形架覆盖有迷彩网棚；内侧拱形架两侧固定在军用卡车货斗靠近车头的一侧，中部拱形架、外侧拱形架均与军用卡车货斗两侧滑动连接；中部拱形架、外侧拱形架的滑动能够实现迷彩网棚的张开架设与收拢。

采用此种滑动式拱形架进行迷彩网棚覆盖搭设，迷彩网棚在滑动式拱形架的作用下能够根据实际使用方便的实现开合，更加方便的用于装卸军用物资以及网棚内的日晒通风。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是本实用新型中扣接机构结构原理图。

附图中所示标号：

1、拱形架；2、内侧定位扣；3、外侧定位扣；4、内侧拱形架；5、中部拱形架；6、外侧拱形架；7、滑槽；8、滑块；9、滚轮；10、伸缩杆；11、扣槽；12、弹簧槽；13、伸缩弹簧；14、推杆；15、通槽；16、绑环。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是军用车用迷彩网棚安装结构，主体结构包括拱形架1、内侧定位扣2和外侧定位扣3；所述拱形架1包括内侧拱形架4、中部拱形架5、外侧拱形架6；所述内侧拱形架4两侧固定在军用卡车货斗靠近车头的一侧，所述中部拱形架5、外侧拱形架6均与军用卡车货斗两侧滑动连接；所述内侧拱形架4、中部拱形架5、外侧拱形架6覆盖有迷彩网棚；所述外侧拱形架6底部设有扣接机构；中部拱形架5、外侧拱形架6的滑动能够实现迷彩网棚的张开架设与收拢。如说明书附图图1所示，内侧拱形架4、中部拱形架5、外侧拱形架6张开架设时，扣接机构与外侧定位扣3扣接定位；而当内侧拱形架4、中部拱形架5、外侧拱形架6收缩收拢后，扣接机构与内侧定位扣2扣接定位。采用此种滑动式拱形架1进行迷彩网棚覆盖搭设，迷彩网棚在滑动式拱形架1的作用下能够根据实际使用方便的实现开合，更加方便的用于装卸军用物资以及网棚内的日晒通风。

为了方便的实现中部拱形架5、外侧拱形架6与军用卡车货斗两侧之间的滑动连接，所述军用卡车货斗两侧设有滑槽7，所述中部拱形架5、外侧拱形架6上设有与滑槽7滑动连接的滑块8。通过滑块8在滑槽7内的滑动实现滑动连接。为了减小滑动过程中的摩擦力，更加省力的实现迷彩网棚的张开架设与收拢，所述滑块8是上下两侧设有滚轮9。滚轮9与滑槽7槽壁支架为滚动摩擦，滚动摩擦的摩擦力更小，使滑动过程中更加省力的实现迷彩网棚的张开架设与收拢。

为了更加细化扣接机构与内侧定位扣2、外侧定位扣3之间的扣接定位，所述扣接机构位于外侧拱形架6的两侧末端，所述扣接机构为伸缩杆10，所述伸缩杆10可伸缩设置在外侧拱形架6的两侧末端，所述内侧定位扣2和外侧定位扣3顶部均设有扣槽11，所述伸缩杆10插入到扣槽11后实现扣接固定。所述外侧拱形架6的两侧末端设有弹簧槽12，所述弹簧槽12内设有伸缩弹簧13，所述伸缩杆10顶端深入到弹簧槽12内与伸缩弹簧13接触。其次，所述伸缩杆10一侧设有推杆14，所述内侧定位扣2和外侧定位扣3上均设有与推杆14相配合的通槽15。通过手握推杆14可以方便的将伸缩杆10克服伸缩弹簧13的弹力，从而将伸缩杆10从扣槽11内拔出，解除内侧定位扣2或外侧定位扣3对扣接机构的限位，从而便于中部拱形架5、外侧拱形架6之间的滑动调节。

所述内侧拱形架4、中部拱形架5、外侧拱形架6上均设有绑环16。绑环16的设置是为了便于将迷彩网棚绑设在拱形架1上。

Claims (7)

1.军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：包括拱形架(1)、内侧定位扣(2)和外侧定位扣(3)；

所述拱形架(1)包括内侧拱形架(4)、中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)；所述内侧拱形架(4)两侧固定在军用卡车货斗靠近车头的一侧，所述中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)均与军用卡车货斗两侧滑动连接；

所述内侧拱形架(4)、中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)覆盖有迷彩网棚；

所述外侧拱形架(6)底部设有扣接机构；所述内侧拱形架(4)、中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)张开时，扣接机构与外侧定位扣(3)扣接定位；所述内侧拱形架(4)、中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)收缩后，扣接机构与内侧定位扣(2)扣接定位。

2.根据权利要求1所述军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：所述军用卡车货斗两侧设有滑槽(7)，所述中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)上设有与滑槽(7)滑动连接的滑块(8)。

3.根据权利要求2所述军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：所述滑块(8)是上下两侧设有滚轮(9)。

4.根据权利要求1所述军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：所述扣接机构位于外侧拱形架(6)的两侧末端，所述扣接机构为伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)可伸缩设置在外侧拱形架(6)的两侧末端，所述内侧定位扣(2)和外侧定位扣(3)顶部均设有扣槽(11)，所述伸缩杆(10)插入到扣槽(11)后实现扣接固定。

5.根据权利要求4所述军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：所述外侧拱形架(6)的两侧末端设有弹簧槽(12)，所述弹簧槽(12)内设有伸缩弹簧(13)，所述伸缩杆(10)顶端深入到弹簧槽(12)内与伸缩弹簧(13)接触。

6.根据权利要求4或5所述军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：所述伸缩杆(10)一侧设有推杆(14)，所述内侧定位扣(2)和外侧定位扣(3)上均设有与推杆(14)相配合的通槽(15)。

7.根据权利要求1所述军用车用迷彩网棚安装结构，其特征在于：所述内侧拱形架(4)、中部拱形架(5)、外侧拱形架(6)上均设有绑环(16)。